天然砂砾石路面基层的级配调整技术研究

对砂砾石-粘土混合料按砂砾石和粘土不同级配不同配合比的情况进行了击实试验研究;得到砂砾石含量对混合料的最佳含水量及最大干密度的影响特征,及其不掺土的砂砾石料的击实特性.

天然砂砾作为基层虽粒径偏粗,但经过技术处理后基本达到规范要求的级配,一旦成形具有强度高、稳定性好、使用寿命长等优点。在中小交通量路段、二级以下中低级路改建项目、天然砂砾丰富地区,可以考虑设计天然砂砾基层,充分利用改建路段的行车碾压,可大大降低工程造价并能够取得良好的使用效果。

天然砂砾石基层的击实特性研究——对砂砾石一粘土混合料按砂砾石和粘土不同级配不同配合比的情况进行了击实试验研究；得到砂砾石含量对混合料的最佳含水量及最大干密度的影响特征，及其不掺土的砂砾石料的击实特性．

说明 施工流程 施工准备、测量放样、土方开挖、路基整理、路基压实、夯机夯实→0.2m砂砾石路面铺设、回填压实度检验、 交工验收。 土方开挖施工： 由于开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20m范围内，由人工辅助开挖调 平。 原路基夯实： 采用轮胎式振动压路机碾压4～6遍，具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近 构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。 垫层施工: 垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾压。 砂砾石路面施工： (1)路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。拟 选用yz-12t振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为2km／

根据jtj034-2000<公路路面基层施工技术规范>要求,结合工程实践经验,描述了天然砂砾石在基层填筑中的作用机理,提出了天然砂砾石基层的材料规格,详细介绍了天然砂砾石基层施工的工艺流程、相应控制指标的测定方法及施工过程中应注意的问题.

天然砂砾石填筑路基的检测与施工技术——介绍了天然砂砾石填筑路基的施工技术，并通过对路基压沉量与压实度的对比试验，说明压沉量观测法检测天然砂砾石填筑的路基是可行的。

介绍了天然砂砾石填筑路基的施工技术,并通过对路基压沉量与压实度的对比试验,说明压沉量观测法检测天然砂砾石填筑的路基是可行的

天然砂砾在路面基层中,尽管材料较粗,但是经过处理后能满足路面基层的施工要求,而处理方式就是借助石灰土进行稳定处理。文章以具体的工程实例介绍石灰土稳定天然砂砾路面基层的应用,从材料选择、配比控制等方式具体阐述施工过程,并对应用之后的经济效益和社会效益进行分析。

介绍了石灰土稳定天然砂砾路面基层的工程性质,探讨了砂砾路面基层施工工艺,主要包括含水量控制、碾压成型工艺、压实质量检测、压实度控制等内容,可为石灰土稳定天然砂砾路面基层施工提供参考.

随着经济的不断发展,我国的公路建设不将迎来高峰,因在考虑到能够带给企业较高的经济效益的前提下,需要深思好公路建设中降低施工成本、提高施工质量的措施。现今石灰土稳定天然砂砾结构在公路工程路面基层中被广泛的应用着,这是因为该结构具有较好的稳定性和板体性,因此能够将路面的整体强度更好的提高,并且还具有较为广泛的材料来源和较低的材料费。结合某高速公路施工建设项目,阐述了石灰土稳定天然砂砾在其路面基层中的应用情况。

随着我国经济的不断发展，我国公路建设迎来了高峰，公路建设如何能够在低成本、高质量中为企业带来较高的经济效益，值得每一位工程设计者以及施工人员深思。鉴于石灰土稳定天然砂砾结构能有效提高路面的整体强度，具有较好的板体性、稳定性，同时原材料来源广、价格低廉，石灰土稳定天然砂砾已广泛应用于公路工程路面基层建设中。如何能够更好的利用石灰土稳定天然砂砾，并优化施工，为企业降低低成本的同时，提高工程质量，已经引起了众多学者的关注。本文将结合笔者多年的工作经验，通过对某公路工程的分析，论述石灰土稳定天然砂砾路面基层的应用。

随着水泥稳定碎石或砂砾在等级公路路面基层（底基层）的广泛应用，通过对天然砂砾土及其混合料的试验研究，结合工程实例，分析了天然砂砾土在等级公路路面底基层中的成功应用，阐述了一种合理利用当地自然资源的途径。

。 -可编辑修改- 天然砂砾石下基层专项施工方案 天然砂砾石下基层施工采用一次摊铺而成。施工程序：施工准备→摊铺 →碾压→压实度检验→报监理验收。 一、准备工作 1、准备下承层 （1）、底基层的下承层是路基及其以下部分。下承层表面应平整、坚实、 具有规定的路拱。没有任何松散的材料和软弱地点。 （2）、下承层的平整度和压实度经检验合格。 （3）、对于下承层，凡不符合要求的路段，必须根据具体情况，分别采 用补充碾压、换填材料、挖开晾晒等措施，使之达到标准。 （4）、逐一断面检查下承层的标高是否符合设计要求,下承层标高误差 应符合规范要求。 （5）、新完成的土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段， 必须采取相应措施，达到标准后，方能在上铺筑下基层。 （6）、在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定的距离（5-10米）应 交错开挖泄水沟。 2、材料用量及选用和处理：根据试验段

文章通过对天然砂砾石进行了土工试验分析,提出了具体的质量控制和检测方法,以求能科学利用丰富的天然砂砾石资源,既能保证工程质量,又能降低工程造价。

文章结合六(安)舒(城)三公路改建工程实际,阐述在水网地区及软土路基的施工中,天然砂砾石路基的质量控制与检测方法,健全和完善工程质量管理及监理程序。

天然砂砾石填筑路基的质量控制 寿命天然砂砾石矿产资源丰富，施工便利，周期短，进度快，是很好的路基 填筑材料，用天然砂砾石填筑的路基，具有工后沉降小、路基稳定性好、强度高 等优点。但天然砂砾在路基填筑时的质量控制最为关键，施工质量的好坏将直接 关系其使用。本文结合天然砂砾用作路基填料所做的相应的试验数据，对其施工 质量提出了相应的控制方式与要点。 1施工前的试验准备工作 为保证砂砾石施工质量，原材料的选择上要注意准确掌握来源和品质，并对 原材料深入调查，取样试验，通过试验数据分析，科学的指导砂砾石施工，使其 质量能得到有效的控制。 1.1原材料及相关试验 砂砾石的原材料在试验室里先要进行标准击实试验与筛分试验，通过试验得 出了不同含石量的材料在标准击实试验中的相应数据如下表。 表1筛分含石量与最大干密度和最佳含水量的关系对照表 由于天然砂砾石含石量不均匀，压实度检测没有固

sg-006 技术交底 工程名称阿克苏机场改扩建工程建设单位 阿克苏机场 改扩建工程指挥部 监理单位 西北民航机场建设 监理咨询有限责任公司 施工单位 中国航空港 建设第七工程总队 交底部位交底日期 交底人签字接受人签字 一、目标 质量目标：确保优良工程； 安全、文明施工目标：确保无重大伤亡事故发生，确保创阿克苏市文明工地。 二、主要施工方案、施工方法 （一）施工准备 1、组织技术、管理人员、质量检验人员认真学习施工技术规范，踏勘施工 现场，使每个参加施工的人员明白设计意图和质量标准，掌握施工要点、工序要 求，确保工程施工质量达到优良。 2、按照主要机械设备、试验设备、劳动力计划，调集参与施工的人员、车 辆、机械及试验设备等，保证工程施工需要。 3、材料准备 天然级配砂砾石经检验能满足以下要求，可以作为级配砂砾石直接使用，如 果级配、塑性指数不符合要求，则通过掺配其他材料

当下我国公路设施建设迅猛发展，但是常规的公路建设方法耗时长、费用高、污染严重，为了满足国家对基础设施建设任务的要求衍生出了石灰土稳定天然砂砾路面基层的施工方法，该方法投资小、效益好，污染少，对于促进交通基础设施建设意义重大。文章将从石灰土稳定天然砂砾路面基层施工方法的材料选取及试验、施工要点及效益三个方面进行研究，了解该方法在实际中的应用现状。

本文介绍了天然砂砾石在基层填筑中的作用机理，提出了天然砂砾石基层的材料规格，详细介绍了天然砂砾石基层施工的工艺流程、相应控制指标的测定方法及施工过程中应注意的问题。

sg-006 技术交底 工程名称阿克苏机场改扩建工程建设单位 阿克苏机场 改扩建工程指挥部 监理单位 西北民航机场建设 监理咨询有限责任公 司 施工单位 中国航空港 建设第七工程总队 交底部位交底日期 交底人签字 接受人签 字 一、目标 质量目标：确保优良工程； 安全、文明施工目标：确保无重大伤亡事故发生，确保创阿克苏 市文明工地。 二、主要施工方案、施工方法 （一）施工准备 1、组织技术、管理人员、质量检验人员认真学习施工技术规范， 踏勘施工现场，使每个参加施工的人员明白设计意图和质量标准，掌 握施工要点、工序要求，确保工程施工质量达到优良。 2、按照主要机械设备、试验设备、劳动力计划，调集参与施工 的人员、车辆、机械及试验设备等，保证工程施工需要。 3、材料准备 天然级配砂砾石经检验能满足以下要求，可以作为级配砂砾石直 接使用，如果级配、塑性指数不符合要求，则通过

分析了天然砂砾石在路基处理中的作用机理,提出了天然砂砾石垫层的材料规格,详细地介绍了天然级配砂砾石垫层的工艺流程,探讨了天然级配砂砾石垫层施工中应注意的几个问题,得出了利用天然砂砾石处理路基,经济上适用、技术上可行的结论。

天然级配砂砾石路堤施工工艺