上海软土地区HDPE螺旋管现场荷载下的试验

软土地区长螺旋钻孔压灌桩试验研究——给出了软土地区70根长螺旋钻孔压灌粉煤灰混凝土桩的单桩静载荷试验结果，由此得到软土地区长螺旋钻孔压灌混凝土桩桩侧阻和桩端阻的取值方法．介绍了8组不同大小压板下粉煤灰混凝土桩复合地基静载荷试验和2组粉煤灰混凝土桩...

通过温州软土地区3根抗拔桩的静载试验研究了抗拔桩的受力性状。试验结果表明,抗拔桩桩身轴力随着深度的增加而减小,在桩端处桩身轴力始终为零,即抗拔桩始终表现为纯摩擦桩性状。对于持力层是卵石层的抗拔桩,桩身拉伸量是桩顶上拔量的主要组成部分。桩侧摩阻力的发挥程度和桩土相对位移有着很好的对应关系。当桩土相对位移较小时,桩长范围内土层的侧摩阻力均未达到极限状态,且随着桩土相对位移的增大而增大。当桩土相对位移增加到一定值后,桩侧摩阻力完全发挥且随着荷载的增加而减小,即出现侧阻软化现象。

旁压试验确定上海软土地区的单桩承载力——该文搜集上海地区三十多项旁压试验资料工程，以及近133组静载荷试验，经过分析、统计、比较，得出根据旁压试验确定单桩竖向极限承载力的公式，表明该公式的普遍适用性，是对静载试验方法的有益补充。同时对379组分别采...

为预测土工袋加固后软土地基的变形特性,采用弹塑性有限元法对某一土工袋加固后的软土地基承载力试验进行了模拟,将袋子张力的作用等效为附加应力作用在土骨架上,即在修正camclay模型中将土工袋的黏聚力ct转换为土性参数σ0,从而可以把土工袋加筋土当成素土来计算。计算结果表明:该方法将土工袋加筋原理与有限元算法有机结合,较采用杆单元模拟土工袋的计算方法简单;数值模拟计算值与试验实测值(变形、土压力、孔隙水压力)基本一致,验证了该土工袋数值模拟方法的合理性。

smw工法在上海软土地区的应用——结合smw工法围护在上海软土地区基3％x-~中的应用，详细描述了其施工工艺，分析了smw工法围护的优点，指出smw工法广泛的市场应用前景。

自建国以来七十余年间的多次基建潮导致近期越来越多建筑的使用年限已接近其设计年限,尤其是政府部门办公建筑的安全事关重大,因此不可避免地需要采取一些大修措施以确保老建筑的安全。基于上海某政府部门办公建筑项目,有针对性地进行包括结构加固在内的大修施工设计与实施,实施结果表明采用的结构加固设计及施工部署方案是有效并可靠的,对类似的工程具有一定的参考价值。

螺旋管的知识.txt爱一个人很难，恨一个人更难，又爱又恨的人最难。爱情 永远不可能是天平，想在爱情里幸福就要舍得伤心！有些烦恼是我们凭空虚构的， 而我们却把它当成真实去承受。 化学分析,螺旋,亚砷酸钠,钢铁,合金 1范围 本标准规定了低压流体输送管道用螺旋缝埋弧焊钢管(以下简称“钢管”)的 尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则、涂层、标志及质量证明书。 本标准适用于水、污水、空气、采暖蒸汽和可燃性流体等普通低压流体输送 管道用钢管，也适用于具有类似要求的其他流体输送管道用钢管。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标淮中引用而构成为本标准的条文。本标 准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨 使用下列标准最新版本的可能性。 gb/t222—1984钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差 gb/t2

荷载对软土次固结影响的试验研究——现有计算软土次固结变形的常用方法是不考虑荷载对其影响的。大量的试验表明荷载对次固结有较明显的影响。本文对次固结变形与荷载的关系进行了较详细的探讨，并着重研究了正常固结土的次固结特性，且对其规律进行了总结和分析...

在潮汕地区高速公路软土地段,选取三种典型软土地质进行桥梁支盘桩静载荷试验,发现将盘设置在粗砂、细砂、粉砂层对支盘桩的承载能力提升作用明显,支盘端阻力分担的总承载力在50%以上,能达到缩短桩长的目的。

对于超大吨位堆载静载试验,地基土承载力、检测设备能力和施工安全三者缺一不可。采用头顶手提悬挑的方式,可以有效减小码垛高度,减小因地基不均匀沉降造成的平台倾斜、倾覆现象发生。通过实时监测,支墩下经过打桩处理的地基虽然产生可观的沉降,但沉降均匀,且基本集中在堆载过程中,堆载完成静置一段时间后地基沉降基本趋于稳定。测试过程中基准桩沉降不足5mm,对桩沉降数据影响不大,测试得到的桩沉降是可信的。对于超大吨位堆载试验,试桩、压重平台支墩边和基准桩之间的中心距离很难达到或超过3d,对经充分处理后的地基,该距离值得深入研究。

本文主要针对受循环荷载作用影响,而致使软土动力特性出现的各种变化进行分析,并以云南某地区的软土作为本次研究的对象,展开动三轴试验,结果表明,该地区软土的结构性十分显著,在(εd-lgn)曲线存在应变转折点,且在此转折点之上土地开始明显变形。而动强度则随着固结围压的上涨而不断扩大,希望本次试验研究可以为相关领域提供一些有效的参考意见。

软土地区路堤荷载作用下砂井(墙)地基固结沉降特性分析研究——从广泛使用的e—logp曲线出发，按照小变形假设及应力水平和应力路径的研究方法，建立可综合考虑土体结构性、非线性、应力历史的增量型本构关系；在此基础上建立砂井、砂墙地基在总应力变化非线性变...

对上海软土地区堆填土大型现场试验进行研究,监测不同填土阶段地面的沉降、填土对临近phc管桩的桩身水平位移和水平推力的影响,研究了填土的高度同桩身位移、桩身水平土压力、地层等相互影响关系,得出填土对桩基的负摩阻力、水平力的影响距离以及主要影响土层。得出填土高度和软弱土层厚度影响临近建筑桩基础的安全距离。针对填土对邻近建筑物基础影响的不同特点,通过两个不同的地基处理工程实例监测,妥善地解决了软土地区填土对临近建筑物基础的附加沉降及桩基水平推力的影响。

通过工程实例计算分析软弱下卧层对土钉支护稳定性的影响,揭示软土中土钉墙的变形特点,并提出控制位移的措施。介绍在软土地区进行的土钉原位快拔和慢拔试验,通过对2种试验结果的对比,分析软弱土层中土钉抗拔承载力的特征,提出通过快拔试验对土钉的抗拔承载力进行测试的方法;同时,提出软土地区有关土钉长度和间距设计的建议以及对现行规范中有关土钉支护结构设计的补充意见。

通过现场实验和数值模拟分析了软土地基在爆炸荷载作用下长期和瞬间的变形特性,分析了影响爆炸效果的主要因素和条形药包爆炸后冲击波的显著影响范围,并讨论了爆炸固结法处理软土地基的作用机理,表明该法具有加快固结速度的特点,有利于提高施工速度,缩短工期。

上海西藏南路越江隧道工程中盾构穿越黄浦江时遇到块石。通过对块石结构和成份的分析,确定其为钙质结核体。探讨了块石形成成因和分布规律,在掌握块石分布规律的基础上,通过调整盾构掘进工艺和施工参数等技术措施,使盾构顺利通过了块石分布区域。

交通荷载下软土地基沉降模型试验研究——采用液压式循环加载系统模拟交通荷载的作用，对饱和软粘土地基的变形性状进行了室内模型试验，考虑了循环应力比与加荷频率的大小对软基沉降的影响；得出了饱和软粘土地基的临界循环应力比和沉降量及孔隙水压力随加荷周数...

一个圆润的完形被一道螺旋线侵入．带入了具有某种原始感的螺旋空间．建筑室内空间逐渐由开放向私密过渡。而最重要的是，它产生了一种从风景中进入建筑的方式，你可以直接进入室内的环形空间．也可以先沿着螺旋线由室外楼梯上到稍高处的屋面．然后下到位于建筑中央的内庭院，由此再进入建筑。这是一个观赏风景视点视角和视高不断发生变化的过程．也是一个行进方向与高度不断变化、体验外部空间由幽闭变为开敞再变为幽闭的过程。这是一种被抽象了的游览园林的方式，会给人带来游弋的愉悦。在这里．看风景也是进入建筑的方式。

软土地区深基坑周边往往建筑密集、地下管线众多,环境保护要求较高,必须进行严格的工程设计和施工,最大限度减少基坑施工对周边环境的影响.介绍了上海某深基坑工程的支护设计、施工和监测方案,并对主要监测结果作了详细分析.监测结果表明,基坑开挖引起的围护结构变形及对周边环境的影响具有明显的三维空间效应;围护结构变形、地表沉降、地下管线变形及邻近高架基础沉降主要发生在深层土体开挖阶段,开挖至坑底后,变形逐步趋于稳定;坑外地下水位的变化可反映围护结构的止水效果;本工程设计方案的实施和工程施工过程中的信息化控制技术有效地保护了基坑周边的环境.

通过对50幢多层建筑沉降观测资料的分析,研究了上海软土地区多层建筑的长期沉降。对竣工以后的观测数据采用指数模型进行回归分析,可以反映软黏土的流变特性,较好地模拟建筑物后期的沉降发展过程,从而预测得到最终沉降量和沉降稳定时间。根据指数模型的分析结果,并引入地基压缩层内的软黏土厚度所占比例的概念,研究了多层建筑长期沉降与地基土层特性的关系。结果表明,最终沉降和沉降持续时间随着软黏土厚度比例的增加而增大,竣工时沉降占总沉降的比例随着软黏土厚度比例的增大而下降,并且具有线性关系。

1 螺旋管执行标准表 产品标准 标准号 standardserial number 标准名称 standarddesination 产品型式 typeosproducts apispec5l 管线钢管规范 pipelinesteels standard 螺旋焊管、 直缝埋弧焊管、 直缝高频焊管 spiral-seam， steelpipes,longitudinal-seamsubmerged-arcsteel pipes，high-frequencylongitudial-seam steelpipes 2 gb/t 9711.1-1997 石油天然气工业输送钢 管交货技术条件 第1部分一级钢管 thefirstpartof oil-gasindustrial transportatiosteel pipesons

竖向循环荷载下,软土地基中的单桩承载及变形特性不同于静荷载情况.利用flac3d软件开展了单桩在循环荷载作用下承载及变形特性的数值试验,探究了不同循环荷载比、桩材料及桩端持力层对单桩承载及变形的影响规律.实验结果表明:桩侧摩阻力随着循环荷载比增加呈现衰减的变化趋势,当循环荷载比小于临界循环荷载比时,衰减趋势不明显.桩材料的不同对单桩侧端分担比(循环后桩侧阻力与循环后桩端阻力的比值)、端阻循环比(循环后桩端阻力与循环前桩端阻力的比值)影响较小,侧端分担比及端阻循环比随着桩端持力层模量的增大而减小.说明在工程实践中,通过控制循环荷载比小于临界循环荷载比,选择较大模量的桩端持力层对于改善单桩承载及变形特性效果明显,而提高桩材料的模量对其作用甚微.