同步顶升技术在复杂建筑物竖向移位中运用

桥梁改造同步顶升技术——详细介绍了桥梁同步顶升技术的关键及施工要点，以期为同类工程提供参考。

详细介绍了桥梁同步顶升技术的关键及施工要点,以期为同类工程提供参考。

桥梁改造中同步顶升技术的施工应用

在天津市海河综合开发起步工程基础设施建设中,为满足旧有桥梁通航净空的要求,成功地应用了同步顶升技术。该文在顶升施工完成后,分析了同步顶升技术在桥梁顶升工程中的应用原理及顶升过程中的一些关键问题,对此项技术在同类工程中的应用有较高的参考价值。

plc液压桥梁同步顶升技术 plc液压桥梁同步顶升技术 文章来源：加固改造网添加人：admin添加时间：2011-3-3011:07:37 摘要：桥梁整体顶升技术的关键在于保证其上部结构的整体性同步顶升，本文主 要介绍桥梁同步顶升技术。 关键词：plc系统、同步顶升、监测传感、称重 随着海河两岸改造工程的启动，位于市内跨海河的桥梁的改造开始提上 议事日程，这些桥梁具有结构完整，功能完好等特点，部分桥梁更是见证了天津 市的历史，但是这些桥梁由于建造时间比较长，已经显得不能满足城市进一步发 展的需要，特别是通航高度的不足更是如此。而采用同步顶升桥梁的上部结构是 解决通航净空不足的一个很好的方法。一方面这种方法能够不损坏现有桥梁结 构，另一方面在顶升过程中能尽可能的减少中断交通的时间。 桥梁顶升的重点在于保持桥梁上部结构的完整性，要保证桥梁上部结构 完整，方法就是保持桥

桥梁同步顶升技术 摘要：桥梁整体顶升技术的关键在于保证其上部结构的整体性同步顶升，本文 主要介绍桥梁同步顶升技术。 关键词：plc系统、同步顶升、监测传感、称重 随着海河两岸改造工程的启动，位于市内跨海河的桥梁的改造开始提上议事日 程，这些桥梁具有结构完整，功能完好等特点，部分桥梁更是见证了天津市的 历史，但是这些桥梁由于建造时间比较长，已经显得不能满足城市进一步发展 的需要，特别是通航高度的不足更是如此。而采用同步顶升桥梁的上部结构是 解决通航净空不足的一个很好的方法。一方面这种方法能够不损坏现有桥梁结 构，另一方面在顶升过程中能尽可能的减少中断交通的时间。 桥梁顶升的重点在于保持桥梁上部结构的完整性，要保证桥梁上部结构完整， 方法就是保持桥梁上部结构在现有状况下同步顶升。这就要求我们采用先进的 技术方法----plc控制液压千斤顶同步顶升系统。 一、plc系统工作原理 plc压控

本文结合某工程实例,分析桥梁工程主体桥梁整体同步顶升技术的关键技术支撑体系、和运用要点,以供参考与借鉴.

以江阴长江公路大桥北引桥支座更换施工方案,介绍了支座更换的施工方法,及施工过程的控制要求,并对支座的维修要点进行了探讨,可供同类型的桥梁支座更换提供参考。

桥梁支座是桥梁结构的重要构件之一，由于各种因素，会出现支座损坏而需要更换的情况。现以杭州市某高架桥26#～29#墩支座更换工程为例，通过应用整体同步顶升梁体更换支座的施工技术，保证了工程顺利进行和桥梁的安全。其中顶升以梁体行程为主要控制点，逐级顶升，而后逐级落梁。结果表明，该法对较小跨径桥而言是一种有效的维修方法。

在天津市海河综合开发起步工程基础设施建设中,为满足旧有桥梁通航净空的要求,天津城建设计院在旧桥改造工程中,成功采用了同步顶升技术,填补了我国桥梁顶升的空白。介绍了同步顶升技术在桥梁顶升工程中的具体应用及顶升过程中的一些关键问题。对同类工程中应用此项技术时,有较高的参考价值。

0引言由于交通量增加和经济发展的需要,珠海市原珠港大道需进行快速化升级改扩建(即高栏港高速工程)。其中前锋涌大桥是2003年建成通车的公路桥梁,也是高栏港高速工程的控制性节点工程。经专业机

结合某高速路天桥顶升工程,简单阐述同步顶升的技术原理及plc液压同步顶升的具体施工工艺。

顶升设备组成顶升设备一般由电动同步千斤顶(以下简称千斤顶)、超高压电动油泵站(以下简称油泵站)、液压分流阀和液压连接管组成。千斤顶外形为圆形,缸体高度、直径和顶升能力根据需要选用。本项工程选用了本体高度为86mm的超薄型千斤顶,缸体选择外径为φ190mm,内

结构整体同步顶升纠偏技术是建筑行业中比较新兴的施工技术,本文通过阐述该技术在国光宾馆纠偏工程中的实施过程及成果,对实施过程中出现的问题进行分析研究,提出了切实可行的改进建议,为同步顶升技术在高层建筑纠偏实践中的完善和优化提供有意义的参考.

以赵山渡引水工程沙门渡槽补强加固工程中应用计算机控制同步顶升技术为例,详细介绍了plc计算机同步顶升系统的结构及同步控制原理,以及对渡槽顶升施工工艺流程和关键技术控制.监控表明该应用克服了传统千斤顶不能同步控制和解决了高精度位移控制要求,对类似工程应用有一定借鉴意义.

科技短文 plc液压整体同步顶升技术在桥梁改造中的应用 　　云岭西路立交工程为上海中环线a314标工程的一部 分,南起吴淞江大桥主桥北侧边,北至云岭西路以北,全长 6361676m,上、下行各为19m宽的两座独立桥。由于原吴淞 江大桥引桥面高度低于云岭西路立交的高度,不能满足新建 中环线线型的要求。决定对原吴淞江大桥引桥盖梁采用结 构整体顶升的新工艺,把原接入地面的引桥就地抬高,将原 有约3%的坡度变为1%的坡度,成为高架道路的一部分,直 接与北侧新建的中环线主线道路对接。 本次顶升工程范围为原吴淞江大桥41～46号盖梁,上、 下行两座桥,共计12个盖梁。每跨采用18片预应力混凝土 空心板梁,跨间距约为21m。盖梁立柱采用双柱式钢筋混凝 土立柱,盖梁为预应力钢筋混凝土。估计每个盖梁处的顶升 总重量约为760t。41～46号盖梁顶

文章介绍了河北某高速公路在净高不足的分离式立交桥上,引用世界先进的不断交同步顶升技术完成桥梁改造。文章较为详细地阐述了同步顶升技术的要点和施工步骤,在桥梁改造中利用国际先进的同步顶升技术,可以减少改造的费用,最低限度降低对交通流的影响,解决了现有桥梁净空不足这类技术难题。该项技术在我国北方一些地区逐渐得以应用,有其优势和较好的应用前景,目前中小桥在北方较多,若该项技术用于中小桥技术改造和支座更换中可为旧桥改造的新途径。

目前许多高速公路出现桥梁支座悬空或损坏的现象,高速公路的安全存在隐患,针对高速公路的养护改造迫在眉捷。文章介绍了一种新的改造方法,即采用plc液压整体同步顶升技术对支座出现脱空现象的桥梁进行顶升改造。文章以昌九高速公路为例详细地介绍了plc液压整体同步控制技术,分析了plc液压整体同步控制技术的先进性。随着plc液压整体同步控制技术的日趋成熟,这项技术必将在高速公路改造中得到更为广泛的应用和发展。

通过对独柱墩改造技术的概述,介绍了同步顶升技术的应用,阐述了同步顶升施工原理及技术要点,并结合顶升稳定标准与终止条件,提出了顶升施工监控措施,解决了独柱墩稳定性较差这一技术难题。

本文介绍了桥梁同步顶升技术在高速公路改扩建工程中的应用。

ｇｏｎｇｌｕｊｉａｏｔｏｎｇｋｅｊｉｙｉｎｇｙｏｎｇｊｉｓｈｕｂａｎ 作者简介：薛善光（１９７４－），男，河北石家庄人，工程师，从事公路勘察设计工作。 １概述 该高速公路某处主线下穿分离式立交桥，交叉角度 为９０°，由于桥下高速公路为弯道路段，超高处桥下净 空低于５．０ｍ，自营运以来，多次被超高车辆撞击，造成 严重损伤（见图１、图２）。 图１边板底混凝土及钢束受损状况 图２板底混凝土脱落、露筋 为减少重建带来的交通阻断、经济损失，经专家分 析论证后，大胆提出用国际先进的同步顶升技术对该桥 进行改造，在不损坏现有桥梁结构的基础上对桥梁整体 顶升，达到桥梁“长高”的目的。 同步顶升技术采用ｐｌｃ控制液压系统，配合位移传 感器可以全自动完成同步位移，实现力与位移闭环控 制、过程显示、故障报警等多种功能。该技术在上海音 乐厅整体平移和天津狮子林桥的

顶推法施工是在沿桥纵轴方向，采用无支架的方法推移就位。因此在水深、桥高以及高架道路等情况下．可避免大量施工脚手架、可不中断现有交通、在较小的施工场地下，施工安全可靠．同时，可以使用简单的设备建造长大桥梁。