寺河矿井下无轨胶轮车运输安全技术管理规程(试行)

无轨胶轮车运输专项安全技术措施 青春塔项目部采用无轨胶轮车运输人员和物料，为保证运输安 全，特编制本专项安全技术措施。 一、工程及车辆概况： 青春塔煤矿副斜井倾角5.8°，空间上采用折线式布置，井筒斜 长2381m，净宽5.6m，净断面21.3㎡，采用无轨胶轮车担负设备、 人员、材料运输任务。 配备1台宏路重工wc22rj型人车运输人员，额定功率58.8kw， 最大爬坡度14°，最高车速27km，额定载人数22人，采用气制动安 全失效型制动方式。 配备1台宏路重工wc1.8j型料车运送物料、设备，额定功率 58.8kw，车厢尺寸2750*1550*40+200mm，最大爬坡度14°，最高车 速40km，额定载重5t，采用气制动安全失效型制动方式。 二、项目部成立运输管理领导小组： 项目经理：米爱民（全面负责运输安全管理） 生产经理：郭金书（负责运输车辆、

红庆河煤矿 防爆无轨胶轮车运输管路 安 全 技 术 措 施 中煤三建三十工程处红庆河项目部 2016年10月22日 会审记录 部门签名备注 参 加 人 员 项目经理 安全经理 生产经理 技术经理 机电经理 技术 安检 机电 编制 会审日期 会 审 纪 要 1.在地面利用装载机吊装管路时选择好索具，人员禁止站在 起吊物下及起吊物可能摆动的范围内。 2.在卸管路时所有人员要口号动作一致，防止碰到已安装管 路。 胶轮车运输管路安全技术措施 一、工程概况 根据红庆河煤矿矿井生产需要，需在3-1101工作面辅运顺槽敷设灌浆注胶管 一趟全长约3800m每隔800m安装闸阀一组，管路型号为φ159×6、6m/根、每 根142kg，利用wc1.8j型无轨胶轮车运输到工作面。为了确保运输工作的顺利 进行，保证无轨胶轮车安全可靠运输，特制定如下安全技术措施： 二、

为切实加强轨道提升运输基础工作，提高运输装备和管理水 平，保障矿井运输安全、优质、高效。特制定本规范。 本规范适用于全矿井轨道运输系统、绳索运人系统。 一、总则 1、认真贯彻执行“采、掘、运并举，综合治理，系统配 套”的方针。因地制宜，推广应用轨道运输新技术、新装备、新 工艺，逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制自 动化、管理科学化、本质安全化方向发展。 2、建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边的管 理网络。 （1）各矿由一名副矿长全面分管运输工作。 （2）各矿根据实际情况配足专业管理人员，负责管理矿井提 升运输工作。 （3）各单位安全监察部门要明确一名副职分管运输安全工 作，每班不少于两名运输安监员负责主要运输线路运输安全的监 督检查工作。 进一步明确各地点安监员的运输安全管理责任：一是抓好运 输各项制度和规定在现场的落实，并突出抓好人的行为；二是抓

设计了一种基于人员定位系统的井下无轨胶轮车定位与调度指挥系统。在井下相关位置布置监控基站,监控基站通过以太环网连接到中心控制计算机系统,系统通过监控基站与收发机之间的无线通讯,实时了解井下车辆的数量及分布情况,并自动进行调度和通行指挥,解决了煤矿井下交通堵塞问题,提高了运输效率。

介绍了煤矿井下轻型防爆胶轮车采用液压助力转向的必要性和改造设计时的基本要求,重点介绍液压助力转向系统油源,液压助力方向机,液压助力转向泵等元件的选择方法和注意事项。

4-1煤回风、运输大巷无轨胶轮车管理使用 安全技术措施 一、编制依据 1、双马煤矿4-1煤回风、运输大巷施工图； 2、《煤矿安全规程》最新版； 3、《双马煤矿4-1煤回风大巷施工作业规程》及《双马煤矿4-1煤运输大巷 施工作业规程》。 二、工程概况 双马煤矿4-1煤回风大巷，净宽5.4m，净高4.4m，4-1煤运输大巷，净宽 5.4m，净高4.1m，倾角均为0～4°，直墙半圆拱形，为提高劳动效率，经矿方 同意，两条大巷喷浆料决定采用无轨胶轮车进行运输，无轨胶轮车从下料硐室装 料后，由专业司机运输至各工作面，各工作面每150m均设有调车硐室，为提高 劳动效率运输采用两辆胶轮车交替进行。为确保施工安全，特编制此胶轮车管理 使用安全技术措施。 三、胶轮车管理使用一般要求 1、胶轮车司机必须持有中华人民共和国机动车驾驶证，并且在地面提前熟 悉车辆状况，具备一定的

煤矿井下防爆无轨胶轮车在运行中出现发动机高温问题。结合多年来的实践经验，分析了常见原因及处理办法。

无轨胶轮车维修工安全操作规程 一、一般规定 第1条维修工必须熟悉机车性能、原理，经专业培训，考试合格后持证上岗。 第2条维修工必须穿戴规定的劳动保护用品进入岗位并做好工作前的各项准备。 第3条维修工必须充分了解上班机车的运行状况，查阅机车运行记录，故障记录等。 第4条机车检修应在指定的检修位置，并停车制动。 二、检修前的检查 第5条检查应按如下步骤进行： 1.听取司机介绍机车故障要点，判断机车故障部位。 2.详细进行各项动态测试，准确找出故障环节。 3.针对故障进行层层分析，找出导致故障的直接原因。 4.根据故障部件和损坏程度，检修或更换的决定。 三、检修 第6条检修开始前，必须将检修设备及工作场地打扫干净，洒水防尘，根据实际情况配备 工作台，以便放置拆卸下来的零配件。 第7条拆卸机器前，必须了解该部件的性能及联接方法。拆卸下来的零部件一定要有秩

煤矿井下绞车运输安全管理规定 提人的每年进行一次测试，投入运行后，新安装的绞车必须经验 收合格后方可投入使用。、1 年进行一次测试，认定合格后方可继续运行；3提物的每 主要运输斜巷提升的绞车，必须按《煤矿安全规程》有关要求， 完善各种保护装置，动、2 作灵敏安全可靠，并配齐绞车后备保护装置。提升人员的绞车必 须实现二级制动； 具有以下报告：必须定期进行技术测定和试验，连接装置，人 车、斜巷提升人员的绞车、、3 （一）绞车制动力矩测试报告。 （二）连接器检验及三环链检验报告。 （三）斜井人车试验报告。 、建立斜巷运输设备的各种图、牌板、技术履历簿、维修和技术 记录档案，明确专人负责。4 、斜巷提升人员绞车每班必须配备两名合格的司机，持证上岗， 做到一人开车，一人监护；5 。倾斜巷道运输工作，必须遵守“三固定、四保险” 、斜巷提升人员的绞车应有足够的备品配件，如提升钢

1 矿井轨道提升运输安全技术管理规定 为切实加强轨道提升运输基础工作，提高运输装备和管理水平，保障矿井运 输安全、优质、高效。特制定本规定。本规定适用于全矿井轨道运输系统。 第一章总则 第1条认真贯彻落实全局机运工作意见，因地制宜，推广应用轨道运输新技 术、新装备、新工艺，逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制自 动化、管理科学化、本质安全化方向发展。 第2条建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边的管理网络。 1.各矿由生产副矿长负责全面运输工作，设一名副总工程师负责运输技术 工作。 2.在运输职能管理科室明确一名副科长，专门负责管理矿井提升运输工作， 对本矿的提升运输安全工作负直接领导责任。科室配足运输专业管理人员。明确 运输工区区长及其他工区一名副区长对本位管理范围内的提升运输安全工作负 直接领导责任。运输工区要配备１～２名技术人员，负责抓好

煤矿井下运输安全技术措施 一、为保障本单位2011年井下运输工作安全进行，特制订本措施。 二、所有参与各专项运输工作人员，必须严格执行本措施，确保安全生产。 第一节下井乘坐乘人皮带、人车安全技术措施 一、作业人员在乘坐乘人皮带时，必须遵守下列规定： 1.严禁携带超长、超重物品乘坐乘人皮带。 2.乘人间距不低于5米。 3.乘坐人员应面向行驶前方，不得站立或仰卧，严禁嬉戏打闹。 4.乘坐皮带时不得抚摸皮带侧帮，防止挤伤手。 5.下皮带时小心谨慎，严禁在站台处停留，防止堵塞造成人员摔伤。 6.禁止在非乘人时间段内乘坐。 二、作业人员在入井或升井乘坐人车时，必须遵守下列规定： 1.听从乘务人员指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。 2.人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。 3.人车行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内站立。 4.严禁在人车上或任何2车箱之间搭乘

井下无轨车辆安全运行管理规定 为加强井下无轨车辆运行管理工作，保障无轨车辆安全运 行，防止井下交通事故的发生，结合我矿实际，特制定本规定。 一、司机和乘坐人员 1.司机必须经过专业培训并获得相应等级的证件后方可驾 驶，资格证要与准驾车型相符，持证上岗。 2.必须熟悉行驶路线范围，掌握各种安全标志和信号规定。 3.必须熟悉所驾车辆的结构、性能、参数及完好标准，能够 进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 4.车辆入坑前，司机劳动保护必须齐全。司机和乘坐人员必 须系好安全带，下车必须戴安全帽。 5.严禁酒后、疲劳等违章驾驶。 6.车辆行驶中，司机和乘坐人员严禁将身体任何部位露出车 外。 二、车辆管理 1.车辆使用单位要建立健全车辆管理档案。 2.车辆使用单位要建立车辆运行、检修、保养、点检管理制 度，健全运行、检修、保养、点检及交接班记录。 3.所有车辆定期参加矿组织的车检，未经安检或安

调度绞车运输安全技术要求 1、调度绞车安装在支巷上部车场尾端硐室内，顶帮支护必须采用锚杆。 2、采用地锚固定，锚杆长度为1.7米，且绞车安装方向要正，应平稳牢固，四压两戗接顶 要实，无松动，安装在巷道一边的绞车，起最突出部位距轨道外侧不得小于400㎜。 3、必须安装有清晰、灵敏、通畅、可靠的声光信号指挥系统，严禁说话传信，摇晃灯等指 挥操作。 4、在车场安设能够防止车辆误入非运行区段的阻车器。 5、在上平台段及距碛头20米的地方均安设可靠有效的防跑车装置，而且常关闭状态。 6、信号规定：一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放。 7、严格执行“行车不行人”的制度。 8、矿车掉道时，严禁绞车拉煤仓上道。 9、必须有专人管理和专人检查维修，并要有记录。 10、随时检查运输线路是否畅通，不允许有任何障碍物，发现问题及时处理，再处理好以前， 不允许提升或矿车运行通过。 11、必须

副斜井绞车运输安全措施 一、工程概况 因副斜井绞车承担运输材料的任务，为保证安全运输，制定如下措施： 二、斜井概况 斜井坡长320米，坡度19.5°，其巷道宽度3.2米，巷道井口高 度3.1米。 三、安全措施 1、副斜井绞车允许牵引车数：斜井料车１辆/钩,严禁多挂车。 2、开钩前进行全面检查，检查安全设施是否齐全有效、轨道质 量是否合格，并进行一次空载运行。 3、开钩时，要安排专人在上下部车场安全地点放好警戒，绞车 运行过程中，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，牵引区 域内严禁有人,绞车上行时必须挂好车尾巴、保险绳，下行时挂好保 险绳，放车速度要均匀，严禁急停急开、放飞车。 4、放车时，必须先挂好大钩检查连接装置无问题后，再打开阻 车器。摘钩时，必须先关闭阻车器，后摘大钩。 5、车辆之间必须按规定使用合格的连接装置。岗位工必须检查 连接装置连接好后，方可打点开

绞车运输安全技术措施 1．一般规定 1）绞车司机必须经过培训且考试合格后持证上岗操作。 2）绞车必须安装灵敏、清晰、可靠的声光信号，声光信号符合 五小电器要求，“五小”电器应安装在信号牌板上，电缆悬挂整齐并 符合“规程”规定，杜绝电气失爆。 4）绞车必须设专人管理、检修、包机到人。 5）必须设有绞车检查记录，每班由司机认真检查绞车有关安全 设施、设备、固定装置和连接装置等。 6）绞车必须完好，固定牢固，周围巷道支护必须牢固可靠，通 风良好。 2．绞车的安装。 1）采用地锚固定，地锚采用直径φ20mm，长度1.6m的圆钢制作， 安装时地锚垂直底板上，端头用两节树脂药卷搅拌固定。 3．绞车运行中安全技术措施 1）绞车司机着装要整齐，必须扎紧袖口，系好纽扣。 2）使用绞车前必须对钢丝绳进行检查，确认无锈蚀、无断丝、 无磨损超限，无打折等，绳径为ф21.5mm，否则不得使用。 3）操作时，绞

煤矿井下轨道运输管理规定 （试行） 为了加强矿井运输的安全管理，适应我矿安全 生产发展的需要， 达到消除绞车提升运输事故的目的。结合我矿 实际情况，就规范井下 平巷运输、斜巷运输环节，特制定如下管理 规定。 采区轨道下山22辆车；2绞车一次只能挂40 采区轨道上山12、1 辆车；1绞车一次只能挂251绞车运输一次只 能挂25回风片盘12010 辆车。在运输悬液支架、变压器等超高、超 重、超宽、超长设备时， 必须制定专项安全技术措施经审批后方可进行 运输。多挂、超挂车辆， 元500至300每次罚 机巷、风巷22010辆车；4机巷、风巷运输一 次只能挂12010、2 一次可以挂元500至300辆车。多挂、超挂车 辆，每次罚4 、机电运输队实行绞车提升运输安全设施包机 制度，并按照机电3 管理要求进行维修保养，确保设备完好。 、机电运输队落实好轨道、

1 副斜井安全运输技术措施 因2＃副斜井人车有一节的落地闸动作不灵敏，无法起 到安全保护的作用，为防止事故发生，决定使用一节人车来 运输，并为确保2#斜井的人员运输和各类物料的运输安全， 特制定以下安全技术措施。 组织机构： 组长：张磊 副组长：李志忠 现场负责人：孙建军 信号工：曹树宝、王海宝、杨栓扣、刘燕飞、李候保、 杜磊 绞车司机：吴国富、付国伟、刘继云、李衎、廉志强、 常富伟 具体要求和安全措施 1、每天由李振兴负责对2＃斜井一条线，包括绞车、人车、 巷道等方面做一次认真的检查。 1）、绞车高压系统 检查高压供电系统的保护整定是否正确、动作是否灵敏、仪 表指示是否正确、隔离开关的接触情况及操作机构是否灵 活。 2）、绞车 2 检查电机电流以及轴承部位的润滑情况、减速器润滑以及上 油、回油是否畅通，制动闸的间隙、联轴器的工作情况、闸 瓦磨损开关是否完好、牌

矿用防爆柴油机车无轨胶轮车为煤矿井下辅助运输提供了便利的同时，也可能会对矿井通风安全造成一定影响。然而，司机可在驾驶防爆柴油机无轨胶轮车前（或中）通过了解一些注意事项可减小该影响的程度和避免一些矿井辅助运输事故，因此研究矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全驾驶具有重要实践意义。

近年来,煤矿业的机械化自动化水平不断提高,防爆柴油机无轨胶轮车得到了广泛运用。但针对这一类型的车辆,并没有执行安全的检测方法,这为井下工作埋下了安全隐患。本文通过分析矿用防爆柴油机无轨胶轮车的安全性能现场检测情况,来实现对煤矿业辅助运输行车的安全指导。

－1－ 矿井轨道提升运输安全技术规范 为切实加强轨道提升运输基础工作，提高运输装备和管理水平， 保障矿井运输安全、优质、高效。特制定本规范。 本规范适用于全矿井轨道运输系统、架空乘人装臵系统、单轨吊 运输系统、井下无轨胶轮车运输。 第一章总则 第1条认真贯彻执行“采、?掘、运并举，综合治理，系统配 套”的方针。因地制宜，推广应用轨道运输新技术、新装备、新工艺， 逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制自动化、管理 科学化、本质安全化方向发展。 第2条建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边的管 理网络。 1.各矿由生产副矿长全面分管运输工作，设一名副总工程师主抓 运输工作。 2.各矿根据实际情况配足专业管理人员，负责管理矿井提升运输 工作。 3.各单位安全监察处要明确一名副处长分管运输安全工作，每班 不少于两名运输安监员负责主要运输线路运输安全的监督检

- 矿井轨道运输安全技术措施 为了确保煤矿运输系统安全运行，保障提升工作任务，结合本矿实际情况 特制定本斜井提升和平巷运输安全管理规定，各相关单位须严格遵照执行。 一般规定： 1、从事运输作业人员必须经入井安全知识培训、技术操作规程培训和现 场实际操作培训并合格(实际操作培训以矿机电部门据现场实作考试确认是否合 格)后方可上岗作业。 2、每班进班前必须由区队组织开好班前会，交待清楚本班工作任务和安 全注意事项。班与班之间必须做到现场手上交接班，交接班时交班人必须交清 上一班工作情况和遗留问题，接班人进班作业前必须认真检查所使用的设备和 安全保护设施并进行试验，处理上一班遗留问题，确认无安全隐患后方可作业。 3、必须严格执行各工种操作规程、岗位责任制、相关运输安全技术措施 和安全管理规定。严格按章操作，拒绝违章指挥，严禁违章操作、违犯劳动纪 律，严禁冒险蛮干。 4、运输轨道必须按

安全协议 （总包与工程车辆施工、运输单位） 甲方：浙江宝华控股集团有限公司武警浙江省总队天城路干部保障房工程项目部 乙方： 为保证各种生产活动的安全，明确双各方的责任，甲乙双方的经双方协商一致，签订本安全协议。 一、甲方职责： 1、办理好按政府规定应由甲方办理的各种审批手续，协助乙方办理为本工程施工所必须的各种审批 手续。 2、协助乙方及时向建设、监理单位报验各种资料。 3、保证场内道路畅通，为乙方提供水、电接口，按合同约定为乙方提供施工必须的条件。 4、对施工场地内的危险源及其它可能影响安全的因素及时向乙方通报。 5、不违章指挥，不令乙方冒险施工。 6、对乙方提供的方案进行审核、报验，协助乙方进行专家论证（如果需要）。 7、发现乙方的不安全行为时，及时督促整改。 二、乙方职责： 1、严格遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《治安管理处罚法》以及其它有关的法律、法规