更新日期: 2025-05-03

天水路站~翠柏路区间风井围护桩基施工方案

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围护结构施工方案-区间风井

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桩基施工方案桩基施工方案模板

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1 桩基施工方案桩基 施工方案 资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。 0 第一章工程施工实施目标及概况 §1.1工程施工实施目标 高度重视本工程的施工,科学地组织交叉流水作业,严格按 照设计要求和施工规范组织施工,认真履行合同,实行对业主的 承诺,以一流的项目管理、一流的工程质量、一流的文明施 工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服务,确保实现如 下目标: 1、施工质量目标:优良工程。 2、施工安全目标:实现安全生产”六无”目标,即无死亡、 无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故。 §1.2编制依据 1、甲方提供的设计图纸及工程地质勘察资料。 2、有关现行施工规范、设计规范、规程标准〔《公路工 程质量检验评定标准》gtgf80/1-、《公路桥涵施工技术规 范》j

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-1- 1工程概况 1.1编制依据 1、深圳地铁1号线续建工程土建3标段工程招标文件; 2、深圳地铁1号线续建工程土建3标段工程施工承包合同; 3、总体施工组织设计方案; 4、现场围挡与结构线的相对情况以及现场管线的实际调查情况; 5、我公司现有的技术水平、施工管理水平和资金投入能力,机械设备配套 能力; 6、我公司类似工程的施工经验和科研成果; 7、施工设计图纸和地质勘查报告; 8、国家、广东省及深圳市现行有关设计及施工、验收规范及标准; 1.2概述 深大站~桃园站中间风井右线中心里程为ysk21+913.169,左线中心里程 为zsk21+919.998,两风井分别位于左右线正上方,在地下一层设风机设备用 房。出地面部分为两风亭及一检修出入口。 本施工组织设计为围护结构与地基加固单项工程实施性施工组织方案,与总 体施工组织设计工序安排有冲突时,遵循于总体施工

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1 上海华润大东船务工程有限公司修船干船坞技改扩建工程 东 护 岸 水 上 桩 基 施 工 方 案 编制单位:中交三航二公司上海华润大东船坞工程项目经理部 编制日期:2010年3月1日 2 目录 1工程综述........................................................4 1.1工程概况......................................................4 1.2主要工程量....................................................4 1.3拟投入的设备..................................................4 2施工部署及计划........................

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北京轨道交通昌平线工程土建施工监理05合同段 风井二期围护桩施工 监理实施细则 编制: 批准: 华铁工程咨询有限责任公司 北京轨道交通昌平线二期第五总监办 二〇一四年九月 1.工程简介......................................................................................................................................1 1.1工程概况............................................................................................................................1 1.2工程环境...............

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1 杨浦区大桥街道100街坊住宅项目 围 护 工 程 专项方案施工组织设计 上海弘韬建设发展有限公司 2016年7月 2 1.工程简介 杨浦区大桥街道100街坊住宅项目位于杨浦区,眉州路以西、平凉路以北、 河间路以南。本工围护工程采用钻孔灌注桩、双轴搅拌桩及压密注浆的工艺,采 用φ750、φ800钻孔灌注桩,共272根。其工艺采用正循环回转钻进成孔。双 轴搅拌桩φ700,搭接200mm,在灌注桩与搅拌桩之间进行压密注浆。 2.钻孔灌注桩施工方案 2.1施工工艺 根据本工程桩基实际情况和上海地区地质特征,钻孔灌注桩施工采用回转钻 进正循环成孔、水土造浆护壁工艺,混凝土采用水下商品混凝土,钢筋笼采用现 场制作。 2.1.1施工工艺流程 施工工艺流程图。 测量放样、定位 埋设护筒、钻机就位 校正钻机磨盘水平及钻杆垂直度 正循环成孔 第一次清孔 检测孔径、孔深

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精心整理 word1 目录 一、编制依据.........................................................................2 二、工程变更概述.....................................................................2 三、处理方案.........................................................................2 四、两种方案比较.....................................................................3 五、设计参数.................................................

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桐乡市商会大厦基坑围护工程 施工专项方案 1 第一章工程概况 第一节编制依据 1、桐乡市商会大厦基坑围护工程施工合同。 2、信息产业部电子综合勘察研究院设计的基坑围护设计方案。 3、国家标准《建筑桩基技术规范》。 4、国家现行有关设计、施工、测试、管理规程;工程建设标准强制 条文。 5、安全操作规范。 第二节概述 桐乡市商会大厦基坑围护工程,工程位于桐乡市区振兴东路南侧环 城东路东侧。本次围护上层采用水泥搅拌桩与土钉墙相结合止水挡土, 下部采用长螺旋钻孔桩与上部压顶梁结合,垂直围护。 第三节设计简介 水泥搅拌桩:设计桩径ф700,有效桩长5.5m,凿桩长度0.5m。桩 顶标高-2.50m,总桩数约1080根。 长螺旋钻孔桩:设计桩径ф600,有效桩长9.0~13.0m,凿桩长度 0.5m。桩顶标高-5.50m,总桩数约450根。 第四节现场条件

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1 盾构井围护桩施工方案 2 目录 一、编制依据......................................................................................................................................4 二、工程概况......................................................................................................................................4 2.1工程简介...................................................................................

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浙江三丰建设有限公司围护桩专项施工方案 -1- 一、编制依据 1、浙江省地矿勘察院提供的《三墩西fg04-r21-04地块经济适用房岩土工程勘察报告》以 及本工程的基坑围护桩设计图纸。 2、本工程施工图纸。 3、建筑工程施工质量验收统一标准:gb50300-2014 4、工程测量规范:gb50026-2008 5、建筑地基基础工程施工质量验收规范:gb50202-2013 6、建筑桩基技术规范:jgj94-2008 7、钢筋焊接及验收规范:jgj18-2012 8、混凝土结构工程施工质量验收规范:gb50204-2015 9、施工现场临时用电安全技术规范:jgj46-2012 10、建筑工程项目管理规范:gb/t50326-2006 11、工程建设标准强制性条文 12、建筑基坑支护技规程:jgj120-2012 13、建筑地基基

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人工挖孔桩施工方案 一、编制依据 1、北京地铁7号线工程菜市口站主体围护结构施工设计图纸; 2、现场调查所获得的资料; 3、国家相关行业现行的技术规范、验收标准; 二、适用范围 菜市口站明挖主体结构基坑灌注桩人工挖孔施工。 三、工程概况 菜市口车站是北京地铁7号线与4号线的中间换乘站。车站位于广安门内大 街与菜市口大街、宣武门外大街的交叉路口处,呈东西走向,与4号线菜市口站 垂直交叉,线路中心与道路中心基本一致。车站主体为三跨双层矩形框架结构, 明挖法施工,起点里程k5+191.685,终点里程k5+446.685,全长255米。车站 包括2个风道、4个出入口、一个紧急消防疏散安全口及2个换乘通道。 车站主体采用围护桩进行明挖基坑支护施工。围护桩设计采用φ800mm灌注 桩排桩支护,桩间距1400mm。根据设计提供的地质资料及综合管线图,围护桩 成孔时拟采用

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围护桩施工方案 4.5

1 2 1工程概况 车站起点里程为k12+594.000,车站终点里程为k12+769.750,车站有效站台中心 里程为k12+700.000。 车站总长175.75m,其中车站主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站,有效站台 长118m,车站标准段总宽19m,有效站台宽度10.5m。车站底板埋深17.5m~19.7m, 顶板覆土2.7m~4.1m,采用明挖顺作法施工,车站围护结构采用钻孔灌注桩,设置三道 钢支撑,采用坑外降水方案。 车站主体结构围护桩为a型桩、b型桩及c型桩,桩径0.8米,桩长分别为23米、 20米和23米。 2主要工程数量 项目 数量(根/ 平米) 长度(m) /延米 钢筋砼 φ28φ25φ20φ12合计(t)c35c30 a型桩118.0023.0274.287.9735.61317

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管桩桩基施工方案 4.5

惠生(南通)重工有限公司船坞工程 管桩桩基工程施工方案 1、工程概况 惠生(南通)重工有限公司船坞工程位于南通市开发区江海路189号,船坞有限尺度为290m(长) ×68m(宽)×12m(深度)。船坞东西向布置,坞口朝西。船坞两侧布置有260t龙门吊和30t高架 吊;30t高架吊布置在船坞北侧,轨距为12m,轨道长350m;两组260吨龙门吊横跨船坞两侧,并 通过突堤码头延伸至水上,龙门吊轨距为106m,组距为3m。 船坞两侧和坞首东侧布置有装焊平台;南侧有两块装焊平台,平台面积分别为24.5m×290m 和24.5m×60m;东侧布置有一块装焊平台,面积为60m×68m。 基础工程主要包括pu25钢板桩171根,phc管桩57346m、钢筋混凝土板桩1264根、摆喷帷幕 墙12905方,旋喷止水墙及板桩灌缝等。其中吊车道桩、坞底板桩基主要为

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桩基施工方案(试桩)1

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桩基施工方案(试桩)1 4.3

施工方案 一、工程概况 沮河特大桥(中心桩号为k46+350.50)全长791.86米,共有桥墩30 个,基础为单排4φ1.5m钻孔灌注桩;桥台2座,基础为双排4φ1.2m 钻孔灌注桩。全桥共136根桩,单根桩长15~25m。0#桥台~14#墩位于 沮河东岸旱地上,15#墩~31#桥台位于河道范围内。施工时先完成东岸 0#桥台~14#墩的钻孔灌注桩,以利于下构和上构施工相继展开。综合考虑 现场条件和试桩后的连续施工,选定9#墩(k46+188)1#桩、10#(k46+213) 墩1#桩为试验桩。 二、施工工艺 (一)施工准备 1、组织施工技术人员进行设计图纸会审和“三交底”(施组、合同与技术 交底),充分熟悉掌握工程设计图纸、文件精神,掌握有关设计、施工规 范,质量验收标准。 2、对施工现场进行调查,发现问题及时上报。 根据现场收集到的情况,

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上海某桩基、围护桩施工方案——上海某扩建工程基地面积2050m2,总建筑面积约为  26245m2,其中,地下一层建筑面积约为1430m2,地上建筑面积约为26344m2。地下1层,地上18层。地下一层主要为设备用房及车库,一至六层为印花生产车间及其辅助用房,七至十...

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围护桩基施工应急预案(word,16页)——本资料为围护桩基施工应急预案,编制于2016年,共16页。工程概况:本工程范围为c匝道(ck0+061.310~ck0+370)、d匝道(dk0+030~dk0+398.720)范围内基坑围护施工,桩孔灌注桩660根,单根最深29米、最浅22米,计划实施旋...

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土钉墙结合围护桩基坑围护专项施工方案——本资料为土钉墙结合围护桩基坑围护专项施工方案,共21页,格式为word。工程概况:本工程采用土钉墙结合围护桩(局部内支撑梁)的支护方式。工程围护桩采用700×800t型桩;t型围护桩为预应力砼预制,桩砼等级为c50,蒸...

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陈洋

职位:注册建造师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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