收费车道路障控制系统的设计原理和维修要点

随着城市现代化的发展,出租车行业也在迅速发展,意味着计价器的市场需求量也将会大量增加,计价器市场发展前景利好。与此同时计价器作为出租汽车的经营者和乘坐出租汽车的消费者之间用于公平结算的工具,计价准确与否,直接关系到经营者和消费者之间的经济利益。因此设计出一种准确的计价器相当重要。本论文是出租车计价收费系统的设计。以出租车计价器的实用性和节约成本为起点出发,通过霍尔传感器对脉冲的计数实现对里程和总金额的统计,人机交互界面输出采用lcd1602液晶屏。独立按键进行复位、清零、白天黑夜模式选择功能的控制,本计价器不但能实现基本的计价,掉电时进行数据存储,而且还能根据白天、黑夜、中途等待来调节单价,进行里程、单价、总车价相关信息的显示。

电子不停车收费系统(electronictollcollection,etc)不仅为因道路收费引起的拥挤、延误、能源消耗过多与环境污染等问题提供了解决思路,并且为一系列后续管理策略及相关技术(如车辆称重、可变收费等)的实施奠定了基础。etc收费系统能够快速稳定地进行公路收费,其中etc车道收费系统是最重要的组成部分,它是整个etc收费系统的收费数据来源。

通过运用车辆自动识别技术来完成车辆和收费站间的无线数据通讯,并将车辆自动识别及相关收费数据进行交换,利用计算机网络系统来处理收费数据,真正实现智能收费,从而使收费车道的通行效率得到有效提高。

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2018年第6期 【摘要】本文对现在应用的路障及相关报警 系统进行了深入的分析和系统的研究，针对 现在正在使用的路障上报警系统的功能进行 一些改进。依据路障在日间和夜间使用时的 实际效果及相关报警功能进行设计，提出一 种利用单片机进行运算控制和超声波来测量 距离的设计方案。实现路障主动报警系统，达 到减少交通事故及行人伤害，降低人民的生 命财产损失，保障车辆和行人安全出行的目 的，具有非常重要的实用价值。 【关键词】路障;超声波测距;stc12c5a60s2单 片机;声光报警 一、前言 在经济大发展的今天，人们的出行日益 频繁，无论是走亲访友还是日常锻炼，都需要 到室外街道进行活动。那么在道路中间开挖 的明沟和暗渠，道路两旁的脚手架，损坏的马 路井盖等都成了日常出行的“拦路虎”。一不 小心就会造成车辆和行人的伤亡。给交通安 全提出了很大的难题。 过去常常应

北京邮电大学 硕士学位论文 高速公路联网收费系统车道子系统的设计与实现 姓名：张振永 申请学位级别：硕士 专业：软件工程 指导教师：雷友珣 20071101 高速公路联网收费系统车道子系统的设计与实现 作者：张振永 学位授予单位：北京邮电大学 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1317065.aspx

随着现代经济社会的不断发展和进步,公路收费以及管理工作开始受到有有关部门和专家学者的重视.电子不停车收费车道在国内开始得到纵深化和规模化的发展,在实现快速通行、环节经济压力、提倡节能减排方面都发挥着重要的作用.本文就结合etc车道系统实际状况分析当前公路计重收费的业务特征,然后进行合理、科学、实用的高速公路计重etc车道系统建设方案的规划,从而更好地解决车道处理流程、布局以及系统功能等问题.

介绍了多功能道路清洗车喷水系统、液压系统和电气控制系统的设计,这些系统可使清洗车按不同要求进行各项作业,实现路面及相关设施的高压清洗、降尘、调湿、树木园林的喷洗和浇灌等多种功能。

etc中的车道控制系统设计 作者：王涛，刘娜，王爽心，wangtao，liuna，wangshuangxin 作者单位：王涛,王爽心,wangtao,wangshuangxin(北京交通大学机电学院,北京,100044)，刘娜,liu na(北京石油化工学院信息工程学院,北京,102617) 刊名： 仪器仪表学报 英文刊名：chinesejournalofscientificinstrument 年，卷(期)：2006,27(z1) 被引用次数：2次 参考文献(5条) 1.温炳不停车收费系统(etc)及其应用[期刊论文]-山西交通科技2003(10) 2.谢希仁;陈鸣;张兴元计算机网络2003 3.王常力工业控制计算机系统-设计与应用1993 4.孙疆宁目前国外公路系统收费方式1999(01) 5.昊成恩;舒勤高速公

作为国际上大力推广的一种先进路桥收费手段,etc技术目前已在我国公路联网收费领域中得到成熟且广泛的应用,并且推出如gb/t20851-2007《电子收费专用短程通信》等一系列的国家标准。但是随着我国交通运输需求的急剧增长,通行体验更佳、处理能力更强、通行车速更高的自由流etc无疑将成为我国etc未来发展的主流鉴于此,本文将提出一种公路自由流etc系统实现方案,并借助双排天线布局和双天线控制技术以对当前制约自由流etc应用和发展的各类问题(如交易速度、微波通信距离等)提供有效的解决手段。

本文结合辽宁高速公路机电系统应用实际,对最近几年新增加的不停车收费系统的原理及技术特点做了综合阐述。并就etc车道收费系统国内外发展现状,阐述了etc车道应用的未来趋势。

根据收费站交通流特征、通行能力、收费方式、服务水平等,找出适合高速公路出入口收费车道数的计算方法,为今后高速公路收费设施规模的确定提供技术支持。根据2007年山东省高速公路的出入口交通流量数据,采用排队论分析收费站车流量,对收费站交通流分布特征、收费方式、收费时间、收费车辆延误、最大通行能力和服务水平等进行分析。根据实际数据与预测结果相对照,预测结果能够满足高速公路收费站的需求。山东省部分高速公路收费设施的改扩建已经采用了本研究结论。

讨论交通自适应控制系统的车辆检测器的设计原理,具体分析了这种车辆检测器从交通参数的收集、传送到分析、判别有无车辆的原理和相应的关键电路的设计,包括一些参数的取值。另外还阐述了这种车辆检测器的扩展功能,包括振荡频率显示、crt接口以及在此检测器基础上开发的作为独立产品的路边检测器。

高速公路联网系统车道收费软件的设计与实现分析 摘要高速公路收费是确保高速公路营运正常 的一项措施，在信息技术与网络不断发展的时代下， 高速公路车道收费网络化正逐步完善。在高速公路收 费系统中，主要有数据清分中心、收费中心、收费站 以及车道收费这四个系统。其中车道收费是整个系统 中的第一处理点以及数据源。本文基于这一背景，简 单阐述了车道收费系统在联网状态下的功能，分析了 收费软件设计需注意的几点问题，并在此基础上研究 了软件实现要点。旨在优化收费软件设计，提升高速 公路收费管理效率。 【关键词】高速公路收费系统软件设计 车道收费软件的使用目的在于处理好车辆出入作 业，联网是对信息的一种交互，确保收费合理性。车 道可分为出口与入口两种，入口系统主要功能为读写 ic卡、开启与关闭自动栏杆、转换交通信号灯、为道 路监控提供实时信息、上传或下载车辆黑名单、入口 车辆相关数据的上传等；而出

高速公路收费是确保高速公路营运正常的一项措施,在信息技术与网络不断发展的时代下,高速公路车道收费网络化正逐步完善。在高速公路收费系统中,主要有数据清分中心、收费中心、收费站以及车道收费这四个系统。其中车道收费是整个系统中的第一处理点以及数据源。本文基于这一背景,简单阐述了车道收费系统在联网状态下的功能,分析了收费软件设计需注意的几点问题,并在此基础上研究了软件实现要点。旨在优化收费软件设计,提升高速公路收费管理效率。

本文通过对江西省高速公路现有收费系统的深入了解,提出了适合该省现有收费系统的车道布设方案以及基于c/s模式的系统软件体系结构;其次,根据需求分析重点对本系统软件流程设计、数据库表设计、数据接口定义等进行了详细描述。车道系统以visualstudio2005为开发环境,采用面向对象方法以及mfc框架结构来实现,从而保证了系统运行的高效与稳定,并在系统测试中取得了很好的效果。在江西省高速公路收费系统的实际应用中,也取得很好的经济效益和社会效益,并对国内其他省份实施etc收费起到很好的示范及借鉴作用。

课程：创新与综合课程设计 电子与电气工程学院 实践教学环节说明书 题目名称水箱水位自动控制装置 学院电子与电气工程学院 专业电子信息工程 班级 学号 学生姓名 起止日期13周周一~14周周五 水箱液位控制系统是典型的自动控制系统，在工业应用上可以模 拟水塔液位、炉内成分等多种控制对象的自动控制系统。 本次课程设计思路是以单片机为控制中心，对水位传感器、电 机驱动模块、按键及显示进行控制。通过按键设置水位传感器的位置， 在水龙头及阀门的各种开度下，通过控制水泵工作或不工作来维持水 箱二的液面高度基本维持不变。 一、设计题及即要求 1、设计并制作一个水箱水位自动控制装置，原理示意图如下： 2、基本要求：设计并制作一个水箱水位自动控制装置。 （1）水箱1的长×宽×高为50×40×40cm；水箱2的长 ×宽×高为40×30× 40cm（相同容积亦可）

2005年起，为促进上海市道路停车的合理有序管理，在市政府的组织协调下，市建交委、市交港局在市中心20平方公里核心区域范围内设置了75个道路停车场，并大幅度提高了道路停车收费标准，以控制车辆在该区域道路上的停放需求，提高道路停车泊位的使用周转率。为使调整后的高收费标准得到严格执行，市政府决定在此区域实行道路停车固定式咪表收费，

新疆农业大学 专业文献综述 题目:收费站不停车收费系统的设计 姓名:xxx 学院:计算机与信息工程学院 专业:电子信息科学与技术 班级:132 学号:xxxxx 成绩： 指导教师:xxx职称: 2016年11月30日 新疆农业大学教务处制 收费站不停车收费系统的设计研究综述 作者：xxx指导老师：xx 摘要：随着社会进步及经济的发展，近几年来，机动车保有量持续快速增长，道路交 通运输系统的运行管理面临越来越大的挑战。高速公路作为道路交通运输系统的重要组成 部分，同样面临着交通需求快速增长与服务能力相对滞后的难题。其中，如何提高收费站 通行效率，有效缓解直至解决收费站区拥堵问题，成为高速公路运营管理领域面临的重要 课题。 etc(electronictollcollection，电子不停车收费)的使用和推广，是解决这一问 题的重

本文通过对新疆地区etc收费车道改造施工过程中的重要细节进行反思和梳理,归纳总结了在新疆等环境恶劣地区开展etc收费车道改造施工的重点与措施,对提高极端环境下etc车道改扩建施工质量的方法进行了探讨。

车道led情报板施工 1、电源施工： 敷设电源线：不在同室取电时须布设线管。室外布线由承包施工方负责隐 蔽工程布管布线及开挖恢复等施工。施工中须避让其他管线并尽量减少施工面 积。正在敷设的线路不得连接电源。安装负责人进行督导。电源连接：首先确 认供电端处于“分断”状态，必须自用电端开始连接(如设备开关或设备配电箱 等)。检查用电端连接无误后方可连接供电端，首先连接保护接地，其次连接零 线，最后连接相线。电源连接后：检查用电端开关或设备配电箱电压，确认无 误后“分断”电源。电源线须依颜色区分地线，零线及a，b，c等相线。无条 件以颜色区分时，须在线端挂(套)固定标识区分。 2、通讯线缆施工： 屏体和控制系统不在同室时须布设线管。室外布线，隐蔽工程，及开挖恢 复等施工中须避让其他管线并尽量减少开挖面积，安装负责人进行督导。 3、基础施工： 按照图纸要求施工。基础施工

本文通过研究自助发卡条件下公路收费车道现有标线设置不足,进而确定自助发卡车道标线设置的标准。采用视频录像方法,收集车辆通过自助发卡车道过程,重点分析了车辆取卡距离对收费站服务水平的影响,通过数据分析及拟合方法,定量研究车辆取卡时长与侧向距离之间的关系,进而提出自助发卡车道标线设置标准。公路收费入口车道标线优化设置方法为自助发卡车道标线设置提供了理论基础。