填方路基设计中试验指标与试验路段的问题

惠水至兴仁高速公路改扩建工程第十八合同段 路基填方试验路段施工总结 贵州桥梁建设集团有限责任公司承建的惠兴高速公路第十八合同段，路基 3 填方128万余m，基本为填石。我

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeuseof

元阳至绿春二级公路绿春过镜线第一合同段 三背回填试验路段（工艺控制法） 施工总结报告 承包单位：云南阳光道桥股份有限公司 监理单位：云南公路建设监理公司 建设单位：元阳（南沙）至绿春二级公路建设指挥部 三背回填试验路段工艺控制 施工总结报告 致元绿二级公路总监办、驻地高监办： 我公司承建施工的元绿二级公路绿春过境线第一合同段 k0+000～k4+000段的路基工程，全长4公里，为取得三背回填 的施工指导参数，保证今后三背填筑质量，依据《公路路 基施工技术规范》jtgf10-2006、《公路路基路面现场测试 规程》jtge60-2008、《公路路基设计规范》jtgd30-2004、 《公路土工试验规程》jtge40-2007、以及指挥部、总监 办、驻地监理办的相关文件要求，进行了试验路段铺筑， 取得了有效可靠的试验数据，用以指导三背回填的施工， 为本合同段

惠水至兴仁高速公路改扩建工程第十八合同段 路基填方试验路段施工总结 贵州桥梁建设集团有限责任公司承建的惠兴高速公路第十八合同段，路基 3 填方128万余m，基本为填石。我

中国中铁 贵州公路建设项目毕节至都格公路bd-t5合同段 填方路基试验段施工方案 编制： 复核： 批准： 中铁三局集团毕节至都格高速公路bd-t5合同段项目部 二〇一二年十一月 1 目录 1编制依据...........................................................................................................................1 2编制原则...........................................................................................................................2 3工程概况..........................

目录 一、工程概况.......................................................................................2 二、试验目的......................................................................................2 三、施工人员和设备配置情况.........................................................3 四、技术要求......................................................................................5 五、施工程序与工艺流程...................

路基填筑试验路段施工方案 一、开展路基试验段施工的目的 （一）路基试验段施工工程概况 拟开展进行试验的施工段落为：内江市城西工业园区7号路道路工程k0+840～k1+000 左幅，长160米，试验段填料取主线k1+020～k1+120路基段内挖方材料，该段最大挖深 达12.5m，属深路堑挖方路段，路段内无土方均为石方，挖方路段地质均为砂岩，采用sd32 推土机推挖砂岩作为填料，故本工程路基填筑试验主要为土石混合料填筑试验；试验段位于 低洼农田区，最大填筑高度17米，再加上换填2~3米后，最高填筑高度达20米，设计图中 要求路基各层压实度要求为：0~80cm93%及以上，80cm以上90%及以上，属规范标准 要求施工，故本次路基填筑试验段的施工显得尤为重要。 （二）进行所属试验段的目的 1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套路基填方施工合

1 汕头至湛江高速公路揭博项目t11标 质量管理体系作业文件 文件名称:k180+565～k182+770路基(94区)施工组织设计 文件编号:srbg-sz-拟制人: 版号:a/o审核人: 受控状态:批准人: 发放编号:生效日期: 四川路桥建设股份有限公司汕湛高速揭博项目t11标项目部 2 目录 第一章施工简介.................................................................................................1 一、施工概况........................................................................................................

佛清从高速公路北段工程建设项目 （k69+290～k103+700） 路基试验段施工方案 中电建路桥集团有限公司 佛清从高速公路北段工程建设项目总承包部 佛清从高速公路北段工程建设项目 （k69+290～k103+700） 路基试验段施工方案 批准：审核： 审定：编制： 编制日期：2016年08月22日 i 目录 1、编制依据............................................................................................................1 2、编制目的............................................................................................................1

路基填土试验段施工方案 编制： 审核： 审批： 目录 一、编制依据和编制原则................................................................1 1.1编制依据.............................................................................1 2.2编制原则.............................................................................1 二、首件工程简介............................................................................2 2.1试验路段的选定......

广东省江门至肇庆公路第g14合同段 第1页共10页 路基填筑试验路段施工方案 一、工程概况： 1、工程简介： 江肇高速公路g14标段起点桩号k91+310，终点桩号k95+850，主线全线长4.54km， 采用六车道高速公路标准，设计行车速度100km/h。均为整体式路基，路基宽度33.5m， 其组成部分为：行车道宽2*3*3.75m，硬路肩宽2*3.0m，中间带宽3.5m，土路肩宽 2*0.75m。行车道和硬路肩采用2%横坡，土路肩采用4%横坡。填高8m以下采用1：1.5 地边坡坡率，填高8～12m时8m以上采用1：1.5，8m以下部分采用1：1.75。 本标段设陈屋互通立交一座，起讫桩号k93+500-k94+850，采用双喇叭a型+b型共 9个匝道，匝道全长5218.693m，路基长3963.843m。除a匝道为19.5m宽双向

x629榆-乌线打拉石至乌兰陶勒盖段旧路扩建工程 乌审旗远通路桥建筑安装有限责任公司 2011.11 1 k72+600～k72+800土方路基填方 (风积沙)试验路施工方案、施工工艺 一、工程概况 x629榆-乌线打拉石至乌兰陶勒盖段旧路扩建工程合同段风积沙路 基试验段，起讫桩号为k72+600-k72+800，全长200米。该段地质条件、 断面形式具有代表性。 二、试验路段的目的 1、确定碾压方式和最佳含水量。 2、检验机械设备性能，确定合理的配套作业方式。 3、确定松铺厚度、压实系数及最佳碾压遍数。 4、总结试验路段的施工经验，以便指导全线路基施工。 三、施工组织 风积沙路基试验路段采用机械配套作业：装载机装风积沙、自卸车 运输、推土机配合平地机整平，每层填方松铺厚度控制在400mm范围， 振动压路机碾压成型。 风积沙试验段施工方案如下： （一）前期准备 1．组

1 路基填土试验路施工技术方 1.工程概况 国道g324线普宁池尾至惠来葵潭段起于普惠高速公路池尾立交 出入口，起点桩号k607+280.79，途经普宁市云落镇、高埔镇、大南 山华侨农场、惠来县葵潭镇等诸多商业重镇，与陆丰市交界，终点桩 号k638+845，路线全长31.561公里，根据建设单位意见，本项目划 分为三个施工段，本合同段起迄桩号为k607+280.79~k619+000，路 线长度为11.717公里，采用一级公路技术标准，设计速度为80km/h， 双向四车道，路基标准宽度为24.5m，沥青混凝土路面。 该试验路段k616+300～k616+500拟定2011年1月2日开工，于2011 年1月8日完成。 2．施工前准备 2.1测量准备根据设计图纸，计算各断面坡脚点至中线的距离， 并根据曲线参数编程计算出各断面中桩、坡脚桩坐标，利用

钢渣三渣路基工业性试验路段施工

浅谈路基填土试验路段施工——文章探讨了开展路基试验略段施工的目的及施工方案。

贵州省公路工程集团有限公司总结报告 杭瑞高速公路遵义至毕节段第二十合同段1 填土路基试验路段总结报告 一、施工时间：2010年5月5日 我部将yk1730+800~yk1730+940段路基填筑，作为填土路基试验路 段，经对各层进行检测，得出了路基填筑的试验数据。 二、施工方案编制依据 1.贵州省交通规划勘察设计研究院《两阶段施工图设计文件》 2.建设部《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）； 3．合同文件及总监办下发的相关文件。 4.标准和规范： ①《公路路基施工技术规范》(jtgf10—2006)； ②《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1—2004)； ③《公路工程施工安全技术规程》(jtj076—95)； ④《公路工程技术标准》（jtgb01—2003）。 三、工程及地质

钢渣三渣路基工业性试验路段施工

一、工程概况 洞新高速第六标位于武冈市境内，起点桩号k30+700，终点桩号 k36+800，全长6.1公里,含武冈东互通。途经头堂乡、安乐乡。本标 段土石方工作量大，总填方约：59.5万m3，挖方约：46.7万m3，借 方约：35万m3。本标段挖方段土质较差，经土工试验可知，均属高 液限土，含水率高，需改良后方可用于填筑。 为确保工程质量，本标在路基填筑前，做一试验路段，具体桩号 为k32+140～k32+300,取土桩号：k31+660~k32+060段土质改良， 采掺5%po.325水泥均拌试验。 二、试验目的 1、通过路基试验段施工，摸索并总结路基填筑合理的施工工艺。 2、通过试验，摸索并总结路基填筑，不同松铺厚度的机械组合， 碾压遍数、碾压速度及最佳含水率等。 3、通过路基试验段施工，摸索并总结保质保量的规范化施工。 4、通过本试验段施工，收集相关

填方路基试验段施工总结 一、工程概况 阿勒泰福海工业园区二期基础设施建设工程经二路j2k0+540~j2k0+740、 纬四路w4k0+360~w4k0560段填方路基试验段，起讫桩号为j2k0+540～ j2k0+740、w4k0+360~w4k0560，每段全长200米，均为填方地段，地表处理 完毕后为砂砾土，填方高度平均为0.53m，断面形式具有代表性。填筑材料取 自业主指定料场北屯至布尔津18公里处天然砂砾取料场，水源取自距项目部5 公里处水渠。试验段开工报告于2010年5月10日已经监理组批复，正式开工 日期为2010年5月11日，2010年9月10日交验完毕。 二、工程基础资料及开工条件 开工报告已批复，清表工作已完成，机械人员已到位。 工程基础技术资料(详见附表) 三、施工组织 填方路基试验路段采用机械配套作业方法：挖掘

试验路段施工方案 一、概况： k6+160～k6+260，长100m，作路堤填筑试验段。 路堤填土高度19～21m，填土27380m3，填料从k5+760～k5+800路堑挖方运来。本次作填筑试验，填筑一层，填土约1680m3，松铺厚0.30m，取土约2000m3。 二、织机构及人员安排： 施工队队长：陈胜坤 技术负责人：祝志学 施工员：矫永成 质量检查员：江克钧 安全检查员：林家福 试验员：张华 司机及检修人员，共20人。 三、施工机械设备： 挖掘机1台； 自卸汽车4台； 推土机1台； 平地机1台； 振动压路机4台；(12t14t18t25t) 四、进度计划： 试验路段自2001年5月8日开工，清除表土，到2001年5月25日结束，共计18天。先平整路堤基底，测量横断面，计算需要土方量，然后填筑一层路堤，用

香日德至沟里乡公路工程 透层试验段施工方案 1 一、工程概述 1、本合同段路面透层、下封层结构形式 透层：采用中、慢凝液体石油沥青，沥青用量为0.6～1.5（l∕㎡） 2、试验路段施工位置及日期 按规范要求，试验路段设置在k56+300～k56+700左幅，长400m。 计划于2014年6月6日上午进行试验路段施工，施工完毕后按规范要求对试验路 段进行各项主要技术指标检测，进行施工小结，并将结果报监理工程师审批。 二、试验段的目的及试验内容 （一）透层 1、确定适宜的喷洒时间； 2、掌握乳化沥青的洒布方法及用量，起步、终止的横向及纵向喷洒幅间搭接工艺 等； 3、确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划； 4、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求； 5、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指 挥方式等。 三、材料及要求 1、沥青材

第1页共7页 路基试验段施工方案 一、开展路基试验段施工的目的 （一）路基试验段施工段工程概况 1、拟开展进行试验施工段落为：k0+740～k0+820做土方填筑试 验段；k2+100～k2+180段做石方填筑试验。 2、填土试验段的填料来源于周家山大桥便道挖方，填石路堤的填 料k1+900～k02+000红线外的借方。 （二）进行试验段的目的 1、通过路基试验段的施工，摸索并总结出一套本合同段路基填方 施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。 2、通过试验，摸索并总结低洼农种区路基床的降排水，清表及填 前碾压、回填及碾压、不同填料法（土方、石方二种不同填料），填 筑松铺厚度、碾压设备型号、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量及其 工艺和方法。 3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量 标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。