水利枢纽施工围堰形式选择的多目标模糊层次优选决策

本文应用系统工程的观点与概念,论述枢纽工程系统是河流系统的子系统,是流域系统的子子系统.在治理开发、利用该系统的水利水能资源时,需满足多目标多功能综合效益整体最优与总费用最小的要求;规划设计中所用的比较方案或替代方案与原方案应基本等价,使他们具有可比性的基础.为了确切反映多目标多功能整体最优,运用了多因素模糊综合评判的理论与方法来优选枢纽工程参数.为使选择正常蓄水位所用数据具有一定的理论依据,首先优选了各正常蓄水位的最佳极限水位,然后,在此基础上优选枢纽工程的正常蓄水位.

在公路客运枢纽方案评价过程中,涉及大量不确定因素和模糊因素。为协调这些因素,并降低人为因素的影响,采用二元对比重要性排序来确定各因素的权重,将备选方案与理想方案的几何偏差作为选优依据,为科学合理地的选择公路客运枢纽提供一种定量的方法,最后给出实例说明方法的实用性。

针对供应商的评价选择问题,构建了包含4个一级指标、8个二级指标的供应商评价指标体系,并建立了评价供应商综合实力的多目标模糊优选模型。通过该模型,评价供应商的综合实力并做出最优选择。实例证明,该模型难度适中、易于操作、应用性广,具有推广价值。

左江水利枢纽纵向刚性围堰的优化设计——左江水利枢纽工程一期纵向刚性围堰原为浆砌石断面，为加快工程施工的进程，对一期纵向刚性围堰断面进行优化，利用左江水利枢纽坝址混合料较多的特点，用混合料做混凝土刚性堰体。通过优化设计的最优断面，减少了工程量，...

系统地分析了深基坑优选的影响因素,提出了方案评判的目标体系,运用模糊数学原理建立了深基坑方案优选的模糊多目标决策模型,并对定性目标量化与目标权重确定这两个影响模型决策结果准确程度的关键问题分别提出了合理的解决方法.实例说明模型是有效的、易操作的.

本文介绍湖北汉江兴隆水利枢纽工程一期围堰填筑中采用铲运机填筑施工的方法和效果。

三峡水库2003年6月通过围堰蓄水,2003年7月第一台机组投入发电。本文针对三峡水库围堰运行期调节库容小,电站机组分阶段投入运行和梯级电站机组类型多等特点,介绍了三峡梯级水库调度自动化系统在围堰运行期的长、中、短期发电计划的制定方法,并对运行结果进行分析。

应用模糊优选决策理论，给出一种理论依据可靠、切实可行的水电工程项目的多目标模糊优选决策方法。

根据水库对环境影响评价属于模糊概念这一客观实际，以陈守煜教授提出的多层次多目标模糊优选理论模型为基础，建立了定性与定量多目标多层次混合系统模糊优选理论模型，并进行了实际应用，得到了满意的结果

本文针对万家寨水利枢纽一期导流围堰结构型式选择进行阐述比较。

在施工网络计划中,施工方案受多种因素的影响,且施工方案的多目标决策优化问题具有模糊性。本文应用模糊数学理论对多目标施工方案的决策问题并结合实例进行了研究和探讨,方法实用有效,具有很高的分辨率,且易于计算机实现。

施工布置方案决择是施工组织设计中的一个重要课题。文中系统地分析了施工布置方案的影响因素，提出了方案评价的指标体系，并建立了施工布置方案的多目标模糊优选模型。实例分析说明模型是可行的、有效的。

将层次分析法(ahp)和多目标模糊优选理论相结合,建立水利工程评标模型.运用层次分析法建立指标层次模型,确定指标权重,并在此基础上,使用多目标模糊优选理论,引入相对隶属度概念,求解各方案最优相对隶属度,以确定最佳方案,并通过具体实例说明了该模型的实际应用.

将层次分析法(ahp)和多目标模糊优选理论相结合,建立水利工程评标模型.运用层次分析法建立指标层次模型,确定指标权重,并在此基础上,使用多目标模糊优选理论,引入相对隶属度概念,求解各方案最优相对隶属度,以确定最佳方案,并通过具体实例说明了该模型的实际应用

文章从模糊多目标决策的基本理论出发,结合舰船防腐蚀工程实际,建立工程方案优选的评价指标体系,通过最小二乘法则计算各待评价方案对模糊理想解的相对隶属度,建立评价模型。在对定性指标模糊白化的基础上将评价指标归一化,完成了工程方案的优选排序。

采用多目标模糊优选方法对公路建设项目多方案进行综合评价和排序，取得了较好的应用效果，进一步完善了模糊优选理论和方法。

企业进行项目投资决策不仅需要综合考虑不同的定量与定性的评价指标,还要考虑到采用哪种方法。为利于企业项目投资评价,本文提出了相关投资评价指标,并采用多目标模糊决策模型对项目投资进行优选分析。

在地铁区间施工中,施工辅助方法的优劣,关系到整个工程的安全和经济。本文基于地铁工程的特点,综合应用系统工程的模糊数学识别理论与模糊关系优选理论,分析了影响地铁施工辅助措施方案决策的因素,建立地铁辅助施工方法选择的多目标模糊决策理论模型,并将此模型应用于实际工程中,有效地解决受众多模糊性和不确定性因素影响的地铁施工方案的多目标优化决策问题。

利用渗流有限元方法计算分析青田水利枢纽初期及一期上下游围堰堰基防渗处理深度对防渗效果的影响,并综合考虑临时工程造价的经济性、渗流控制的合理性、施工方案的可行性等因素来研究堰基防渗处理的经济深度。研究认为,随着防渗处理深度的减小,防渗效果逐渐变差,且基坑渗流量增加幅度与高喷防渗墙底部所处地基的渗透性密切相关,所处地基的渗透性越小,渗流量增加幅度越小。经技术经济比选,认为防渗墙底高程达到-23m能够满足围堰安全及工期要求,且造价比较经济。

三峡水利枢纽一期土石围堰的施工

④圜；． 樊启拖 一期土石围堰是控制三峡右岸一期工程 施工进度的关键项目，该项工程分两阶段进 行。1993后5月7日，试验段开始填筑，1993 年7月基本建成，试验段防渗墙(分3段，共 长3×33m)于1993年8月28日开钴。1993 年l0月24日，围堰正式下河，1994年7月6 日，全线达到设计高程，具备渡讯条件。历时 8．5个月。满足了设计要求。本文主要叙述围 堰正式施工的情况。 一 、概况 三峡一期土石围堰布置在长江主河床右 侧，堰体自上游茅坪镇右岸偏岩于山坡起，横 一弋{ 过茅坪滠口，经茅坪镇南iijl一级阶地，沿小包 子、中堡岛左侧顺长江向下游延伸至三斗坪 漫滩前沿，横跨三斗坪漫滩与下游团包山北 坡相接。围堰(不包括下横岸坡接头基础处理 部位)，轴线全长2502．36m三峡工程一期土 一l石围堰平面布置

一期上石围堰是控制三峡右岸一期工程施工进度的关键项目，计划于１９９３年１０月开工，１９９４年６月完建，工期９个月。实际于１９９３年１０月２４日正式开工，１９９４年７月６日全线达到设计高程，具备渡汛条件，历时８个半月。一期上石围堰按期建成挡水，为后续施工项目赢得了宝贵的时间，为纵向围堰提前浇筑混凝土打下了坚实的基础。