水泥混泥土路面芯样抗压强度试验记录表

关于水泥混凝土路面常见病害与预防性养 护技术研究 常锦 长沙理工大学 摘要：水泥混凝土路面是高等级公路路面结构的主要型式之一，但往往由于各种主客观原 因，相当多的路面在使用2-5年甚至更短时间后就产生了板底脱空、卿泥、裂缝和断板等病 害。同时，水泥混凝土路面的维修成本高，养生时间长，维修期间交通干扰严重，一旦破坏 就很难修复。因而，认清水泥混凝土路面产生病害的原因并进行预防性养护，是当今工程界 需要解决的问题。本文研究围绕着水泥混凝土路面的养护问题，对水泥混凝土路面的常见病 害及产生的原因，路况调查及性能评价，路面使用性能预测，预防性养护措施与时机选择行 了研究。 关键词：病害；路面性能评价；使用性能预测；预防性养护；时机选择 aboutthediseasewithcommoncementconcretepavement preventivema

水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝 土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。 1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不 得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚 度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则 其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预 留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置 和间距，在接缝模板下部做成倒u形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端

水泥混泥土路面施工计划[精彩] 水泥混泥土路面施工方案 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊 铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应 无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大 于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致， 误差不超过?2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹 槽的长度误差为钢模板?1mm，木模板?2mm。2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园 孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距， 在接缝模板下部做成倒u形槽，

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专项施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日 施工组织设计（方案）报审表 方案名称： 项目部报审意见： 项目经理：年月日 工程部审核情况： 审核人：年月日 工程部领导审批意见： 审批人：年月日 第一章、施工方案编制依据 一、编制依据 本施工方案是根据安顺市西秀区工业园区两.六公路拓宽 改造第一期工程施工图设计纸、现场勘察、施工规范及规程，有 关部门的规定等进行的编制。 二、执行标准及规范 1、《砼路工程技术标准》jtgb01-2003 2、《水泥砼路面施工验收规范》（gbj97-87） 3、《水泥砼路面施工技术规范》jtgf30-2003 三、主要技术指标 1.设计路面净宽度21.4米，双向六车道，半幅各车道宽度为 3.5米、3.5米、3.7米； 2.设

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“白+黑”水泥混泥土路面改造浅析

自检意见 监理意见 原 始 记 录 本 表号 册号 长宽高 序 号 试件编号 龄期 (天) 试件尺寸(mm)受压面积 (mm2) 破坏荷载 (kn) 破坏强度 (mpa) 强度取值 (mpa) 占设计强 百分比 稠度(mm) 水泥标号 材料 用量 (kg/m3) 水泥土水外加剂粉煤灰水灰比 施工编号外加剂名称 养生情况试件尺寸设计等级 分项工程1桩号范 围 使用范围取样地点 单位工程892222检验单 位 ×××检测单位 分部工程1工程部 位 1 合同段监理单 位 ×××监理单位试验日期 项目名称11施工单 位 ××市××集团公司成型日期 水泥土抗压强度试验记录表 页码共页 syc18jtge30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程编号：001 序号 试验:复核

单值平均值 试验人员：审核： 监理单位：编号： 潭衡西线高速公路 水泥（砂）浆抗压强度试验记录表 承包单位：合同号： 工程名称桩号及部位 试验单位试验日期 外观 描述 破坏 载荷 （kn） 抗压强度 （mpa） 换算抗压 强度 （mpa） 养护条件标准养护制件说明机械振实 试件 编号 制件 日期 试压 日期 龄期 （d） 试件 尺寸 （cm） 设计 强度 等级 试验监理工程师意见： 承包人自检意见： cs322

宁连公路水泥混泥土路面损坏浅议

市政道路是城市规划的主要组成部分，是城市基础设施的重要组成部分。它指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁、隧道、广场以及附属在路面上的相关设施。绝大多数城市基础设施都是建立在道路之上或者是沿着道路建设的。换言之，市政道路是其他城市基础设施的重要承载体。因此，对城市道路的水泥路面进行健康诊断具有极佳的示范性意义，并可以减小相关方面的城市道路预算。

在当前的公路建设施工中,水泥混凝土路面因其刚度大、强度高、水稳性好、使用寿命长、养护费用低等特点而被广泛采用.水泥混凝土路面因其路面的刚性特征使得其行车的舒适性没有沥青混凝土路面好,因此,为了增加其路面的舒适性,必须控制其路面的平整度,这就使得水泥混凝土滑模摊铺技术的出现.这项技术虽使得混凝土路面的平整度较好,但是却尚缺乏完善的工艺,而且其投资设备也很大,因此尚未广泛使用,所以在今后较长的一段时间内,水泥混凝土路面施工仍是以中、小型机械为主,但这却增加了平整度的控制难度.文章就水泥混凝土平整度的控制作了分析,以期更好地增加水泥混凝土路面的舒适性.

通过水泥混凝土路面、破坏原因、防治等三个方面浅析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治。

水泥 原 始 记 录 表号 自检意见 破坏强度 (mpa) 强度取值 (mpa) 占设计强 度百分比长宽高 序 号 试件编号 龄期 (天) 试件尺寸(mm)受压面积 (mm2) 破坏荷载 (kn) 水灰比 稠度(s) 材料 用量 (kg/m3) 水外掺剂粉煤灰 养生情况试件尺寸设计等级水泥标号 施工编号外掺剂 分项工程1桩号范 围 使用范围取样地 点 单位工程892222检验单 位 ×××检测单位 分部工程1工程部 位 1 合同段监理单 位 ×××监理单位试验日期 项目名称11施工单 位 ××市××集团公司成型日期 水泥净浆抗压强度试验记录表 页码共页 syc17jtge30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程编号：001 试验监理工程师: 监理意见 试验:复核:试验