新九燕山隧道主洞与辅助坑道交叉口施工技术

宜万铁路金子山隧道2号斜井与正洞交叉口施工,借鉴连拱隧道中隔墙施工方法并利用新奥法施工原理,对薄壁岩柱进行置换,对破碎围岩进行注浆加固,成功的预防了塌方,为在较破碎软岩地段隧道施工提供了借鉴。

以成兰铁路跃龙门隧道为研究对象,针对3号斜井转正线施工组织、交通运输、排水系统等方面的复杂性,介绍了如何调整优化其转正线施工方案,通过增设运输通道、斜交改正交等措施,总体上为该控制工期性工点提供了进度保障;通过对调整后的3号斜井转正线(左右线及平导)7个交叉口群段落施工技术方案研究和实施,最终达到优化施工组织运输及阶段性排水措施的显著效果。在3号斜井转入正线的施工中,交叉口群进展顺利,无事故发生,确保了施工进度,缩短了施工工期,节约了施工成本,提高了施工经济效益,可为类似工程提供有益借鉴。

结合引洮工程总干渠5#隧洞工程施工实例,介绍了湿陷性黄土隧洞平支洞与主洞相交时交叉口加固施工技术。

在山区隧道施工中，由于隧道全长过大，隧道埋深坑深度过深，施工难度大，施工进程受阻。针对这类施工难题，多采用打隧道斜井进入正洞增加作业面的方法，以加快施工进程。本文结合南门口隧道3^#斜井与正洞相交实际工程，从总体施工方案，斜井交叉口支护措施，导洞施工方法，监控量测等内容进行介绍，以期为此类型工程提供有效的借鉴经验。

月直山隧道是成昆铁路峨米段的第四长隧道,也是重点控制性工程之一,辅助坑道设置较多,辅助坑道挑顶进入正洞方案是否合理直接影响着正洞的施工进度。隧道施工受到自然条件和施工组织等多方面因素的影响。文章根据实际围岩情况,遵循新奥法原理,采用导洞法施工,横通道进正洞后采用三台阶法开挖,对铁路隧道辅助坑道挑顶进入正洞施工技术进行详细分析,希望对隧道施工人员有所帮助。

在新建山西中南部铁路通道中,干阳沟作为线路的重难点工程,其湿陷性黄土具有很强的土质代表性。文章以此实际工程为例,重点对交叉段支护与正洞挑顶施工进行了分析探究,解决了其重难点问题,可为类似工程提供借鉴。

在新建山西中南部铁路通道中,干阳沟作为线路的重难点工程,其湿陷性黄土具有很强的土质代表性.文章以此实际工程为例,重点对交叉段支护与正洞挑顶施工进行了分析探究,解决了其重难点问题,可为类似工程提供借鉴.

本文主要介绍牛岭界隧道紧急停车带与车行横洞斜角形成的大跨度交叉口的施工方法，可供类似工程借鉴。

结合郑西铁路客运专线大断面黄土隧道秦东隧道施工这一工程实例,就斜井和大跨黄土隧道交叉口施工方案进行选择,并就斜井向正洞施工方法的转化、施工技术措施等进行阐述,通过工程实例验证,取得理想的效果,对类似工程有较强的借鉴意义。

铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时交叉口加固及挑顶施工技术——本交叉口加固及挑顶施工技术是一种主要适用于铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时的施工方法。文章详细介绍斜井与正洞上断面相交时的施工方法和施工工艺流程。为铁路单洞双线隧道斜井与...

本交叉口加固及挑顶施工技术是一种主要适用于铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交时的施工方法。文章详细介绍斜井与正洞上断面相交时的施工方法和施工工艺流程,为铁路单洞双线隧道斜井与正洞上断面相交的施工提供借鉴和技术支持。

交叉口隧道洞段施工中,合理的施工方案是确保施工安全的前提,以宜万铁路金子山隧道2号斜井与正洞交叉口施工为工程背景,详细介绍了金子山隧道2号斜井与正洞的施工方案。金子山隧道交叉口施工中借鉴连拱隧道中隔墙施工方法并利用新奥法施工原理,对薄壁岩柱进行置换,对破碎围岩进行注浆加固,成功的预防了塌方。金子山交叉口隧道的施工为在较破碎软岩地段进行交叉隧道的施工提供了借鉴经验。

随着铁路建设的发展,长大山岭隧道在铁路建设中的比例越来越大,铁路建设中的长大隧道往往采用增设辅助导坑的方法以减小施工难度,加快施工进度,因此辅助导坑与正洞交叉处三角区的处理成为长大隧道施工中不可避免的课题,文章介绍了拉日铁路色麦村隧道辅助坑道与正洞交叉口三角区施工技术,为以后的类似工程提供设计和施工经验参考。

我国已建成的许多长大隧道工程在交叉口挑顶开挖施工时曾出现坍塌事故、沉降变形过大侵占二衬结构线、施工缓慢拖延工期等问题,使工程的安全风险、质量风险、工期履约风险和施工成本大量增加。门型架整体转换施工技术有效地解决了门型架分段组装造成的误差大、整体性差、受力不好的问题；减小了软弱围岩下交叉口开挖支护施工风险大、周期长、工效低下、结构受力不合理的问题,在实践中取得了良好的效果,不仅改善了以往隧道交叉口门型架支护施工的技术难题,而且节约了施工工期,对矿山法隧道交叉口门型架规范化施工具有指导意义。

在隧道工程施工中,由于斜井内轮廓尺寸小于主洞内轮廓尺寸,从斜井进入主洞时,交叉口处施工难度较大且存在极高的安全隐患。本文以十天高速公路甘肃段st22合同段关同隧道通风斜井与主洞交叉口的施工为依托,对从斜井进入主洞的交叉口处的支护方式、施工顺序、施工方法进行了详细探讨,以期为同类工程施工提供参考。

结合郑西铁路客运专线大断面黄土隧道秦东隧道施工,就黄土隧道斜井和正洞交叉口施工方案进行了对比和选择,详细阐述了交叉口施工支护措施,交叉口段斜井衬砌施工方法,斜井进入正洞内的导洞施工方法,正洞落底后及时进行正洞仰拱施工,初期支护与仰拱尽早成环等关键施工技术和措施。在施工监控量测方面介绍了监控量测在大断面黄土隧道正洞与斜井交叉口施工中的重要性和采用的仪器及量测方法。

文章结合施工实践介绍了大南山隧道交叉口施工所采取的施工方案比选理由、各种施工方案的优缺点及适用范围和最终方案的选定,及斜井进入正洞圆曲线段施工、斜井导洞段施工、斜井口门架及悬臂梁施工、导洞内正洞钢拱架上台阶的部分施工。

文章结合施工实践介绍了大南山隧道交叉口施工所采取的施工方案比选理由、各种施工方案的优缺点及适用范围和最终方案的选定,并对斜井进入正洞圆曲线段施工、斜井导洞段施工、斜井口门架及悬臂梁施工、导洞内正洞钢拱架上台阶部分施工等进行了论述。

软岩隧道横洞与正洞交叉口段施工方案比选——结合兰渝铁路大断面软岩隧道两水隧道施工这一工程实例，就横洞和大跨软岩隧道交叉口施工方案进行比选，并对主洞与横洞交接处的加强措施和2种进洞方法各自施工方法的转化、施工技术措施等进行阐述，通过工程实例验证...

结合兰渝铁路大断面软岩隧道两水隧道施工这一工程实例,就横洞和大跨软岩隧道交叉口施工方案进行比选,并对主洞与横洞交接处的加强措施和2种进洞方法各自施工方法的转化、施工技术措施等进行阐述,通过工程实例验证得出采用\"方案一\"比较适合于软岩隧道横洞进主洞。

为解决地铁车站的施工通道与主隧道的施工转换,从转化工序、临时支护费用、安全、质量、综合效益等方面对crd法和上挑洞法2种不同的方案进行分析比较,总结出在地层较好时小断面转入大断面隧道交叉口可优先考虑上挑洞法,对于地质条件较差时可考虑crd法。对与本工程类似的洞口转换有一定的借鉴作用。

龙厦铁路象山隧道辅助坑道优化设计