通勤铁路为重点推进京津冀四个交通建设

城市轨道交通的发展对京津冀都市圈区域经济一体化具有重要的推动作用。通过阅读文献资料,总结东京、伦敦、纽约、巴黎4个都市圈城市轨道交通发展经验,分析京津冀都市圈城市轨道交通发展现状,发现规划、设计和运营中存在以下问题:规划的前瞻性稍显欠缺；协同发展考虑不足；运营方面细节关注不够。进而提出从全局出发,优化规划方法；加强各部门协作,实现都市圈均衡发展；关注出行者需求,提高城市轨道交通运营质量等建议。

随着城市化进程和产业调整的推进,京津冀协同发展已经提升为重大国家战略,交通一体化是其重要支撑。从东京都市圈形成和轨道交通的建立出发,系统阐述东京都市圈轨道交通对居民出行、产业布局、城镇形成的推动作用;在分析京津冀地区既有铁路网、规划情况和存在问题的基础上,重点从重视顶层设计、强调功能规划、注重细节设计三方面分析对京津冀城际铁路规划的启示。

京津冀协同发展是我国新时期国家重大发展战略,城乡轨道交通建设问题是推动京津冀协同发展的关键问题,也是实现京津冀轨道交通一体化发展的重要领域。因此本文主要探究京津冀协同发展视阈下城乡轨道交通建设问题展开研究,通过对京津冀城乡轨道建设问题发展现状以及存在问题,针对性地提出推动京津冀协同发展视阈下城乡轨道交通建设的发展对策,以期为京津冀城乡轨道交通建设问题提供一定的参考借鉴作用。

在京津冀交通建设过程中,ppp模式展现出了明显的优势,而将ppp模式应用到京津冀轨道交通建设当中,对于推动京津冀轨道交通建设协同发展而言具有重要意义。本文分析了轨道交通建设协同发展对京津冀一体化发展的意义,并在对轨道交通建设工作中的ppp模式做出概述的基础上,对ppp模式在京津冀轨道交通建设中的应用进行了研究与探讨。

仅供参考[整理] 第1页共12页 安全管理文书 京津冀冰雪灾害天气交通保障应急联动预案 日期：__________________ 单位：__________________ 仅供参考[整理] 第2页共12页 京津冀冰雪灾害天气交通保障应急联动预案 1.1编制目的 为全面提高京津冀三地（以下简称三地）跨区域冰雪灾害天气交通 保障联动和协同应对能力，构建信息互通、联合会商、协同指挥、资源 支援等交通保障应急联动机制，最大限度地减少冰雪灾害天气对京津冀 交通的影响，保障滞留人员和车辆疏散及时、安置有序，结合京津冀冰 雪灾害天气交通保障联动工作实际和现有各类相关应急预案，特制定本 预案。 1.2编制依据 《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急 预案》以及《北京市实施〈中华人民共和国突发事件应对法〉办法》、《天 津市实施〈中

为了支撑京津冀城市群交通一体化协同发展,在分析京津冀地区市域轨道交通功能定位和性能要求基础上,提出京津冀市域轨道交通系统制式选择的基本要求,结合线路规划要求、建设及维护成本、系统效益、社会及环境友好性等因素建立市域轨道交通系统制式评价体系。在确定京津冀市域轨道交通系统制式理想方案后,对备选方案的各个指标进行评分,运用信息熵计算各指标客观权重,构建基于灰色关联度判别矩阵的制式方案优选决策模型,从而对市郊铁路、地铁和快速铁路3种制式与理想方案的关联度进行量化,最终得出快速铁路制式最适合京津冀市域轨道交通的结论,为京津冀城市群的轨道交通建设决策提供参考。

随着京津冀一体化的发展,京津冀城市圈内部轨道交通体系的研究显得尤为重要。为满足京津冀城市群内旅客运输需求,充分发挥城市群的整体效应,根据京津冀城市群内部客流出行特征,在分析轨道交通的服务功能和范围的基础上,对京津冀城市群的轨道交通圈层进行划分,以完善城市群内部轨道交通运输体系构成。从市域轨道交通、城际铁路和干线铁路之间,以及市域轨道交通、城际铁路和干线铁路与城市轨道交通之间的衔接关系,探讨便捷换乘的方式,实现京津冀城市群轨道交通体系的有效衔接,为京津冀轨道交通发展和京津冀轨道交通一体化提供理论参考。

快速轨道交通网络是联系区域主要城市间的主骨架,是区域经济一体化的重要基础。区域快速轨道交通发展,在城市布局方面对实现城市群一体化发展有着明显的影响作用。本文采用节点重要度来表征城市发展水平,用时间距离代替空间距离反映城市间可达性,运用改进的引力模型测算不同运输方式下城市联系势能以及城市群网络结构的变化,以期为厘清各地市经济社会发展的空间导向,协调地区间的经济联系与合作,制订区域空间发展战略提供参考。

7据中国铁路总公司提供的消息,日前,京霸铁路站前设计工作全部完成。这是备受关注的国家发展和改革委员会公布的《京津冀地区城际铁路网规划》中的一个重点项目,也是铁道第三勘察设计院集团有限公司的一项设计成果。受中国铁路总公司委托,铁三院不仅高效优质完成该项规划编制,而且快速推进近期6个项目的勘察设计,挑起助力京津冀交通一体化勘察设计的大梁。按照《京津冀

日前，京津冀交通一体化重点项目——梅丰公路工程主体完工，即将通车试运行。梅丰公路全长33．8公里，西起宝坻区九园公路，途经宝坻区黄庄镇、宁河区宁河镇、丰台镇、岳龙镇，东至河北省唐山界丰津公路。梅丰公路的全线贯通，打通了宝坻、宁河两区乃至天津市与河北省廊坊市、唐山市间的东西向快速通道，进一步完善了天津市干线公路网功能，将有效改善沿线地区公路出行条件。

实现京津冀协同发展,是面向未来打造新型首都经济圈、实现国家发展战略的需要,应立足各自比较优势,适应现代产业分工要求,坚持优势互补、互利共赢,走科学持续协同发展之路。河北省拱卫京津,作为这一地区的生态环境支撑区,担负着扩大京津冀协同发展生态空间、提高区域可持续发展能力的重任。但缺林少绿、总量不足的省情林情,极大消弱了生态支撑功能;投入不足、土地制约也成为当前影响河北林业生态

实现京津冀协同发展,是面向未来打造新型首都经济圈、实现国家发展战略的需要,应立足各自比较优势,适应现代产业分工要求,坚持优势互补、互利共赢,走科学持续协同发展之路。河北省拱卫京津,作为这一地区的生态环境支撑区,担负着扩大京津冀协同发展生态空间、提高区域可持续发展能力的重任。但缺林少绿、总量不足的省情林情,极大消弱了生态支撑功能;投入不足、

受中国铁路总公司委托,铁道第三勘察设计院集团有限公司(以下简称铁三院)挑起助力京津冀交通一体化勘察设计的大梁,高效优质完成《京津冀地区城际铁路网规划》编制,而且快速推进近期6个项目的勘察设计。目前,该规划中由铁三院负责勘察设计的京霸铁路站前设计工作已全部结束,而在长城脚下,由铁三院负责施工图审核的京张高铁也在如火如荼建设。

最新整理京津冀冰雪灾害天气交通保障应急联动预案 1总则 1.1编制目的 为全面提高京津冀三地（以下简称三地）跨区域冰雪灾害天气 交通保障联动和协同应对能力，构建信息互通、联合会商、协同指挥、资源支援 等交通保障应急联动机制，最大限度地减少冰雪灾害天气对京津冀交通的影响， 保障滞留人员和车辆疏散及时、安置有序，结合京津冀冰雪灾害天气交通保障联 动工作实际和现有各类相关应急预案，特制定本预案。 1.2编制依据 《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体 应急预案》以及《xx市实施〈中华人民共和国突发事件应对法〉办法》、《天津 市实施〈中华人民共和国突发事件应对法〉办法》、《河北省突发事件应对条例》、 《xx市突发事件总体应急预案》、《天津市突发事件总体应急预案》、《河北省突 发事件总体应急预案》、《xx市天津市河北省应急管理工作合作协议》等相关法 律、法

高速铁路的建成必将加快京津冀区域有效的物流系统的形成,降低物流成本,增加物流有效需求、加速物流专业人才流动,加强区域物流合作,提升城市功能和竞争力。

从市科委获悉,“2016年京津冀钢铁行业节能减排示范工程”日前启动实施,将通过整合京津冀三地资源,在空压机系统节能、加热炉节能、废酸和废水深度处理等方面实现重大突破。“2016年京津冀钢铁行业节能减排示范工程”日前启动实施,将通过整合京津冀三地资源,在空压机系统，

通乡村公路四个特点 麒童：你好 请你把材料转给刘局长，请刘局长帮助修改一下。谢谢！ 全县通乡通村公路开工在即 改造乡村道路是农村十四项重点工作之一，也是一项利民富民工程。 当前，全县通乡通村公路准备工作基本就绪，全县512公里即将开工 建设。现在来看，全县通乡通村公路建设准备过程中呈现出4个特点： 1、规划合理科学。以建设主次联接、纵横交错、内外贯通的交通网 络为目标，科学制定了“οi”型主干架构通乡通村公路建设规划。 “ο”型是指通乡公路白色路面构成了环形的公路网络，实现每个乡 镇都有一条公路与主骨架连在一起，乡镇到每个村都有一条白色路 面，从而实现78个村和350个屯通白色路面。“i”型是指绥四路延伸 至鹤嫩公路的绥建公路，南端连接绥北、鸡讷线，北端连接鹤嫩线， 是一条纵贯全境的交通“大动脉”。“οi”型主骨架构全部贯通后， 外联鹤嫩等三条省级公路，形成了县内以乡镇

2007年，轨道交通建设将成为深圳所有重大项目中的1号工程，并全面掀起建设高潮，所有国家已批准的线路将全面加快建设。深圳市副市长张思平日前在调研轨道交通建设情况后透露，1月底，深圳将召开轨道交通和路网建设动员大会。会上，市政府将与各条线路的业主单位，相关区政府及政府部门签订责任状。

“两型社区”为重点全面深入推进城市 社区建设 11月26日，市委、市政府在市委会议中心召开武汉市 城市社区建设工作会议，总结前一阶段城市社区建设工作， 表彰社区建设中涌现出的先进单位和先进个人，分析形势， 部署推进下一阶段以“两型社区”建设为主题的城市社区建 设工作。会议由市委胡曙光副书记主持，市委常委、副市长 胡绪鹍作工作报告，市委副书记涂勇宣读表彰决定，市长阮 成发作重要讲话。出席会议的市领导还有市委常委、市委组 织部部长卢国祥、市委常委、市委秘书长彭丽敏、市人大副 主任郑永新、市政协副主席李传德。市委办公厅、市社区办、 市社区建设领导小组各成员单位负责同志，各区主要负责人、 分管区长、民政局长，各中心城区所有街道和远城区区政府 所在地街道办事处主任、部分社区居委会代表以及受表彰的 先进单位和先进个人共500多人参加了会议。 会议在雄壮的军乐声中开幕。市委常委、副市长胡绪

2015年12月,安徽省合肥市轨道交通质量标准化启动仪式暨现场观摩会在中铁十局合肥轨道交通3号线tj-01标举行,旨在全面提升城市轨道交通项目管理水平及建设质量标准。据了解,3号线tj-01标为轨道交通建设质量标准化先行试点,经过近半年的

在前不久闭幕的中共北京市委十届七次全会上,市委书记刘淇在其报告中明确提出,要深入贯彻落实科学发展观,瞄准建设国际城市的高端形态,从建设世界城市的高度,加快实施人文北京、科技北京、绿色北京发展战略,来推动首都经济社会发展。北京要成为世界城市的一分子,这对于北京市民来说是一个令人无比振奋的消息,但同时,这也对北京的城市建设,尤其是基础交通设施建设提出了更高要求。

郑州市轨道交通有限公司自成立以来,在市委、市政府的正确领导下,坚持以科学发展观为指导,按照\"一年打基础,两年大起步,三年出精品,五年投运营\"的工作目标,艰苦奋斗,扎实工作,使轨道交通建设工作得到了又