水泥路面热熔型标线脱落的原因与控制措施

阐述了高速公路水泥路面标线脱落的危害及脱落变色的原因,并根据实践总结,分别从施工所用的涂料和施工中应注意的事项进行了阐述,提出了解决水泥路面标线脱落及变色的技术方法。

. 热熔型标线的施工 1、施工设备： 标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机械施工 法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交通妨碍 极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工的最主 要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗 手推式划线车示意图如图。 手推式划线车 手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂斗的方 式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线的宽度。 常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜 中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中， . 然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。开始划 线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙， 当推动划

寒区水泥混凝土路面标线涂料普遍存在耐久性不足现象,其中主要体现在与底面没有较好的粘结(脱落)。而耐老化及耐盐性不足的特性体现较少,裂缝、变色及污染问题也是耐久性的一种,但这些问题远不如脱落问题来的严重。由于我省高等级公路路面标线几乎全部采用热熔型标线涂料,所以我们单纯从此种涂料的特性上进行耐久性分析。

热熔型标线的施工 1、施工设备： 标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机 械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交 通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工 的最主要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式划线车示意图如图。 手推式划线车 手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂 斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线 的宽度。常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料 斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。 开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的 间隙，当推动划线车时，靠自动

。 -可编辑修改- 一、热熔型标线的施工 1、施工设备： 标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机械施工法。人工划线的机 械结构简单、易于使用，可作小回转，对交通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目 前热熔型标线施工的最主要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗 手推式划线车示意图如图。 手推式划线车 手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂斗的方式来改变所涂标线 的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线的宽度。常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流 动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物 料保持熔融状态。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙， 当

热熔型标线的施工 1、施工设备： 标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机 械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交 通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工 的最主要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式划线车示意图如图。 手推式划线车 手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂 斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线 的宽度。常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料 斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。 开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的 间隙，当推动划线车时，靠自动

热熔型标线的施工 1、施工设备： 标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机 械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交 通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工 的最主要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式划线车示意图如图。 手推式划线车 手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂 斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线 的宽度。常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料 斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。 开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的 间隙，当推动划线车时，靠自动

热熔型标线的施工 1、施工设备： 标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机 械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交 通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工 的最主要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式划线车示意图如图。 手推式划线车 手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂 斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线 的宽度。常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料 斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。 开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的 间隙，当推动划线车时，靠自动

热熔型标线的施工 1、施工设备： 标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机 械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交 通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工 的最主要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式划线车示意图如图。 手推式划线车 手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂 斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线 的宽度。常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料 斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。 开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的 间隙，当推动划线车时，靠自动

热熔型标线的施工 1、施工设备： 标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机 械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交 通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工 的最主要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式划线车示意图如图。 手推式划线车 手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂 斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线 的宽度。常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料 斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。 开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的 间隙，当推动划线车时，靠自动

随着我国交通事业的迅猛发展,道路交通量逐年增加,道路发生频率逐年上升,成为亟待解决的社会问题。道路标线成为交通安全的静态信息指令及法规性的语言,用以管制引导交通和分散交通流,它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人,改善车流行驶条件,增加道路通行能力,

热熔型标线的施工 1、施工设备： 标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机 械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交 通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工 的最主要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式划线车示意图如图。 手推式划线车 手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂 斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线 的宽度。常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料 斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。 开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的 间隙，当推动划线车时，靠自动

热熔型标线的施工 1、施工设备： 标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机 械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交 通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工 的最主要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式划线车示意图如图。 手推式划线车 手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂 斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线 的宽度。常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料 斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。 开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的 间隙，当推动划线车时，靠自动

热熔型标线的施工 1、施工设备： 标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机 械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交 通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工 的最主要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃 珠刮斗手推式划线车示意图如图。 手推式划线车 手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂 斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线 的宽度。常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入 熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料 斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。 开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的 间隙，当推动划线车时，靠自动

根据京珠高速公路广珠段道路交通设施养护工作的实际情况,浅析了热熔型道路标线在使用中常见的问题,并探讨了应对措施。

根据山西京大高速公路水泥混凝土路面热熔标线的破损情况,进行了原因分析并提出了对策。

热熔型路面标线涂料 热熔型路面标线涂料由石油树脂、eva、pe腊、颜填料等材料组成，常温下 呈粉末状，用热熔釜加热至180－200°c，边搅拌边保温3-5分钟后呈流动状， 涂布至路面形成坚固的涂膜。具有线型饱满、耐磨性强等特点，施工时面撒反光 微珠，在夜间具有较好的反光效果，被广泛应用于高速公路及城市道路。根据使 用环境、客户要求不同，我们将提供不同类型规格供您选择。 产品特点： 1、附着力强树脂含量合理，在底油中添加了特种橡胶弹性体，附着力超 强。确保施工工艺合理不会出现脱落现象。 2、抗龟裂好热熔标线因温差变化，容易产生龟裂现象，在涂料中添加足 量eva树脂，预防龟裂。 3、色泽鲜艳采用顶级包膜颜料，配比合理，耐候性好。长期暴晒不变色。 4、抗污性佳pe蜡的质量与用量是影响抗污性的关键点，我们所用的pe 蜡是国际上最好的pe蜡。 注意事项 1、确保工作面

路面标线是高速公路中一项重要的交通安全设施,主要的作用是实现对交通进行管制和行车诱导。在高速公路的维护管理过程中,做好高速公路的标线工作,具有重要的意义。不仅可以为高速公路中的行驶车辆提供更好的安全行车服务,也是高速公路中一道靓丽的风景线。但是,在实际的高速公路标线施工过程中,热熔型标线还会出现一些常见的质量通病,需要采取有效的措施进行控制,才能发挥标线的重要作用。

介绍热熔型标线涂料各种原材料选用的种类、要求、及其在涂料中的作用,从设备、下涂剂、温度、玻璃珠、标线施划等多方面阐述热熔标线的质量控制,涂膜的主要缺陷分析等。

经过20多年的研究探索,热熔性道路反光标线涂料已广泛应用在交通工程中。但是,有时由于施工不当,出现了很多问题,严重影响了标线的美观和使用寿命,造成了严重的损失。因此我们在这里研究一下道路热熔型标线涂料在施工中应该注意的一些问题。

以c_5石油树脂、油料等为粘结料研制了热熔型路面标线涂料,研究了几种掺和剂对涂料软化点流动性的影响。

本文分析了致使水泥路面出现裂缝的原因，这些原因主要包括：施工程度的安排合理性、混凝土的配比不当、建筑材料不合格、切缝时间和切缝深度的掌握等。