无梁楼盖地下室顶板消防车活荷载取值

针对2006年版《建筑结构荷载规范(》gb50009—2001)第4.1.1条对消防车活荷载规定的缺陷,分别以板和梁为研究对象,考虑车台数、覆土厚度、计算跨度等因素,按内力(弯矩)等值的原则,计算出不同条件下的消防车等效均布活荷载,进而归纳出适于设计应用的取值。研究表明:覆土对qe有明显的折减作用,是影响qe取值的主要因素;当覆土厚度较小时q,e随计算跨度的增加也有一定程度的衰减。实际工程中,应针对具体情况,充分考虑各种影响因素,不宜直接采用规范规定的消防车活荷载。

地下车库顶板消防车活荷载的合理取值研究

建筑与结构设计 architecturalandstructuraldesign 【文章编号】1007-9467（2009）02-0050-03 无梁楼盖应用于地下室顶板的 若干算法 ■杨煜，董汉钢，徐育才（武汉市建筑设计院，武汉430014） 【摘要】结合无梁楼盖在实际工程中的应用，比较了无梁楼据有一定的出入，故应用较少。工程设计当中通常

结合无梁楼盖在实际工程中的应用,比较了无梁楼盖的几种计算方法,分析了各自的优缺点,并对其计算结果进行了对比分析。

结合无梁楼盖在实际工程中的应用，比较了无梁楼盖的几种计算方法，分析了各自的优缺点，并对其计算结果进行了对比分析。

预应力无梁楼盖技术在地下室顶板中的应用——无梁楼盖结构相对框架梁板结构，减少了结构构件占用的空间，充分利用了净空。文章结合某工程地下室顶板工程实例，阐述了预应力无梁楼盖在复杂地下室顶板技术应用中的一些特点，为预应力技术在地下室顶板中的推广应用...

弯距计算柱上板带支座柱上板带跨中跨中板带支座跨中板带跨中 m=333760416.7120153750113478541.7100128125 b=

无梁楼盖施工技术适用范围广，目前在全国大、中、小项目中均有所运用，它不仅刚度大、抗震性能好、自重轻，而且隔声效果好、能够保证层高净空，同时经济效益较高。本文以鹤山坚美园六期工程地下室为案例分析，重点研究了地下室底板中无梁楼盖设计的应用。

. 地下室顶板无梁楼盖施工方案 一、施工部位 由我司承建施工的海月花园三期工程，地下室顶板部分消防车道（非

无梁楼盖在地下室的应用

浅谈倒无梁楼盖地下室底板的计算——无梁楼盖是一种双向受力楼盖，在楼盖中不设梁，楼板与柱构成板柱结构体系，具有整体性好，建筑空间大的特点，近年来发展较为迅速本文主要介绍了倒置式钢筋混凝土无梁楼盖地下室底板的计算荷载取值及三种常用计算方法。

无梁楼盖结构具备结构高度小、构造简单、整体性良好等多方面优势,目前在各种民用建筑中获得了较为广泛的应用。此背景下,本文首先分析了地下室无梁楼盖顶板结构优势,其次对地下室无梁楼盖顶板结构设计相关内容进行了详细的阐述,以供参考。

随着我国社会经济的快速发展,人民生活水平也在不断提高,但是随着城市人口数量不断扩大,人均土地资源占有量越来越小。为了能够提高土地资源的利用效率,越来越多的建筑开始充分的开发地下空间,在开发的过程中出现了一些问题。文章通过对于无梁楼盖地下室顶板裂缝产生的原因进行分析,并且提出相应的解决对策,有效提高地下空间利用效率,提高建筑结构的整体效率和整体质量,避免出现重大安全隐患事故,保证社会经济的可持续发展。

第1页共4页 1 浅谈地下室底板无梁楼盖的设计 【摘要】本文结合理论、规范和工程实例，总结地下室底板无梁楼盖设计的一般步骤。 【关键词】地下室底板无梁楼盖pkpm-slabcad 前言：地下室在民用建筑中应用越来越广泛（特别是高层建筑），一般用作地下商场、停车 场以及人防设施。在多雨的广东地区，地下室底板经常承受水浮力作用，防水抗渗要求地下 室底板板厚比较厚，板厚不少于250mm,无梁楼盖是由楼板、柱和柱帽组成的板柱结构体 系，楼面荷载直接由板传给柱及柱下基础。无梁楼盖的特点是板厚比较厚，楼盖比较重，有 利于提高结构的抗浮能力，在施工方面，采用无梁楼盖结构形式有省砖模、楼面钢筋绑扎方 便，设备安装方便等优点，从而大大提高了施工速度。因此，无梁楼盖在地下室底板的应用 越来越广泛了，本文主要针对地下室底板无梁楼盖的设计，结合结构设计软件08版 pkp

现在的楼房越来越多,也越来越高,建筑的结构更是多样化,这些建筑结构各有优势,各有突出点,不同需求的房子的结构自然也会不一样。对于不同的建筑都要通过考虑各个因素,诸如建筑物的空间大小、楼房的造价、楼房的荷载能力等来选择适合的结构方案。本文主要在经济方面对地下室的无梁楼盖和梁板楼盖进行了对比分析。

无梁楼盖在地下车库的应用

地下车库无梁楼盖是近年来应用比较多的结构,本文从无梁楼盖的计算方法,结构特点,以及与梁板体系结构计算的对比,总结出无梁楼盖在车库顶板应用中的优势,并分别介绍了无梁楼盖结构中的柱帽、板带的划分等方法。

覆土1.5m消防车荷载计算书 图-1消防车的布置 图-2轮压扩散简图 图-3受载计算简图 一、按弯矩最大值布置 覆土深度1.5m时，单个轮压扩散面积： 2.3x2.7=6.21m 2 扩散后的轮压为： σ=60/6.93=9.66kn/m2 车库板的标志宽度为1.2m。 p1=σx(2x1.8x0.9+1x1.8x0.3)=36.51kn p2=σx(4x0.9x0.9+2x0.9x0.3)=36.51kn p3=σx(2x1.1x0.9+1x1.1x0.3)=22.31kn p4=σx(2x0.7x0.9+1x0.7x0.3)=14.20kn ra=p1+p2+p3+p4=109.53(kn) mc=rax(l/2)-(36.51x2.9+36.51x1.55+22.31x0.55+14.2x0.35) =109.53x

地下车库中无梁楼盖结构设计要点 一、无梁楼盖结构体系应用范围 1.北京地区工程：当地下车库与主楼相连时，若主楼满足自嵌固的要求（无论嵌固端 设置在基础底板还是地下一层顶板），车库体系均可选为无梁楼盖。 2.外地工程：当地下车库与主楼相连时，若主楼的嵌固端设置在地下一层顶板，而主 楼自身的刚度又满足嵌固要求，车库顶板覆土接近地下一层层高的2/3时（车库竖 向标高接近于主楼地下二层），车库体系可选为无梁楼盖。其他情况需与当地审图 部门沟通。 3.埋入土中的纯地下车库，结构体系可选为无梁楼盖；对于局部外露的车库，从经济 性的角度出发，体系选为梁板结构较为合理（因若为无梁楼盖，应设置构造暗梁， 则钢筋用量增大20%左右）。 二、地下车库楼盖形式选型 1.地下一层顶板（有覆土）：一般来说，若顶板覆土厚度大于1.0m，结构体系宜选取 无梁楼盖，若顶板覆土小

对于人防地下室底板无梁楼盖而言,其属于一种双向受力楼盖,结构构成包括下柱墩、柱、底板等,一般情况下底板板厚较厚,有利于结构的整体抗浮.为了保证无梁楼盖的设计施工质量,本文结合具体案例,分析荷载计算情况,分析人防地下室底板的构造及配筋要求,希望给有关人士一些借鉴.

天府香城印象工程顶板补强方案 天府香城印象工程 地

蓝光空港国际城（二期）工程地下室顶板施工荷载补强方案 目录 一、工程概况：....................................................................................................2