武广客运专线石门岭隧道台阶法多工作面开挖施工技术

技术交底 zt1105jl-1102 单位：中铁***局集团公司****客专**标段项目部编号： 主送单位***隧道出口***隧道工班第1页共6页 工程名称cd法开挖施工日期2011年01月10日 编制：复核：签收：年月日 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行 技术交底。 ②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。 1 交底内容：****隧道爆破施工 本交底用于dk008+080～dk009+990段台阶法开挖施工。 ***隧道开挖钻爆施工严格按照设计开挖方法及技术交底施工。 一、钻爆设计 考虑到本隧为瓦斯隧道，钻孔作业必须采用湿式钻孔，炮眼深度不大于0.8m，开挖工 作面附近20m风流中瓦斯浓度必须小于0.5%通风应风量

技术交底 zt1105jl-1102 单位：中铁***局集团公司****客专**标段项目部编号： 主送单位***隧道出口***隧道工班第1页共6页 工程名称cd法开挖施工日期2011年01月10日 编制：复核：签收：年月日 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行 技术交底。 ②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。 1 交底内容：****隧道爆破施工 本交底用于dk008+080～dk009+990段台阶法开挖施工。 ***隧道开挖钻爆施工严格按照设计开挖方法及技术交底施工。 一、钻爆设计 考虑到本隧为瓦斯隧道，钻孔作业必须采用湿式钻孔，炮眼深度不大于0.8m，开挖工 作面附近20m风流中瓦斯浓度必须小于0.5%通风应风量

技术交底 zt1105jl-1102 单位：中铁***局集团公司****客专**标段项目部编号： 主送单位***隧道出口***隧道工班第1页共6页 工程名称cd法开挖施工日期2011年01月10日 编制：复核：签收：年月日 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行 技术交底。 ②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。 1 交底内容：****隧道爆破施工 本交底用于dk008+080～dk009+990段台阶法开挖施工。 ***隧道开挖钻爆施工严格按照设计开挖方法及技术交底施工。 一、钻爆设计 考虑到本隧为瓦斯隧道，钻孔作业必须采用湿式钻孔，炮眼深度不大于0.8m，开挖工 作面附近20m风流中瓦斯浓度必须小于0.5%通风应风量

高速铁路隧道工程设计考虑列车进入隧道引发的空气动力学效应对行车、旅客乘坐舒适度、车辆结构强度和环境等方面的不利影响。采用放大隧道断面有效面积减少阻塞比b(列车横断面面积/隧道横断面有效面积)、在隧道洞口修建缓冲结构及增设辅助坑道等主要措施。武广客运专线牛轭湾隧道的断面有效面积150m2。为保证施工隧道安全,设计采用了crd法,但是在实际过程中,围岩情况相对较好,所以采用了三台阶法施工。

针对客运专线短小隧道围岩等级高、偏压、浅埋等不良地质普遍存在的特点,对其开挖支护的施工工艺进行研究,通过超前地质预报、加强超前支护、初期支护、优化开挖顺序、强化变形监控等综合手段,总结出一种灵活、实用的施工工艺。即crd法和环形开挖预留核心土法相结合的方法——上半断面cd法,在确保安全的前提下,提高了施工进度。

武广客运专线连江隧道施工技术——该文从总体施工方案、施工原则、钻爆与开挖、初期支护4个方面对武广客运专线连江隧道的施工技术作了阐述。比较详细地介绍了该隧道的钻爆开挖技术和初期支护技术。对同类客运专线隧道施工具有一定指导和参考意义。

高速铁路隧道施工中,常常会用到台阶法、全断面法、crd法和双侧壁导坑法等施工方法,而台阶法施工的全面性和灵活性较强,不仅可以适应稳定性较差的岩层环境,还可以降低人工作业强度,提高工作效率,在ⅲ、ⅳ、v级围岩地层和洞口段、偏压段、浅埋段的硬岩地层应用广泛。本文首先叙述了台阶法施工的适用条件及注意事项,然后阐述了台阶法的施工工艺,最后分析了台阶法施工中的常见问题及控制措施,以供隧道施工技术人员参考借鉴。

软岩隧道采用传统台阶法开挖时易出现初期支护封闭不及时、步距超标等问题,为解决上述问题,依托蒙华重载铁路部分隧道,提出台阶法（带仰拱）一次开挖施工技术,阐述三台阶（带仰拱）和二台阶（带仰拱）施工工艺流程,从结构力学与变形响应、施工便捷性与设备空间布置等方面综合分析,提出台阶高度和台阶长度的合理设置原则,结合段家坪隧道与中条山隧道现场施工情况,分析台阶法（带仰拱）一次开挖工法的工序组织、技术要点与应用效果,总结台阶法（带仰拱）一次开挖工法的施工技术特点,并提出该工法的推广应用前景。

新建兰渝铁路lys-10标 四方山隧道斜井 隧道台阶法开挖施工作业指导书 编制：_________________ 复核：_________________ 审核：_________________ 中铁二局兰渝铁路lys-10标段项目经理部一分部 2012年2月 隧道台阶法开挖施工作业指导书 1、使用范围 适用于兰渝客货共线（开行双层集装箱货车，设计行车速度200km/h）铁路 lys-10标段四方山隧道（斜井作业队）ⅲ级围岩台阶法开挖施工。 2、作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设 计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工 安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行 上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作

研究目的:根据既有及在建的客运专线山岭隧道软弱围岩施工经验,三台阶施工工法被大量采用。本文分析了传统工法存在的问题,总结了实际施工中常用的4种三台阶施工工法以及这些工法的使用条件,并根据三台阶法存在的问题,总结了施工中的一些注意事项及处理方法。研究结论:三台阶施工工法可以发挥大型施工机械设备多工作面快速施工的优势,体现灵活多变易变的特点,能够结合地质条件等因素选择适宜的三台阶法,以满足隧道施工安全的需要。三台阶法存在一些不足,可以通过控制好台阶长度、做牢拱脚、适当增大超前支护长度、做好临时排水工作等措施弥补。三台阶施工工法是在实践中摸索总结出来的,实践证明是一种成功的先进的施工方法,适用于山岭客运专线隧道矿山法施工,应大力推广。

阐述了cfg桩成桩常用施工方法和工艺流程,详细论述了长螺旋钻管内泵压混合料灌注成桩施工过程中经常遇到的质量问题,针对这些问题提出有效的质量控制措施,从而确保成桩质量。

1 武广客运专线岩溶注浆施工技术 夏渝珍 （中铁十一局武广客运专线xxtjⅰ标三公司项目部） [摘要]：本文就武广客运专线路基工程地基加固处理最主要的一种方式岩溶注浆的施工 技术进行简要介绍 [关键词]：岩溶注浆施工技术 1设计概况 1.1武广客运专线路堤地段注浆孔位采用梅花型布置，路堑地段采用正方形布置， 孔间距5.0m、7.0m两种；路堤地段加固范围至路堤坡脚外约5.0m，路堑地段加固范围 至侧沟平台或墙顶平台外边缘。注浆孔开孔孔径不小于110mm（土层中），终孔孔径不小 于91mm（岩层中）。钻孔过程中应注意红黏土软硬分界面。 1.2注浆水泥采用p.o32.5水泥，水玻璃38—43be，模数2.4—3.0。水泥浆液水 灰比为0.8:1—1:1。若遇空的岩溶通道、较大溶洞或裂隙处，视具体情况先灌注中粗砂 或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，再采用

武广客运专线抗滑桩施工技术——为确保抗滑桩外露部分混凝土的外观质量，针对不同曲地质情况时3种抗滑桩外露部分混凝土桩体的施工．方案进行工艺研究，并根据现场实践进行总结，为以后同类工程施工提供借鉴。　　

软弱围岩隧道台阶法五步开挖施工工法 1、前言 隧道通过软弱围岩地段时，由于围岩的整体强度低，自稳能力差， 隧道开挖后自稳时间短，甚至没有自稳时间，隧道开挖后拱顶及局部 应力集中过大易出现坍塌冒顶，隧道结构极易失稳，给施工带来极大 的困难。我局在恩施凤凰山隧道施工过程中，结合施工能力和现场实 际地质条件，依据新奥法原理改进施工方案，采用上下台阶预留核心 土分五步进行开挖支护，拱部和边墙分别采用组合模板台车衬砌。该 施工工艺具有以下特点：1、减少了对周边围岩的扰动，且台阶之间 可平行穿插作业；2、开挖面稳定，作业较为安全；3、机械利用率高， 施工周期短。通过四川凉山州官地水电站对外交通公路e标段煤炭沟 隧道、杭瑞高速鸡口山隧道等软弱围岩隧道的施工，总结了成功的经 验，取得了良好的经济效益的社会效益，并形成本工法。 2、工法特点 2.0.1将监控量测技术、数据

针对客运专线大断面隧道施工的特点,通过对3座隧道的开挖支护施工工艺进行试验、研究,采用加强超前支护,增加锚杆长度、数量,缩小钢架间距等手段,减少开挖爆破次数,优化施工方法,取得成功的经验。

五尖大山隧道是武广客运专线的控制性工程之一,其地质结构复杂,地下水丰富,岩层软硬不均,遇水易溶化,存在浅埋、断层、岩溶等不良地质现象,极易引起隧道坍塌。针对隧道进、出口断层处理,斜井涌水处理,对发生的原因进行分析,提出可行的处理方案,顺利通过塌方段,并提出预防塌方措施。

软弱围岩隧道台阶法五步开挖施工工法 1、前言 隧道通过软弱围岩地段时，由于围岩的整体强度低，自稳能力差， 隧道开挖后自稳时间短，甚至没有自稳时间，隧道开挖后拱顶及局部 应力集中过大易出现坍塌冒顶，隧道结构极易失稳，给施工带来极大 的困难。我局在恩施凤凰山隧道施工过程中，结合施工能力和现场实 际地质条件，依据新奥法原理改进施工方案，采用上下台阶预留核心 土分五步进行开挖支护，拱部和边墙分别采用组合模板台车衬砌。该 施工工艺具有以下特点：1、减少了对周边围岩的扰动，且台阶之间 可平行穿插作业；2、开挖面稳定，作业较为安全；3、机械利用率高， 施工周期短。通过四川凉山州官地水电站对外交通公路e标段煤炭沟 隧道、杭瑞高速鸡口山隧道等软弱围岩隧道的施工，总结了成功的经 验，取得了良好的经济效益的社会效益，并形成本工法。 2、工法特点 2.0.1将监控量测技术、数据处

三台阶法隧道开挖施工工法 大断面软岩隧道施工中，传统的施工方法有双侧壁导坑法、 cd法、crd法等，这些施工方法进度慢、工效低、存在一定的局 限性，如：限制了大型施工机械的使用，基本靠人工开挖，工效 低、速度慢，难以满足客运专线工期要求；拆除临时支护时，正 洞初期支护会因突然卸载而出现大的变形，存在安全风险；各分 部开挖面循环衔接性差，相互干扰大，施工质量得不到充分保证； 临时支护反复拆除，成本投入大等。而目前国内大断面软岩隧道 施工中，我们往往会面临以下问题：对工期紧迫性的要求，需组 织快速施工；工程水文地质复杂，可变性大，须选择一种能适应 地质变化而迅速过渡的施工方法；能较大限度地发挥大型施工机 械的优势，以求最佳的施工进度；把长期施工实践所积累的作业 习惯融合于施工方法中，做到高工效，易掌握，达到快速形成施 工能力的目的等要求。 借鉴近几年大断面隧道施工的成功经验，规

采用有限元数值分析方法,对财神梁隧道的ⅳ级围岩段台阶法动态施工过程中围岩与支护衬砌结构的变形特征和受力状况等进行详细的数值模拟研究,研究结果可以指导施工实践。

台阶法开挖施工工艺框图 断面测量、画出炮眼 钻孔作业 装药 挂网、喷锚、支护 起爆、排烟 出碴 排险、安检 上导坑下导坑 3～５m

台阶法开挖施工工艺 一、工艺概述 台阶开挖是先开挖上半断面，待开挖至一定长度后同时开挖下半断面，上、下半断面 同时并进的施工工艺。 二、适用条件 ㈠在ⅲ～ⅳ级围岩铁路客运双线隧道施工时采用台阶法。 ㈡台阶长度必须根据隧道断面跨度、围岩地质条件、初期支护形成闭合断面的时间要 求、上部施工所需空间大小等因素来确定，如围岩较差，台阶长度可缩短宜为5m左右。 如采用三级台阶法，第一个台阶高度为2.5m。 三、作业内容 1.施工测量，2.多功能台架就位，3.钻孔，4.装药，5.起爆，6.通风，7.出渣，8.支护。 四、质量检验标准 ㈠隧道开挖断面的中线和高程必须符合施工图要求。 ⒈检查数量：每一开挖循环检查一次； ⒉检查方法：采用仪器测量。 ㈡隧道开挖必须严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部位（每1m2 不大于0.1m2）侵入衬砌必须小于5cm。拱脚和墙脚以

****隧道出口开挖施工技术交底，交底内容： 本交底用于dk203+110～dk203+080 一、施工方法与技术指标 1．技术参数 ①超前支护：拱部采用φ108管超前预支护，并注水泥浆。 ②开挖进尺：各分部开挖进尺为1榀钢架间距即0.6m。 ③台阶高度：上台阶、中台阶开挖高度4.0m~6.5m。 ④开挖工作面间距：各级台阶开挖间距控制在3~5m。 ⑤施工支护措施：中隔壁临时支护采用i18型钢，初期支护为i20b型钢。 ⑥拱部按设计数量施做l=4m的φ25普通中空锚杆、边墙采用l=4m的φ22砂浆锚杆。 2．施工方法 ①施工工艺流程见下页图“cd法施工工艺流程图” ②开挖方法 隧道分为左、右导坑进行开挖，每侧导坑又分为两步台阶。为保护好围岩，围岩 尽量采用机械辅助人工开挖，每循环进尺按每榀钢架间距0.6m,当围岩稳定性较差时， 考虑采用中部预留核心土法施工；