双梁起重机知识

电动双梁桥式起重机 维护保养记录手册 设备使用单位： 设备维保编号：kcwb-08-zl-yhl1-001 维保设备型号：qd（）qy（）qb（） lh（）mg()其他（） 维保设备地址： 设备维保单位：河南郑起起重设备有限公司 起重机基本情况 服 务 技 术 人 员 填 写 单位名称分厂 联系电话联系人 地址分厂车间跨车 设备名称设备类别 设备型号（参数）跨度米 操作方式起升高度米 生产厂家设备级别a 是否建立以下起重机械技术档案：是“√”否“×” 1、设计文件；（） 2、产品质量合格证明；（） 3、监督检验证明；（） 4、安装技术文件和资料；（） 5、使用登记证明；（） 6、使用和维护说明；（） 7、定期检验报告；（） 设备重点维护保养内容： 维保人员 填写人日期 电动双梁桥式起重机的维保内容 一、检

本科毕业设计（论文）通过答辩 i 吊钩桥式双梁起重机设计 摘要 起重机械广泛应用于工矿企业、港口码头、车站仓库、建筑工地、海洋开发、 宇宙航行等各个工业部门，可以说陆地、海洋、空中、民用、军用各个方面都有 起重机械在进行着有效的工作。 起重机械与运输机械发展到现在，已经成为合理组织成批大量生产和机械化 流水作业的基础，是现代化生产的重要标志之一。在我国四个现代化的发展和各 个工业部门机械化水平、劳动生产率的提高中，起重机必将发挥更大的作用。 本起重机为10t双梁桥式起重机，主要用于室内重物的起吊。本课题主要对 起重机进行总体设计，包括主梁的强度与运行部分部件的选用，电器部分主要对 主钩的起吊进行了。要求起重设备运行平稳，定位准确，安全可靠，技术性能先 进。 关键词：起重机，桥式起重机，现代化生产，主梁 本科毕业设计（论文）通过答辩 ii designofdual-beam

根据企业实际生产模式,详细阐述了32t桥式双梁起重机小车完整的研制过程,对其他相似产品的研制来说,具备很好的理论参考价值。

在永磁铁氧体生产环境中,铁氧体粉尘在双梁起重机滑触线上沉积,造成起重机电机缺相运行事故的发生。在起重机天车上设计、安装了滑触线粉尘清扫装置,该装置由清扫刷、悬臂板、连结架等组合而成。随着起重机的运行,清扫装置自动进行滑触线的清扫作业,保证了起重机电机的安全

单梁和双梁起重机施工质量计划

施工质量计划 新乡市卫华起重设备安装有限公司 1 一、施工质量计划范围 此批起重机主要用于阳春新钢铁有限公司环保搬迁技术改造工程，起重机的 安装型号为电动悬挂单梁和电动葫芦。 其相应的设备性能为：lx型电动悬挂单梁起重机的设计制造遵循《电动单 梁悬挂起重机》jb2603-94标准，与cd1、md1等电动葫芦配套使用，成为一 种子有轨运行的轻小型起重机。起重量0.5-10t，跨度3-16m，运行速度20m/min 及30m/min，如果有特殊要求的可另行设计制造。 lx型起重机工作级别为a3-a5，工作环境-25℃-45℃，相对湿度≤85%，适 于在无易燃、易爆物品及腐蚀介质条件工作。熔化金属、剧毒物品慎用！ 该起重机因其具有结构紧凑、刚性好、操作灵敏、噪音低、无污染、安全可 靠等优点广泛用于工矿企业、仓库、料场等场所。 该起重机工作电源：ac380v

LH电动葫芦双梁起重机使用说明书

0简述在现行起重机械中,大多数门式双梁起重机小车轨道接口因其材质不利于焊接,在接头处直接留2mm间隙,未进行焊接,这就给起重机运行带来冲击、振动,不仅造成钢轨出现低接头,而且对起重机各部件的使用寿命与维修周期、司机的舒适度、货物的平稳安全等都有影响。本文以mg1540门式起重机小车轨道焊接工艺为基础,对其焊接工艺进行改进。

在当前我国现有的这些起重机械设备中,很大一部分的门式双梁起重机的小车轨道接口由于其自身的材质问题,使得其焊接容易受到影响和干扰。通常情况下,在接头位置直接留于大约2mm的间隙,并没有实施相应的焊接,使得起重机械设备在运作过程中容易受到冲击,并产生振动现象,最终使钢轨产生一种低接头,使起重机械设备自身各部件使用寿命、维修周期、货物的安全性、司机自身舒适度等均受到不同程度的影响。鉴于这种情况,下面文章就门式双梁起重机小车轨道焊接工艺的改进实施研究和分析。

摘要：传统的电镀行业采用手动或半自动方式对葫芦双梁起重机实现自动化控制，但由于相关技术不成熟，无法准确控制葫芦双梁起重机的定位精度。文中将新发明专利-精确定位、防摇摆技术（基于plc可编程控制器）运用在该起重机上，对设备的工况实现了准确定位和精度控制，加快了电镀车间的加工效率，节约了成本，提高了公司的效益。

仅供个人参考 不得用于商业用途 桥式双梁起重机安装 施工组织设计 1、编制依据 1.1随机设备说明书及其它随机技术文件； 1.2起重设备安装工程施工及验收规范gb50278-98； 1.3机械设备安装工程施工及验收通用规范gb50231-98； 1.4《35kv及以下电缆敷设》940164； 1.5《电缆桥架安装》8850169； 1.6施工现场情况。 2、工程概况 **********车间我方安装的双梁桥式起重机共10台，其中1/a~b、a~b跨起重机跨距 28米，b~c跨起重机跨距25米。轨顶标高全部为14.4米吊车型号、安装位置、重量及选 用安装吊车型号。见下表。 型号天车总重小车自重数量 天车单片梁最 重 旋转半 径 选用起重机 1/a~b跨q=10t19.5t3t110.25t6米50吨履带 a~b跨 q=

北京汇源集团万荣有限公司起重机 -1- 10ｔ双梁桥式起重机 招标书 北京汇源集团万荣有限公司 2010年10月31日 北京汇源集团万荣有限公司起重机 -2- 目录 第一部分投标须知、招标项目说明 一、投标人须知 二、招标项目的名称、规格、性质和数量 三、投标报价方式及报价要求 四、投标保证金 五、招标地点、时间、联系人 六、评（议）标原则 七、招标及定标方式 八、评标过程的保密性 九、货款结算时间及结算方式 十、投标纪律 十一、招标小组成员 第二部分投标书格式 北京汇源集团万荣有限公司起重机 -3- 第一部分投标须知、招标项目说明 一、投标人须知 1.投标文件包括投标公司企业标准、营业执照、税务登记证、机构代码证、生产许可证、特种设备设计 及安装许可证等有关资料，所有投标资料恕不退还。投标报价单附后（各投标公司收到此招标文件后 将投标竞标书复印四

现阶段，我国的起重机中大部分都是门式双梁起重机小车轨道，但是在接口的时候往往由于材质不适合焊接，因此容易出现很多干扰和影响。一般情况下，会在轨道接头处预留出大概2毫米间隙，不能进行合理的焊接，从而使得起重机容易出现振动和冲击，使得导轨出现低接头，最终影响起重机的维修周期以及使用年限，并且也会对货物平稳度和舒适度产生一定影响。本文对门式双梁起重机小车轨道焊接工艺的改进进行研究和分析。

桥式电动双梁起重机安全技术操作规程 1操作前注意事项 1.1操作者必需持证上岗，熟悉起重机的结构和性能。 1.2开动前必须进行相关检查： 1.2.1吊钩、滑轮有无损伤； 1.2.2钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象； 1.2.3大车、小车移动及主辅钩升降机构的制动器是否安全可靠； 1.2.4各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，升降限位 及大小车限位是否正常； 1.2.1行车运行时有无异常声音。 若发现缺陷或不正常现象，应立即进行调整、检修，不得勉强使 用。 1.3开车前，应将所有控制器手柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警 后方可开车。 2操作注意事项 2.1启动要平稳，并逐档加速：对起升机构每档的转换时间可在 1-2s；对运行机构每档转换时间应不小于3s；对较大起重量的行车各档 转换时间应在6-18s,具体根据起重量而定，严禁高档启动。 2.2严禁超规范使用起重机

桥式电动双梁起重机安全技术操作规程 1操作前注意事项 1.1操作者必需持证上岗，熟悉起重机的结构和性能。 1.2开动前必须进行相关检查： 1.2.1吊钩、滑轮有无损伤； 1.2.2钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象； 1.2.3大车、小车移动及主辅钩升降机构的制动器是否安全可靠； 1.2.4各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，升降限位 及大小车限位是否正常； 1.2.1行车运行时有无异常声音。 若发现缺陷或不正常现象，应立即进行调整、检修，不得勉强使 用。 1.3开车前，应将所有控制器手柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警 后方可开车。 2操作注意事项 2.1启动要平稳，并逐档加速：对起升机构每档的转换时间可在 1-2s；对运行机构每档转换时间应不小于3s；对较大起重量的行车各档 转换时间应在6-18s,具体根据起重量而定，严禁高档启动。 2.2严禁超规范使用起重机

5t双梁起重机 维 修 项 目 与 施 工 方 案 现贵公司有5t双梁起重机一台，由于长期闲置，出现 故障，无法正常使用，现委托我公司维修，以便可以正常运 转使用，现经我公司人员现场观察实测后制定出维修项目与 方案，具体方案如下： 一、（1）减速机的检验。 1）啮合检查齿轮副的啮合侧隙应在允许范围内：检查齿轮 的接触斑点根据减速器齿轮的精度要求进行检查。 2）密封各密封结合处不得有漏油、渗油现象。 3)润滑检查油标（油尺）指示的正确性和润滑油路是否通 畅，以保证齿面和轴承的正常润滑。 4）温升对连续工作类型的减速器，在额定负荷和额定转速 下，油池温升不得超过35℃：轴承温升不得超过40℃。 5）噪声减速机运转应平稳、正常，不得有冲击性噪声和振 动。 6）油漆外观机体、机盖及其他零件加工内表面和齿轮的未 加工表面应涂底漆并涂红色耐油油漆；机体、机盖及其他零 件

针对目前我国桥式起重机小车架轻量化研究不够深入,设计过于保守,以及由此引起的小车架重量偏大等问题,首先在结构和力学上分析了16/3.2t小车车架,根据分析结果,提出了在结构和材料规格上改进小车架的方案,同时利用有限元软件msc.patran和msc.nastran分析了新小车的节点应力与节点位移,分析结果表明新小车架在满足性能的同时更加充分地利用了材料、降低了小车架重量,对桥式起重机小车架的轻量化研究具有推广意义。

桥架作为桥式双梁起重机最重要的部分,承担了起重机大部分的荷载压力,因此桥架参数的设计就变得非常重要,直接决定了起重机性能的优劣,桥式双梁起重机的特点是有较多的零件,架桥参数的设计主要以整体尺寸和局部结构的变化为切入点,这就决定了便于将参数化设计的理念融入桥架设计,该文主要是在桥式双梁起重机桥架的设计理论基础上对其设计过程中需要注意的几个关键性技术问题进行分析探讨,桥式桥架设计的质量和效率都有所提高。

针对按ld型电动单梁起重机设计的老厂房,改用lh型电动葫芦双梁起重机时,起重机最高点将受厂房限制问题,经对比分析,设计出一种低高度lh型电动葫芦起重机

双梁_小车起重机知识

起重机之单梁起重机

起重机之单梁起重机