无轨道T梁运输及架设施工技术

重庆江津至贵州习水高速公路(重庆境)工程观音庙大桥左幅第一跨超短距离隧接桥40mt梁的架设施工在充分认识到隧接桥t梁架设困难的基础上,针对架桥机过洞、拼装、边梁横移就位展开了专项研究,确定了\"架桥机桁架结构整体过洞,天车、前支腿出洞口吊装,设置横移轨道顶推t梁就位\"的方案,安全、快速、经济地完成了超短距离隧接桥t梁架设施工.介绍了所采用的施工技术.

40m预制t型梁架设施工技术——文章通过阜周高速公路茨淮新河特大桥跨河主桥的施工情况，简要介绍了40mt粱架设施工技术，为同类工程提供了施工经验。　　

xxxxxxxxxxxxxx项目部 t梁架设施工技术交底 单位：xxxxxxxx编号：xxxxxxx 工程名称t梁架设施工计划工期 工程 负责 施工负责人开工日期 技术负责人交底日期 交底地点交底人 交底 内容 交底内容： 一、施工方案 1、架桥机主要参数 型号： (视实际使用情况) 2、架桥机拼装 步骤一：安装中横移轨道 ⑴枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半 米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行； ⑵横移轨道摆放：用汽车吊或其他起重设备把横移轨道各节摆放在枕木 上； ⑶连接：用m24×80螺栓把各节横移轨道连成一体，且尽可能与前桥墩平 行； ⑷超平：用水平仪超平横移轨道； ⑸支垫：横移轨道与枕木有间隙或不太实在的地方，用钢板支垫实落，特

重庆江津至贵州习水高速公路（重庆境）工程观音庙大桥左幅第一跨超短距离隧接桥40mt梁的架设施工在充分认识到隧接桥t梁架设困难的基础上,针对架桥机过洞、拼装、边梁横移就位展开了专项研究,确定了“架桥机桁架结构整体过洞,天车、前支腿出洞口吊装,设置横移轨道顶推t梁就位”的方案,安全、快速、经济地完成了超短距离隧接桥t梁架设施工。介绍了所采用的施工技术。

结合工程实例,介绍了冶河大桥后张法预应力混凝土50m简支t梁制作及跨既有线架梁施工过程及技术要点,对以后同类型的桥梁跨既有线冬季施工具有借鉴意义。

40m预应力混凝土槽型梁具有结构复杂,架设施工难度大,技术要求高,吊装重量达130t,投入大型设备多的特点,结合江西省吉安阳明大桥的施工实践,介绍了40m预应力混凝土槽型梁从空心板上运输通过即从小梁上运输大梁的技术要点,以及40m预应力混凝土槽型梁架设等施工技术和施工要点。

浅谈高架桥架设施工技术 摘要:近年来，随着城市人口的急剧增加，私家车辆日益增 多，城市道路交通堵塞拥挤状况越来越严重，平面交叉路口已经 远远不能满足高速增长的行车流量要求。在这种情况下，为保证交 通互不干扰，在道路交通拥挤繁忙路段、铁路交叉处建造立交桥 和高架道路而形成多层次立体布局，以提高车速和通行能力就成为 必然。本文仅对运架一体式整孔箱梁高架桥的架设施工技术做简要 阐述，仅供参考。 关键词:城市交通整孔箱梁施工流程架梁技术 近年来，随着城市人口的急剧增加，私家车辆日益增多，城 市道路交通堵塞拥挤状况越来越严重，平面交叉路口已经远远不能 满足高速增长的行车流量要求。在这种情况下，为保证交通互不干 扰，在道路交通拥挤繁忙路段、铁路交叉处建造立交桥和高架道路 而形成多层次立体布局，以提高车速和通行能力就成为必然。目 前，高架桥在城市环线和高速公路网的联结处架设

文章通过对t梁施工工艺的研究,解决了t梁预制进度问题,确保了t梁预制的施工质量和架设的安全。

浅论客运专线900T箱梁架设施工技术

结合实际工程,就箱梁运架的工序、设备技术参数、施工方法及原理作了研究,对过隧箱梁架设技术进行了重点论述,并总结出过隧箱梁运架注意事项,以期为类似条件下进行箱形梁的施工积累了经验。

高墩小半径桥属于曲线桥,其t梁架设有一定的特殊性。为此,结合莆炎高速公路三明段a4标段d,g匝道桥的施工实例,详细介绍了高墩小半径桥t梁架设的整个过程,并探讨了施工安全措施,可为类似桥梁架设施工提供参考。

浅论客运专线900t箱梁架设施工技术——客运专线900t箱梁架安装精度要求高，施工技术难度很大，就客运专线900t箱梁架设施工技术要求，施工工艺及箱梁架设中容易出现的问题及施工要点进行了分析。

项目施工技术交底记录 工程项目 交底项目t梁架设施工技术交底交底人 交底内容要点： 一、施工概况 二、编制依据 三、施工前准备 四、施工方案 五、施工质量保证措施 六、安全施工保证措施 技 术 负 责 人 交 底 参 与 人 员 接 受 交 底 人 员 备注 t梁架设施工技术交底 一、施工概况 xx标上部结构为30m预制t梁总计五座大桥，一座中桥，30m 预制t梁共计466片。 二、编制依据 1、设计施工文件 2、公路工程质量验收评定标准 3、桥涵施工技术规范 4、公路工程施工安全技术标准 5、我公司以往施工经验 三、施工前准备： 1、施工前准备 （1）、t梁采用现场预制,轨道运输。 （2）、盖梁及桥台台帽砼养护期达到吊装要求，将盖梁顶面清理 干净。 （3）、t梁砼养护期达到吊装要求，t梁各预埋件进行清理，t 梁顶面清扫干净，弹出t梁吊装的中心线

结合合蚌客运专线500t单线简支箱梁架设工程实例,对单线简支箱梁32m等跨、变跨、首末跨架设主要施工方法及工艺、安全技术措施进行阐述,以供类似工程参考。

以武黄客运专线700t预制简支箱梁架设为例,对箱梁架设设备及其结构特点和性能作了归纳,重点对箱梁架设施工工艺及支座灌注要点进行了阐述,以积累相关施工经验,指导工程实践。

结合某高速公路五龙环溪河特大桥下穿达成铁路t梁架设工程实践,针对铁路桥梁净空不足,对架桥机进行改进,适应特殊条件下架梁要求,完成下穿铁路t梁的架设,对类似工程有一定的借鉴意义。

近年来，预制箱梁架设施工技术得到了快速发展和广泛应用，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了箱梁架设的施工工艺，并结合相关实践经验，从多方面深入研究了预制箱梁架设施工质量的控制措施，阐述了个人看法。希望本文的研究，对预制箱梁架设施工的相关实践，能够起到借鉴与参考作用。

目前在交通运输方面,铁路是非常重要的运输方式,其不但速度快,而且承重大,使人们的日常生活变得非常便捷。在铁路施工技术中,t梁预制技术与架设技术是常见的技术之一,其超高的施工效率,极大地为铁路施工节约成本,且采用标准化、工业化的生产,不但促使着我国交通运输行业的快速发展,也标志着我国经济的发展。目前随着铁路工程建设的发展,铁路工程在建设施工过程中,如何在保证施工工程质量的前提下,提高工程施工效率,节约施工成本是每个施工单位面临的问题,因此针对铁路工程预应力t梁预制与架设施工技术进行探讨,为铁路工程施工提供参考。

铁路运输在国民经济体系中发挥着极其重要的基础保障作用。随着大批铁路工程开工,t梁预制、架设施工纷纷展开。文章围绕铁路工程t梁预制和架设施工技术进行探讨,介绍了t梁施工前期准备工作,详细阐述了t梁钢筋、模板安装及t梁预制相关技术及需要注意的重点问题。

1/12 济南至乐陵高速公路 施工技术交底记录 编号： 工程名称预制梁板吊装、架设交底类别施工技术 一、工程概况 本标段共需架设安装先张预应力空心板梁及后张预应力小箱梁1442片，其中10m 空心板梁208片，13m空心板梁390片，16m空心板梁156片，20m空心板梁468片， 30m箱梁220片。具体吊装静载如下表： 类型吊装静载（t） 10米空心板 中板11.61 边板13.321 13米空心板中板16.017 边板19.366 16米空心板 边跨边板24.294 边跨中板20.906 中跨边板24.167 中跨中板20.779 20米空心板 边跨边板33.173 边跨中板28.392 中跨边板32.734 中跨中板28.054 30米箱梁 边跨边梁95.42 边跨

某项目难点施工为架设3片钢箱梁(垂直于桥向),每片由5节(沿桥向)钢箱梁组成,共约600吨.采用先轮箱纵移到钢箱梁对应的跨位,再利用自锁爬行顶推小车横移至梁位处,落梁就位(中间9节钢箱梁).两头的钢箱梁利用大吨位吊车和已经就位好的钢箱梁对接架设.很好地解决了单片整体吊装钢箱梁接头变形影响问题.

主要集中分析了跨铁路箱梁架设的施工方法，分析了施工过程中应该采取的具体的施工技术和施工的手段，希望可以为今后的施工工作提供参考与借鉴。