武汉三阳路公铁合建越江隧道通风设计
武汉三阳路隧道为穿越长江的城市公路和轨道交通合建隧道,具有环保要求高、长度长和空间受限等特点,通风排烟系统设计难度大,且影响隧道的投资、运营费用、行车安全和防灾救援。为了解决洞口环保问题,对不同通风方案的气流组织、初期投资和运营费用进行研究,确定了竖井送排式纵向通风方案;针对公铁合建防灾要求高的特点,结合横断面布置,合建段公路隧道采用重点排烟,地铁隧道采用分段设置排烟道的纵向排烟方式,并采用模拟分析的方法对典型火灾工况进行了仿真计算,验证了排烟效果。
越江隧道运营通风设计
系统介绍某越江隧道运营通风的设计原则与标准,对运营通风方案做了多方案比选研究,确定了半横向通风的合理方案。对推荐方案通风系统的组成与布置以及火灾工况下的通风系统运营模式等作了简要介绍。
隧道通风设计节能探讨
?53? chinamunicipalengineering城建院论文增刊 隧道通风设计节能探讨 严涵 (上海市城市建设设计研究院,上海200125) 摘要:通过对隧道通风设计中通风方式的选用、需风量的计算等各个环节的思考,对可采取的节能措施进行了归纳。提 出了采用射流风机、轴流风机变频调速、通风系统控制等节能措施。最后介绍了空气净化系统的节能设计。 关键词:隧道通风;节能;射流风机;变频调速 中图分类号:u453.5文献标识码:a文章编号:1004-4655(2008)s1-0053-03 道路交通作为城市重要的基础设施,对经济和社 会的发展有着举足轻重的影响。随着城市地面空间的 稀缺性不断加剧,地下道路以及越江隧道正面临着新 一轮大发展。目前,上海市有十多个道路交通相关项 目正在施工、设计或积极筹划之中。东西通道的建设 以及研究中的南北大
武汉轨道交通7号线三阳路越江隧道施工关键技术
为解决三阳路隧道在施工过程中掘进低效、刀具磨损、正面失稳、泥饼淤积等问题,提出新的关键技术:1)引进的盾构设备采用常压换刀技术,提高刀具的更换效率,同时,降低在高压条件下更换刀具的安全风险;2)针对刀具磨损、刀盘结泥饼等问题,研究提出刀具形式与配置优化、中心冲刷系统改制、化学除泥饼等技术方案。研究表明,通过采用上述关键技术,可以有效提高掘进效率,降低换刀频率,减少停机风险。武汉三阳路隧道建设所取得的技术成果,可为未来复合地层大直径盾构施工提供技术参考。
广州地铁6号线的隧道通风设计
都市快轨交通?第20卷第1期2007年2月学术探讨 urbanrapidrailtransit 广州地铁6号线的隧道通风设计 胡自林1 余晓琳2 (1.广州市地下铁道设计研究院 广州 510010;2.华南理工大学交通学院 广州 510640) 摘 要 广州地铁6号线穿越老城区,因此隧道通风 设计的控制因素较多。通过简化和输入合理的边界条 件和参数,运用ses程序对该线路进行计算,针对隧道 内温度和风量进行分析。指出在现有配置隧道通风系 统的情况下,深埋隧道内近、远期的全线温度满足要 求;单端设置活塞风井的“活塞效应”作用较大,隧道区 间换气量达到《地铁设计规范》规定,且增设消声器对 活塞风道的作用影响不大,设计优化、合理。 关键词 广州地铁6号线 隧道 通风 活塞效应 区间 1 工程概况 1.1 线路特点
公路隧道通风设计实例
结合山西省朔州地区朔城区和平鲁区境内六狼山隧道的工程实例,介绍了隧道开挖中施工通风的设计以及应注意的事项,对瓦斯隧道的处理作了一些阐述,达到了安全施工的效果。
越江隧道通风模式研究与比较
越江隧道通风模式研究与比较——介绍了大型越江隧道主要通风模式类型,对不同类型的越江隧道通风模式进行了研究总结,通过系统布置图阐述了不同工况下的通风模式,并进行比较分析。
武汉地铁越江隧道施工风险分析与控制
本文基于武汉市地铁二号线越江隧道工程周边地质环境条件和工程特点,采用灾害风险评估矩阵法(r=p×c)结合专家调查法对该隧道盾构掘进段施工可能存在的风险进行了分析和评价,评定出盾构进出洞、开挖面失稳等6个风险因素的风险等级以及对工程安全的影响程度,并根据评估结果提出了相应的风险对策和风险控制措施,以降低和控制盾构掘进段的施工风险。该研究可为类似工程提供借鉴及参考。
地下电缆隧道通风设计及分析
地下电缆隧道通风设计及分析——比较了自然通风与机械通风,介绍了地下电缆隧道通风需要满足的几种运行工况,结合隧道实际布局给出了合理的通风方式,并指出在通风设计过程中应注意的几个问题重点介绍及探讨了地下电缆隧道内通风机房的设置和通风区段的划分、发热...
隧道通风设计排烟口形状研究
针对排烟风道的排烟口断面的特殊性,有必要对其结构形式进行研究,以确定合适的结构形式,从而减少排烟风道的沿程压力损失。文章依托国内某沉管隧道,运用数值模拟软件ansysfluent对排烟风道的沿程阻力进行计算,以期在不影响总体结构安全的情况下,对排烟口的形状进行适当的优化,从而提高排烟通道的排烟效率。
瓦窑岭隧道通风设计浅析
隧道施工过程中的通风是一个必不可少的重要环节,结合临吉高速公路瓦窑岭隧道的工程实际,重点介绍隧道的通风布置、通风量的计算及通风设备的选择等,希望能为同类工程的施工提供可借鉴之处。
隧道通风设计细则最新版
隧道通风设计细则最新版
隧道通风设计与数值模拟
文章通过对纳良-乐业二级公路东风1号隧道进行通风计算,并通过数值模拟及成本分析,选定风机类型和风机数量,为同类型隧道通风计算提供参考。
长大公路隧道通风设计及技术研究
通过风速测定仪检测,第一阶段爆破出碴期间,掌子面风速可达1.2m/s;第二阶段爆破出碴期间,目前掌子面风速可达1.0m/s,其中9#车行横洞风速可达1.45m/s,左洞射流洞段风速可达2.4m/s,满足洞内施工通风要求.
公路隧道通风设计的理念和方法
公路隧道通风设计的理念和方法
公路隧道通风设计软件VDSHT的编制和介绍
公路隧道通风设计软件vdsht的编制和介绍 赵峰夏永旭 (河北新洲公司,石家庄,050051)(长安大学公路学院,西安,710064) 摘要:通风技术是21世纪公路隧道发展的关键技术之一。目前国内的通风计算仍以手工为主,工作效 率较低,并且不方便于多方案的评价比选。本文介绍了一套隧道通风设计软件vdsht[2],它不仅可以进 行各种纵向、半横向、全横向和混合通风方式的计算,而且可以进行多种通风方案的评价比选。 关键词:公路隧道通风设计软件vdsht 近年来,我国的公路隧道建设事业已取得了长足的进步,单洞延长超过500km,其中建成的大于3000 米的特长隧道有近20多座,正在建设的秦岭终南山隧道长度达18004米。随着公路隧道的日益长大化, 通风技术作为21世纪公路隧道发展的关键技术之一,已日益受到广泛的关注。目前,对公路隧道通风的 一维计算
广州某地下电缆隧道通风设计
广州某地下电缆隧道通风设计——采用电力隧道敷设大截面高压电缆输送电力是城市发展的趋势,电力隧道是电网的重要设施,隧道内的通风设计具有其特殊性。本文介绍了电力电缆隧道工程通风系统的技术方案,包括机械通风方案、通风口设计、通风量的确定、通风工作井...
广州某地下电缆隧道通风设计
广州某地下电缆隧道通风设计 王娜1郭宇2陈祖铭2 1广东省城乡规划设计研究院 2华南理工大学建筑设计研究院 摘要:采用电力隧道敷设大截面高压电缆输送电力是城市发展的趋势,电力隧道是电网的重要设施,隧道内的 通风设计具有其特殊性。本文介绍了电力电缆隧道工程通风系统的技术方案,包括机械通风方案、通风口设计、通 风量的确定、通风工作井的布置等。以广州某地下电缆隧道工程的通风设计为实例,进一步探讨电缆隧道隧道通 风设计的最佳方案。 关键词:电力电缆隧道机械通风通风量计算 anundergroundcabletunnelventilationdesignstudyinguangzhou wangna1,guoyu2,chenzu-ming2 1guangdongurbanandruralplanninganddesign
越江隧道工程通风方式简析
在越江隧道中行驶的机动车,都不可避免地排出一定浓度的废气(co、氮氧化物、so2、丙烯醛等)、烟雾。这些废气、烟雾在隧道内蓄积,不仅危害人体,而且会降低隧道内的能见度,给安全行车造成威胁。故此越江隧道需要有完善的通风系统,以排出有害气体,并输入新鲜空气。因此,确定一个合理的通风方式就成为隧道通风系统设计的重要内容。下面就越江隧道工程通风方式进行一下系统的分析。
上海现有最长的越江隧道——龙耀路越江隧道工程建成通车
4月15日,由上海市市政工程建设发展有限公司组织代建、上海市政工程设计研究总院承担设计的龙耀路越江隧道工程在建设者的奋力拼搏下,经过25个月的紧张施工,建成通车,为世博配套越江工程的建设划上圆满的句号,并作为上海西南地区连接浦东的东、西向交通干道,有效承担起铁路上海南站、龙华地区与浦东三林地区的越江交通,发挥骨干路网的交通疏导作用。
上海现有最长的越江隧道——龙耀路越江隧道工程建成通车
本刊讯(通讯员姜开城)4月15日,由上海市市政工程建设发展有限公司组织代建、上海市政工程设计研究总院承担设计的龙耀路越江隧道工程在建设者的奋力拼搏下,经过25个月的紧张施工,建成通车,为世博配套越江工程的建设划上圆满的句号,并作为上海西南地区连接浦东的东、西向
越江隧道联络通道冻结施工三维数值分析
文章采用三维有限元分析方法,对运用冻结法修筑某越江隧道联络通道的全过程进行了模拟。研究结果表明:(1)冻胀力对冻土帷幕和主盾构隧道影响显著,应考虑实施低温快速冻结以减小冻胀量;(2)联络通道和泵房开挖后,冻土帷幕稳定性大幅削弱,拱顶位置及泵房底部与侧壁连接处是薄弱点;(3)联络通道底板和泵房侧壁初期支护拉应力较大,可考虑在原设计方案上加强;(4)补偿注浆可有效降低因融沉产生的结构差异变形;(5)当冻胀率控制在3%左右时,施工安全可得到保证,实际施工中可根据变形监测结果推出实际冻胀率。
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职位:室内装饰安全员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林