乌东德水电站对外交通公路运输方案规划

针对乌东德水电站对外交通锅圈岩隧道出口段典型地质条件和工期要求,以及边坡塌方与隧道冒顶的现场实际,对洞型设计、边坡支护和施工方案进行了探讨,将该段的洞挖改明挖,并采用一种集中受力型边坡支护结构的设计与施工等,在解决边坡失稳和洞室冒顶问题上大胆创新.既保证了洞室结构安全和作业人员的安全,还抢占了工程建设时机,成功实现汛前完工目标.

大庄水电站位于碌曲县双岔乡大庄村附近的洮河干流上,为无调节引水式电站。工程设计中根据总体布置特点及地形与区域条件,对外交通管理道路分别拟定＂交通洞＂、＂路桥结合＂及＂左岸沿河公路＂等三种技术方案,并从管理运营、经济合理,以及施工难易程度等方面全面进行了技术经济分析比选,确定采用技术经济合理的左岸沿河公路总体布置技术方案。工程多年的运营实践也证明,对外交通管理道路布置技术方案合理,经济效益显著。

混凝土泵以很大的压力把混凝土压到顶拱的 空隙中，直至通气管开始漏浆，说明顶拱已填 满，混凝土泵停止工作。用扳手旋转封拱器 的螺杆，使活塞堵住管口，防止混凝土下落。 应清理模板、并涂抹脱模剂以保证混凝土表 面光滑。引水洞混凝土衬砌的每个循环工序 如下：圈一医一豳一 匿亘一网。边顶拱的每段循环周 待混凝土凝固8～12小时，即可拆模后期为2 ．5天，底拱的循环周期仅一天。 ．学乏l一一 关于碗米坡水电站对外交‘通运输方案的选择 莫友国 (中南勘测设计研究院) l概况 碗米坡水电站位于湖南省湘西自治州保 靖县境内的酉水河上，距保靖县城水路距离 20km。本工程的对外交通基本情况如下；见 对外交通示意图 碗米坡水电站对外交通示意图 1．1水路 从碗米坡电站坝址沿酉水下行到保靖县 城。水路里程20kin，通航船舶等级为

由昆明向北,在高速公路上疾驰3个小时后,到达禄劝县撒营盘镇。随后进山,在横断山脉的山路上,再用两个小时转过老司机口中的400多个大小弯后,乌东德水电站工地才出现在记者眼前。\"节省\"的大坝撑起巨大的综合效益270米高的乌东德大坝仅需要浇筑350万立方米的混凝土,其浇筑量不到同为300米级双曲拱坝的溪洛渡大坝一半。乌东德水电站建成后正常蓄水位为975米,防洪限制水位952米,具有季调节性能。电站装

金沙江下游河段梯级电站开发后,库区将形成深水航道,对各梯级水电站通航建筑物布置方案进行探讨,对探索实现金沙江下游全河段通航的可能性具有一定意义。以乌东德水电站通航建筑方案布置为例,在现有引水发电建筑物布置方案的基础上,选取了船闸+升船机方案和三级船闸方案两种不同通航建筑物型式进行了方案布置研究,并从技术成熟度、年通过能力、运行维护费用、工程投资等方面对两种方案进行了分析比选。最终建议优先考虑船闸+升船机方案作为乌东德水电站通航建筑物的布置方案。

应用景观生态学的原理,对交通工程景观影响进行了分析。文中以金沙江溪洛渡水电站对外交通公路为例,对景观影响进行了评价。探讨了交通工程(公路、铁路)的景观影响评价程序、步骤和方法

物探检测技术运用于电站建设工程爆破开挖、支护、衬砌、灌浆整个施工过程。作为施工质量的主要检测手段,物探检测技术较好地控制了工程施工质量,提高了工程质量验收的可靠性和科学性,从而保证了整体工程质量。介绍了物探检测技术在乌东德工程建设中的应用,阐述了物探检测技术在工程建设中的应用目的和效果

积石峡水电站对外交通工程是我局进入积石峡水电站的开发战略性工程,于2004年12月份以1739.14万元底价中标。中标后公司和项目部通过对中标报价进行分解评估分析:工程完工后,项目将要亏损40多万元。对此,项目部对中标主要工程量及成本进行再次预测,在不亏损的情况下,做出项目计划成本,并予以在施工过程中指导控制,达到了不亏损的目的。工程标价分析和成本控制发挥了显著的作用。

通过对四川锦屏水电站对外交通建设区生物调查,结果表明:对外交通建设区地处横断山脉东缘,区内地形复杂,生物多样性丰富。植物区系为东亚植物区中国—喜马拉雅亚区,植物类群繁多,单种属较多,起源古老。动物区系为东洋界西南区、华中区及古北界青藏区,从成分上而言还兼有华南区、华北区及蒙新区的种类。

近日,在建的世界第二大水电站——位于四川会东县和云南禄劝县交界的金沙江河道上的乌东德水电站建设工地再次传来喜讯,一台重达400t、截至目前世界上出力最大的水轮机转轮顺利通过出厂验收,这也是乌东德水电站完成出厂验收的首台转轮。转轮是水力发电机组的核心部件之一。乌东德水电站左右地下电站各安装6台单机容量85万kw的水轮机发电机组,所采用的转轮具有能量

几代地质勘探工作者为乌东德水电站建设付出了艰辛努力,闪耀出智慧的光辉。坝址两岸山体浑厚,岩石坚硬、完整,可以说这是一块\"天赐\"的优异坝址。乌东德水电站建设,将达到开发一方资源,带动一方经济,造福一方百姓,实现企业和地方共赢的目的。

通过对乌东德水电站施工供电系统的规划设计,本人的主要体会是:(1)以施工组织设计方案为基础,包括负荷水平、负荷性质、负荷分布等重要基础资料；(2)使施工供电系统更好的适应厂内交通规划,施工进度等；(3)选择变电站容量、规模、输电线路的规格时,应考虑适当裕量,站址和线路路径尽量与施工总布置协调。

7月23日至24日,水电水利规划设计总院会同四川省扶贫和移民工作局、云南省移民开发局在北京主持召开金沙江乌东德水电站移民安置规划评审会议。会议对乌东德水电站移民安置规划报告汇总本进行了审查,并对长江设计公司提交的乌东德水电站移民安置规划报告分省审定本进行了核定。会议审查认为,乌东德水电站

本文针对云南鲁地拉水电站对外交通公路工程路基滑坡堆积体屡次产生滑动的问题，简要介绍了抗滑桩类型及采取抗滑桩对堆积体进行治理的关键技术，该项技术措施的应用最终实现了路基其它作业内容正常施工。

1概述电站厂房布置于左右两岸山体中,均靠河床侧布置,各安装6台单机容量为850mw的混流式水轮发电机组,总装机容量10200mw。主要建筑物有进水口、引水隧洞、主厂房及安装场、主变洞、母线洞、电缆廊道、尾水调压室、尾水隧洞、尾水出口、出线竖井及平洞、地面出线场、交通洞、通风排风(烟)系统、集水井排水管道洞及厂外排水系统等。引水系统采用一机一洞、尾水系统采用二机一室一洞布置,

乌东德工程6-2隧道围岩属于软岩性质,贯穿后桩号ak3+112~ak3+300段发生变形,多处衬砌出现不同程度的开裂和脱落。为减小隧道变形,保证工程发电工期,设计单位成立了qc小组,对隧道变形现状及原因进行研究,提出减小隧道变形的措施方案,保证了乌东德水电站建设施工安全,避免了发电工期延迟,带来了显著的社会效益和经济效益。

2014年2月15日上午．由葛洲坝三峡建设公司承建的乌东德水电站左岸导流洞出口导墙混凝土正式开仓开浇筑．拧开了乌东德水电站导流洞工程碾压混凝土浇筑施工帷幕。

大型地下水电站的gil承担着输送电站全部电力能源的重任,对水电站安全运行至关重要。结合乌东德工程的实际情况,对该电站500kvgil通道选择与布置,开展了大量的分析研究工作。侧重对各种布置方案的技术特点、基本结构、主要参数与工程投资额度进行了对比分析,最终采用了在左、右岸电站厂房各布置4回500kvgil,且均采取在一条通道内布置4回gil的方式。这种布置方式与类似已建和在建大型地下水电站相比,具有其独特性,可供其他大型地下水电站设计借鉴参考。

在革命、建设、改革各个历史时期,党始终高度重视群团工作,加强群团组织建设,发挥群团组织特殊优势,形成了富有活力的\"轴心-外围\"政治体系,但有些时段也存在条线分割、整合不够等局限。本文根据乌东德水电站施工区群团工作具体实践探索,提出新时代群团工作应该强化党领导统筹下的协作共治,积极探索党领导下的\"大群团\"工作模式,取长补短、相得益彰、成效显著,具有可推广、可复制的价值,希望对类似边界条件下的群团工作起到借鉴作用。

为了实现施工节能降耗,以乌东德水电站项目为例,通过对施工期的能耗种类、数量及指标分析,得出各耗能项目和设备的能耗情况。基于能耗分析结果,确定节能措施主要运用在大坝、泄水消能、引水发电建筑物的设计方面。结果表明,乌东德水电站的能效水平处于先进水平,环保效益显著。

2011年10月20～22日,能源行业水电勘测设计标准化技术委员会委托水电水利规划设计总院在成都组织专家组,对由成都院主持编写的《水电工程对外交通专用公路设计规范(送审稿)》行了审查。参加会议的有国家能源局科技司,中国水电

2011年10月20～22日,能源行业水电勘测设计标准化技术委员会委托水电水利规划设计总院在成都组织专家组,对由成都院主持编写的《水电工程对外交通专用公路设计规范（送审稿）》行了审查。参加会议的有国家能源局科技司,中国水电工程顾问集团公司，水电水利规划设计总院，中国国电集团公司，中国长江三峡集团公司，交通运输部规划研究院，贵州省交通运输厅，西藏自治区交通运输厅，中国水电顾问集团北京、华东、西北、中南、贵阳、昆明、成都勘测设计研究院等单位。