水泥稳定砂砾土在公路路面基层施工工艺

文章从路面基层施工工艺的角度提出了控制施工质量的有效措施,对于提高公路建设工程质量进行了有益探索.

路拌水泥稳定砂砾路面基层的施工

环球市场施工技术/ -163- 公路路面基层施工工艺与质量控制 纪磊 山东泰东公路工程有限公司 摘要：公路基层施工建设是一项复杂的大型工程，需要考虑地 质、植被、气候等因素，同时结合施工队施工水平，严格按照国家 制定的《公路路面基层施工技术规范》进行操作。施工过程要完善 自控和监督体系，防止次品混入原材料或者对原材料的筛选不符合 要求而影响路基质量的情况发生。总体来说，高速公路路面基层建 设施工具有复杂性和不可控性，尤其需要进行质量控制。鉴于此， 本文主要分析公路路面基层施工工艺与质量控制。 关键词：公路路面基层；施工工艺；质量控制 1、工程实例 某公路采用水泥稳定砂砾基层，厚度30cm，单幅宽11.05m， 路面基层施工分为上下两层。集中厂拌，摊铺机摊铺施工，底基 层采用的天然级配砂砾(厚度为30cm)，基层抗压强度务必要高于 3.0~4.0mpa，水泥含量务必要控制在

从拌和、运输、摊铺、压实、养生五方面论述了高速公路路面基层的质量控制内容和方法,明确了高速公路路面基层的施工工艺,指出只有紧抓方方面面的因素,落实各项控制要点,严把各个施工环节质量关,排除一切不利因素,才能建设出优质工程、一流工程、精品工程。

结合水泥稳定砂砾基层检测试验的特点,通过对比试验,分析影响试验试件强度的几个因素,阐述测定水泥稳定砂砾强度时须注意的几个问题。

简要介绍了路面基层施工时对原材料的要求,重点从水泥稳定级配碎石混合料的拌和、运输、摊铺碾压横、纵缝处理等方面阐述了基层(底基层)施工质量控制要点,提出了水泥稳定砂砾常见质量通病及防治方法

水泥稳定砂砾目前在道路发展中应用的很快,是有较高的抗压强度和抗弯拉强度,而且强度与模量随龄期不断增长,稳定性好,具有抗冻性,结构本身自成板体,在力的作用下变形小成为半刚性,做基层时产生的累计变形小,传到下承层上的力学面积大而且均匀,有良好的

水泥稳定砂砾底基层施工工艺框图 测量放样 摊铺机就位 碾压 养生 检查验收 下承层准备 挂钢丝 拌料 摊铺 清扫下承层 酒水湿润 运料 控制含水量 配合比控制 检测 水泥稳定碎石基层施工工艺框图 测量放样 定位放线 压实 养生 检查下承层机械、材料、劳力准备 摊铺机摊铺 配比设计 水稳碎石拌和 交验 材料备运 水稳料运输 质量检测

高等级路面基层的强度和稳定性对路面的整体强度、使用质量和使用寿命有非常重要影响。黑龙江省鸡西至讷河公路鸡西至拜泉段c13标段科学组织、规范施工,确保基层强度和稳定性满足业主及规范要求。本文通过水稳砂砾基层施工及质量控制实践,从原材料选择、混合料组成设计、施工工艺及质量控制等方面分析了影响基层施工质量的因素,并提出了基层施工中材料的使用要求和采取的相应对策,重点阐述了基层施工工艺及质量控制的方法。

水泥稳定砂砾基层施工工艺与质量控制 水泥稳定砂砾是一种半刚性基层，具有整体性强、承载力高、刚度 大、水稳性好而且较经济的特点，所以被广泛应用于修建公路路面基 层或底基层。根据本地的特点，基层采用了水泥稳定砂砾，即水泥、 碎石、砂砾按一定比例组成的混合料。 1、原材料 （1）水泥：水泥作为稳定剂，其质量至关重要。在进场前要检测一 个样品，在进场过程中每批次或者每200t检测一个样品，进行水泥 标号、初凝时间、终凝时间、安定性和细度指标的检验。 （2）碎石：石料最大料径不得超过37.5mm,同时集料压碎值不得大 于30%；石料颗粒中细长及扁平颗粒（即长边与短边之比大于3的 颗粒）含量不超过15%，并不得掺有软质的破碎物或其他杂质；石 料按粒径可分为小于9.5mm及9.5mm~37.5mm两级,并与砂组配, 试验确定各级石料及砂的掺配比例。 根据《公路路面基层施工技术

通过各种施工工艺和质量控制方法,使基层的平整度得到提高,为面层平整度的提高打下坚实的基础。

随着水泥稳定碎石或砂砾在等级公路路面基层（底基层）的广泛应用，通过对天然砂砾土及其混合料的试验研究，结合工程实例，分析了天然砂砾土在等级公路路面底基层中的成功应用，阐述了一种合理利用当地自然资源的途径。

1 探究水泥冷再生路面基层施工工艺 宝鸡公路管理局第一工程处伍成刚 摘要:随着我国现有大量的高等级公路进入大修阶段，冷再生路面基层技术 在沥青路面大修工程中将会更加广泛的被应用。本文重点探讨了水泥冷再 生路面基层施工工艺和施工质量控制。 关键词:水泥冷再生技术；路面基层；施工工艺和质量控制 当前国内现有的水泥冷再生技术，主要是利用水泥冷再生旧沥青混凝 土和部分基层材料，加入部分新骨料或细集料，并按一定比例加入一定量 的添加剂和适量的水，在自然环境温度下连续完成旧路面的铁刨、破碎、 添加、拌和、摊铺及压实成型，重新形成基层或底基层的一种工艺方法。 旧沥青混凝土材料冷再生利用基层常用的两种形式为:场拌冷再生和 现场冷再生。场拌冷再生是先通过路面铣刨机铣刨后，经过破碎筛分机、 再生拌和机对旧油石进行拌和处理，再由路面摊铺机和压路机摊铺，碾压 得到稳定的基层。现场冷再生是直接在旧路上均匀

路面底基层施工工艺及方案 1、水泥、粉煤灰稳定级配碎石土底基层 本合同工程的路面结构层（即基层、底基层），其质量优劣直接 影响公路的使用寿命，我公司对此结构具有多年的施工经验，在已竣 工交验工程中采用此结构的施工，效果均较理想。针对本工程特点及 合同文件要求，底基层计划场拌混合料，由自卸汽车运输，摊铺机摊 铺，机械碾压成型，具体施工方法如下： 2.1施工准备 a、开工前对各类原材料及混合料进行技术指标试验，并按计划 购入。 b、建立质量保证体系，制定技术措施、质量控制措施、施工细 则、操作须知、详细的施工计划上报监理工程师批准，并对参与施工 的全体人员进行思想动员和技术交底。 c、测量放样。 d、清扫下承层，培好路肩土。 2.2试验路段 a、选择试验路段，并做好施工准备。 b、拟定施工工艺流程，及施工机械配置，并进入施工现场。 c、确定试验检测程序及检测方法。 d、计算设定摊

精心整理 （1）基层施工时，清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业面表面洒水湿润。 （2）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔 为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决 定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）。用于控制摊铺机摊铺厚度的 控制线的钢丝拉力应不小于800n。 严格控制每一层标高，每层碾压完，均必须检测标高，便于下一层施工时调整。 （3）水泥稳定碎石基层的施工期根据气候控制，原则上在7天养生期内不宜低于5℃，当气 温比较低时，应对基层先用塑料薄膜覆盖后再加土工布覆盖。 （4）基层下层水泥稳定碎石施工结束，由监理组或质检科钻芯取样合格后方可进行下一道工 序施工。 （5）在上基层施工碾压完毕，应立即进行下封层施工。混合料的摊铺 （1）摊铺前将底基层或基层下层适当洒

（1）基层施工时，清除作业面表面的浮土、积水等。并将作业面表面洒水 湿润。 （2）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一 般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架， 根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精 度按部颁标准控制）。用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于 800n。 严格控制每一层标高，每层碾压完，均必须检测标高，便于下一层施工时调 整。 （3）水泥稳定碎石基层的施工期根据气候控制，原则上在7天养生期内不 宜低于5℃，当气温比较低时，应对基层先用塑料薄膜覆盖后再加土工布覆盖。 （4）基层下层水泥稳定碎石施工结束，由监理组或质检科钻芯取样合格后 方可进行下一道工序施工。 （5）在上基层施工碾压完毕，应立即进行下封层施工。混合料的摊铺 （1）摊铺前将底基层或基层下层适

路面底基层施工工艺及方案 1、水泥、粉煤灰稳定级配碎石土底基层 本合同工程的路面结构层（即基层、底基层），其质量优劣直接 影响公路的使用寿命，我公司对此结构具有多年的施工经验，在已竣 工交验工程中采用此结构的施工，效果均较理想。针对本工程特点及 合同文件要求，底基层计划场拌混合料，由自卸汽车运输，摊铺机摊 铺，机械碾压成型，具体施工方法如下： 2.1施工准备 a、开工前对各类原材料及混合料进行技术指标试验，并按计划 购入。 b、建立质量保证体系，制定技术措施、质量控制措施、施工细 则、操作须知、详细的施工计划上报监理工程师批准，并对参与施工 的全体人员进行思想动员和技术交底。 c、测量放样。 d、清扫下承层，培好路肩土。 2.2试验路段 a、选择试验路段，并做好施工准备。 b、拟定施工工艺流程，及施工机械配置，并进入施工现场。 c、确定试验检测程序及检测方法。 d、计算设定摊

路面基层是设置在面层之下,并与面层一起将车轮荷载的反复作用传递到底基层、垫层、土基,是起主要承重作用的层次。基层材料应具有足够的强度、水稳定性和扩散荷载的性能。底基层是设置在基层之下,并与面层、基层一起承受车轮底基层反复作用,是起次要承重作用的层次。底基层材料的强度要求比基层材料略低。

结合具体的高速公路底基层施工实例,简要探讨水泥稳定砂砾土的具体施工过程,实践证明,水泥稳定砂砾土底基层的施工具有施工成本低、便于机械化施工等优点,希望能对类似工程起到借鉴作用。

随着科学技术的进步，社会经济的发展，我国各行各业都得到了飞速发展，交通事业也不例外。公路的建设逐年增加，而在公路建设中，公路路面应该由面层、基层、底基层、垫层组成，其施工工艺也应包含着这四个方面的施工工艺，而路面基层质量的优劣对于公路在使用过程中的性能影响是比较大的，本文章将从公路路面基层出发，对公路路面基层施工工艺进行详细而具体的阐述。

公路路面应该由面层、基层、底基层、垫层组成,其施工工艺也应包含着这四个方面的施工工艺,而文章旨在单从公路路面基层出发,详细而具体的阐述公路路面基层施工工艺。

随着科学技术的进步，社会经济的发展，我国各行各业都得到了飞速发展，交通事业也不例外。公路的建设逐年增加，而在公路建设中，公路路面应该由面层、基层、底基层、垫层组成，其施工工艺也应包含着这四个方面的施工工艺，而路面基层质量的优劣对于公路在使用过程中的性能影响是比较大的，本文章将从公路路面基层出发，对公路路面基层施工工艺进行详细而具体的阐述。