无砂混凝土小桩处理高填方台背地基施工及评价

通过河南扶项高速公路周口至贾岭段工程实例对桥头搭板处采用无砂混凝土小桩的设计、施工,阐述该工艺在公路工程中的地基处理效果,并对其设计、施工注意事项进行说明。

通过河南扶项高速公路周口至贾岭段工程实例对桥头搭板处采用无砂混凝土小桩的设计、施工,阐述该工艺在公路工程中的地基处理效果,并对其设计、施工注意事项进行说明。

施工组织设计（方案）报审表 工程名称：新田.郑州国贸中心编号： 致：中建二局二公司新田项目部 我单位已完成了二标段1-1剖面的施工组织设计（无砂混凝土小桩部分） 工作，现报上该工程报验申请表，请予以审查和验收。 附件：施工组织设计（无砂混凝土小桩部分） 分包单位（章）豫中地质勘察工程公司 郑州基础分公司 项目经理 日期2006年06月22日 审查意见： 总承包单位（章） 总工程师 日期 施工组织设计（方案）报审表 工程名称：新田.郑州国贸中心编号： 致：黄河工程咨询监理有限责任公司 我单位已完成了二标段1-1剖面的施工组织设计（无砂混凝土小桩部分） 工作，现报上该工程报验申请表，请予以审查和验收。 附件：施工组织设计（无砂混凝土小桩部分） 总承包单位（章） 项目经理 日期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日期 总监理工程师审查意见： 总监理工程师

以湖北省孝襄高速公路四标段中一处软基处理的经验为主,系统地介绍了无砂混凝土小桩的施工准备、施工工艺流程、施工控制及质量检测等控制措施,以指导类似工程中无砂混凝土小桩的施工过程控制和管理。

探讨了无砂混凝土小桩的作用机理,阐述了无砂混凝土小桩的技术特点,从工程地质条件、灌浆材料、压力、灌浆量和灌浆工艺等方面对影响无砂混凝土小桩复合地基承载力的主要因素进行了分析,以推广该无砂混凝土小桩的应用。

结合工程实例对投石压浆无砂混凝土小桩复合地基的设计原理和施工工艺进行了综合分析,并强调施工中应注意施工现场的质量管理和质量核验.因该技术在施工中具有对周围环境影响小、工期短、技术先进、经济适用、质量可靠、可操作性强等优点,在中原地区广为应用

无砂混凝土小桩复合地基处理高填方路基的试验与工程应用

介绍采用无砂混凝土小桩新技术对河南省南邓高速公路no.1合同段高填方软土路基进行后处理的试验研究与工程应用情况,给出了相应的结论

1.工程概述滨州公路工程总公司中标湖北新滩大桥,新滩东荆河大桥引道路基平均填高7m,填至6.5m时发现垂直及水平方向的异常位移。填方最大沉降量达530mm。后经补探发现原自然地面下1.5m下存在约8.5m厚淤泥质土,严重威胁该路基的稳定,需立即进行加固处理。经过反复比较认为采用无砂混凝土小桩复合地基技术处理该地基

结合工程实例对投石压浆无砂混凝土小桩的试桩检测过程与实践成果进行分析,阐述了无砂混凝土小桩地基处理方法的优越性和可推广性,以供大家参考。

文中分析了桥头跳车的危害和产生桥头跳车的原因,通过工程实践探讨了无砂混凝土小桩在处理桥头跳车中的应用。工程实践表明应用该技术处理桥头跳车效果较好,可以在公路养护工程中推广。

1 方砖步道施工方案 1、编制依据 （1）设计图纸 《奥林匹克公园市政配套工程成府路（熏皮厂路～安立路）道路工 程第一标段施工图设计》2002j199-ss00dl0609dl （2）规范、规程、标准 《北京市城市道路工程施工技术规程》dbj01-45-2000； 《成府路(熏皮厂路-景观路段)道路工程施工组织设计》; 其它相关规范、规程、法律、法规等。 2、方砖步道工程概况 本工程方砖步道西起熏皮厂东k1+050，东至景观路路口 k1+971。北辰西路以西方砖步道宽度为4.5米，北辰西路以东方砖 步道宽度为3.0米,下沉公交站台宽5.0米。人行步道处道路结构由 上而下依次如下表所示： 3、组织体系及施工部署 （1）组织管理体系框图 见下页。 人 行 步 道 透水步道砖厚6cm 1:5水泥中砂干拌厚2cm c15无砂砼

无砂混凝土最常用的为c15无砂混凝土。c20的较少，c25及以上的无砂混凝土 更是少见。无砂混凝土的配比根据石子的粒径，选择合适的水泥用量。石子用紧 密堆积密度来计算，例如1400～1600kg/m3。水泥量以配制的水泥浆紧裹住石 子，又不形成浆体，保证混凝土透水性为准。一般c15无砂混凝土的水泥用量为 300～350kg/m3。另外需添加一定比例的外加剂。要求高时，可以掺加点粉体粘 结剂等。浇筑前需湿润路基，浇筑后用压路机压实压平或用其他工具压平。要 注重早期养护，洒水养护即可。 无砂混凝土配比 1.1原材料 1.1.1水泥强度等级为4215普通硅酸盐水泥，主要性能指标见表1。 1.1.2骨料(石)分别采用5mm～10mm、10mm～20mm的单一粒级的碎石，严格控制针片状 颗粒。 1.1.3粉体粘结剂主要由硅粉、增强剂和

通过京珠高速公路湖北某合同段软基处理应用,证明无砂混凝土小桩后处理高填方软基技术相对于传统路基处理技术具有明显的技术优势和发展前景。

本文通过对无砂混凝土小桩复合地基技术特点的分析，探讨了后处理技术的应力路径问题，并结合数据阐述了小桩复合地基的沉降固结理论。

通过工程实例探讨了无砂混凝土小桩复合地基技术在处理桥头跳车中的应用,工后沉降实测结果达到《建筑变形测量规程jgj/t8-97》规定的沉降稳定标准。实践表明该应用该技术处理路基沉降问题效果较好,可以在公路建设中大力推广。

结合工程实例,介绍了无砂混凝土小桩在高速公路复合地基处理中的运用,从施工工艺、施工方案、施工检测等方面进行了论述,指出无砂混凝土小桩是地基处理的一种新工艺,值得推广应用。

本文介绍了粉喷桩与无砂混凝土在软基处理中的作用机理、工艺流程和质量控制,并对软基处理结果进行了多方面比较

邯郸文化艺术中心深基坑支护工程中,采用投石压浆无砂混凝土小桩与土钉墙结合进行边坡防护。该桩使用反循环钻机成孔,达到设计深度后下注浆管,回填骨料,压力灌注水泥浆,形成素混凝土桩,可降低成本,缩短工期,适用于地况复杂、场地窄小的基坑护坡。

无砂混凝土因其强度不如普通密级配混凝土,限制了它的使用,因此如何提高无砂混凝土的强度和疲劳寿命是其应用的关键。将一种新型的胶体作为改性剂掺加到无砂混凝土中,通过强度、干缩及疲劳试验,与普通无砂混凝土以及同水泥用量、同强度等级的两种普通混凝土对比,试验表明该胶体改性剂能较大幅度提高无砂混凝土强度,达到规范混凝土面层强度要求,同时具备良好的抗干缩性能,特别是拥有优异的抗疲劳性能,使无砂混凝土具有了良好的应用前景。

无砂混凝土： 1.1原材料 1.1.1水泥强度等级为4215普通硅酸盐水泥，主要性能指标见表1。 1.1.2骨料(石)分别采用5mm～10mm、10mm～20mm的单一粒级的碎石，严格控制针片状颗粒。 1.1.3粉体粘结剂主要由硅粉、增强剂和uea组成，提高水泥浆与骨料的界面强度。 1.1.4防冻剂因在冬季施工，故采用bhf-4型混凝土防冻剂。 1.2试验方法 将碎石、粉体粘结剂装入搅拌机，搅拌30s，再加入水泥、防冻剂，边加水边搅拌，搅拌2min～4min后 出料。将混合料装入150mm×150mm×150mm与100mm×100mm×400mm的试模中，分层插捣成型 试件。标准条件下养护7d后，改为自然养护，至28d时测其抗压强度、抗折强度、透水系数和孔隙率。 成型方法、养护条件和骨料的形状会对无砂

采用正交试验设计对无砂混凝土强度的影响因素及其发展规律进行分析。实验结果表明：集灰比和集料粒级两个因素对无砂混凝土强度的影响相对显著。无砂混凝土的强度随着孔隙率的增大而降低，随着龄期的增长而提高。