上海长江大桥泛光灯平台安装施工

上海长江大桥桥墩冲刷坑深度研究——在对长江口北港水沙条件以及河势进行分析的基础上，采用局部三维泥沙数学模型和局部正态物理模型2种手段预测上海长江大桥桥墩冲刷坑的最大冲刷深度，三维泥沙数学模型和局部正态物理模型的边界条件由大范围的长江口二维水流...

上海长江大桥主通航孔桥为双塔双索面五跨钢箱梁斜拉桥,其跨径布置为(92+258+730+258+92)m。斜拉索为空间双索面扇形布置,每个索面23对(全桥另有4对0号索),全桥共192根。介绍超长、大直径斜拉索塔端牵引、张拉施工技术。

上海长江大桥下部结构设计——上海长江大桥包括主、辅通航孔桥和非通航孔桥3大部分，介绍各部分桥梁下部结构设计，对下部结构设计关键性技术进行阐述。

组合结构桥梁可以充分发挥钢与混凝土两种材料的优点、弥补各自缺点,使结构设计、施工、维修更趋合理并具有全寿命经济性,未来必将成为中国桥梁建设重要组成部分。就此着重介绍上海长江大桥非通航孔主跨105m钢-混凝土组合结构连续梁设计与施工技术特点。

上海长江大桥根据工程结构采用多种沥青铺装结构形式,并根据桥梁基面的不同采用不同的防水粘结层。经过精心设计和施工,大桥沥青铺装达到预计的效果,为今后特大型工程沥青铺装的选型和施工提供有益的借鉴。

上海长江大桥主通航孔桥采用导向架、套箱与围堰结合、透水模板布、索塔爬架内设置密闭围挡和喷雾系统、承插式临时墩、防退扭千斤顶等技术措施,成功解决了长江口水域大跨全漂浮超宽钢斜拉桥施工难题。

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上海长江大桥主桥墩特大型钢吊箱尺寸76.4m×41.4m×10m、重达1500t,采用施工套箱与防撞体相结合的设计理念和整体制作、滑道下水、远距离浮运和双浮吊抬吊就位的施工方案。介绍该钢吊箱的施工思路及关键技术。

上海长江大桥 斜拉索安装施工 技 术 方 案 编制： 审核： 斜拉索安装施工技术方案 1 目录 第一章概述............................................................................................................................1 一、概况.............................................................................................................................1 二、气象条件.........................................................................

上海长江大桥深水区非通航孔桥墩的墩柱采用分节预制安装施工技术取代传统的现浇施工工艺,为国内首创。文章介绍了墩柱分节预制、陆上立式运输、分节安装和现浇湿接头混凝土施工工艺。工程结果表明,该工艺安全、优质、高效,为我国江、海上桥梁墩柱施工开辟了一条新途径。

结合上海长江隧桥工程的实际情况,简述了钢吊箱的总体施工工艺流程,从封底施工难点、施工工艺确定、施工工艺流程及封底混凝土施工等方面详细介绍了钢吊箱封底施工,通过对封底效果的研究提出了相应的改进措施。

结合上海长江大桥塔柱混凝土特点,从海工混凝土配合比的设计、混凝土性能分析及施工的动态控制等方面阐述了高空环境下海工混凝土的施工质量保障措施。

上海长江大桥预制拼装结构设计与施工要点——上海长江大桥位于长江入海口．全长16．571km。工程建设中大量采用了预制拼装技术，实现了高效、优质、快速、环保的目标。着重介绍了整孔预制吊装大跨度组合箱梁和预应力混凝土箱梁、节段预制拼装混凝土梁、预制吊装...

总第238期交通科技serialno.238 2010年第1期transportationscience&technologyno.1feb.2010 doi103963/jissn16717570201001010 收稿日期:20090825 上海长江大桥塔柱海工混凝土施工控制 李超 (中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司武汉430050) 摘要结合上海长江大桥塔柱混凝土特点,从海工混凝土配合比的设计、混凝土性能分析及施 工的动态控制等方面阐述了高空环境下海工混凝土的施工质量保障措施。 关键词高塔海工混凝土配合比设计海工混凝土泵送海工混凝土养护施工动态控制 上海长江大桥位于长江入海口的淡水与咸水 交互区,地形、地貌情况特殊,江面开阔,水文条件 复杂,大桥工程受台风和季风、水流

上海长江大桥工程钢套箱施工工艺 1.2自然条件 拟建桥址场区地貌类型陆域和近岸处为河口、砂咀、砂岛和 沙滩地貌，水域为河床、江心暗砂地貌。 北港水域江底呈现南北两个水道。南水道宽约4.2公里，呈 宽状“u”字形，水深16～18m，江底略有起伏，幅度约3～4m;北 水道宽约800m，最大水深约16m。 (1)水文 ⑴潮汐（堡镇） 实测最高潮位:5.67m(81.9.1) 实测最低潮位:-0.19m(69.4.5) 平均高潮位:3.33m 平均低潮位:0.86m 高潮累计频率10%潮位:4.10m 低潮累计频率90%潮位:0.52m ⑵潮流 桥区涨潮平均流向稳定在294°～314°之间，流速在0.3～ 0.88m/s之间，涨急流向基本稳定在297°～324°之间，流速在 0.54～1.86m/s之间；落潮平均流向基本

上海长江大桥60m跨预制拼装主梁设计——根据堡镇沙浅水区河床特征，确定上海长江大桥中60m跨连续梁采用预制节段悬臂拼装法施工。介绍该连续梁的结构布置及主要构造、预应力体系、结构计算分析和主要施工方法等，并对短线法预制曲线梁的尺寸修正、节段预制精度和...

介绍了浇注式沥青混凝土上海长江大桥的基本情况,分析了级配、油石比、结合料对浇注式沥青混凝土的性能影响,并在实体工程中应用。

上海长江大桥承台混凝土外观质量采取了合理的施工工艺及较好控制措施．使外露面满足设计及使用要求。拆模后承台面光、线直，平整度和垂直度均达到了设计要求；外观质量满足外观质量及使用要求。

上海长江大桥基础工程承台水下封底混凝土施工技术

上海长江大桥封底混凝土施工处在水位变动区(平均低潮位+0.86m,而封底混凝土底高程为+0.5m),即使赶低潮施工仍有部分混凝土为水下施工。如何保证封底混凝土施工质量是本工程一大难点。根据承台水下混凝土受力情况,采用有限元方法进行计算分析,据此指导施工,保证了施工质量。

芜湖长江大桥４～８号墩采用φ３ｍ深水钻孔桩基础，其施工平台是由４根φ１．６５ｍ支承桩和８根φ３．３ｍ钢护筒共同承力。实践证明，该平台施工方便，安全经济。介绍了该平台的设计和施工过程。

以苏通长江大桥主墩钢套箱平台的施工过程为依托,在实施前进行了论证和比选,最终确立为钻孔桩承台基础作为实施方案,并取得了成功。提出了苏通长江大桥双主墩投标阶段钢套箱平台方案的设计和施工过程,探讨了钢套箱结构设计、制造、整体浮运、水中定位和体系转换。