天然沥青复合SBS改性沥青的性能研究

岩沥青+SBS复合改性沥青及混合料性能研究

通过sbs/岩沥青复合改性沥青的三大性能指标研究,分析了岩沥青和sbs的用量比变化对改性沥青性能的影响规律。结果表明:在改性沥青中有效成分用量不变的情况下,随着其中岩沥青用量比例的不断增大,改性沥青针入度的变化不大;改性沥青的软化点呈明显下降的趋势,即岩沥青与sbs复合改性对提高软化点的效果不如单独应用sbs的效果好;改性沥青的延度呈明显下降的趋势,且改性沥青的15℃延度的下降程度更为显著。适量添加岩沥青可在一定程度上提高sbs在基质沥青中的分散性。

天然岩沥青改性沥青性能研究——利用青川天然岩沥青作改性剂，通过对不同掺量的岩沥青改性沥青的性能试验，探讨了岩沥青对沥青流变性能的影响；根据各检测性能指标，从高温、低温和耐久性能方面，分析讨论了岩沥青作为改性剂对基质沥青的影响行为和程度。结果表...

利用青川天然岩沥青作改性剂,通过对不同掺量的岩沥青改性沥青的性能试验,探讨了岩沥青对沥青流变性能的影响;根据各检测性能指标,从高温、低温和耐久性能方面,分析讨论了岩沥青作为改性剂对基质沥青的影响行为和程度。结果表明,经岩沥青改性后的沥青,其高温性能大为提高,感温性得到改善,抗老化能力和稳定性有所加强,低温性能有所下降,但只要适当控制岩沥青掺量,不是在极端的低温条件下,其低温性能仍能满足路用要求。

为了提高基质沥青的低温性能,采用新疆地产的天然沥青来改性基质沥青,以克拉玛依90#和110#2种基质沥青为例,通过在5℃和10℃的测力延度实验,计算了2种基质沥青在改性前后应力、断裂做功、温度敏感系数的变化,并通过改性前后玻璃化温度的变化来证实低温改性效果。实验结果表明,天然沥青对克拉玛依110#基质沥青的最佳掺比为5%,天然沥青对克拉玛依90#基质沥青的最佳掺比为7%,改性沥青表现出较好的低温性能。

关于布敦岩沥青bra改性沥青与sbs改性沥青对比的优势分析随着社会的发展，人们对 公路工程应用中改性材料有了新的认识，由于前几年的低油价，作为石油下游产品的聚合物改 性技术得到了推广应用，目前市场上最常用的是sbs改性技术。但随着高油价时代的到来， sbs改性技术的改性成本大大提高，天然沥青的改性技术开始引起业内的关注，而在国内天然 沥青的应用中，布敦岩沥青的使用最为广泛，最典型的案例是岩沥青北京长安街路面大修和浙 江金塘跨海大桥的应用，《中国交通报》2009年6月26日第七版特别予以介绍。岩沥青改性 和sbs改性只是二种不同的石油沥青改性技术，其他工程条件是相同的，在使用改性沥青混凝 土的工程中都可应用。但相比于sbs改性技术，岩沥青改性技术具有以下几个优点： 1、性能稳定，材质均匀岩沥青改性技术采用“干法”改性，即直接在拌合楼与粗细骨料 一起添加，在骨料的高

近年来,改性沥青路面在我国的高速公路和市政道路中得到了蓬勃的发展。通过华南快速干线二期沥青路面的施工,对在我国首次使用的pe+sbs复合改性沥青混合料的材料选择、配合比设计、施工工艺以及质量控制作一个简要介绍,为同类路面施工提供依据。

为获得高质量的水泥混凝土桥面沥青铺装层用胶结料,以sbs改性沥青为基础,进行了一系列高软化点天然岩沥青复合改性试验工作,通过常规指标检测及shrp沥青性能分级,对比分析了不同岩沥青掺量对sbs沥青复合改性效果的影响,探讨了复合改性沥青的高温性能、低温性能、温度敏感性等。结果表明,岩沥青与sbs复合改性具有更好的高温优势,同时低温性能可控制在接受范围内,是一种新型的高模量沥青胶结料。

通过对不同掺量的岩沥青改性沥青进行shrp试验,对岩沥青改性沥青的性能进行研究。结果表明:添加岩沥青后,沥青胶结料的抗车辙因子、抗疲劳因子以及运动粘度值都有显著提高,pg高温等级提高了1～2个等级。但低温性能有所降低,在应用过程中需控制好岩沥青掺量。

针对sbs改性剂价格较贵和其研究现状,在一定工艺条件下制备sbs改性沥青。本文研究了改性剂sbs的加入量对改性沥青的延度、针入度、软化点等的影响并确定合适掺入量。实验结果表明:一定量的sbs改性剂可以改善改性沥青的延度、针入度、软化点指标。当sbs的加入量为3.5%-3.9%时,sbs改性沥青的三大指标改善效果良好且符合国家标准。考虑成本因素,节约资源,选择sbs改性剂的添加量为3.5%。

岩沥青复合改性沥青sma性能试验研究与应用——为了选一步改善普通改性沥青的性能，以满足桥面铺装使用性能的要求，对岩沥青复合改性沥青及sma混合料的性能进行高温稳定性、疲劳性能等试验分析。试验结果表明，岩沥青复合改性沥青sma能够大幅度提高混合料的高温...

利用脱油沥青(doa)生产道路沥青是行之有效的技术方案。考察了制备方式对doa/苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(sbs)复合改性沥青混合料性能的影响,评价了复合改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及疲劳性能,并分析了其经济性。结果表明,掺入doa能提高沥青混合料的高温性能,但对混合料的低温抗裂性、疲劳性能和水稳定性有消极影响；doa改性沥青与sbs复合后,混合料的低温性能、水稳定性及疲劳性能均有所改善,高温性能更为优异。综合考虑混合料的路用性能,确定合理的doa掺量为20%(质量分数)。doa/sbs复合改性沥青不但保证了路用性能要求,而且还能有效地降低成本,经济效益显著,可以应用于公路工程。

沥青结合料在浇筑式沥青混凝土中的作用至关重要,通过对普通改性沥青、湖沥青复合改性沥青、岩沥青复合改性沥青和聚合物复合改性沥青进行基本性能对比试验,结果表明,复合改性沥青更适合用于浇筑式沥青混凝土;对3种复合改性沥青的浇筑式沥青混凝土进行刘埃尔流动度、贯入度、低温弯曲和疲劳试验,研究3种复合改性沥青的浇筑式沥青混凝土施工和易性、高温性能、低温性能和疲劳性能的差异,结果表明,岩沥青复合改性沥青浇筑式性能与湖沥青复合改性沥青浇筑式性能相当,聚合物复合改性沥青浇筑式更适合于寒冷地区使用。

硅藻土复合木质纤维是经特定表面处理工艺处理后的硅藻土与木质纤维在高剪切条件下制备而成的一种复合材料.将硅藻土复合木质纤维用于改性道路沥青,进行了改性沥青高温性能、低温性能和感温性能3个方面的实验研究,考察了二者协同作用对沥青性能影响.结果表明:改性后,沥青的高温性能、低温性能和感温性能显著改善,且硅藻土复合木质纤维掺量为0.5%时,沥青性能改善效果最佳,与基质沥青相比针入度指数增加了2.43,当量软化点提高了7.7℃,当量脆点降低了16.8℃.

为提高废旧聚乙烯（pe）改性沥青的路用性能,采用橡胶粉对pe沥青进行复合改性。通过高温性能、弹性恢复、低温性能、温度敏感性等指标,评价pe/橡胶粉复合改性沥青的性能。在橡胶粉含量为15%时,通过改变废旧pe掺量研究废旧pe/橡胶粉复合改性沥青的路用性能,综合考虑并确定最佳废旧pe掺量为5%。试验证明,橡胶粉和废旧pe的复合改性使沥青路面的抗病害能力和使用寿命均得到提高。

为进一步提高废轮胎橡胶沥青混合料路用性能,将废塑料(pp、pvc)制成颗粒或粉末与废轮胎胶粉一起添加到基质沥青中,通过物理和化学等加工工艺制成废塑胶粉复合改性沥青。对两种复合改性沥青的各项性能指标以及混合料路用性能进行试验,结果表明:废聚丙烯-橡胶粉复合改性沥青不仅大幅度降低了沥青胶结料的高温粘度,同时混合料的路用性能还得到了一定程度地提高,即给施工带来了便利又不影响路用性能。相比之下,pp-橡胶粉复合改性沥青混合料路用性能优于传统废轮胎胶粉改性沥青,而pvc-橡胶粉复合改性沥青混合料路用性能相对较弱。

本文就天然岩沥青＼改性沥青及沥青混合料性能评价的一些课题做一简要的陈述，论述了天然岩沥青＼改性沥青性能评价、天然岩沥青＼改性沥青技术要求、天然岩沥青＼改性沥青混合料性能评价、确定基质沥青及适宜天然岩沥青掺量等四个方面的内容，仅供交流学习。

我国改性沥青的发展已有多年历史，目前市场上聚合物改性沥青占据改性沥青的大部分市场，主要为sbs、sbr、e-va和pe等。而岩沥青由于本身就是沥青，与沥青的相容性很好，采用岩沥青与聚合物的复合改性，具有重要的研究意义。本研究采用天然岩沥青与sbs进行复合改性试验，研究二者复合之后性能上的变化规律。

我国改性沥青的发展已有多年历史，目前市场上聚合物改性沥青占据改性沥青的大部分市场，主要为sbs、sbr、e-va和pe等。而岩沥青由于本身就是沥青，与沥青的相容性很好，采用岩沥青与聚合物的复合改性，具有重要的研究意义。本研究采用天然岩沥青与sbs进行复合改性试验，研究二者复合之后性能上的变化规律。

文章采用脱油沥青和sbs制备一种新型的复合改性沥青,以期充分发挥两者的优势,同时避免单掺时的缺点,为我国沥青路面高温车辙病害等问题提供一种新的解决思路。结果表明:不同种类脱油沥青的掺入均能提高改性沥青的高温性能,随着脱油沥青掺量或sbs掺量的增加,改性沥青的软化点、135℃旋转黏度及76℃车辙因子随之增大,沥青混合料ac-13的60℃动稳定度也增大,高温性能明显改善；最终优选出高温性能优良且技术经济性优势明显的脱油沥青与sbs复合改性沥青,其配方为:基质沥青:脱油沥青c:sbs=100%∶30%∶4%。

采用ac-20和sma-13两种级配,对湖沥青复配sbs改性沥青混合料的各项性能指标进行了研究,并与相同级配的湖沥青改性沥青混合料进行对比分析。结果表明,湖沥青复配sbs改性沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性和疲劳性能都呈现不同幅度增长,水稳定性增长幅度不大。

为了改善普通胶粉改性沥青的性能缺陷,本研究采用sk-90#基质沥青和hdpe-sbs-废胎胶粉材料制备复合改性沥青,选择sbs百分掺量、胶粉百分掺量、hdpe百分掺量、剪切速度、剪切时间和剪切温度6个试验变量,通过正交试验来探讨复合改性沥青的最佳改性参数,并采用方差分析法对其针入度、软化点、5℃延度、黏度和弹性恢复率5种技术指标进行分析,得出各变量对复合改性沥青性能的影响规律,得到较优制备方案,并对其性能进行了分析.结果表明:sbs掺量对软化点和弹性恢复率影响最大;hdpe掺量对针入度影响较大;sbs和hdpe掺量对延度都具有影响;各改性剂掺量和剪切温度对旋转黏度的影响基本相同.较优制备方案为:改性剂hdpe百分掺量为1.5%,sbs百分掺量为5%,废胎胶粉百分掺量为20%,剪切温度165℃,剪切速率4500r/min,剪切时间45min.较优制备方案下,改性沥青的高温稳定性和低温抗裂性大大提高,同时自身黏度增大使其与集料的黏附性增强,提高了抗车辙能力和抗水损害能力;较高的弹性恢复率保证了改性沥青的抗裂性能.