橡胶密封圈尺寸公差对密封性能的影响

氟橡胶密封圈与硅橡胶密封圈的区别 硅橡胶密封圈：既耐高温(最高300℃)，又耐低温(-100℃)是现在最好的耐 寒、耐高温橡胶;同时电绝缘性精良，对热氧化和臭氧的稳固性很高，化学惰性 很大。缺点是呆板强度较低，耐溶，耐溶剂和耐酸碱性差，叫难硫化，代价较贵。 氟橡胶密封圈：耐高温可达300℃，不怕酸碱，耐油性是耐油橡胶中最好的， 抗辐射及高真空性精良;是性能全面的特种合成橡胶。缺点是加工性差，代价昂 贵，耐寒性差，弹性和透气性较低。 氟橡胶（fluorelastomer）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高 分子弹性体。由于c-f键能大(每摩尔485kj),且氟原子共价半径为0.064nm, 相当于c-c键长的一半,因此氟原子可以把c-c主链很好地屏蔽起来,保证了 c-c链的稳定性,使其具有其他橡胶不可比拟的优异性能,如耐高温、耐

橡胶密封圈分类 按截面形状分类: 橡胶密封件 1.o型密封圈系列（dsh密封系列） 拥有氟橡胶，丁晴胶，硅胶等多种材质的产品，广泛应用于各种机械。 耐各类石油基油及多种化学介质：运用不胶种可满足-60℃-+300℃的温度区域。 使用压力范围：<10mpa(液压)、<1mpa（气动）、<16mpa（静密封）的丁晴胶及耐汽油 配（90，93，97）膨胀率为0。 2.y型密封圈（机械部标准轴用y型圈yxd-dsw、孔轴两用ptu、缓冲环hbts） 拥氟胶、丁晴胶，氯橡胶等多种材质的产品。 广泛应用于液压、机械、气动等行业。耐种石油基油个有极佳耐磨性。 选用不同胶种可满足-60℃-+300℃的温度区域。 3.v型密封圈（v型组合dvr、端面水封dva、端面水封dvs） 是一种轴向作用的弹性橡胶密封圈，用作转轴无压密封。 密封唇有较好的活动性和适应性，

规格断面直径实际内径规格断面直径实际内径 d0d1公差d0d1公差 5x1.91.745x3.139.5 6x1.92.750x3.144.5土0.20 7x1.93.755x3.149.5 8x1.94.760x3.154.5 9x1.9十0.105.763x3.157.5 10x1.9-0.086.7土0.1265x3.159.5 11x1.91.97.768x3.162.5 12x1.98.770x3.164.5 13x1.99.775x3.169.5 14x1.910.780x3.174.5 14x2.49.685x3.179.5 15x2.410.690x3.1十0.1284.5 16x2.411.695x3.1-0.1089.5土0.40 18x2.4

橡胶密封圈 橡胶密封圈有什么特性，耐油性、耐磨性如何 丁腈橡胶又称丁二烯一丙烯腈橡胶，简称nbr，平均分子量70万左 右。灰白色至浅黄色块状或粉状固体，相对密度0.95～1.0。丙烯腈 含量为26%的丁腈橡胶玻璃化温度tg=一52℃，脆化温度tb=一 47℃，而丙烯腈含量为40%的丁腈橡胶玻璃化温度tg=一22℃。溶 解度参数δ=8.9～9.9，溶于醋酸乙酯、醋酸丁酯、氯苯、甲乙酮等。 丁腈橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并 且具有的耐磨性和气密性。丁腈橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤 代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。耐热性优于丁苯橡胶、氯丁 橡胶，可在120℃长期工作。气密性仅次于丁基橡胶。丁腈橡胶的性 能受丙烯腈含量影响，随着丙烯腈含量增加拉伸强度、耐热性、耐油 性、气密性、硬度提高，但弹性、耐寒性降低。丁腈橡胶耐臭氧性能

橡胶密封圈规格橡胶密封圈型号 橡胶密封圈规格橡胶密封圈型号 橡胶密封圈由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并 与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。 根据密封圈所用材质不同，性质上就产生不同的分类 1.耐高温密封圈 2.耐高压密封圈 3.耐腐蚀密封圈 4.耐磨损密封圈 密封圈主要用来防油防水防腐密封气体,防止泄露: idi型密封圈、un型密封圈、uhs型密封圈、osi型密封圈、uph型密封圈、 yx型密封圈、ya型密封圈、qy型密封圈、ky型密封圈、o型密封圈、矩形密封 圈、星型密封圈、l型领圈、dkb型防尘圈、dki型防尘圈、dkbi型防尘圈、af 型防尘圈、dh型防尘圈、dhs型防尘圈、蕾型圈、鼓型圈、山型圈口密封圈.氟 橡胶密封圈.氟胶密封圈.硅橡胶密封圈.硅胶密封圈.耐高温密封圈

o型橡胶密封圈用沟槽的尺寸标准 常用o型橡胶密封圈有两个系列： 内径系列：（gb/t3452.1-2005）,标注为：内径x截面直径应用于液压气动。 外径系列：（gb1235-1976）,标注为：外径x截面直径应用于液压系统。 安装尺寸图

精品文档 。 1欢迎下载 o形橡胶密封圈的尺寸计算 在气动中使用的o形橡胶密封圈尺寸系列及公差一般按国家标准gb3452-1液压气动用橡胶密封圈尺寸系列及 公差标准选用。o形橡胶密封圈通常采用矩形沟槽密封，如图1所示。 图1o形密封结构 1)o形圈压缩量计算 ε=σ/d×100%=(d0-h)/d0×100% 式中ε——o形圈的相对压缩量; σ——o形圈断面的绝对压缩量; h——沟槽深度; d0——o形圈断面直径。 相对压缩量的大小，直接影响着元件的使用性能和寿命。一般地说，不论是静密封或动密封，在保证密封的前 提下，相对压缩量越小越好。表1为气动密封设计中推荐的o形圈相对压缩量值。 表1o形圈相对压缩量 断面直径mm静密封（圆柱或平面）动密封（往复或旋转） 1.2±0.0610～306～15 1.8±0.0810～25

用O型橡胶密封圈_基本尺寸系列及公差(1)

利用ansys建立了液压系统中液压缸用o形橡胶密封圈的二维轴对称模型,分析计算了o形密封圈缸筒和轴套的间隙、密封轴套槽口倒角半径、o形密封圈的截面尺寸、橡胶材料参数、初始压缩率对密封面最大接触压力和剪切应力的影响。结果表明:o形密封圈缸筒和轴套的间隙对剪切应力的影响很大;轴套沟槽宽度、o形密封圈的截面尺寸和橡胶材料参数对密封面最大接触压力的影响很大;初始压缩率对密封面最大接触压力和剪切应力的影响都很大;对于本文分析的结构,在其它条件不变的情况下密封轴套槽口倒角半径对密封面最大接触压力和剪切应力的影响都不大;分析结果验证了长期使用的经验设计。

利用有限元法对气缸盖-密封圈-气缸盖罩组合件进行螺栓预紧状态下的结构分析,得到了密封圈上的压力分布云图,发现密封圈主刃口的两个拐角处密封压力接近于零,不能有效地密封润滑油,与试验中该处漏油的实际情况一致。进一步的分析表明:漏油的主要原因是由于结构不对称,使得该位置缺少螺栓,导致密封压力接近于零。改进方案采取将气缸盖罩材质改为铝,将盖罩螺栓组中橡胶衬套改为减震弹簧等措施,大幅度地提高了最小密封压力,从而解决了密封问题。

本文通过非线性有限元软件msc.marc,计算了o形密封圈在密封槽产生短时间隙时的回弹过程。计算分别采用动力学计算和静力计算,并将两种计算结果进行了比较。本文还通过用户子程序考虑了外界压力对回弹过程的影响。

本文主要介绍了o形橡胶密封圈的选用标准、材料选择、沟槽设计等内容,并对个例进行了具体分析,认为:o形橡胶密封圈的选择应尽量选用国家标准中所列的规格尺寸,避免设计非标和异形的o形密封圈,即要考虑安装和使用的实际情况,同时沟槽的加工还要重点考虑粗糙度和同轴度等质量指标的要求。

o型橡胶密封圈的参数总汇 1、o型橡胶密封圈的标记方式： o型橡胶密封圈的标记方式有两种：a—表示宇航用型，g—表示通用型。o型橡胶密封圈的 标记方式以o型橡胶密封圈截面积直径代号和o型橡胶密封圈的内径代号来表示。 2、o型橡胶密封圈的的各种参数列表如下： （mm) 内径o型橡胶密封圈的截面直径内径o型橡胶密封圈的截面直径 1.802.653.555.307.001.802.653.555.307.00 1.80 x—通用型规定的规格 o—宇航型用地规格 —通用型和与航型公用的规格 22.4 2.0023.6 2.2425.0 2.5025.8 2.8026. 3.1528.0 3.5530.0 3.7531.5o 4.0032.5 4.50o33.5o 4.8734.5 5.0035.5o 5

常见的几种橡胶密封圈材质比较 密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈，因其截面为o型，故称其 为o型密封圈。 一、nbr丁腈橡胶密封圈 适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、 水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。是目前用途最广、成本最 低的橡胶密封件。不适用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、 硝基烃、mek和氯仿。一般使用温度范围为-40~120℃。 二、hnbr氢化丁腈橡胶密封圈 具有极佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，耐臭氧、耐阳 光、耐天候性较好。比丁腈橡胶有更佳的抗磨性。适用于洗涤 机械、汽车发动机系统。不建议使用于醇类、酯类或是芳香族 的溶液中。一般使用温度范围为-40~150℃。 三、sil硅橡胶密封圈 具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能。有很好的 绝缘性能。但抗拉强度较一般橡胶差且不具耐油性。适用于家 用电器如电热水器、电熨斗、微

橡胶密封圈规格 耐油丁晴橡胶(nbr)o型圈 丁晴橡胶(nbr)：此种材料最高温可达130度，硬度有50-90度的都有，规格 齐全，它具有良好的机械性能，耐矿物基润滑油和油脂。 (nitrilerubber)由丙烯睛与丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由18%~50%， 丙烯睛含量愈高，对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好，但低温性能则变差，一般 使用温度范围为-25~100℃。丁睛胶为目前油封及o型圈最常用之橡胶之一。 优点： 具良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油的特性。 具良好的压缩歪，抗磨及伸长力。 缺点： 不适合用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃，mek和。-用于制作燃油箱、 润滑油箱以及在石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇 系液压油等流体介质中使用的橡胶零件，特别是密封零件。可说是目前用途最广、 成本最低的橡胶密封件。

o型橡胶密封圈国家标准

前言 〇形橡胶密封圈是高压开关设备常用的密封件。为了指导和方便产品设计，制定本标准。 本标准给出了〇形橡胶密封圈的材料、质量要求以及〇形圈的选用规格等。 本标准首次发布，2005年5月20日实施。 本标准由高压开关公司技术处提出、起草、归口并负责解释。 〇形橡胶密封圈 1范围 本标准规定了高压开关产品用〇形橡胶密封圈的材料、技术要求、检验以及〇形圈的尺寸、规格、 标志和包装、运输与储存。 本标准适用于六氟化硫开关产品设计。 2规范性应用文件 gb1235〇形橡胶密封圈 3基本尺寸与规格 〇形圈基本尺寸与规格见图1和表5。(d:公称外径、d：公称内径、d1:实际内径、d0：断面直径) 图1〇形橡胶密封圈 4材料 4.1sf6开关设备用〇形橡胶密封圈材料见表1。 表1sf6开关设备用〇形橡胶密封圈材料 材料名称工作条件适

由中国石油化工股份有限公司申请的专利(公开号cn103396589a,公开日期2013-11-20)"橡胶密封圈",涉及的橡胶密封圈配方为丁腈橡胶80~90,高耐磨炭黑90~110,氧化锌5~7,硬脂酸0.5~1.5,防老剂1~3,硫化剂mdc2~4,促进剂tmtd0.5~1.5,促进剂ns1~3。该橡胶密封圈能够满足sh/t0305—1993《石油产品密封适应性指数测定法》的

前言(同于nft47—501)1目的本标准的目的是规定模压实心“o”型橡胶密封圈与nft47—501标准一致的质量级。叙述检验尺寸的方法和外观目测检验方法。2应用范围本标准适用于一切使用实心“o”型橡胶密封圈的场合。不包括用海棉橡胶制作的“o”型密封圈及搭接而成的o型橡胶密封圈。3参考标准nfe05-015产品的表面状态-规定—1度通用性-术语—定义。

本实用新型公开了一种具有三级密封效果的橡胶密封圈,其结构是:橡胶圈主体横截面的形状由梯形和锯齿形两段构成,梯形段垂直立于发动机摇臂室罩的矩形槽内,锯齿形段组装于发动机缸盖的上平面,通过总成螺栓将发动机摇臂室罩与发动机缸盖紧固密封。密封胶圈总高度决定了胶圈总的可压缩量。梯形段两腰的两侧空间容纳橡胶受压后的变形量,梯形段储存可压缩

高压开关产品中,密封圈硬度的高低对密封性能有着紧密的联系,是评定密封性能最重要的指标,尤其是高压开关产品重sf6气体密封,以对我公司产品漏气问题进行分析,着重对三元乙丙胶材料的密封圈硬度选取以及压缩率的选取进行了试验研究,从而找出漏气原因,同时对密封圈的硬度与压缩率的选取提供了依据。

密封圈缺陷是机械设备密封缺陷中的一大重点和难点，如何正确选用和使用o型密封圈，对企业的液压、气动设备中o型圈缺陷检修具有一定的实用价值。