水泥混凝土路面横向缩缝橡胶嵌缝技术及其应用

碾压混凝土路面横向缩缝间距的研究——针对影响碾压混凝土路面缩缝间距的主要因素，通过路面力学分析和工程实践．提出了碾压混凝土路面横向缩缝间距的建议范围。

应用两弹簧一粘壶模型模拟了硅酮、聚氨酯、橡胶沥青、pvc改性沥青和聚氯乙烯胶泥嵌缝料的粘弹性性能,给出了其粘弹性参数的回归公式,提出了嵌缝料结构温度下降产生的拉伸应力和车辆驶过接缝引起的剪切应力计算方法,建立了控制嵌缝料与混凝土槽壁剥落脱离的结构极限状态方程,对所选用嵌缝料的路用性能进行了分析和评价。研究结果表明嵌缝料与混凝土槽壁的剥落脱离破坏主要由车辆驶过接缝产生的剪切应力引起的,决定性因素是嵌缝料低温与高速剪切状态下嵌缝料的劲度,而温度下降产生的拉伸应力的影响是次要的。

无胀缝水泥混凝土路面——1990年5月，我市对境内207国道由三级公路改建为二级公路，面层采用水泥混凝土结构，基层用石灰土，面层施工时，均按有关标准采用200m设置一条胀缝，建成后跟踪观测，发现在胀缝处的断板、唧泥、隆起、破碎等破损率达到20％。

水泥混凝土路面胀缝 主要探讨了水泥商品混凝土路面胀缝的病害、胀缝的设置、构造形式和施工 中应注意的问题，对胀缝的设置和构造提出了一些新的观点。 1、引言 我国有2000多个县，7000多个水泥厂，丰富的资源为我国水泥商品混凝土 路面的发展奠定了坚实的物质基础，特别是其使用寿命长，养护费用小的优点， 缓解了我国道路建设资金短缺的矛盾，符合我国的基本国情。目前我国各等级公 路，城市道路，县乡公路中水泥商品混凝土路面还占很大的比重并将长期与沥青 路面并存发展。为了更好的建设水泥商品混凝土路面，现将水泥商品混凝土路面 的突出问题——胀缝的病害，设置等问题做一点探讨。 2、胀缝的病害 胀缝的病害集中表现为胀缝两侧的板块挤碎破角、错台、啃边，出现这样的 病害主要原因是从思想对胀缝施工不重视、不按规范要求施工、未能按要求进行 养护，主要表现为： 2.1片面理解“胀缝应少设或不设

结合试验路施工介绍水泥混凝土路面设置缩缝传力杆与钢筋网的必要性、施工工艺、面层板结构及施工注意事项,提出了改进建议。

通用型水泥混凝土路面嵌缝材料的 应用技术开发 研究报告 黑龙江省交通科学研究所 通用型水泥混凝土路面嵌缝材料的 应用技术开发 第一章 项目背景 黑龙江省交通科学研究所 1.1项目简介 本研究项目由雪乡公路工程建设指挥部委托开发。 雪乡公路是我省著名的“红色旅游”公路之一，是通 往中国雪乡景区最便捷的交通要道。它的特点是公路 的起讫点间海拔高差大，道路所处的自然气候环境相 差悬殊，因此，开发可应用于不同气候环境下的通用 型水泥混凝土路面嵌缝材料有着重要的意义。以往的 气象资料表明，雪乡公路的起点五常市山河镇，与其 终点中国雪乡的日最大温差可达20余度。冬季日最低 温度达-38℃，夏日最高气温达34℃，这就对路用材 料提出了更高的要求。不但要保证高温不流淌、低温 不脆裂及足够的粘结力和弹性，还要保证在最大日温 差70℃左右的环境下，填缝材料仍能正常

介绍了国内外道路嵌缝料的基本使用情况，通过对道路嵌缝料的常规性能进行试验，辅以道路嵌缝料结构的力学分析，结合现场试验路的嵌缝实践和效果跟踪，提出了基于整个寿命周期性价比的道路嵌缝料选择原则及相应的修复工艺。

橡胶嵌缝条在水泥混凝土路面接缝中的应用 陈跃1,唐英2,葛忠全1, (1.依勃公路建设指挥部;2.黑龙江省交通科研所) 摘要:对橡胶嵌条这种合成橡胶制成的水泥混凝土路面填缝材料,从技术性能、专用胶粘剂、专用工具几 方面进行了介绍,着重论述了嵌缝条的施工方法及特点。 关键词:水泥混凝土路面;橡胶嵌缝条;应用 中图分类号:tu578文献标识码:a文章编号:1008-3383(2001)01-0011-02 theapplicationofrubbercalkingstripincement concreteroadjuncture chenyue,tangying,gezhong-quan abstract:thispaperintroducestherubbercal

对橡胶嵌条这种合成橡胶制成的水泥混凝土路面填缝材料,从技术性能、专用胶粘剂、专用工具几方面进行了介绍,着重论述了嵌缝条的施工方法及特点

简要介绍了水泥混凝土路面接缝材料应具备的性能及我国常用的填缝材料，详细阐述了橡胶嵌缝材料的路用性能及在依勃公路中所使用的专用胶粘剂、工具及具体的施工方法。

缩缝是在水泥混凝土路面板上设置的横缝，它的作用是使水泥混凝土路面在温度降低时收缩不致产生不规则的裂缝。一般称为假缝，缩缝的间距是根据昼夜与季节气温变化路面收缩或翘曲（膨胀）受阻而产生的温度应力大小来确定其间距的，规范规定缩缝间距一般4-5m，最大不超过6m。

水泥混凝土路面横缝拱起分析——针对水泥混凝土路面横缝处的拱起现象，通过原因分析，提出应加强在建公路的施工管理和养护管理，并介绍了预防和避免水泥混凝土路面横缝处拱起的主要措施。

陕西省公路建设通用表格 公路 水泥混凝土路面纵、横缝顺直度检查表 路检表16 合同段工程名称 桩号或部位检查日期 纵缝顺直度允许偏差（mm）横缝顺直度允许偏差（mm） 纵缝顺直度 超讫桩号实测值（mm） 横缝顺直度 超讫桩号实测值（mm） 检查 结果 检查监理工程师 ------------------------------------------------------------------------------------------ 装 订 线 ------------------------------------------------------------------------ 监理独立抽检

国家高速公路十堰至天水联络线（g7011） 陕西境（鄂陕界）白河至安康公路 水泥混凝土路面纵、横缝顺直度检查表 合同段:a-cdxx起讫桩号:k1+000~+700第页共页路施22表 工程名称k1+000~+100水泥砼路面检查日期2010.xx.xx 纵缝顺直度允许偏差（mm）平均≤3；极限≤ 5 横缝顺直度允许偏差（mm）≤10 纵缝顺直度 检查桩号或部位实测值（mm） k1+000~+100221233 横缝顺直度 检查桩号或部位实测值（mm） k1+000~+100564767 检查记录复核 施工单位意见：经自检符合设计及jtgf40-2004《公路沥青路面施工技术规范》相关要求。 签名:年月日 监理工程师意见

共 项目名称 合同段 单位工程 分部工程 分项工程 313 自检意见 序号 水泥混凝土路面纵、横缝顺直度检测记录表 页码页 lmc03jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规范编号： 施工单位 施工日期 监理单位 检验单位检测日期 工程部位 桩号范围 纵缝顺直度允许偏差(mm)≤横缝顺直度允许偏差(mm)≤ 起桩号止桩号 纵缝顺直度(mm)横缝顺直度(mm) 备注 12424 监理意见 原 始 记 录 本 表号 册号 页码 施工员:道路工程师:质检工程师:监理工程师:

aaaaaa 公路 水泥混凝土路面纵、横缝顺直度自检表 路检表18 合同段工程名称 桩号或部位检查日期 纵缝顺直度允许偏差（mm）横缝顺直度允许偏差（mm） 纵缝顺直度 超讫桩号实测值（mm） 横缝顺直度 超讫桩号实测值（mm） 检查 结果 检查技术主管 ------------------------------------------------------------------------------------------ 装 订 线 ------------------------------------------------------------------------ aaaaaa 监理 意见 签名：年月

针对传统水泥混凝土路面的不足和缺点,提出了斜向预应力无缝水泥混凝土路面这一新概念,并对其施工关键技术进行了研究,通过与其他路面对比分析,指出斜向无缝水泥混凝土路面理论上减少了纵向和横向开裂的可能性,可减少后期养护。

介绍了橡胶沥青在改造水泥路面施工中的应用实践,探讨了橡胶沥青生产、配合比设计以及应力吸收层和断级配混合料路面的施工工艺。

根据常州市常武路水泥混凝土路面出现不同程度破坏的情况,在对老路面进行裂缝修补和压浆、灌缝处理后,加铺橡胶沥青.橡胶沥青应力吸收层作为抗反射裂缝措施,罩面层使用橡胶沥青混凝土.通过对橡胶沥青施工中混合料配合比的设计、质量检测等方面的分析,提出类似路面改造工程的施工注意事项,以供参考.

综述了废旧橡胶粉在水泥混凝土路面的研究进展和应用前景。研究表明:在水泥混凝土路面中,废旧橡胶粉适宜低掺量,宜选择应用无机物做改性剂,废旧橡胶粉在水泥混凝土路面材料中有较大的应用空间。

本文介绍了新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(jtgf30-2010)征求意见稿中的隔离缝设置技术,它是专门引入的一种新型接缝形式。期望通过隔离缝的阻隔,使每条缩缝插传力杆混凝土路面的纵向开裂不至于蔓延;同时,使构造物的破损与水泥路面的纵向开裂不至于相互传递。

水泥混凝土路面是一种刚性高级路面,它具有强度高、稳定性好、耐疲劳、抗冲击、抗滑和环境适应性好等特点。因此,水泥混凝土路面在国内外被广泛应用在高等级公路路面。