水力喷播技术在高速公路、铁路护坡植草中的应用

通化至丹东高速公路(以下简称通丹高速)是国家高速公路规划网鹤大高速中的重要一环,该项目吉林段位于通化县境内,地处长白山区,沿线低山丘陵、中高山地较多,在公路建设中形成了许多岩石边坡,如何在岩质边坡上快速恢复植被,对把通丹高速建设成生态路、景观路、安全路具有十分重要的意义。本文对客土喷播技术在该项目应用中的施工工艺、效果进行了分析,并就如何进一步完善该技术等方面进行了探讨。

随着我国可持续发展战略的实施,国家对基础设施建设的生态环境保护、生态环境恢复及生态环境建设的要求也在逐步提升。因此在高速公路建设中,建环保路、生态和谐路已成为高速公路建设的重要发展方向。结合客土喷播在洛南高速公路洛阳段挖方路基边坡防护中的实践应用,对客土喷播环境条件、机械设备、材料选择、施工工艺等方面做了详尽的介绍,并就客土喷播在路基防护的适用条件、实施方案的改进等方面进行了探讨。

随着我国高速公路的发展,高速公路边坡防护的形式已由以往惯用的圬工防护向植被防护等生态防护形式发展。边坡植被防护不仅能消除和缓解高速公路对客观环境造成的不良影响,减小区域性水土流失,而且实现公路与自然景观的可持续协调发展。针对泌桐高速公路上实施的植被防护技术之一的客土喷播技术,从原理、机械设备、材料、施工工艺等方面做了详尽的介绍。根据对泌桐高速公路沿线的自然环境概况(包括气候、土壤、植被、工程情况)的研究,提出了新型的客土喷播技术的适用条件、植物种类选择及配比方案、施工工艺等,并从设计、施工角度提出了改进意见。

随着我国高速公路的迅速发展，人们对高速公路的建设质量提出了更高的要求，这 其中包括了路堑边坡—无论是填方路基坡面还是挖方路段堑坡都必须进行强制性防 护。以前通常采用铺砌防护和封闭防护措施，但由于施工复杂、造价昂贵而且影响 公路两侧的环境和生态景观已逐渐的被淘汰。 目前，在国外一些比较发达的国家和地区，已普遍采用生物防护。生物防护不 仅能有效的防止坡面水土流失、巩固路基、路堑，还能美化和改善公路环境、布景， 减少尘埃、降低噪音，对环境、自然、生态和人类来说可能是最为理想的施工手段。 但是，由于高速公路两侧一般坡度较大，挖方段的堑坡又比较高，很难在坡面 上施工和进行正常的浇灌，而且坡面土壤相对较贫瘠（甚至没有土壤）。如采用传 统的人工播种或铺植草坪（地被）便很不现实，而此时若采用草坪液力喷播技术就 可轻松解决这些难题，且与传统方法相比，可全天候施工，造价更低，成坪更快。 草坪液力喷播是利用液体

介绍了挂网喷混植草护坡技术的施工工艺、技术关键,并根据邵怀高速公路的工程实践,叙述了采用该措施后所取得的生态绿化效果。

介绍厚层基材喷播植草的构造原理及在西南铁路三座硬质岩隧道洞口坡面绿化工程中的成功应用。

在实地考察了解,查阅资料和调查研究的基础上,在陡坡绿化上采用客土喷播技术。通过试验,对草灌植物种类选择、种子用量比例、基质材料配置以及喷播技术等方面进行了比较深入的探讨。实践结果表明:大面积的边坡草灌植物长势良好,分布均匀,1m2内平均株数为2830株,覆盖率达到85%以上。客土喷播技术在陡坡绿化上的应用为今后进一步在各类条件下实施这一技术提供新的途径和参考依据。

在高速公路建设中,挖方路段形成裸露的路堑坡面,既破坏了植被,又损害了生态平衡,另外极易受风雨等的侵蚀,导致水土流失,危及公路的安全,一直以来困扰着公路建设。近几年来对高速公路挖方路堑的岩质边坡,采用挖沟挂网喷播植草技术进行生物防护,取得了较好的效果。

随着我国可持续发展战略的实施,国家对基础设施建设的生态环境保护、生态环境恢复及生态环境建设的要求也在逐步提升。传统的非生物边坡防护措施,虽然能有效地确保边坡的稳定,但与周边的景观协调性差,满足不了人们对舒适环境的要求。新兴的客土喷播技术,能同时满足生态修复和护坡的双重需要。该文结合客土喷播在安景高速公路路基边坡防护中的实践应用,对客土喷播技术的原理、技术要点、材料选择、施工工艺等方面做了详尽的介绍,并就客土喷播在路基防护的适用条件、实施方案的改进等方面进行了探讨。

介绍了京昆高速公路西安至汉中段在边坡防护绿化中采用的挂网喷播技术,总结了该项技术的基本原理、技术特点,并根据实际情况对喷播厚度进行了分析,筛选了适合秦岭北麓的喷播草种,以期推动高速公路向"生态高速公路"发展。

当前高速公路蓬勃发展．在山区开挖形成大量裸露的边坡，造成原地貌及植被的严重破坏。高陡挖方边坡及岩质边坡植被恢复困难，防护和绿化措施不当不但会造成水土流失，还导致高速公路与周围环境不协调，给驾驶人员造成不良的视觉影响，甚至给行车带来安全隐患。随着经济的发展．人们对生态环境要求越来越高．在渴望确保交通安全、享受交通便利的同时，还期望欣赏到大自然独有的生命绿化美景。

客土喷播防护技术在高速公路中的应用——结合粤赣高速公路的路基边坡采用客土喷播防护技术的实践，总结了客土喷播技术的施工工艺，客土喷播植被的养护要求等。

结合粤赣高速公路的路基边坡采用客土喷播防护技术的实践,总结了客土喷播技术的施工工艺,客土喷播植被的养护要求等。

本文分析了北方高速公路山区地段路堑边坡生态防护与植被快速恢复的技术中存在的问题,结合山西省低山重丘区高速公路喷播植草工程的实践,提出了黄土路堑边坡液压喷播植草技术的几点建议,对搞好黄土路堑边坡防护与绿化具有一定的参考作用。

选取以草坪喷播技术进行护坡绿化的广惠高速公路护坡绿化工程和深圳龙岗区公路护坡绿化工程为案例,详细比较两个工程的草种配方和混合材料配方,分析其中的差异,总结出合理的施工配方,为同行实施相关工程提供技术参考。

高速公路岩质坡面绿化作为一个难题多年来一直困扰着人们,近年来针对高速公路挖方路堑的岩质边坡,采用挖沟挂网喷播植草技术进行生物防护,取得了较好的效果。

高速公路 液压喷播植草灌技术方案 草坪液力喷播是利用液体播种原理把催芽后的草坪种子装入混有一定比例的水、纤维 覆盖物、粘合剂、肥料、染色剂（根据情况的不同，也可另加保水剂、松土剂、泥炭等材 料）的容器内，利用离心泵把混合浆料通过软管输送喷播到待播的土壤上，形成均匀覆盖 层保护下的草种层，多余的水分渗入土表。此时，纤维、胶体形成半渗透的保湿表层，这 种保湿表层上面又形成胶体薄膜，大大减少水分蒸发，给种子发芽提供水份、养份和遮荫 条件，关键的是纤维胶体和土表粘合，使种子在遇风、降雨、浇水等情况下不流失，具有 良好的固种保苗作用。另外，覆盖物染成绿色，喷播后很容易检查是否已播种以及漏播情 况，立即显示草坪绿色。由于种子经过催芽，播种后2-3天即可生根和长出真叶，很快郁 闭成坪起到快速保持水土的作用并且减少养护管理费用。液力喷播工艺是将经过催芽处理 后的种子加入过筛的腐殖土、草纤维、粘合剂、保

选取以草坪喷播技术进行护坡绿化的广惠高速公路护坡绿化工程和深圳龙岗区公路护坡绿化工程为案例,详细比较两个工程的草种配方和混合材料配方,分析其中的差异,总结出合理的施工配方,为同行实施相关工程提供技术参考。

试验利用灰色系统中的关联分析法,对潭邵高速公路土质边坡喷播植草后的各项性状指标进行综合评估分析。结果表明,春季按50%狗牙根+10%百喜草+20%高羊茅+20%白三叶的草种配比,播种量15g/m2;秋季按15%狗牙根+15%百喜草+55%高羊茅+15%白三叶的草种配比,播种量20g/m2,绿化和坡面防护效果好,用种量低,综合效益高。

介绍了高速公路边坡绿化防护所采用的客土喷播技术、三维网喷植技术和直喷技术及其施工工艺。

喷播植草技术不仅能够对公路景观进行大大改善,而且还能将被公路建设所破坏到的自然植被起到恢复功能,从而保护水土和周围环境,具有显著的生态效益和社会效益。结合某一级高速公路施工建设项目,介绍了在其边坡绿化防护中采取客土喷播技术、三维网喷植技术和直喷技术及其施工工艺。

近几年,随着高速公路工程等基础设施工程的建设及环境保护意识的提高,大量各种类型的坡面需要得到及时防护。目前坡面防护形式主要有工程防护和生物防护2种类型。由于在工程造价、防护效果、生态效果和绿化景观效果等方面,生物防护均占有较大优势,所以得到广泛的应用。