万州港斜坡码头卸船工艺的技术改造
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万 州 港 斜 坡 码 头 卸 船 工 艺 的 技 术 改 造 重庆万州港口集团有限公司 蒋祖光 重庆万州港口集团红溪沟港区二码头是万州港 淹没复建的件杂货码头 ,采用的是长江上游常见的 斜坡缆车作业工艺方案 ,由浮吊 - 缆车 - 龙门吊进 行货物装卸作业 (见图 1)。 图 1 原工艺 随着国家西部大开发的进行 ,大量铁矿石由长 江下游运到万州港进行中转。铁矿石等散货的卸船 能力在万州港成为了一个瓶颈。前几年铁矿石货源 量较小时 ,矿石先由浮吊抓斗卸到缆车上的料斗中 , 由缆车运输到码头前沿 ,再由龙门吊运输到货场中 的相应堆场堆高。这种作业方式效率低、成本高 ,正 常情况下每小时只能卸 120 t左右。近年来铁矿石 进港量猛增 ,这种作业方式已不能满足卸船的需要 , 经常出现大量铁矿石船压港的现象。为此我们决定 对卸船工艺进行技术改造。改造的总体思路是采用 浮吊抓斗卸船 ,由皮
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斜坡码头及浮码头设计与施工规范条文说明
斜坡码头及浮码头设计与施工规范 jtj294－98条文说明 长江委信息研究中心馆藏1 中华人民共和国行业标准 斜坡码头及浮码头设计与施工规范 jtj294－98 条文说明 修订说明 本规范根据交通部原基建管理司基技字［1997］275号文修订。主编 单位为交通部第二航务工程勘察设计院，参加单位为中交水运规划设计院 和交通部第二航务工程局。 本规范在修订过程中，进行了广泛的调查研究工作，认真总结了80 年代以来斜坡码头和浮码头设计和施工的经验，补充了一些较成熟的新经 验和新技术，在广泛征求意见的基础上，几易其稿，于1998年6月完成了 送审稿。为便于使用者正确理解和掌握本规范的条文，在修订规范条文的 同时，编写了条文说明。 本规范各章及附录的编写人员如下： 第1章左肖明 第2章王小萍雷承德李鑫生左肖明 第3章逄世汉 附录a
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