水泥石灰土综合稳定砂砾基层施工中应注意的几个问题

水泥石灰土综合稳定砂砾基层施工中应注意的问题 【摘要】随着公路等级的提高，交通量的增加和车辆轴载的增大，对筑路材 料的质量要求也更加严格。由于水泥、石灰、土这种无机结合料综合稳定天然砂 砾，因其板体性好、后期强度高、造价底廉等特点，近年来被广泛应用在低等级 公路基层和高速公路上做路面底基层。 【关键词】水泥石灰土；稳定砂砾基层；注意问题 1.原材料质量 （1）土和砂砾：沿线土质较复杂，塑性指数在8~12之间，属于含砂低液限 粉土，从颗粒结构分析来看，土样中砂粒含量约占10.9%，粉粒含量约占76.3%， 粘粒含量只有5.9%左右。土块应尽可能粉碎，土块的最大尺寸不大于15mm。 土应选则塑性指数大于12的粘性土，天然砂砾的最大粒径小于4cm，对其不做 压碎值、级配要求。 （2）水泥：水泥采用当地产的普通硅酸盐水泥，采用终凝时间较长（宜在 6h以上）标号为325#的水

水泥石灰土综合稳定砂砾基层施工中应注意的问题

随着公路等级的提高，交通量的增加和车辆轴载的增大，对筑路材料的质量要求也更加严格。由于水泥、石灰、土这种无机结合料综合稳定天然砂砾，因其板体性好、后期强度高、造价底廉等特点，近年来被广泛应用在低等级公路基层和高速公路上做路面底基层。

水泥石灰综合稳定砂砾基层的工艺方法 【摘要】本文结合包白公路固阳一石门子段路面基层施工情况，介绍了水泥 石灰综合稳定砂砾基层的施工工艺和施工方法。 【关键词】水泥石灰；综合；基层稳定；施工；工艺 abstract:thispapercombinewiththegrass-rootsconstructionofbaobairoad theguyangshimenzisection,introducedtheconstructiontechnologyand constructionmethodsofcementandlimestabilizedgravelgrass-roots.keywords: cementandlime;stable;thegrassrootslevel;construction;proces

水泥石灰土 一、准备工作 ①预压期结束后，卸载至路床顶面标高以下40cm，必须保证预压土（素土）完 全清除，不得有预压土夹层。先对卸载后的路基顶面重新碾压密实，压实度≥ 96%； ②对5%戗灰填土最后一层进行标高、宽度、平整度、横坡等指标进行检验，自 检合格后报项目部主管路基工程师复核并报请监理验收，经监理工程师批准后方 可进行水泥石灰土的施工。 二、施工工艺1、灰土准备 ①施工前根据设计配比要求，足量掺加石灰拌合6%的灰土，拌和完成后土块不 应大于15mm，石灰颗粒不应大于10mm； ②、在已经验收合格的工作面上打出上土边线和上土方格，根据试验段施工情况 确定施工段长度，准确计算用土数量。灰土进场后应及时用平地机整平和压路机 稳压，灰土用标高控制虚铺厚度。 2、水泥掺加 ①、在已经整平稳压的灰土层布设袋装水泥的摆放纵距和横距。 ②、水泥运到现场后立即按预先计算数量

水泥石灰土计算（干密度为1.7t/m3） 例：1）半幅路基宽度12.0+1.0+1.0=14.0m 2)厚度20cm+2cm=22cm 3）水泥石灰土的比例：水泥：石灰：土=6:10:84 求：100m所需用土、石灰、水泥量3691 解：100×0.22×1.7＝523.6t 土：523.6×0.84＝439.824t 水泥：523.6×0.o6＝31.416t 石灰：523.6×0.1＝52.36t 每延米用量（宽度14m，长度10m） 土：439.824÷1.7＝258.72m3258.72÷10＝25.872m3 水泥：31.416÷10＝3.1416t扣一点3.1416×0.5＝1.5708t 石灰：52.36÷10＝5.236t扣一点5.236×0.6＝3.141

通过水泥石灰粉煤灰稳定砂砾基层应用,分析了水泥对石灰粉煤灰稳定砂砾基层性能改善起到的作用,通过石灰粉煤灰稳定砂砾基层三种配合比混合料性能比较,对施工工艺进行深入地探讨,通过对水泥石灰粉煤灰稳定砂砾基层的实用性和经济性的分析,阐述了它广阔的发展前景。

本文以天津滨海欣嘉园道路及管网工程为例,就水泥石灰土在施工中的含水率控制、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数等问题进行了研究。

文章从人、材料、机械、环境、施工工艺等方面论述了水泥石灰稳定砂砾基层施工工艺及质量控制。

文章结合包白公路固阳——石门子段路面基层施工情况,介绍了水泥石灰综合稳定砂砾基层的施工工艺和施工方法.

文章结合包白公路固阳-石门子段路面基层施工情况,介绍了水泥石灰综合稳定砂砾基层的施工工艺和施工方法。

石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目 水泥石灰土底基层施工方案 编制： 审核： 中国建筑第七工程局有限公司 石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目部 2012年2月26日 1 一、施工准备 1、测量方面 导线点、水准点己复测完毕，水准点己加密，施工中线己恢复， 水泥石灰土下承层标高己检测完毕。 2、试验方面 水泥石灰土的配合比设计己完成，经过工地试验室试验及监理符 合，水泥石灰土设计配合比批准为：水泥︰石灰︰土＝4︰12︰84， 最佳含水量为17%，最大干密度为1.67g/cm3，10%消耗edta溶液量 为44.5ml。各项原材料试验检测工作己完成，石灰和水泥均符合规 范要求。 3、原材料方面 （1）石灰：石灰质量应符合gb1594规定的ⅲ级以上生石灰或消 石灰的技术指标，并消解完毕，不得含有灰团和生石灰块，颗粒大小 符合规范要求。在雨天对消石灰采用覆盖措施，防止钙镁

水泥石灰土综合稳定砂是由水泥、石灰、土和砂按照一定比例拌和熏用水泥和石灰土对砂进行稳定的一种混合料,具有显著的地方特征。水泥灰土稳定砂在信阳其他等级公路工程建设中作为底基层、基层得到了普遍应用,但在高等级公路建设中应用尚属首次,因此对水泥灰土稳定砂的施工要求则更高。

石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目 水泥石灰土底基层施工方案 编制： 审核： 中国建筑第七工程局有限公司 石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目部 2012年2月26日 一、施工准备 1、测量方面 导线点、水准点己复测完毕，水准点己加密，施工中线己恢复， 水泥石灰土下承层标高己检测完毕。 2、试验方面 水泥石灰土的配合比设计己完成，经过工地试验室试验及监理符 合，水泥石灰土设计配合比批准为：水泥︰石灰︰土＝4︰12︰84， 最佳含水量为17%，最大干密度为1.67g/cm3，10%消耗edta溶液量 为44.5ml。各项原材料试验检测工作己完成，石灰和水泥均符合规 范要求。 3、原材料方面 （1）石灰：石灰质量应符合gb1594规定的ⅲ级以上生石灰或消 石灰的技术指标，并消解完毕，不得含有灰团和生石灰块，颗粒大小 符合规范要求。在雨天对消石灰采用覆盖措施，防止钙镁含量的

高等级公路水泥石灰土综合稳定砂施工工艺

耀旬二级公路lj3标段猖蝤筒脊迸绷盎躏菲到菜 k47+000～k53+000段二灰稳定砂砾底基层试验段施工总结逑宁靓腿 岸鳍怅檄砰可岩 我项目部于2011年11月20日在k49+040-k49+300段右幅，完 成了长度为260米的石灰粉煤灰稳定砂砾（外掺2%水泥）底基层试 验段施工，各项指标检测合格。通过试验段施工，得出了一套可用于 指导实际施工的经验数据和施工作业方法，现将总结结果上报贵办审 核，以用来指导正式施工。瞧逗伧癣箕烯钺迈孔乍孥 一、试验段施工概况绗巴蕴髡茁疯幞戡阍绕与 1、试验段桩号为：k49+040—k49+300段右幅，施工配合比“石 姨蕉莘乘娇古衢跸惹皴慕 灰：粉煤灰：砂砾＝5：15：80，外掺2％的水泥”，最佳含水量为7.2％， 最大干密度为2.15g/cm3。庠妖偈钇撒搽期瓴担丛藓 2、施工设备月诛颐嫁尾汉通每络兢秤

工程技术交底书 编号： 施工单位中铁七局集团郑州工程有限公司 工程名称郑东新区龙湖区瑞雨路等道路工程施工第六标段分部工程路基施工 交底提要水泥石灰土技术交底日期年月日 交底内容： 一、准备工作 ①预压期结束后，必须保证预压土（素土）完全清除，不得有预压土夹层。先对卸载 后的路基顶面重新碾压密实，压实度≥96%； ②对填土最后一层进行标高、宽度、平整度、横坡等指标进行检验，自检合格后报项 目部主管路基工程师复核并报请监理验收，经监理工程师批准后方可进行水泥石灰土 的施工。 二、施工工艺 1、灰土准备 ①施工前根据设计配比要求，足量掺加石灰拌合4:12:84的灰土，拌和完成后土块不 应大于15mm，石灰颗粒不应大于10mm； ②、在已经验收合格的工作面上打出上土边线和上土方格，根据试验段施工情况确定 施工段长度，准确计算用土数量。灰土进场后应及时用平地机整平和压路

为了研究水泥石灰综合稳定天然砂砾的路用性能,通过室内试验对石灰稳定天然砂砾、水泥石灰稳定天然砂砾及水泥稳定天然砂砾分别进行无侧限抗压强度、劈裂强度试验,通过试验数据分析得出水泥石灰综合稳定天然砂砾的路用性能在一定范围内优越于水泥稳定天然砂砾路用性能。水泥石灰稳定天然砂砾基层是

1路基准备 本工程为养护改善工程，直接在老路上加铺水泥石灰综合稳定土基层，在施工前需检查 路基是否松散、车辙、坑洼，薄弱环节要预先进行挖除加固处理，以保证路基质量符合设计 要求。 2施工放样 在老路上恢复中线，并在中、边桩上标出综合稳定土基层的标高，测量人员在施工现场 要随时进行观测纠正。 3确定材料用量 根据水泥石灰综合稳定土基层的厚度、干密度及石灰、水泥用量，计算单位面积综合稳 定土需用的石灰、水泥重量并计算石灰、水泥布放距离。 4布土 备土完成后，先用推土机将土推平，测定含水量，当含水量较小时须用洒水车洒水、翻 拌，按试验段确定的松铺厚度整平，再用16t压路机静压1~2遍，使其表面平整，并达到一 定的压实度。 5石灰土整形 按石灰土基层的施工方法布灰、拌和、整平碾压，具体施工方法略。 6摆放和摊铺水泥 根据计算的水泥用量和摆放间距

针对锡通科技产业园地区地下水位高、以粉土夹粉质粘土为主的情况，道路底基层采用水泥石灰土，提高了底基层强度，减少了地下水位升降对底基层的影响。并对水泥、石灰掺入物的含量进行了试验研究，得出了合适的配合比。

为了研究水泥石灰综合稳定天然砂砾路用性能,通过室内试验对石灰稳定天然砂砾、水泥石灰稳定天然砂砾及水泥稳定天然砂砾分别进行无侧限抗压强度、劈裂强度试验,通过试验数据分析得出水泥石灰综合稳定天然砂砾的路用性能在一定范围内优越于水泥稳定天然砂砾路用性能。

水泥石灰稳定砾石土基层施工方案 10.1概述 水泥石灰稳定砾石土基层施工主要为左岸桩号0+000～1+350、1+600～ 1+800新建泥结碎石道路，该道路路基采用水泥石灰稳定砾石土基层，工程量为 1240m3。 10.2施工准备 （1）水泥： 采用散装水泥，水泥的初凝时间要大于3小时以上和终凝时间6小时以上的 32.5号普通硅酸盐路用缓凝水泥。 （2）石灰： 石灰等级不低于ⅲ级，钙镁含量不低于60%。 硅、铝、镁氧化物之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标，ⅰ等 ≥75%，ⅱ等≥70%，ⅲ等≥60%；未消化残渣含量指标与镁质生石灰指标相同。 主要参数见表10-1； 表10-1石灰级别等级一览表 类别 指标 项目 钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰 等级 ⅰⅱⅲⅰⅱⅲⅰⅱⅲⅰⅱⅲ 有效钙加氧化镁含量（%）≥ 85 ≥