水泥石灰粉煤灰干硬性体系的单纯型

介绍了水泥石灰粉煤灰稳定粉土的试验路方案的实施过程,对试验方案铺筑实施施工过程中存在的问题进行了探讨,并针对存在的问题提出改进措施,以创造出优质的工程产品。

水泥石灰粉煤灰稳定粉土在高速公路底基层中的应用

通过水泥石灰粉煤灰稳定砂砾基层应用,分析了水泥对石灰粉煤灰稳定砂砾基层性能改善起到的作用,通过石灰粉煤灰稳定砂砾基层三种配合比混合料性能比较,对施工工艺进行深入地探讨,通过对水泥石灰粉煤灰稳定砂砾基层的实用性和经济性的分析,阐述了它广阔的发展前景。

耀旬二级公路lj3标段猖蝤筒脊迸绷盎躏菲到菜 k47+000～k53+000段二灰稳定砂砾底基层试验段施工总结逑宁靓腿 岸鳍怅檄砰可岩 我项目部于2011年11月20日在k49+040-k49+300段右幅，完 成了长度为260米的石灰粉煤灰稳定砂砾（外掺2%水泥）底基层试 验段施工，各项指标检测合格。通过试验段施工，得出了一套可用于 指导实际施工的经验数据和施工作业方法，现将总结结果上报贵办审 核，以用来指导正式施工。瞧逗伧癣箕烯钺迈孔乍孥 一、试验段施工概况绗巴蕴髡茁疯幞戡阍绕与 1、试验段桩号为：k49+040—k49+300段右幅，施工配合比“石 姨蕉莘乘娇古衢跸惹皴慕 灰：粉煤灰：砂砾＝5：15：80，外掺2％的水泥”，最佳含水量为7.2％， 最大干密度为2.15g/cm3。庠妖偈钇撒搽期瓴担丛藓 2、施工设备月诛颐嫁尾汉通每络兢秤

从几个方面介绍了石灰粉煤灰基层的施工。

采用石灰、粉煤灰复合改性磷石膏的方法制备出水泥调凝剂。结果表明:该方法可有效固结磷石膏中有害杂质可溶磷、可溶氟;对于可溶磷、氟含量较高的磷石膏,必须经过改性后方可使用,改性后的磷石膏可取代天然石膏,在保证水泥性能的前提下,可节省熟料,降低成本。

基层配合比为石灰粉煤灰

石灰粉煤灰及稳定材料

1 aaa、石灰粉煤灰稳定土 aaa.1准备工作 1、必须配备齐全的施工机具和配件，做好开工前的保养、试机 工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。底基层采用单 幅路拌法一层摊铺施工，应配备以下主要施工机械。 （1）拌和深度大于混合料松铺厚度的路拌机； （2）18~20吨的三轮压路机、振动压路机和轮胎压路机； （3）平地机，推土机； （4）自卸汽车； （5）装载机； （6）挖土机； （7）洒水车。 2、质量检测主要仪器 （1）土壤液塑限联合测定仪； （2）石灰有效钙和氧化镁含量测定设备； （3）重型击实仪； （4）石灰剂量测定设备； （5）二灰土试件制备与抗压强度测定设备； （6）标准养护室； （7）底基层密度检测设备。 3、对路基作全面检查 （1）路基外形检查 路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和 平整度。 （2）路基强度检查

中国工程预算网www.***.***筑业软件 1.8石灰粉煤灰钢渣基层 1.8.1适用范围 适用于城市道路基层施工，对于其他道路基层施工可参照执行。 1.8.2施工准备 1.8.2.1技术准备 1.完成石灰粉煤灰钢渣混合料配合比设计。 (1)石灰粉煤灰钢渣混合料配合比设计：根据工程设计书提供的参考配合比并参考以往的经验，确 定进行试验的配合比系列，并对这些配合比进行击实试验和7d无侧限抗压强度试验，通过横向对比确定 合理的施工配合比。 (2)拌和设备的预拌调试：通过预拌，并对拌出的混合料进行石灰剂量、强度、筛分、击实、含水量等 指标的测试，以完成对拌合站控制参数的调试。 (3)按照施工组织设计做好技术交底工作。 2.完成试验段施工，编制试验段总结报告并履行审批手续或批复完成。正式施工作业以前，要选择具有代表性 的路段，进行200m左右的试验段施工，以确定虚

aaa、石灰粉煤灰稳定土 准备工作 1、必须配备齐全的施工机具和配件，做好开工前的保养、试机 工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。底基层采用单幅路拌 法一层摊铺施工，应配备以下主要施工机械。 （1）拌和深度大于混合料松铺厚度的路拌机； （2）18~20吨的三轮压路机、振动压路机和轮胎压路机； （3）平地机，推土机； （4）自卸汽车； （5）装载机； （6）挖土机； （7）洒水车。 2、质量检测主要仪器 （1）土壤液塑限联合测定仪； （2）石灰有效钙和氧化镁含量测定设备； （3）重型击实仪； （4）石灰剂量测定设备； （5）二灰土试件制备与抗压强度测定设备； （6）标准养护室； （7）底基层密度检测设备。 3、对路基作全面检查 （1）路基外形检查 路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和 平整度。 （2）路基强度检

青岛—银川公路冀鲁界至石家庄段高速公路 石灰粉煤灰稳定碎石基层试验段 施工总结报告 施工单位：路桥集团公路一局天津工程处合同号：10合同 监理单位：河北省公路工程技术咨询有限公司编号： 致：驻地专业工程师 承包人意见： 按照招标文件、路面基层施工技术规范及筹建处的相关要求，在驻地 办的监督指导下，我项目于2004年9月7日在k126+200-k126+300段左 幅完成了石灰粉煤灰稳定碎石基层试验段施工，各项指标检测合格，验证 了施工配合比，施工过程规范，得出了一套可用于直指导后续工程施工的 施工组织方案，我项目建议意见是：试验段各项指标检测结果满足相关文 件和规范的要求，施工组织经济合理，可用于指导后续工程的大面积施工。 敬请驻地办领导审核批复。 承包人:日期: 附件:1、石灰粉煤灰稳定碎石基

通过对石灰粉煤灰稳定煤矸石的力学性能进行研究,得出在缺乏硬质石料而煤矸石储量丰富的地区用石灰粉煤灰稳定煤矸石作为公路的路面基层材料是可行的。

我国盐渍土分布非常广泛,从分析石灰粉煤灰处理盐渍土的力学性能的角度出发,并进一步分析了石灰粉煤灰处理盐渍土的机理。

石灰粉煤灰碎石路用性能的探讨

用贝雷法级配参数对二灰碎石级配组成进行了分析,根据贝雷法和广东双河公路工程实践,对二灰碎石的级配进行了修正,提出了推荐级配,并对二灰碎石的配合比设计提出若干建议。

文章详细论述了道路施工中石灰、粉煤灰、稳定石屑作为基层结构的要求、技术指标和施工工艺。

由于石灰粉煤灰稳定碎石的温度收缩会使其基层开裂,利用静压法成型梁式试件对石灰∶粉煤灰∶碎石=5∶10∶85、6∶14∶80、8∶12∶80、8∶17∶75四种不同级配的石灰粉煤灰稳定碎石进行温缩试验,根据-20~30℃温度变化范围内的收缩变化进行分析,说明粉煤灰对收缩开裂影响不大,石灰是造成早期开裂的原因,而含水量过大是造成后期开裂的重要原因。

石灰粉煤灰稳定低液限粉土底基层性能研究——针对低液限粉土稳定性差的特点，采用试验和理论分析相结合的方法，对子洲至靖边高速公路的石灰、粉煤灰稳定低液限粉土底基层的稳定性能进行系统研究．对低液限粉土进行物理、力学性质试验，取得基本的研究参数；通过...

针对低液限粉土稳定性差的特点,采用试验和理论分析相结合的方法,对子洲至靖边高速公路的石灰、粉煤灰稳定低液限粉土底基层的稳定性能进行系统研究.对低液限粉土进行物理、力学性质试验,取得基本的研究参数;通过试验分析几种稳定土方案,并对加固机理和影响因素进行分析;提出低液限粉土的最佳稳定加固方案和粉土物理指标对稳定效果的影响规律.

针对低液限粉土孔隙小、透水性弱、结构性差、含毛细水等导致稳定性差的问题,通过对低液限粉土进行物理、力学性质试验,取得基本的研究参数;通过无侧限抗压强度试验、劈裂强度试验、抗压回弹模量试验,对石灰粉煤灰加固低液限粉土的稳定性能进行了系统研究,并推荐低液限粉土的最佳稳定加固方案;从物理、化学等方面对其加固机理和影响因素进行研究。试验结果表明:随着石灰粉煤灰掺量的增加,试件各个龄期的无侧限抗压强度不断增加;影响低液限粉土最佳加固方案的因素有粒组含量、土粒级配、塑性指数等;粘粒含量和塑性指数对石灰粉煤灰稳定低液限粉土的稳定效果有显著影响,石灰粉煤灰对粘粒含量高、塑性指数小的低液限粉土的稳定效果相对较好。

。 精选资料，欢迎下载 目录 1.编制依据及原则........................................................1 1.1编制依据............................................................1 1.2编制原则............................................................1 2.工程概况...............................................................1 2.1概述................................................................1 3.主要工程数量