天津地铁轨道减振降噪创新技术开发与应用

地铁轨道减震降噪原理与措施 1、基本原理 1）减小激振能级。减少车辆对轨道的运动力是重要的，而保持轨头平面的 光滑又是减少轨道振能的根本条件。 2）减少因激振动力引起的振动级。为了减少轨道振动加速度级和振动速度 级，增大作为振源对象的轨道个部件振动体得质量或抗弯刚性是控制轨道振动的 关键。 3）减小传递力的振幅级。在轨道组成部件之间设置弹性支撑材料，以期减 低轨道支承刚度，隔断减振的传递。 2、轨道减振的基本措施 1）减振降噪型钢轨扣件的选择 钢轨扣件由扣压件、轨下垫层和联结螺栓组成。为了保持轨道结构的稳定 性以及可维修养护性、减振等要求,钢轨扣件应具有一定的扣压力、必要的弹性 和相应的可调能力。主要扣件有wj-2型、dtⅲ型及wj-4型扣件及cologne -egg弹性扣件（在减振要求较高地段采用的轨道减振器扣件。该扣件的承轨板 与底座之间用减振

在地铁轨道运行过程中,经常会有着波浪型磨耗等缺陷出现,从而严重威胁到了地铁的正常运营。这就需要在地铁轨道的养护工作中,充分地运用打磨技术,解决地铁轨道在运行过程中存在的磨损问题,有效延长地铁的使用寿命,降低地铁的运营成本,加强地铁的安全性能。文章就地铁轨道在养护过程中对打磨技术的应用,进行了研究分析。

本文主要介绍了地铁轨道的打磨技术,并且分析了打磨技术的必要性,以及对其应用实践进行了探索。

地铁作为城市交通运输的重要组成部分,长期高速运行的同时,客运量大,地铁轨道很容易发生各种类型的伤损,包括磨损、磨耗等,如进一步的恶化,很容易造成地铁运行事故,通过频繁的更换轨道钢轨造价高,也无法从根本上解决轨道钢轨磨损的事实。而轨道养护打磨技术的出现,能够有效的防止轨道钢轨的耗损的同时,避免了轨道运行事故的发生。为此,在介绍我国地铁轨道打磨技术发展现状的基础上,对地铁轨道打磨技术的必要性进行了分析,最后,探究了地铁轨道养护打磨技术的标准,为延长地铁轨道使用寿命、防止地铁轨道安全事故的发生提供理论依据。

在地铁轨道实际运行过程中钢轨经常出现磨耗，对机车运行的安全性和稳定性有着严重的威胁，为解决钢轨磨耗带来的安全隐患，因此要对钢轨实行打磨修正。因此，本文就地铁钢轨打磨的必要性、打磨方式，以及根据实际项目的具体性应用进行探究和分析，为我国地铁轨道养护中的打磨技术奠定一定的理论基础。

广州市的城市轨道交通建设起步于1993年,到2010年亚运会召开时,广州市的城市轨道交通运营总里程可达200km,远期规划长度为600km。在轨道交通的减振降噪专业领域内,广州地铁公司的管理者们不仅在线路而且在车辆方面也做了很多探索,采用了大量的减振降噪技术和措施,收到了非常好的效果,也积累了丰富的经验。本刊编辑专题采访了广州市地铁运营公司俞军燕副总工程师。

随着地铁运营时间的增加和客流量的逐渐增多,地铁运营过程中的安全问题日益突出,承受列车荷载的轨道结构也在使用中被不断磨损,出现组件老化、疲劳损伤等现象。因此,在加强地铁轨道日常养护的基础上,还需要对轨道进行改造和维修以满足地铁运营要求。本文对地铁轨道改造维修施工中的关键技术进行了探讨,以此保障列车的平稳、安全运行,延长轨道线路的使用寿命。

随着我国城市化不断的发展，城市规模不断地扩大，人口过多涌人大城市。给城市带来了一系列的问题，其中重的一点是交通问题。地铁的出现大大缓解了交通方面的压力，给人们带来了更加舒适的城市生活。在地铁建设过程中，需注意许多事项，不论是施工过程还是日常养护工作，—旦出现问题，将带来严重的后果。地铁轨道的波磨和打磨质量的好坏直接影响到地铁运行的安全与否。本文介绍了地铁轨道的基本情况，同时对地铁轨道的波磨和打磨技术的必性和方法等做了比较详细的介绍，对打磨的标准也做了一定的求规范，可以为地铁的安全运行提供一定的参考。

简述了地铁轨道结构维修改造的类型,对地铁隧道内更换道岔施工和整治轨枕内的失效尼龙套管技术进行了探讨,以确保列车安全、平稳运行,并达到延长线路设备使用寿命的目的。

以长沙地铁⒉号线施工为例,介绍城市轨道交通的轨道施工方案和轨道施工过程中的质量控制,阐述在施工过程中质量控制的主要因素,轨道施工中遇到的难点及解决办法。

打磨技术在地铁轨道养护中的实践探讨 摘要：本文主要介绍了打磨技术，并结合其在广州地铁的应 用，分析了地铁轨道养护中进行打磨的必要性、打磨方法等，并 就打磨标准进行初步探索等。 关键词：打磨;蠕滑;镟轮;轮毂;波磨;非对称打磨 1历史概述 据国外铁路文献记载，铁路上最早发现钢轨有波浪磨耗缺陷， 是在本世纪20年代，但数量很少，未被引起注重，50年代后随 着世界各国经济的迅速发展，货运量大幅增加，钢轨的波浪型磨 耗也随之增加，造成铁路轨道和机车车辆受损。60年代，ｓｐ ｅｎｏ公司制成了第一列打磨车，带来了很好的效益，随之ｌｏ ｒａｍ公司也相继制成。美国、加拿大、澳大利亚及西欧等一些 国家分别购置这类列车，对钢轨进行定期打磨。 我国铁路最早发现轨顶波磨在1960年前后，此后若干年 内，国家大量科研人员从轨道结构、线路平纵断面、机车车辆 的构造和轴重以及振动、钢轨的成

随着我国城市化不断的发展，城市规模不断地扩大，人口过多涌人大城市。给城市带来了一系列的问题，其中重的一点是交通问题。地铁的出现大大缓解了交通方面的压力，给人们带来了更加舒适的城市生活。在地铁建设过程中，需注意许多事项，不论是施工过程还是日常养护工作，一旦出现问题，将带来严重的后果。地铁轨道的波磨和打磨质量的好坏直接影响到地铁运行的安全与否。本文介绍了地铁轨道的基本情况，同时对地铁轨道的波磨和打磨技术的必性和方法等做了比较详细的介绍，对打磨的标准也做了一定的求规范，可以为地铁的安全运行提供一定的参考。

简要介绍了地铁轨检中轨检小车以及捷联惯导的作业原理以及数据处理方法,将轨检小车测量值与组合导航所算得的轨道不平顺性进行对比分析,表明了经惯导解算所得的轨道不平顺参数与轨检小车测量结果比较符合,论证了捷联惯导在地铁轨检中的可行性,并为后续实验提供参考。

随着列车运行速度的提高等因素的影响,铁路振动和噪声问题日益突出,通过对铁路振动和噪声的主要来源和类型的总结分析,给出了其减振降噪的主要措施,重点叙述了轨道结构方面采取的措施。

1 现代轨道结构 课程：现代轨道结构 姓名： 学号： 专业： 班级： 2 1轨道振动和噪声的来源....................................................................................1 2轨道振动和噪声的控制....................................................................................1 2.1轨道噪声控制..........................................................................................1 2.1.1噪声声源控制...........................................

地铁轨道减震降噪原理与措施 1、基本原理 1）减小激振能级。减少车辆对轨道的运动力是重要的，而保持轨头平面的光 滑又是减少轨道振能的根本条件。 2）减少因激振动力引起的振动级。为了减少轨道振动加速度级和振动速度级， 增大作为振源对象的轨道个部件振动体得质量或抗弯刚性是控制轨道振动的关 键。 3）减小传递力的振幅级。在轨道组成部件之间设置弹性支撑材料，以期减低 轨道支承刚度，隔断减振的传递。 2、轨道减振的基本措施 1）减振降噪型钢轨扣件的选择 钢轨扣件由扣压件、轨下垫层和联结螺栓组成。为了保持轨道结构的稳定 性以及可维修养护性、减振等要求,钢轨扣件应具有一定的扣压力、必要的弹性 和相应的可调能力。 (1)wj-2型、dtⅲ型及wj-4型扣件 wj-2型扣件(图1)的调高量为40mm,轨距调整量为10mm,扣件节

文章以某地铁工程为实例,分析了轨道施工的重点内容,并对轨道施工的关键技术进行论述.期望通过本文的研究能够对城市地铁轨道施工整体质量的提升有所帮助.

轻钢龙骨连接新技术开发与应用——本文介绍了一种与传统工艺截然不同的龙骨连接技术，利用自主研发的“可调式轻钢龙骨中压连接钳”，对轻钢龙骨实现机械连接，方法简便、连接可靠、施工高效、安全文明，是一项节能环保的绿色施工技术。　　

本文介绍了一种与传统工艺截然不同的龙骨连接技术,利用自主研发的"可调式轻钢龙骨冲压连接钳",对轻钢龙骨实现机械连接,方法简便、连接可靠、施工高效、安全文明,是一项节能环保的绿色施工技术。

简要分析了城市轨道交通车辆运行时产生振动及噪声的原因,介绍了振动及噪声的主要控制技术,并结合工程运用实际情况,从车辆悬挂、钢轨形式、轨道结构、高架桥等方面的减振降噪措施给予了说明。

城市轨道交通减振降噪技术研究 作者：魏鹏勃 作者单位：西安市地下铁道有限责任公司,西安,710018 刊名：科技资讯 英文刊名：science&technologyinformation 年，卷(期)：2012(1) 参考文献(7条) 1.夏禾城市轨道交通系统引起的环境振动问题[期刊论文]-北方交通大学学报1999(04) 2.雷晓燕.圣小珍铁路交通噪声与振动2004 3.焦金红.张苏.耿传智轨道结构的减振降噪措施[期刊论文]-城市轨道交通研究2002(01) 4.马大猷噪声与振动控制工程手册2002 5.魏鹏勃安装阻尼板的钢轨减振性能试验研究[期刊论文]-北京交通大学学报2007(04) 6.王朝阳钢弹簧浮置板隔振道床在北京城铁敏感路段的应用2003(增刊) 7.吴建忠.曾向荣天津地铁轨道减振降噪创新技术的

城市轨道交通引起的振动、噪声是不可避免的问题,而且对周边居民、建筑物、精密仪器的影响不容忽视。本文首先介绍了城市轨道交通引起振动和噪声的产生、分类及控制标准,然后从不同方面就如何减小振动和噪声对现有技术措施进行了综述,希望能在振动、噪声更为敏感的古城西安地铁建设过程中起到积极作用。