提高白车身冲压件材料利用率方法

首先阐述了提高材料利用率对于降低船舶成本的重要性,再以我公司58000吨散货船为例,介绍了优化套料必要的前期准备工作,又以三个不同的套料方法进行具体说明,最后概括总结了采用优化后的套料方法对提高材料利用率的贡献。

利用环件、管件、筒件对模铸钢锭材料心部质量要求不高的这一特性,设计了一套从800mm~1400mm(共7种)专用于此类材料生产的钢锭模,经过参数优化,使得钢锭的锭身比例达到了85%~91%,在满足产品质量的同时,材料的利用率提高了约10%。

本文针对系留气球尾翼裁片问题,叙述了传统的分片及展开方法,同时提出了一种新的分片设计方法,并利用catia软件进行展开。用实例对两种裁片方法进行对比,证明新方法极大地提高了材料利用率。

研究铝合金车身覆盖件冲压成形回弹的仿真方法能够降低研发成本、缩短开发周期、提高设计质量。阐述了铝合金车身覆盖件冲压成形回弹仿真的流程,首先是几何建模,即在专业软件中建立零件的几何模型后再导入到有限元仿真软件中,然后进行有限元建模及仿真,主要包括覆盖件网格划分、冲压方向和方式的确定、模具工艺补充的建立、压料面的建立和凹模的生成、板料模型的建立、拉延筋的处理、凸模的生成、仿真模型的装配等。总结提出了铝合金覆盖件冲压成形回弹仿真的关键技术,包括隐式回弹分析方法、节点约束、适合于铝合金成形的材料模型和单元类型等,最后对某车型前翼子板进行了回弹仿真。

通过计算机辅助排样系统选择合理的线材长度、单方式毛坯最大种数和毛坯种数可以明显提高建筑用门窗原材料利用率,从而对生产实践提出一些理论指导。

浅谈如何提高吊车的利用率（实例分析）——吊车是我们安装行业中是不可缺少的工具，其利用率的高低是决定我们工程进度的重要环节，而且机械费在定额直接费中占有很大比例,提高吊车利用率也是降低工程施工成本和为企业创作更大经济效益的一个重要课题。　　　...

针对汽车零件冲压生产中的起皱问题,分析了产生原因,提出了整改方法。

第l1卷第8期中国农业气象]99o年8月 沟植垄盖(膜)法提高降水利用率的研究 王华兰周志香胡良温刘占贞 (山西省气象科学研究所) i摘要车文针对我国北方旱表区降水资源不足，造成的产量低而不稳状况，在研究作物产量与降水关系基础上， 设计并较系撬研究了提高降水和用效率的有效措施——肉植垄盖(膜)。多年、多点试验及示范结果表明i诙措 施使传统的间作套种与现代地膜疆盖技术相结台，改变了局部地形，形成了有和于作物生育的生志环境-增产及 经济鼓盐明显，是农韭增产的一项先进种植技术． 前几年，我们进行的旱作冬麦产量与降 水关系试验研究结果表明：在诸时段降水 中，秋雨(9一u月降水总量)是影响冬麦 产量的主要因子，其次是春雨。’我国北方旱 农区，在影响冬麦产量最重要的这两个时段 中，降水资源远不能满足冬麦对水分的需 求，虽然秋雨资源

在浓缩池中添加不同种类的高分子、无机及有机絮凝剂,通过几种絮凝剂的沉降试验,选择合适的絮凝剂及用量,并研究ph值的影响,旨在提高尾矿的回水利用率。

本文针对我国北方旱农区降水资源不足,造成的产量低而不稳状况,在研究作物产量与降水关系基础上,设计并较系统研究了提高降水利用效率的有效措施——沟植垄盖(膜)。多年、多点试验及示范结果表明:该措施使传统的间作套种与现代地膜覆盖技术相结合,改变了局部地形,形成了有利于作物生育的生态环境,增产及经济效益明显,是农业增产的一项先进种植技术。

关于建筑材料的论文：提高建筑材料利用率 摘要:文章总结了重庆大学建筑材料工程方向提高学生工程 能力的十项举措及其实施效果，这些举措涉及培养方案、课程体 系、案例教学、实验教学、实习、课程设计、毕业论文、科研训 练等，相关措施可供相关高校同类专业借鉴。 关键词:建筑材料工程;本科生;工程能力 建筑材料是建筑工程的物质基础，是关系国家基础设施建设 和国计民生的重要基础与支柱领域，其所带动的产业规模和就业 人数在各行业首屈一指，近年来又成为实施节能减排战略和发展 低碳经济的重要领域。原重庆建筑大学建筑材料工程专业办学历 史悠久，师资力量雄厚，教学经验丰富，重庆建筑大学并入重庆 大学后，建筑材料工程专业并入材料科学与工程专业，称为“建 筑材料工程方向”。建筑材料工程方向培养目标就是培养能在涉 及建筑材料领域的建筑工程公司、科研机构、高等院校、质量检 测等部门从事各类建筑材料

关于建筑材料的论文：提高建筑材料利用率 摘要:文章总结了重庆大学建筑材料工程方向提高学生工程 能力的十项举措及其实施效果，这些举措涉及培养方案、课程体 系、案例教学、实验教学、实习、课程设计、毕业论文、科研训 练等，相关措施可供相关高校同类专业借鉴。 关键词:建筑材料工程;本科生;工程能力 建筑材料是建筑工程的物质基础，是关系国家基础设施建设 和国计民生的重要基础与支柱领域，其所带动的产业规模和就业 人数在各行业首屈一指，近年来又成为实施节能减排战略和发展 低碳经济的重要领域。原重庆建筑大学建筑材料工程专业办学历 史悠久，师资力量雄厚，教学经验丰富，重庆建筑大学并入重庆 大学后，建筑材料工程专业并入材料科学与工程专业，称为“建 筑材料工程方向”。建筑材料工程方向培养目标就是培养能在涉 及建筑材料领域的建筑工程公司、科研机构、高等院校、质量检 测等部门从事各类建筑材料

《白车身钢板材料的应用》

为了提高大型仪器、设备使用效率,避免盲目投资和资源浪费,最大限度地发挥大型仪器设备的投资效益,对大型仪器设备目前在管理、使用中存在的问题进行了分析,从大型仪器设备购置前的科学论证、提高管理人员素质、建立评价体系、发挥仪器设备效益等方面进行了论述,对大型仪器设备管理进行了新探索。

截至4月底，宝钢不锈环境考核指标全部达标，固废返产利用率达27．02％，再创历史新高，吨钢污染物排放等指标全部达到清洁生产一级指标要求。

大型养路机械利用封锁天窗进行施工时,由于比人工作业时所需要的准备作业时间和施工后的整理作业时间长,使正常施工作业时间缩短,因此需要延长天窗时间。沪宁线上行自2002年4月起,开设了210min的天窗,作业效率增加了300%。为增加单位天窗施工时间和减少对开行列车的影响,在繁忙区段应尽量安排晚间施工,以实现施工和运输双赢。

竹材中空、壁薄、径小并呈一定锥度,即使是采用优质竹材生产旋切单板其出材率也较木材旋切单板出材率低得多,且还受工艺、技术、设备等诸多条件的限制。据笔者所在公司测算,将竹材旋切成单板其出材率(即出板率)仅约20%。单从出材率这一指标分析,竹似乎没有多大研究开发价值。但通过对竹材旋切单板产品与竹材直接加工成的产品分析比较,发现其增值效应巨大(见表1)。

汽车制造过程中的成本控制对企业经济效益的最终状况有着重要影响,随着钢材价格不断上涨,以及汽车市场销量放缓,汽车行业整体都面临着成本降低的压力,车身冲压件的生产过程中,冲压钢板坯料的费用占整个生产成本70%～80%,所以提高材料的利用率,是降低车身成本的关键所在。

通过介绍汽车金属冲压件工艺措施和方法,改进提高材料的利用率,从而达到降低成本,提高经济效益的最终目的。

利用环件、管件、筒件对模铸钢锭材料心部质量要求不高的这一特性,设计了一套从800mm~1400mm(共7种)专用于此类材料生产的钢锭模,经过参数优化,使得钢锭的锭身比例达到了85%~91%,在满足产品质量的同时,材料的利用率提高了约10%。

分析了企业分散下料的弊端,论述了实施集中下料管理的优点及其工作流程和考核办法,并介绍了由此取得的成效。

建筑能源和材料消耗的基本组成要素是现代建筑，伴随着地球上部分能源的逐渐减少和地球环境的日益恶化，提高现代建筑材料资源利用率促使建筑材料可持续循环利用现已受到社会的广泛关注。尽管中国在建筑材料的可持续循环利用方面取得了相当可观的成就，譬如研发出一些新型高性能建筑材料，一些废弃物在建筑工程中得到了循环利用等等，但是相比于发达国家则还存在些许不足和一定差距。结合笔者长期的实践经验和相关理论知识，本文主要围绕提高建筑材料能源综合利用率这个话题浅谈了一下笔者的建议，希望对相关工作人员的工作有所帮助。