橡胶改性沥青混凝土的施工工艺指导意见

通过对玻璃纤维改性沥青混凝土路面施工工艺的研究,确定了拌和设备、时间、温度和检测方法,提高了生产效率。试验结果表明,试制生产的玻璃纤维复合材料产品性能指标优异,稳定性好,与沥青具有很好的粘结性,在沥青混合料中分散均匀,施工工艺简便易行。

提高路面耐久性的一个重要方法,就是在沥青混凝土中掺入矿质纤维,从而改善沥青路面的使用品质,延长路面的使用寿命。

针对ac类稳定型橡胶改性沥青混凝土的高温性能、低温性能和抗水损害性能,采用车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验方法,进行试验检测。通过数据的统计分析,提出了高温性能、低温性能和水稳定性的技术指标要求,为ac类稳定型橡胶改性沥青混合料配比设计和施工质量控制,提供依据和参考。

采用分离式hopkinson压杆(splithopkinsonpressurebar,shpb)试验,探讨了冲击荷载下橡胶改性沥青混凝土的动力学性质.试验结果与分析显示:在冲击荷载作用下,橡胶的加入可以使沥青混凝土的塑性明显增强.沥青混凝土的动力强度与冲击韧性都是温度与应变率的函数,材料在常温25℃时的强度与韧性高于在低温-20℃及高温60℃时的值,材料强度与韧性随应变率的增大而单调提高,橡胶的加入一般可以提高材料强度与韧性,幅度分别最大超过200%与接近200%.橡胶改性沥青混凝土良好的抗冲击性能源于混凝土内部的"石料-橡胶颗粒-石料"刚柔相间接触模式,橡胶掺量存在使材料抗冲击性能最优的值,对于本文研究所用材料这个掺量约为沥青质量的20%.

根据橡胶沥青的性能特点,介绍橡胶沥青的生产、混合料配比的设计以及断级配混合料路面的施工工艺,通过对橡胶沥青施工中原材料要求、设备配置、施工工艺和质量控制等方面的分析,提出橡胶沥青施工的控制要点,以供参考。

橡胶沥青混凝土的施工工艺 一、橡胶沥青的生产 （1）橡胶沥青的生产 橡胶沥青（以下简称橡胶沥青）生产的关键因素是温度的控制。用于喷洒和用于拌和的橡胶沥青的 生产方法也不存在区别。生产前，基质沥青需加热到204℃～226℃的高温，橡胶沥青胶结料必须在搅 动状态下反应至少45分钟才能达到较为理想的反应效果，反应温度应保持在规定的190℃～218℃。其 间不断监测橡胶沥青的品质（主要是粘度指标），待反应结束后，检验橡胶沥青是否满足有关的技术要 求，如合格则可用于生产或施工，否则，需要重新调整橡胶沥青的配比，进一步加工。 橡胶沥青生产完成后，应将橡胶沥青保温储存，用于储存橡胶沥青和基质沥青的储存罐须有加热和 保温装置，以使储存罐能保持在规定的温度，温度范围一般为190℃～218℃。储存灌还应有搅动装置 搅动橡胶沥青以保持胶粉颗粒良好地分散，否则颗粒就会下沉到罐底或者

在良好的配合比设计和施工条件下,sbs沥青能使沥青混凝土路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文结合江苏沿海高速公路(盐城段)路面工程的施工实践,简要介绍sbs改性沥青混凝土配合比试验及施工关键技术。

结合具体工程实例,从改性沥青混凝土的拌和、运输、摊铺、碾压等方面介绍了superpave-13改性沥青混凝土的施工,给出了改性沥青混凝土的检测结果,积累了改性沥青混凝土的施工经验,得出了superpave-13沥青混凝土上面层满足高性能沥青路面各项技术要求的结论。

2007.no.2朱可编译.橡胶改性沥青组分35 橡胶改性沥青组分 朱可编译 （天津市橡胶工业研究所，天津300384） 1发明摘要 沥青材料与可聚合的芳香族单体及橡胶聚 合物反应，借此橡胶聚合物与沥青以化学方式结 合制备出橡胶改性的沥青组分。本发明中橡胶改 性的沥青组分可用于玻璃纤维的处理，也可用于 铺路、屋顶覆盖等等。 2详细说明 本发明的内容是关于橡胶改性的沥青组分 特别是沥青组分经过化学改性后增进了阻燃性和 化学活性及沥青与补强剂之间的相容性。 由本技术的一些熟知的资料中，我们知道沥 青是一种粘接材料，它主要包括在自然界存在的 沥青或石油精炼的残留物中。已经确定沥青的化 学组成为凝聚的烃类环化物，它包含不同的反应 基团，特别是碳-碳双键和叔氢原子。根据分布， 沥青更像塑料溶胶，因此形成石墨型粒

橡胶改性沥青

橡胶改性沥青 一、填空题（写出化学构造或化学式或分子结构式） 1.天然橡胶： 2.丁苯橡胶： 3.丁腈橡胶： 4.氯丁橡胶： 5.丁基橡胶： 6.乙丙橡胶：（二元乙丙橡胶结构） 7.硅橡胶：（二甲基类） 8.氟橡胶：（四丙氟橡胶） 二、简答题 1.简述丁苯橡胶sbr基本技术性能及用途； 1）性能：是一种不饱和的烃类高聚物，能溶于大部分溶解度参数相近的烃类 溶剂中，其胶料不易烧焦和过硫，高温耐磨性好；能进行多种聚烯烃型反应，如 氧化、臭氧破坏、卤化和氢化等；在光、热、氧和臭氧的作用下，sbr会发生 物理化学反应；sbr的低温性能稍差； 2）用途：可用于制造电线和电缆包皮、胶管和胶鞋、汽车零件以及用于轮胎 行业。 2.简述丁腈橡胶nbr基本技术性能及用途以及优缺点； 1）性能及优缺点：具有良好的耐油性、耐热性、耐磨性、气密性以及耐腐蚀 性；但其绝缘性差，耐臭氧性能差，耐寒性差、

橡胶改性沥青装置

1发明摘要沥青材料与可聚合的芳香族单体及橡胶聚合物反应,借此橡胶聚合物与沥青以化学方式结合制备出橡胶改性的沥青组分。本发明中橡胶改性的沥青组分可用于玻璃纤维的处理,也可用于铺路、屋顶覆盖等等。

前言随着高等级公路建设的发展,沥青混凝土已成为路面的主要形式,但由于某些路段交通量过大,超载运输或者因气候恶劣等因素,使许多沥青混凝土路面在建成不久就发生病害,不能适应交通运输的需要,早期破坏的情况时有发生。例如,炎热的

dbj01-71-2003 1/4 技术交底记录 （表式c2-5） 编号 d 007 工程名称广渠路（东四环~通州区怡乐西路）道路工程（k+946.12~k5+950） 部位名称路面工程工序名称sbs改性沥青混凝土中面层 施工单位北京城乡建设集团有限责任公司交底日期 交底内容： 采用ac-20c型中粒式sbs改性沥青混凝土施工中面层，设计厚度为6cm。 一、作业条件 1.完成沥青混合料的目标配合比和生产配合比，并已审批完成。 2.混合料运输、摊铺、压实等设备已进场，且性能良好，数量满足施工需要，施工能力配套。 3.下面层质量验收合格。 4.下面层清理干净，封闭交通。 二、施工方法、工艺 混合料运输及现场检验→混合料摊铺→碾压 1.混合料运输及现场检验 （1）18t自卸车从拌和站运送中粒式sbs改性沥青混凝土到现场。到达现场，查看出

废橡胶改性沥青及其生产工艺

橡胶沥青、sbs改性沥青混合料的技术经济比较 橡胶沥青是基质沥青与废胎胶粉按照一定比例拌和而得到的满足相关 技术指标要求的沥青胶结材料。废胎胶粉和沥青在高温下共混时，二者之间 会发生化学反应，同时胶粉又在沥青中天然存在，这使得橡胶沥青既具有了 沥青介质的部分性能也具有了废胎胶粉的一些性能。在这种双重作用下，使 得橡胶沥青混合料表现出与一般沥青混合料不同的路用性能，使其受力特性 发生了变化，赋予了橡胶沥青混合料良好的抗高温和重载性能、抗疲劳性能、 延缓反射裂缝能力、优良的冬季柔性以及明显的降噪效果，但废胎胶粉是由 各类废旧轮胎加工而成，其天然橡胶含量各异，橡胶沥青的稳定性及性能有 较大影响。 （1）从沥青混合料的技术性能来看，在相同的级配条件下： 对于高温性能：橡胶沥青混凝土与sbs改性沥青混凝土的高温稳定性均 较好，且都能够达到4000~5000次/mm。 从水稳定性角度看：

为了实现橡胶混凝土在道路领域的良好应用,文章优选一系列橡胶沥青混凝土原材料,制备了橡胶改性沥青混凝土,对橡胶沥青混凝土的高温性能、低温性能及水稳性能等路用性能进行了全面评价,在此基础上,对橡胶沥青混凝土的施工工艺进行探讨,为橡胶沥青的应用和推广提供良好的依据。

橡胶粉粒需要借助热和机械力的作用对沥青起到改性作用。废旧橡胶粉在沥青混合料中应用采用干拌和湿拌工艺。橡胶粉生产工艺须注意温度、材料和流程。

针对ac类稳定型橡胶改性沥青混凝土的高温性能、低温性能和抗水损害性能,采用车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验方法,进行试验检测,通过数据的统计分析,提出了高温性能、低温性能和水稳定性的技术指标要求,为ac类稳定型橡胶改性沥青混合料配比设计和施工质量控制,提供依据和参考。

前言随着高等级公路建设的发展，沥青混凝土已成为路面的主要形式，但由于某些路段交通量过大，超载运输或者因气候恶劣等因素，使许多沥青混凝土路面在建成不久就发生病害，不能适应交通运输的需要，早期破坏的情况时有发生。例如，炎热的季节时造成的坑槽、松散等水损害破坏，这些病害普通混凝土的性能就很难满足要求，这就要求我们进一步提高沥青混凝土的路用性能。

中粒式改性沥青混凝土是一种广泛应用的路面材料，它的出现极大地改善了传统沥青混凝土的性能。改性沥青混凝土通过在沥青中添加各种改性剂，可以显著提高其高温稳定性、低温抗裂性、耐久性和抗滑性等关键性能，从而延长路面的使用寿命，降低养护成本。