水泥粉煤灰稳定砂砾底基层拌和料级配和施工质量控制

针对图乌高速公路白城绕越段对水泥粉煤灰稳定砂砾路用性能的要求,基于混合料骨架结构理论,在室内进行砂砾合理级配和不同水泥粉煤灰稳定砂砾混合料综合路用性能试验研究,试验结果表明掺加适量粉煤灰和水泥,改善了混合料空间组构形态和其力学性能,提高了混合料抗裂性能.基于试验结果,分析了在水泥稳定砂砾混合料中掺入适量的粉煤灰合理性和可行性,说明了混合料空间组构模型的对材料配合比的依赖性.

从掺加粉煤灰,降低水泥用量角度着手,尽量解决水泥稳定砂砾底基层裂缝的共性问题,同时对按此方案施工易出现的问题提出解决思路。

随着我国公路事业的快速发展,半刚性基层材料的应用越来越多,特别是水泥、粉煤灰稳定砂砾类基层,因其经济实用、料源广泛、早期强度高、水稳定性好、利于雨季施工等诸多优点,在我国的公路基层施工中得到了广泛应用。基层材料的性质和基层的整体质量对于沥青路面和水泥

石灰、粉煤灰稳定砂砾底基层及基层施工 一、施工工艺流程 石灰、粉煤灰稳定砂砾底基层及基层施工工艺流程见图 二、原材料要求 1、石灰 本工程所需石灰用经过充分消解的生石灰过筛后使用，其主要技术要 求如下： （1）采用ⅲ级以上的生石灰。 （2）石灰在使用前7天洒水充分消解后通过10mm的筛孔过筛，并及 时使用，不得存放过久。 （3）石灰存放场架设防风雨棚，防止石灰遭受雨淋或风吹。 （4）石灰在使用前必须按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 （jtj057-94）进行试验，不符合要求的石灰不能使用。 2、粉煤灰 （1）粉煤灰中sio2、ai2o3、fe2o3的总含量大于70%，烧失量不超 过20%，比面积大于2500cm2/g。 （2）为减少环境污染，采用湿粉煤灰，其含水量不大于35%。 （3）使用前，先将凝固的粉煤灰块打碎过筛，清除有害杂质。 3、砂砾 （1）底基层混合料中

详细论述了石灰粉煤灰稳定砂砾底基层施工工法、应用范围及施工质量控制,为石灰粉煤灰稳定砂砾施工提供参考。

中国工程预算网www.***.***筑业软件 1.7石灰粉煤灰稳定砂砾基层和底基层 1.7.1适用范围 适用于公路工程采用石灰粉煤灰稳定天然砂砾的基层和底基层施工。 1.7.2施工准备 1.7.2.1技术准备 1.认真审核设计图纸，编制路面基层施工方案已经审批，并向有关人员进行技术交底。 2.各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据。混合料的配合比设计已完成。 3.根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。按基层 施工要求加密坐标点、水准点控制网。直线段每10m、曲线段每5m钉桩，确定平面位置和高程。 4.大面积施工前应完成试验段施工，通过试验段确定合理的机械组合、碾压遍数、施工含水量、虚铺 厚度以及生产能力等工艺指标。 1.7.2.2材料要求 1.石灰：应采用经磨细的生石灰粉或消石灰，消石灰应

通过水泥稳定砂砾施工中的材料、施工中、养护事先控制,从而提高工程施工控制的效果,进而提高工程质量。

水泥稳定砂砾基层是半刚性基层,具有较好的整体性,水、温稳定性好,还有较好的承受反复荷载作用的能力,尤其能减少收缩裂缝。结合绥满公路工程的实践,具体对水泥稳定砂砾基层施工的质量指标进行了分析,进而提出了进行质量控制的有效措施。

文章以公路施工为例,从施工的建材选用、水泥配比比例和用量以及施工的规范操作顺序等方面对水泥稳定沙砾基层施工进行探究,分析该基层施工过程中需要注意的方面,希望能够对该方面的施工有所帮助。

通过对水泥稳定级配碎石与水泥粉煤灰稳定级配碎石两种结构不同剂量结合料配比的抗压强度、抗弯拉与劈裂强度等室内试验结果的对比、分析、研究,发现同等水泥剂量的水泥粉煤灰类结构性能高于水泥碎石结构,粉煤灰的掺入增强了结构的抗冻性及耐久性。

结合桐潜公路施工实践,从原材料的选用、水泥用量的确定及施工工序等方面,对水泥稳定砂砾的施工方法作了阐述,提出了施工中的注意事项及质量控制措施,以便在今后的施工中予以参考、借鉴。

为将水泥粉煤灰稳定煤矸石更好地应用到道路基层,需对其级配进行优化设计。文中以混合料形成骨架密实结构为目标进行粗集料级配设计,以k法为基本理论进行细集料级配设计,最后综合粗集料与水泥粉煤灰砂浆配合比例,提出水泥粉煤灰稳定煤矸石总的级配设计曲线,具有一定的普遍性和实用价值。

辽宁金帝路桥建设有限公司与乌海市公路工程有限公司共同合作，通过对电石泥的化学性能、混合料的配比设计、现场施工组织管理方面进行分析取得了电石泥替代石灰稳定砂砾施工的成功经验，本文详细分析了其工艺流程及措施。

水泥稳定砂砾具有整体性强、承载力高、强度大、水稳性能好的特点,目前广泛应用于路面基层和底基层施工中。重点论述了水泥稳定砂砾施工中的质量控制措施和施工注意事项。

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。

我国高速公路的路面结构有三大类:半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面和刚性组合式路面,其中,采用最多的是半刚性路面,约占74%。半刚性基层主要有水泥稳定类和二灰稳定类,由于水泥稳定类具有早期强度高的特点,因此在我国被广泛运用。水泥稳定粒料基层根据当地条件和经济等因素可选用水泥稳定土、水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾等。结合笔者几年的施工经历,从控制原材料质量、配合比组成设计、拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理、养生等方面分析了影响水泥稳定碎石(砂砾)基层的施工质量的各种因素,提出基层的施工质量控制措施。

水泥粉煤灰稳定粒料基层的研究——对水泥粉煤灰稳定粒料作为路面基层材料的性能进行了研究。试验表明，水泥粉煤灰稳定粒料的强度与水泥稳定粒料相当，强度离散性小，早期强度远高于二灰稳定粒料。粉煤灰对提高水泥稳定粒料的均质性和整体性有一定作用。加入磷石...

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结合水泥粉煤灰碎石路基施工实践和经验,对水泥粉煤灰碎石配合比、施工工艺及施工质量控制进行分析与探讨,使施工达到良好的工程效果。

结合水泥粉煤灰碎石路基施工实践和经验,对水泥粉煤灰碎石配合比、施工工艺及施工质量控制进行分析与探讨,施工达到良好的工程效果。

文章密切结合宁波地区水泥粉煤灰碎石层路基的施工实践和经验,就其配合比选择、施工工艺及施工质量控制等方面进行深入探讨,并提出如何做好水泥粉煤灰碎石层路基施工的具体建议,以期达到较好的工程应用效果。

介绍了粉煤灰在水稳底基层施工中的应用,阐述了施工配比、施工工艺及相关注意事项,提出适量降低水泥用量及增加粉煤灰对水稳砂砾底基层的积极作用,是防治底基层开裂的重要方法。