三盛公水利枢纽除险加固工程中的混凝土修补技术探讨
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本文通过对三盛公水利枢纽工程混凝土破坏机理进行分析,采用了三种修补材料对遭受破坏的混凝土进行了研究和实验施工,根据对修补质量的对比分析,旨在找到符合工程地区实际情况的修补材料,并为类似工程的施工积累经验。
三盛公水利枢纽除险加固工程混凝土碳化处理 三盛公水利枢纽除险加固工程混凝土碳化处理
黄河三盛公水利枢纽工程运行至今40余年,混凝土出现了碳化和冻融剥蚀破坏。其破坏原因是在北方高寒地区混凝土经常受到不稳定水位渗透、地下渗流、天然降水及不均匀温差侵袭、冻融所致。从原混凝土破坏成因、部位、成本价格及气候适应性等方面分析,确定凿除破坏的混凝土,进水闸采用传统的环氧材料回填,拦河闸采用聚合物材料处理。介绍了具体的碳化处理施工技术,碳化处理取得了成功。
SPC聚合物水泥砂浆在三盛公水利枢纽除险加固工程中的应用
黄河三盛公水利枢纽工程投入运行四十余年来,发挥了巨大的经济效益与社会效益。由于资金短缺、年久失修,造成枢纽工程混凝土表面冻融、剥蚀、碳化现象严重。本文介绍了混凝土的碳化机理,混凝土碳化处理的方法及质量控制等。
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黄河三盛公水利枢纽除险加固期间工程运行与施工
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三盛公水利枢纽水下工程养护维修
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三盛公水利枢纽工程已运行40年,水下工程存在不同程度破坏,为了总结与推广对水下工程养护维修经验,特对枢纽工程水下工程部分进行维护时所采用过的抛石维护、沉柜维护与压闸检修维护措施进行了介绍
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三盛公水利枢纽水沙变化与库区淤积分析
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结合在北排河枢纽除险加固工程中的应用,分析了新型抗海水腐蚀混凝土的技术优势、经济效益以及社会和环境效益,简要介绍了新型抗海水腐蚀混凝土技术的工艺,表明新型抗海水腐蚀混凝土施工技术具有很强的应用价值,推广前景广阔。
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