唐山林范铁路立交桥挤扩支盘桩施工工法

日照现代路下穿兖石铁路立交桥预制框架桥分为2个分离式钢筋混凝土框架,单个箱体内侧净宽为16m.框架桥结构净高6.15m,箱身沿道路长28.94m.新建1孔8m钢筋混凝土独立框架桥,作为过水桥涵.既有线防护采用16颗1.5m防护桩防护(其中4颗为临时支点防护),挖孔桩护壁厚20cm,桩长设计为18.00m,同一方向的孔桩用盖梁连接,桩基采用c30钢筋混凝土.在列车限速45km/h条件下,采用d24+d24+d24便梁加固防护,进行挖孔桩作业.日照现代路人工挖孔桩特点是砂层后,流沙较多,加上积水较多,给施工造成一定困难.

日照现代路下穿兖石铁路立交桥预制框架桥分为2个分离式钢筋混凝土框架,单个箱体内侧净宽为16m.框架桥结构净高6.15m,箱身沿道路长28.94m.新建1孔8m钢筋混凝土独立框架桥,作为过水桥涵.既有线防护采用16颗1.5m防护桩防护(其中4颗为临时支点防护),挖孔桩护壁厚20cm,桩长设计为18.00m,同一方向的孔桩用盖梁连接,桩基采用c30钢筋混凝土.在列车限速45km/h条件下,采用d24+d24+d24便梁加固防护,进行挖孔桩作业.日照现代路人工挖孔桩特点是砂层后,流沙较多,加上积水较多,给施工造成一定困难.

承唐高速跨京秦铁路立交桥跨线施 工项目组织 施工组织 一、工程概况 1、工程概况 承唐高速公路跨京秦铁路立交桥位于唐山至南小营段2标段k5+245，起始里程k4+， 终点里程k5+。本桥为4×（4-30m）+（3-40m）预应力混凝土先简支后连续分片式箱梁。 线路方向与铁路交角63°23′，采用斜交斜做方案，。本桥位于河北省唐山市丰润区， 跨越京秦铁路上下行线。 设计道路等级：高速公路，，桥面横坡2%，计算行车速度100km/h。 地质概况：、全新统冲洪积沉积层，岩性以亚粘土、粘土、亚砂土、细砂和卵石为 主。 场区浅层地下水为第四系松散层空隙潜水，勘察期间，～，地下水的补给主要为大 气降水的垂直入渗，其次为侧向径流和灌溉入渗补给，排泄方式主要为侧向径流，其次 为人工开采。场区环境类型为ⅱ类环境，地下水对混凝土无腐蚀性，对混凝土中的钢筋 无腐蚀性。 场地抗震设防烈度

—1— 大准铁工字〔2012〕50号 关于印发《工务段下穿铁路立交桥（涵）管理办法》 的通知 各区段、工区、机关各科室： 现将《工务段下穿铁路立交桥（涵）管理办法》印发给你们， 接到通知后，认真组织职工学习，并遵照执行 二○一二年八月八日 —2— 工务段下穿铁路立交桥（涵）管理办法 第一章总则 针对大准线近年来多次出现立交桥（涵）限高架被损坏，立 交桥（涵）被刮蹭，以及部分立交桥（涵）降雨后积水，影响当 地村民出行的现象。为保证线桥设备正常使用，同时尽力解决当 地群众的出行问题，结合我段实际情况，特制定本办法。 第1条本办法适用于我段管内下穿铁路立交桥（涵）的管 理。 第2条各工区负责管内立交桥（涵）的日常检查、管理工 作。对立交桥（涵）限高架正常使用以及立交桥（涵）正常通行 进行重点检查，对立交桥（涵）限高架损坏的，及时协调解决并 汇报，解决不了的

{工程文档}天津某跨铁路立交桥施工设 计 部门：xxx

铁路斜交框架立交桥的空间分析 卫　星,强士中 (西南交通大学土木工程学院,四川成都　610031) 摘要:铁路斜交框架立交桥是铁路跨越公路时采用的一种桥梁形式。目前斜桥计算理论尚未形成完整 的理论体系,这给铁路斜交框架立交桥的设计与施工带来一定的困难。文章介绍了铁路斜交框架立交 桥的空间有限元分析方法,并结合分析结果得出了铁路斜交框架桥的空间受力特点,进而对铁路斜交框 架桥钢筋布置提出几点要求。文章最后以一座实桥为例对空间分析方法进行说明。 关键词:铁路桥　斜交框架　空间分析　有限元 中图分类号:u441+15　文献标识码:a　文章编号:100321995(2004)0520003202 　　在我国,斜交桥是20世纪80年代以后才逐渐发 展起来的,由于其受力复杂一般较少采用,主要应用于 对线型要求较高的高速公路及城市立体交通。

跨铁路立交桥工程施工组织设计方案 【word可编辑】 目录 第一章综合说明................................................................5 第1节前言................................................................5 第2节施工组织设计编制说明................................................5 第3节工程概况............................................................6 第二章施工总平面布置及说明...................................................11 第

本文介绍了预应力混凝土t梁施工技术,包括t梁的预制与安装以及预制梁台座的设计方案、具体施工方法。

城镇的发展离不开交通的快速发展，立体化的交通网络已经非常普遍，下穿铁路立交桥涵就是立体化交通的一部分，所有作为一名技术人员必须要掌握下穿铁路立交桥涵的施工工艺。

xxx道路下穿xx铁路立交工程方案设计总说明 第i页 目录 1概述..............................................................1 1.1简述工程建设项目的概况...........................................1 1.2编制依据.........................................................1 1.3设计范围.........................................................1 1.4设计内容.........................................................1 2工程场地现状评价及必要性评价（如设计范

立交桥

某铁路立交桥引道挡墙变形原因分析——流砂是高地下水位饱和粉细砂地区经常遇到的一类地质环境灾害f．-i题。结合某铁路立交桥引道挡墙变形破坏工程实例．从变形特征、变形发展历史、场地水文地质工程地质条件、排水设施施工质量等各方面详细分析挡墙变形破坏的...

下穿铁路立交大架空,现浇施工方案 一、工程简况 本工程位于上海至武威国家重点干线公路河南境南阳至内乡段 高速公路下穿宁西铁路线处,公路与铁路交点处地公路里程为k64＋ 911<铁路宁西线里程桩号为k344＋574.5）.公路中心线与宁西铁路 夹角为51.55度. 高速公路下穿宁西铁路立交主体采用2孔17m钢筋混凝土框架 桥结构,立交外侧新建两座1－2m箱涵,作为公路排水沟.西安侧2m 箱涵与铁路中心交点处铁路里程为k344＋543.85,南京侧2m箱涵与 铁路铁路中心交点处铁路里程为k344＋604.7. 2－17m框架桥沿高速公路方向全长16.6m,全宽53.42m,净空分 别为17m×7.65m,斜交于宁西铁路,夹角为51.55°,采用线路大架空 现浇施工.1－4m框架桥沿高速公路方向全长11.7m,全宽5.32m,净 空为4m×

通过对国内外法律、法规及行业强制性标准中有关铁路、公路立交桥的限高规定进行分析比较,针对存在的问题.提出了铁路立交桥限高架的设置及发展有关建议,为铁路、公(道)路行业在工程设计、运营等技术管理中提供参考.

／z71-u张张级獠 u．12． 决编设计 餐阳 安阳跨铁路编组场立交桥设计简介 局勘测设计院吴克聪刘杰 一 、概况： 安阳跨铁路编组场立交桥位于安阳火 车站南端。跨越京广铁路和安阡1编组场l8 股道。东西引桥分别由7×16m+3×20m和 8×16m预应力空心板梁组成，主桥为一孔 138米的钢管混凝土钢架系杆拱桥，立交桥 全长505．15米。两侧引道长it‘223．08米， 工程总长度728．23米。 二、技术标准： 1、桥面净宽31米；其中快车道l4米， 慢车道2×5米，拱肋宽2×2米，人行道宽 2×1．5米。 2、设计荷载：汽车一20级，挂车一100， 人群3．5kn／mz。 3、桥上纵坡：最大纵坡3％，凸曲线半 径2000米。 4、设计车速：40km／h。

襄渝线k11+2561-7m立交工程 投 标 书 陕西中航南方机械化工程公司 二〇〇六年四月二十二日 目录 （一）管理目标、优势、承诺...................................1 （二）、编制依据.............................................3 （三）工程概况及特点........................................4 （四）施工组织机构..........................................7 （五）劳动力计划管理........................................11 （六）施工总平面布置及管理...................................13 （七）力能布置...

城市道路立交桥设计 摘要:从预测交通量分析出发，结合互通式立交功能、构造 物等建设条件，对互通式立交型式进行方案综合比选，从而 推荐出功能完善、与结构造物衔接良好、造价较低的互通方 案。 关键词:互通式立交方案选型设计预测交通量 0引言 随着道路建设的发展和交通的需要，城市人口的急剧增 加使车辆日益增多，平面交叉的道口造成车辆堵塞和拥挤， 许多大中城市的交通要道和高速公路上兴建了一大批立交 桥，用空间分隔的方法消除道路平面交叉车流的冲突，使两 条交叉道路的直行车辆畅通无阻城市环线和高速公路网的 联结也必须通过大型互通式立交进行分流和引导，保证交通 的畅通城市立交桥已成为现代化城市的重要标志为保证 交通互不干扰，而在道路铁路交叉处建造的桥梁广泛应用 于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段从此，城市交通 开始从平地走向立体。 1概述 科学大道-西三环互通式立交工程位

导学案七年级语文学科主备人：审核人： 4、《北京立交桥》导学案 【学习目标】 1、知识与能力：积累字词，了解通讯的特点，领会记叙、说明等表达方式的综合运用； 2、过程与方法：锻炼把记叙文改写为说明文的初步能力。 3、情感态度与价值观：体会改革开放促进了经济的腾飞，给京华大地带来的巨大变化。 【学习重点】整体感知课文，理清文章思路，体会说明性语言和叙述性语言的区别。 【学习难点】了解立交桥的发展对推动社会主义现代化建设的巨大功能。 【教法学法】启发诱导，先学后教 【课时安排】2课时 【教学储备】 1、通讯的定义：通讯是运用叙述、描写、议论、抒情等多种表达方式，具体、生动、形 象地反映新闻事件或典型人物的一种新闻报道形式。它是记叙文的一种，是报纸、广播、电 台、报社常用的文体。 2、通讯的种类：按内容分，通讯一般分为人物通讯、事件通讯、工作通讯。 3、通讯的特

本文介绍了下穿铁路立交桥顶进施工方法,对既有线路加固、桥涵顶进方法、框架桥身预制、设置排水系统等施工方法作了总结,旨在为今后类似工程的施工提供借鉴.

随着城市建设的不断推进,互通桥梁修建日益增多.城市互通桥梁跨既有公路及铁路时通常要求在施工过程中需保证既有公路及铁路的正常运营.为解决该类桥梁在保证既有公路及铁路运营的安全条件下快速施工这一施工重点、难点问题,结合某改造工程跨铁路立交桥256m变截面预应力混凝土连续箱梁转体施工,介绍跨线城市互通桥梁快速施工,施工结果表明该方法是成功的,可供类似城市跨线桥梁工程设计和施工参考.

立交桥图纸

构建融资“立交桥”——２００５年的中国房地产市场可谓是风云激荡。一系列金融新政让“房地产领域对资金需求的扩大与传统融资渠道变窄”之间的矛盾愈发凸显，诸多房地产企业徘徊在传统的融资桥边，遥看愈来愈窄的桥梁，无不望桥兴叹。然而，房地产这块山芋毕...