停车场车位引导系统分项工程质量技术交底卡

各类停车场车位引导系统详细介绍 现在的车位引导系统主要适用于大、中型地下停车场，广泛用于 政府办公楼、大型医院、火车站和购物中心等公共停车场。其主要工 作原理是根据超声波探测器由上往下发出超声波，检测车顶和地面的 反射波，由此能够正确地检测出每个车位有无车辆，然后将各个车位 停车情况的信息通过网络线路传给控制计算机，计算机通过软件处 理，将引导信号传给引导指示器。指示器引导司机快速找到空位。 系统软件实现的主要功能 1)分级管理权限 系统设有四级权限，按：超级管理员、管理员、操作员、用户自 定义四级权限，系统运行时，操作员可通过验证登录系统执行相应操 作。 2)报警 a.系统自检报警，发生故障后及时报警，便于系统检修与维护。 b.车位占用报警，保护固定车、预定车权益。 3)自动数据采集 在pc机上自动实时采集、分析当前车场各车位的使用情况，记 录进出车场车辆数据。 4)图形化的

随着国内汽车产业高速发展,与之配套的停车场建设方兴未艾,但在增加停车场(库)的同时,停车场的管理水平并未有相应的提高,特别是如何快捷停车的问题,影响了车库的使用效率。本文通过对停车场车位引导系统的现状与趋势的分析,并介绍目前常见的两种停车场车位引导系统的工作原理及解决方案。为解决大中型停车场引导车辆快捷有序停车及反向寻车提供一种新型智能化管理系统。

精选资料 可修改编辑 停车场车位引导系统 技术解决方案 安徽xx智能科技有限公司 2017年8月 精选资料 可修改编辑 目录 第一章项目概述........................................................................................................................................5 1.1项目背景...........................................................................................................................................5 1.2需求分析....................

大型停车场车位引导系统方案探析 作者：周巧仪，孙全 作者单位：周巧仪(浙江建设职业学院)，孙全(浙江中控研究院有限公司) 刊名：今日科技 英文刊名：todayscienceandtechnology 年，卷(期)：2010(7) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_jrkj201007016.aspx

基于stm32f103的智能停车场车位引导系统 ?1、引言 ? ?随着国家经济的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽 车与停车位之间的矛盾越来越突出，特别是逢节假日，停车位是最让人头疼 的问题。所以如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊要 求，成了社会当前急需解决的问题。目前停车场车位引导系统存在的问题是 系统可管理车位数量规模少，不同停车场之间的车位信息不能有效互通。车 主在一个停车场没有找到合适停车位的情况下，不能很快得知其他最近停车 场的车位信息。而且近几年来对于智能停车场，车位引导系统的研究都注重 于室内停车场，室内停车场产品已经趋于完善，但是对于室外停车场却很少 有人关注，很多室内停车场管理系统对室外露天的并不适用，比如大多数车 位引导系统用红灯和绿灯分别来显示车位有无车辆，在室内易于观察，很远 便能发现，而在室外在阳关照射时，灯光不容易被发现

本文介绍了基于can总线的停车场车位引导系统的设计方案,阐述了系统结构、can节点总线接口电路设计。根据本系统的实际需求,制定了一个简洁实用的应用层协议。详细描述了应用层协议的设计中,报文标识符的分配及各节点验收滤波器的设置。

针对目前城市停车难、停车位使用效率低、大型停车场车位引导系统不完善等问题,结合一具体停车场车位引导系统的结构模型,从改善引导算法入手,对现有几种引导算法比较后选取dijkstra算法,并从驾驶员的角度对最佳停车位进行分析,以寻找最佳停车位为目的,提出了一种带约束条件的dijkstra优化算法,在vc++6.0环境下进行仿真,结果表明,优化后的dijkstra算法的运算时间及复杂度明显降低,应用在停车场中,可在最短时间为驾驶员选择出最佳停车位并提供从入口到最佳停车位的路径引导,提高了目前停车场车位引导系统的智能化、人性化程度,对停车场效率的提高有一定贡献。

随着国家经济的进步,除了公共交通工具,私家车越来越来多,伴随而来的便是大型停车停车紧张问题。面对停车难问题,本文将介绍一套停车场车位引导系统,该系统能够对停车场中的车位进行实时监控,通过led车位引导屏和指示灯帮助车主寻找空车位,用dijkstra算法确定最短路径,在取车时,可在查询机上输入车牌号,快速找车,提高停车场的整体运行效率。

专业技术负责人:交底人:接受人: 智能停车场出入口系统分项工程质量技术交底卡 gd2301003 施工单位深圳市浩铭安防工程有限公司 工程名称高要亨昌项目（养生谷）一期启动区让山组团住宅工程分部工程智能建筑 交底部位1#楼-10#楼智能监控系统日期2014年10月30日 交 底 内 容 一、施工工艺；按先后顺序，可分为以下几个步骤：根据设计方案、现场情况确定设备摆放位 置； 1.．确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一 般不小于3米，4.5米左右为最佳；读卡设备距道闸距离一般为2.5米，最近不小于2米，主要是防 止读卡时车头可能触到栏杆；对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆 在上下坡时停车读卡会比较麻烦；对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻 挡物高度-1

攀枝花学院本科毕业设计（论文）摘要 i 摘要 停车引导系统主要用于对车辆进出和停靠进行有效的引导和管理，这是一个 强大的对停车场管理系统的补充，使停车场管理系统的智能化程度更高。根据车 库具体情况，在车库入口处设置车位信息显示屏，动态的显示车库内各相应区域 的车位剩余数量以及车位的占用等情况。在每个区域设置区域车位信息显示屏， 该显示屏可根据车辆的进出情况自动更新显示的数据内容，动态的显示该区域的 车位剩余数量以及空闲的车位情况。在每个车位上安装车辆探测器自动感应车辆 信息，并将信息反馈给区位节点控制器。中央控制器通过收集区位节点控制器的 信息，自动计算车库剩余车位及各个车位的占用状态，及时刷新车位显示信息。 本设计针对停车场引导技术进行研究，分析其原理。然后使用红外传感器作为 车位检测装置；使用at89系列单片机作为系统的控制器，控制引导显示；使用 无线串行通信作为通信信道；使用

大手控制www.***.***|引|领|停|车|管|理|新|概|念| 车位引导系统实现停车场管理智能化 随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥 挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来 越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需 求，成了当前急需解决的问题。车位引导系统的运用大大的促进了停车场管理的 智能化。 目前停车场管理普遍存在的问题有： 1.场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。 2.泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序 流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。 3.必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场 管理成本。 4.管理者每天无法及时统计不

随着中国经济的高速发展,汽车拥有量急剧增加,停车难问题日益突出,也影响到城市的经济发展。同时,传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要,给人们的生活带来了极大的不便。而随着21世纪智能化时代的来临,近年来政府极力推进＂智慧城市＂、＂智慧交通＂建设,而智能停车场就是智慧交通建设的一部分。

停车场管理与车位引导系统 设计方案 xxxxx公司 目录 1.背景分析.................................................................................................................0 2.系统设计.................................................................................................................0 2.1.建设目标...........................................................................................................

______________________________________________________________________________________________________________ 精品资料 停车场管理与车位引导系统 设计方案 xxxxx公司 ______________________________________________________________________________________________________________ 精品资料 目录 1.背景分析..................................................................................................1 2.系统设计................

停车场管理及车位引导系统系统设计方案 目录 一、系统概述 智慧型停车场系统采用纯车牌自动识别技术、视频停车诱导技术及移动互联网app停 车应用技术，同时支持多种缴费场景和支付方式的全新智能化停车场系统。 系统能准确识别进出车辆的车牌号码，并以车辆的车牌号码作为车辆的识别标识，实 现车辆的快速进出、轻松准确的停车定位及找车等功能。实现停车场的自动化、可视化和 无需人工值守管理，降低了停车场的管理费用，大大提高了停车场的管理水平。 二、与传统车场相比，优势明显 1、出入口通行效率高 入口最高通行率可达20部车/分钟，结合自助缴费终端，出口亦可达到与入口一样 的通行效率，避免停车场内外车辆排队拥堵。 2、缴费方式多样化 除出口收费外，系统还提供自助缴费终端、中央收费、移动支付、银联闪付、城市 一卡通支付、vip会员卡积分支付等多种方式缴纳停车费用，进一步方便车主，提 高出口通行

安装规范 1 停车场系统安装规范 1．布线 1.1、电线选择 用途电源线通讯线对讲线按钮线开闸信号线视频线网络线网络线聚光灯 线芯42267同轴同轴--2 规格1mm20.75mm21.0mm20.5mm20.5mm275ω50ω五类双绞1mm2 型号rvvrvvpjrvvprvvprvvprg-59128putpcat5rvv 说明： 1.单口读卡机箱与道闸电源为rvv4x1.0mm2 2.值班岗亭用电源及空调用bvr4.0mm2 3.rs-485通讯线rvvpj2x0.75最远距离为1.2km 4.关于网络线: ①网络形式（拓朴结构） 星形、总线形、环形、综合型 ②网络线的选用 a.100m以内选用五类双绞线，星型（节点之间）。 b.185m以内选用同轴细缆线（rg-

针对目前地下停车场的自动化监控和管理方式单一,缺乏智能化的停车位引导以及停车场内照明、通风、泵站设施管理方式落后等问题,提出一种基于knx的地下停车场智能监控及车位引导系统;通过将各个knx节点设备挂载到knx总线上,构建knx系统,通过挂接在knx总线上的智能终端实现对整个地下停车场的监控与管理,即实现对停车场照明、通风设备的管理和监控,以及车辆检测、车位检测以及车辆进入车位的智能引导功能;经实践验证,系统运行稳定可靠,实时性好,抗干扰能力强。

冠梁分项工程质量技术交底卡（一） gd2301003 施工单位 工程名称分部工程地基与基础工程 交底部位冠梁施工日期2014年4月26日 交 底 内 容 一、材料要求 1、混凝土 采用c30商品混凝土。 2、钢筋 钢筋材质和成型规格符合设计要求。 3、模板 （1）侧模采用厚度18mm的胶合板，要求边角整齐、表面光滑、易于脱模，不得有脱胶空鼓。 （2）木方、钢管：其规格、种类必须符合侧模加固的要求。 二、主要机械设备 1、机具设备 反铲挖掘机、空气压缩机、钻头、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲成型机、钉锤、钢卷尺、 大锤、水平尺、机动翻斗车、插入式振捣器、圆锯机、手电钻、手电锯、砂轮切割机以及电焊设备等。 2、主要工具 钢丝刷、工作台、卡盘、钢筋扳子、各种切断器、小撬杠、骨架绑扎架、各种钢筋钩、大小平锹、 水桶、胶皮管、手推车、铁钎和抹子等。 三、作业条件 1、

一般砖砌体砌筑工程分项工程质量技术交底卡 gd2301003 施工单位辰溪县华盛建筑工程有限公司 工程名称书香名邸8#楼分部工程 交底部位日期年月日 交 底 内 容 一、施工准备 （一）作业条件 1、成室外及房心回填土，安装好沟盖板，或完成楼板结构施工。 2、办完地基、基础工程隐蔽验收手续。 3、按标高抹好水泥砂浆防潮层。 4、弹好轴线、墙身线及检查线，根据进场砖的实际规格尺寸，弹出门窗洞口位置线，经 验线符合设计要求，办完验收手续。 5、按设计标高要求立好皮数杆，皮数杆的间距15～20m，或每道墙的两端。 6、有砂浆配合比通知单，准备好砂浆试模(6块为一组)。 （二）材料要求 1、砖：品种、规格、强度等级必须符合设计要求，并有产品合格证书，产品性能检测报 告。承重结构必须做取样复试。要求砖必须有一个条面和丁面边角整齐。 2

釉面砖、耐磨砖铺贴分项工程质量技术交底卡 gd230100301 施工单位深圳潮阳建筑工程公司 工程名称广州江南果菜批发市场m区（变配电站）分部工程装饰装修工程 交底部位墙面及地面日期2004年5月4日 交 底 内 容 交底内容： 一、施工准备 1、材料 （1）水泥：32.5普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥、白水泥（擦缝用）。 （2）颜料：矿物颜料（擦缝用、与面块料色泽协调）。 （3）砂子：中、粗砂。 （4）面料：花色、品种、规格按图纸设计要求。 2、作业条件 （1）墙柱饰面、天棚（天花）粉刷吊顶施工完毕。 （2）门框、各种管线、埋件安装完毕，并经检验合格。 （3）楼地面各种孔洞缝隙应事先用细石混凝土灌填密实（细小缝隙可用水泥砂灌填）， 并经检查无渗漏现象。 （4）弹好＋50cm水平墨线，各开间中心（十字线）及花样品种分隔线。 （5）釉面砖、水

土方开挖分项工程质量技术交底卡 gd230100301 施工单位鹤山市江逸建筑工程 工程名称龙护一队综合商场 分部工程土方开挖 交底部位基础日期年月日 交 底 内 容 1.基坑（槽）、管沟开挖，应连续开挖尽快完成。防止地面水流入坑（槽）内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。 2.雨期施工或挖好坑（槽）后，如不能及时进行下一道工序时，应在基底标高以上留150~300mm一层土不 挖，待下一工序开始前再挖除。采用机械开挖时，可在基线标高以上预留一层土，用人工清理。其预留厚 度：使用铲运机、推土机或多斗挖土机时保留200mm；使用拉铲、正铲或反铲施工时，可保留300mm。 3.土质构造均匀，土质条件良好（即不会发生塌方、松碎滑动等0，地下水位低于沟槽底标高时，边坡可作 成直立壁且不加支撑，但挖方深度不得超过表1—1的规定。 不加支撑挖方深度表1—

02 年6月 交 底 内 容 一、墙、柱模板安装与拆除 为提高施工效率，加快施工进度，保证工程质量，本工程混凝土墙、柱模板采用胶合板模板。 (1)施工准备 模板：混凝土墙及方柱采用1220×2440×18(厚)胶合板、圆柱怎用定型钢模。 木枋：采用80×80木枋。 支撑系统：钢管、钢支顶、对拉螺栓、柱卡、山形卡、花蓝螺栓。 模板设计：图纸会审后，对墙、柱模板进行设计，确定模板制作的几何形状、尺寸要求及龙骨 的规格、间距。绘制墙、柱模板设计图(包括模板平面布置图、剖面图、组装图、节点大样图、 零件加工图等)，编制操作工艺要求及说明。 模板的制作加工：按模板设计图制作墙、柱模板，钢柱卡及对拉螺栓在钢构件厂加工。 模板制作好后，按安装部位进行编号，刷脱模剂，并分类堆放。 根据设计图纸，放好轴线和模板边线，定好水平控制标高。 墙柱钢筋绑扎完毕，水