天山山区公路施工扬尘冰川环境影响模拟

科学合理地进行公路建设自然环境影响评价是正确处理公路建设和自然环境保护之间关系、实施可持续发展的前提。分析了现行公路设计相关规范,提出了适用于公路设计方案比选需求的自然环境影响评价指标体系和评价方法。采用公路路线设计、桥梁设计、隧道设计、防护工程和临时工程5个方面共17个指标进行评价,并在规范和一定数据统计的基础上,给出了各个评价等级的标准。用层次分析法(ahp)确定子系统的权重,熵值法确定评价指标的权重,以求同时反映评价分级的主观性和实测数据的客观性。以常吉高速公路为实例,分析结果表明:该公路自然环境影响等级属于\"良好\"级偏\"中\";与实际情况相符,表明评价方法可行。

探讨了山区公路建设项目的生态环境保护对策,以尽可能减小因公路建设对沿线山区生态环境带来的不利影响。以安康—汉中公路建设项目为例,分析了高速公路建设项目中主体工程、桥涵工程、隧道工程、服务区工程和临时占地等公路各功能区段对沿线生态环境的影响,进而针对公路工程的设计期、施工期及营运期等不同建设阶段进行环保对策分析。并进一步提出合理可行的生态保护对策,强调形成较为完整的公路建设项目生态环保措施体系的重要性。

以福建省宁德城关至福鼎分水关段高速公路为例,重点阐述了山区公路建设对森林生态环境的影响,分析了林区公路建设对沿线森林植被、野生动物、地形及土壤和河流水质的影响;并在此基础上提出了减少对沿线森林生态环境破坏影响的基本措施和方法,在公路的建设和使用过程中,应科学地设计道路,合理地道路选线,精准地设计施工以及严格地养护道路,可为山区公路建设提供参考.

结合山区的自然环境特点,论述了山区公路建设对生态环境的影响,提出了在公路建设的设计阶段、施工阶段、运营阶段应采取的环境保护措施,以维护公路环境,提高公路的环境效益。

根据山区公路环境特点,利用生态环境问题所用到的景观生态学理论体系框架,按照山区公路建设景观影响评价内容和评价方法,对景观敏感度的各项指标进行分析,对影响景观敏感度的内部和外部因素综合考虑,制定出景观敏感度综合分级分布图,对山区公路建设决策及施工过程中的景观建设、生态维护、景观保护具有重要指导作用。

山区公路建设对当地森林生态环境产生一系列的负面影响,包括生物多样性、生态效能、景观风貌及环境质量等方面的影响.因此,山区公路建设应采取水土保持、生物多样性保护、生态环境保护、生态效能保护、地文水文景观及其他景观保护、林地林木管理等保护对策.

分析了山区公路建设对生态环境造成的影响,从改善施工工序、降低噪声污染、优化施工环境等方面,阐述了山区公路工程建设的生态自然环境恢复策略,从而有效改善和恢复山区的生态环境和自然景观,为地区的发展建设做出贡献。

绿化对室外热环境影响的模拟研究——绿化对改善建筑外热环境、提高行人热舒适有重要作用。本文通过建立同时存在非透明体和半透明体情况下的通用辐射计算体系，并结合三维植物冠层流动模拟方法、植物与环境的热质传递模型及地表、建筑等固体表面导热的有限差分计...

植物通过蒸腾作用,与周围大气不断进行着热湿交换,从而调节大气的温、湿度分布。植被对太阳辐射的反射和遮挡作用,使得调节作用提升到叶面高度附近。植被的高度、覆盖率、覆盖面积都会对空气的温、湿度分布产生不同的影响。利用流体力学计算软件,提出了把建筑室内外热环境耦合,将植被区域视为多孔介质的方法,初步分析了不同高度植被对建筑微环境的空气温度及热量交换的影响规律,旨在探究各种植被条件对建筑微环境的影响。

喷泉对周围热环境影响的模拟研究——喷泉对改善周围热环境、提高环境热舒适有重要作用。本文通过建立水珠与空气的热质交换方程，并采用拉格朗日方法和psi-cell模型相结合的联合模拟方法，建立了喷泉对周围热环境影响的模拟平台。在此基础上，对影响喷泉周围热环...

采用有限元法分析了基坑渗流对周边环境的影响。结果表明,基坑渗流对桩后地面沉降影响较大,桩后沉降明显增加,沉降范围也明显增大。对基坑渗流现象是不容忽视的。

快速发展的公路建设对环境造成了一些影响。分析了公路施工建设所引发的环境问题,认为公路施工对生态环境、声环境、水环境、大气环境以及社会环境均会造成影响和破坏,并对其危害程度进行了剖析;提出了相应的解决思路,包括:法律法规、技术方法、管理措施、公众参与等,并详细进行了阐述。

公路施工阶段常有粉尘、烟气等污染物产生,给当地居民带来不便,造成农作物减产,经常引起经济纠纷,甚至发生阻挡施工的现象.通过对国道211线(宁夏境)古窑子至青铜峡段高速公路施工过程中粉尘、烟气的监测和试验,取得了环境的现状数据,分析了公路建设过程中主要大气污染物的种类及危害性.为减少施工过程对周围空气的污染,提出了针对性的防治措施,既有效保护了施工人员身体健康和当地空气环境,也维护了群众的利益.

公路施工期环境影响分析及对策研究——快速发展的公路建设对环境造成了一些影响。分析了公路施工建设所引发的环境问题，认为公路施工对生态环境、声环境、水环境、大气环境以及社会环境均会造成影响和破坏，并对其危害程度进行了剖析；提出了相应的解决思路，包...

针对公路建设对环境造成的影响,重点讨论公路施工阶段的环保措施,并对公路环境影响评价进行探讨。

冰川槽谷是一种常见的冰川侵蚀地貌.在冰川侵蚀地貌研究中,冰川槽谷占据着重要地位.与发育的河流呈蛇曲状成鲜明对照,发育的冰川槽谷往往比较宽直.这种比较直的冰川槽谷只是局部地区的特有现象还是普遍特征?控制冰川槽谷比较直的主因是什么?截至目前,学者暂未对这些科学问题展开研究.本文运用三维有限单元法,建立了冰川侵蚀作用的数值模型,模拟了冰川槽谷的侵蚀演化过程.数值模拟结果显示:(1)弯曲蜿蜒的冰川在向深部侵蚀形成u形谷的同时还存在侧向侵蚀,迎冰坡的侵蚀速率大于背冰坡的侵蚀速率;(2)坡度越小(大),冰川侵蚀作用强度越小(大);(3)冰流量越小(大),冰川侵蚀作用强度越小(大).冰川在侵蚀过程中,由于迎冰坡的侵蚀速率始终较背冰坡的大,导致冰川谷始终向着更直的形态发展.本文的主要结论是:冰川槽谷的形状演化主要受冰川自身侵蚀机理的控制,冰川槽谷形态具有削弯取直的演化趋势.

本文对公路建设产生的环境影响进行分析与探讨,简述环境影响的目的与方法等,总结归纳了公路施工、营运期间环境保护工作的重点与措施,明确公路建设可持续发展与环境保护的协调关系,提高环境意识,加强公路环境的管理。

公路环境保护和环境影响评价

对公路建设产生的环境影响进行了分析与探讨，阐述了环境影响评价的目的与方法等，总结归纳公路施工、营运期间环境保护工作的重点与措施，明确公路建设可持续发展与环境保护的协调关系，提高环保意识，加强公路环境的管理。

随着我国社会的不断发展,地区之间的经济贸易往来、沟通协作日渐紧密,公路作为必要的交通通道,公路建设工作迅速在全国范围内展开,成为重点项目。然而,我国地形多以丘陵、高原及山岭为主,为公路建设工作带来了一定的不确定因素,加大了工作难度,尤其是山区公路建设对周边的生态环境会有一定破坏作用,与当今社会强调的可持续发展理念产生明显冲突,严重制约了山区公路建设工作的进一步发展。因此,本研究以山区公路建设为研究对象,主要分析了其对周边生态环境产生的影响,提出切合实际的可行性环保措施,以期实现山区公路建设与生态环境保护的和谐发展,加快我国公路建设的脚步。

:文章结合在公路施工过程中的实际情况,并对生态环境带来的影响因素进行了简要的分析.

四川省普格县姚家山至宁南县天久段公路是一条典型的山区公路,其改建工程所在地海拔高、山高路陡、生态环境十分脆弱。因此在公路建设中必须把保护生态环境,减少对环境的破坏放在首位。针对改建山区公路的特点,提出行之有效的环境保护措施并贯彻于设计与施工中,做到山区公路建设与环境保护的协调统一。笔者即对此作了比较深入地分析与探讨。