橡胶沥青应力吸收层应用研究

综合考虑水泥路面改造破碎重建工程量和耗资巨大,大量建筑垃圾难以安置,建设周期长等弊端,文章对橡胶沥青在白+黑方案解决水泥路面裂缝的反射问题和沥青面层的粘结等问题进行研究分析。

治理沥青混凝土路面半刚性基层引起的反射裂缝是个比较棘手的问题,采用橡胶沥青应力吸收层技术,能很好地解决半刚性基层反射裂缝的问题,延长道路使用寿命。从材料、施工和检测等方面对橡胶沥青应力吸收层技术进行了研究。

橡胶沥青应力吸收层在道路中的应用

橡胶沥青应力吸收层施工工艺

引言目前我国高等级公路的路面结构层普遍采用费用低、强度高、板体性好和承载能力强的半刚性基层。我国大部分地区夏季多雨、季节性温差较大，路面水通过反射裂缝渗入到基层中，且在路面面层与基层之间无法排出从而形成层间水，在行车荷载和温度应力的反复作用下，反射裂缝处产生的泵吸作用会引起路面病害。

橡胶沥青应力吸收层 施工技术指南及验收标准 金邦科技发展有限公司 二○○五年三月 橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）施工技术指南及验收标准 1 橡胶沥青应力吸收层施工技术指南 应力吸收层(sami)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与 沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防 止沥青路面形成反射裂缝。 总结相关研究成果及应用经验，对橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）施工提出如下 施工建议。 一、原材料的选择、试验及验收 1、橡胶沥青 参考我国现行改性沥青产品技术标准和美国亚利桑那州橡胶沥青技术标准，并结合 工程应用经验，橡胶沥青应满足以下技术要求，抽检频率符合表5的要求。 表1橡胶沥青技术要求 检测项目技术指标 粘度，177℃，(pa.s)1.5～4.0 针入度(25℃,100g,5s)，不小

橡胶沥青应力吸收层 施工技术指南及验收标准 金邦科技发展有限公司 二○○五年三月 橡胶沥青应力吸收层施工技术指南 应力吸收层(sami)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与 沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防 止沥青路面形成反射裂缝。 总结相关研究成果及应用经验，对橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）施工提出如下 施工建议。 一、原材料的选择、试验及验收 1、橡胶沥青 参考我国现行改性沥青产品技术标准和美国亚利桑那州橡胶沥青技术标准，并结合 工程应用经验，橡胶沥青应满足以下技术要求，抽检频率符合表5的要求。 表1橡胶沥青技术要求 检测项目技术指标 粘度，177℃，(pa.s)1.5～4.0 针入度(25℃,100g,5s)，不小于（0.1mm）25 软化点，不小于（℃）54 弹性恢复，

橡胶沥青应力吸收层 施工技术指南及验收标准 金邦科技发展有限公司 二○○五年三月 橡胶沥青应力吸收层施工技术指南 应力吸收层(sami)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与 沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防 止沥青路面形成反射裂缝。 总结相关研究成果及应用经验，对橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）施工提出如下 施工建议。 一、原材料的选择、试验及验收 1、橡胶沥青 参考我国现行改性沥青产品技术标准和美国亚利桑那州橡胶沥青技术标准，并结合 工程应用经验，橡胶沥青应满足以下技术要求，抽检频率符合表5的要求。 表1橡胶沥青技术要求 检测项目技术指标 粘度，177℃，(pa.s)1.5～4.0 针入度(25℃,100g,5s)，不小于（0.1mm）25 软化点，不小于（℃）54 弹性恢复，

橡胶沥青应力吸收层施工工艺

橡胶沥青应力吸收层设计_虞峥

橡胶沥青应力吸收层说明书

废胶粉在公路工程中应用范围很广,通过对橡胶沥青应力吸收层、聚酯玻纤布应力吸收层和乳化沥青封层三种施工工艺的经济效益进行计算和对比,并详细介绍橡胶在沥青应力吸收层中的应用,对于解决社会环保问题、提高道路的经济效益具有重要意义。

橡胶沥青应力吸收层具有防水性能好、抗反射裂缝能力强、耐久等优点在高速公路中首次被广泛推广应用,文章主要介绍了橡胶沥青应力吸收层的施工工艺及施工要点,为今后橡胶沥青应力吸收层在高速路的应用提供参考。

浅谈橡胶沥青应力吸收层(ar 摘要：橡胶沥青ar—sami应力吸收层是由橡胶沥青胶结料和单 粒径集料组成的应力吸收薄膜。根据橡胶沥青ar—sami应力吸收 层材料要求，研究橡胶沥青sami应力吸收层的施工技术。关键词： 橡胶沥青；ar-sami；应力吸收层；施工技术 abstract:rubberasphaltar-samistressabsorbedlayeris cementedbyrubbermodifiedasphaltmaterialandthesingle particlesizeofaggregateofstressabsorbedfilm.according totherubberasphaltar-samistressabsorbedlayermaterial requirements

1 施工技术交底记录 编号：共计3页 工程名称 经开区南艳湖周边环 境提升改造工程 交底日期年月日 施工单位 安徽省路桥工程集团 有限责任公司 交底地点会议室 交底提要橡胶沥青应力吸收层施工 交底内容： 1、施工前应进行基层的清扫、吸尘和清洗。 先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫，再用2～3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将 浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除基层表面浮灰和泥浆，尽量使基层 顶面集料颗粒能部分外露。 2、确定橡胶粉的掺量 一般选择至少三个不同的橡胶粉掺量（例如18％、20％、22％）进行试验，将橡胶粉加入 沥青的温度范围在177～204℃之间，拌和1小时后进行试验。根据试验结果选取合适的橡胶粉 掺量，橡胶沥青各项指标应满足表3技术要求。 3、橡胶沥青的生产 应由熟练人员操作橡胶沥青生产设备，采用间歇式方式生产。操作人

橡胶沥青应力吸收层 施工技术指南及验收标准 金邦科技发展有限公司 二○○五年三月 橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）施工技术指南及验收标准 1 橡胶沥青应力吸收层施工技术指南 应力吸收层(sami)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与 沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防 止沥青路面形成反射裂缝。 总结相关研究成果及应用经验，对橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）施工提出如下 施工建议。 一、原材料的选择、试验及验收 1、橡胶沥青 参考我国现行改性沥青产品技术标准和美国亚利桑那州橡胶沥青技术标准，并结合 工程应用经验，橡胶沥青应满足以下技术要求，抽检频率符合表5的要求。 表1橡胶沥青技术要求 检测项目技术指标 粘度，177℃，(pa.s)1.5～4.0 针入度(25℃,100g,5s)，不小

橡胶沥青应力吸收层 施工技术指南及验收标准 金邦科技发展有限公司 二○○五年三月 橡胶沥青应力吸收层施工技术指南 应力吸收层(sami)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与 沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防 止沥青路面形成反射裂缝。 总结相关研究成果及应用经验，对橡胶沥青应力吸收层（ar-sami）施工提出如下 施工建议。 一、原材料的选择、试验及验收 1、橡胶沥青 参考我国现行改性沥青产品技术标准和美国亚利桑那州橡胶沥青技术标准，并结合 工程应用经验，橡胶沥青应满足以下技术要求，抽检频率符合表5的要求。 表1橡胶沥青技术要求 检测项目技术指标 粘度，177℃，～ 针入度(25℃,100g,5s)，不小于（）25 软化点，不小于（℃）54 弹性恢复，25℃，不小于（％）60 2、集料

橡胶沥青应力吸收层的施工方案与技术措施 （1）、橡胶沥青应力吸收层所用材料的技术指标 1）、基质沥青、橡胶沥青 应用于橡胶沥青应力吸收层结构的沥青应符合交通补《公路沥青路面 施工技术规范》（jtgf40-2004）中道路石油沥青70号的技术要求，见下表1“70 号道路石油沥青技术要求”。 表170号道路石油沥青技术要求 检验项目技术指标 针入度(25℃、5s、100g)(0.1mm)60-80 延度(5cm/min、15℃)（cm）不小于100 延度(5cm/min、10℃)（cm）不小于20 软化点(环球法)（℃）不小于46 溶解度（三氯已烯）（%）不大于99.5 针入度指数pi-1.3～+1.0 薄膜加热试验 （163℃，5h） 质量损失（%）不大于0.6 针入度比（%）不小于65 延度（

橡胶沥青应力吸收层应用手册 重庆交大道路桥技术研究有限公司 总工办编制 2010年8月 目录 1．橡胶沥青应力吸收层介绍····················································3 2.橡胶沥青应力吸收层的优点··················································3 3.橡胶沥青应力吸收层应用领域·················································4 4.橡胶沥青应力吸收层的设计与施工············································5 4.1橡胶沥青应力吸收层的设计············································5 4.1.1

所谓橡胶沥青应力吸收层，是指将单一粒径的石料均匀地满铺在橡胶沥青层上，用胶轮压路机进行挤压碾压，当橡胶沥青被挤压到石料高度的约3／4，石料嵌锁形成后将构成结构性支撑，这时所形成的碎石封层模式的路面即为橡胶沥青应力吸收层。

在现行沥青路面施工技术规范中，尚未涉及橡胶沥青应力吸收层的相关设计要求。根据工程实践和分析，应力吸收层的效果与其厚度和模量有一定关系。为了保证橡胶沥青应力吸收层的质量．所用橡胶沥青及碎石应符合一定技术要求。对于单层式应力吸收层结构，本文给出了橡胶沥青洒布量与碎石撒布量的计算图式。

针对目前道路病害的特点,特别是对反射裂缝严重的道路病害,采用了铺设应力吸收层的办法来处理。介绍橡胶沥青作为应力吸收层所进行的配比试验,探讨了应力吸收层在莞深高速公路大修工程中的施工工艺。试验结果及工程试铺验证了橡胶沥青的配比为最佳配比,施工工艺正确。