孙渡桥拆除方案

桥梁拆除方案 一、工程概况 道路沿线有多座旧桥需拆除，部分旧桥结构形式为主要为空心梁 桥，下部结构为d=1200桥墩及砼重力式桥台。上部梁为空心板梁。 部分旧桥为砖混结构拱桥。 二、施工总说明 （一）、桥面系及梁板拆除：先采用人工结合空压机将桥面系小 型构件拆除，然后采用凿岩机沿绞缝位置将桥面分为若干块，最后用 吊车其吊到离桥台150米处进行破碎。见附图《梁桥拆除施工方法示 意图》 （二）、靠岸桥台、立柱的拆除： 用50t大型吊车将桥台吊住，用风镐将桥台与墩柱根部交界处， 露出钢筋，然后用气割将钢筋割断，之后将其吊到离桥台150米处进 行破碎。 （三）、水中桥墩的拆除：老桥桥桩采用水下切割，再吊至离桥 台150米处进行破碎的方法进行拆除。 （四）部分老桥为砖混结构，施工时可将拱角凿除，直接用吊车 将拱圈吊离桥位。见附图《拱桥拆除方法示意图》 三、施工人员组织机构及劳动力配

一、工程简介 k20+962.5中洲桥设计为1-16m普通钢筋混凝土空 心板，桥梁全长23.04m,桥面宽12.5m,桥梁为正交桥。上 部为现浇c40混凝土简支空心板，板高0.8m,板宽12.5m, 两侧各悬臂0.75m,桥面铺装为9cm沥青混凝土，现浇层 为6~17.5cmc40混凝土；下部结构桥台均采用桩柱式桥 台，基础采用桩基础，桥台桩基础均按摩擦桩设计。 中洲桥上跨一条小河，老路上原有一座2-6.5m老桥， 老桥宽8.5。由于改建新桥位置正处于旧桥，需破除原有旧 桥，为保证道路通畅，在桥梁左幅位置搭建钢便桥，将两侧 道路顺接。 中洲桥重建工程由我公司中标，该工程为拆除旧桥重建 项目。老桥拆除为该项目的首要任务，直接影响新桥的开工， 中洲小桥又是连接沙头镇和张家塞镇的必经之路，交通量 大。 为此，项目部组织拆桥有关人员进行老桥现场会审

沛县农村公路危桥改造工程老桥拆除方案 一、概述 y293敬袁线敬安西北二桥位于沛县敬安镇境内。老桥为2-5m石拱桥，桥梁 全长23m，全宽6.0m，净宽5.5m。路线前进方向与河道中心线成120度，桥梁 跨越敬安西北大沟。桥梁位于水泥路面，道路宽度为6.0m，路基宽度6.5m。目 前老桥拱顶开裂，桥台开裂，桥已鉴定为四类桥梁，需要拆除重建。 二、施工前期的准备工作 1、技术准备 组织精干、高效、富有桥梁施工经验的技术人员对老桥进行详细的调查，认 真研究老桥的设计图纸。向老桥的设计、施工单位了解老桥设计和施工情况，作 到对老桥的结构受力情况、施工安装顺序心中有数。 施工前召开技术交底会，将施工细节落实到每一个工人，强调安全工作的重 要性。 2、施工人员、设备、及材料的进场 首批施工人员3天内进场,进行驻地建设和前期的准备工作,机械设备 20天内进场，搭设临时

1 目录 第一章编制说明.....................................................................................................2 一、编制依据..................................................................................................2 二、编制说明..................................................................................................2 第二章老桥概况..........................................................

淮安市里运河北门桥控制工程 老北门桥拆除专项施工方案 批准： 审批： 编制： 江苏淮阴水利建设有限公司 二〇一四年十一月 淮安市里运河北门桥控制工程 老北门桥拆除 专项施工方案 江苏淮阴水利建设有限公司 二○一四年十一月八日 老北门桥拆除专项施工方案 一、工程概况 老北门桥正桥长约55米，宽约14米，共7垮，每排桥墩各有 10根方形桥柱组成，每排桥柱有3组横梁。桥梁两端均为条石砌成 的桥台，桥梁板为1m宽预制板梁，每跨12块,桥面为10cm沥青混凝 土加10cm混凝土铺装层。在本次里运河北门桥控制工程中该桥需拆 除重建。 6006008001000800600600 12 0 5 1 50 15 0 平面示意图 二、施工组织机构及资源配置 1、施工拆除项目组织机构设置 根据该桥特点、施工内容、工期要求，本着强化现场施工管理， 确保拆除工作高效、快速、

k1+653老桥拆除施工方案 项目总工： 项目经理： xxxxxxxxx xxxxxxxxx项目经理部 2011年11月21日 k1+653老桥拆除专项施工方案 一、编制说明 1.1编制依据 （1）xxxxxxx施工图纸 （2）《路桥施工计算手册》 （3）《四川省危险性较大的分部分项工程安全管理规定实施细则》的通知川建 行规【2018】3号 （4）工程所涉及的国家、行业、地方主要法律、法规、技术规范、规程等，主 要如下： 1）、《中华人民共和国安全生产法》（2002.11.1）； 2）、《建设工程安全生产管理条例》（2004.2.1）； 3）、《起重机涉及规范》（gb3811-2008）； 4）、《起重机械安全规程》（gb6067-85）； 5）、建筑拆除工程安全技术规范[s].jgj147-2004； 6)、建设机械使用安全技术规程[s].jg

拆 除 施 工 方 案 史圩桥拆除施工方案 一、工程概况： 现有老桥位于港头镇，全长28m(含桥台)，宽5.5m，为双曲拱 桥，重力式基础，桥面两侧设置简易栏杆。由于老桥建设年代久远， 荷载标准低，局部破损严重，属危桥，存在极大的安全隐患，本次改 造拆除老桥，原址新建桥梁一座。 二、编制依据： 1、路桥施工计算手册（人民交通出版社）； 2、桥梁工程师手册； 3、公路桥涵施工技术规范。 三、桥梁拆除计划： 史圩桥拆除计划工期为2012年8月22日—2010年8月26日， 具体时间安排如下： ○1桥面、拱上建筑、裸拱拆除：2012年8月22日-2012年8 月23日； ○2下部结构拆除：2012年8月24日-2012年8月26日。 三、桥梁拆除前施工准备： 1、拟投入的拆除机具设备： 序号设备名称型号或功率单位数量备注 2挖掘机台

桥梁上部结构拆除施工方案 夏溪河大桥位于环湖西路上，全长150.62m，桥型为7跨简支 梁桥（3-20+25+3-20），桥面横坡2%，桥面行车道宽22m，人行道宽2*3m， 2*0.5栏杆带，桥总宽29m。拓宽改造为老桥东侧单侧拼宽9.5m，拼宽 新建部分上部结构采用与老桥一致的预应力混凝土空心板，下部结构采 用柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桥梁中心桩号为k3+118.773，全长 150.62m，扩宽后桥宽38.5m。老桥利用部分因拓宽后道路中心与原路线 中心线发生4.75m偏移，右幅上部结构梁板需拆除，桥台台帽及盖梁需 用垫石垫高以满足拓宽后桥面要求。 该桥下部结构下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础，钢筋砼灌 注桩，桩径1.2m，桩上接φ1.0m钢筋砼立柱及系梁，墩台顶设钢筋砼 墩台帽。上部结构为6孔20m和1孔25米先张法预制空心板梁。全桥 共

人民大桥拆除方案设计——人民大桥由于技术状况很差，工程承载力不足，桥梁车道数也不够，远远不能满足交通需求，当地政府决定对现有人民大桥进行拆除重建。本文主要对人民大桥拆除方案的总体设想、关键施工技术、工艺、工程项目实施重点、难点和解决方案等方面...

拆 除 施 工 方 案 史圩桥拆除施工方案 一、工程概况： 现有老桥位于港头镇，全长28m(含桥台)，宽5.5m，为双曲拱 桥，重力式基础，桥面两侧设置简易栏杆。由于老桥建设年代久远， 荷载标准低，局部破损严重，属危桥，存在极大的安全隐患，本次改 造拆除老桥，原址新建桥梁一座。 二、编制依据： 1、路桥施工计算手册（人民交通出版社）； 2、桥梁工程师手册； 3、公路桥涵施工技术规范。 三、桥梁拆除计划： 史圩桥拆除计划工期为2012年8月22日—2010年8月26日， 具体时间安排如下： ○1桥面、拱上建筑、裸拱拆除：2012年8月22日-2012年8 月23日； ○2下部结构拆除：2012年8月24日-2012年8月26日。 三、桥梁拆除前施工准备： 1、拟投入的拆除机具设备： 序号设备名称型号或功率单位数量备注 2挖掘机台

双曲拱桥拆除方案研究 作者：常光照，顾强 作者单位：上海现代建筑设计集团市政工程设计院,上海,200041 刊名：城市道桥与防洪 英文刊名：urbanroadsbridges&floodcontrol 年，卷(期)：2012(4) 参考文献(2条) 1.李金荣;孙军双曲拱桥拆除施工安全事故发生的原因及对策[期刊论文]-建筑安全2004(12) 2.孟文华双曲拱桥拆除方法[期刊论文]-市政技术2005(09) 本文链接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_csdqyfh201204042.aspx

老胜利桥、东方红桥 拆 除 施 工 方 案 老胜利桥、东方红桥桥梁拆除施工方案 一、工程概况： 连云港港疏港航道北接连云港，南连灌河、通榆河，西接京杭大运 河，为江苏省内河航道网主要干线，连云港港疏港航道项目桥梁工程ql-4 合同段共有四座桥梁需要拆除，向阳大桥、向阳小桥已安全拆除；剩余胜 利桥及东方红桥两座老桥待拆。 老胜利桥和老东方红桥结构形式相同，均为上承式双曲拱桥，跨径 55m，胜利桥桥宽9m东方红桥宽7.7m，基础采用块石混凝土承台；桥下 面为通航的盐河，现有航道等级为六级。（老胜利桥现状见下图） 老胜利大桥现状图 老东方红大桥现状图 连云港港疏港航道桥梁工程拆除桥梁一览表 桥名桥型、孔位难点备注 胜利桥、 东方红桥 跨径55m上承式双曲拱桥桥梁拆除过程中为安全起见短 局部时间内断航管制 水上管制 二、编制依据： 1、东方红、胜利桥拱桥施工图纸（老桥）；

拆 除 施 工 方 案 史圩桥拆除施工方案 一、工程概况： 现有老桥位于港头镇，全长28m(含桥台)，宽5.5m，为双曲拱 桥，重力式基础，桥面两侧设置简易栏杆。由于老桥建设年代久远， 荷载标准低，局部破损严重，属危桥，存在极大的安全隐患，本次改 造拆除老桥，原址新建桥梁一座。 二、编制依据： 1、路桥施工计算手册（人民交通出版社）； 2、桥梁工程师手册； 3、公路桥涵施工技术规范。 三、桥梁拆除计划： 史圩桥拆除计划工期为2012年8月22日—2010年8月26日， 具体时间安排如下： ○1桥面、拱上建筑、裸拱拆除：2012年8月22日-2012年8 月23日； ○2下部结构拆除：2012年8月24日-2012年8月26日。 三、桥梁拆除前施工准备： 1、拟投入的拆除机具设备： 序号设备名称型号或功率单位数量备注 2挖掘机台

混凝土梁桥拆除方案选择

人行天桥拆除施工方案 第一章、工程概况 一、概述 由我公司承建的国道205深圳段改建工程g5106标段，起讫桩号 k26+900～k37+351.428。设计起点k26+900位于龙岗街道办，终点 k37+351.428位于深圳、惠州市域交界处，路线全长10.449km。 全线共有现状人行天桥3座：新生村人行天桥、坪地中心小学人行天 桥、六联黎屋村人行天桥。 人行天桥主桥结构形式： 现有新生村人行天桥结构：跨越主线的主梁为2×15m带翼板的简支 矩形梁，桥面宽度4.0m，桥下净空约5m。楼梯梁与边跨立柱跨径4.5m， 边柱顶端与矩形梁固结。结构如下图1-1所示： 新生村人行天桥主梁横断面 图1-1 新生村人行天桥1/2纵断面 现状行车道非机动车道 固结与桥墩固结 楼梯 中心线 与桥墩固结 图1-2 现有坪地小学人行天桥结构：主梁为跨径5.5m+15m

闵塔路老桥拆除方案 一、工程概况 我标段主线高架桥及新建闵塔公路与原有闵塔公路并线，在原闵塔公路分 别由官绍一号河桥、洞泾港桥、老官绍塘桥、陈家浜桥、山家河桥、北泖泾桥与 现有高架及新建道路冲突，这些桥梁均需要拆除。对影响新桥建设的桥桩进行拔 除。其中，官绍一号河桥、老官绍塘桥、陈家浜桥、山家河桥等小桥破除工作简 单，此方案主要为河宽较大的洞泾港、北泖泾不能够直接凿除。具体桥位及布置 情况如下表： 桥梁名称跨径组合通航要求备注 洞泾港20+22+20m6级 北泖泾8+16+8m7级 二、拆除方案 1、桥面系拆除 首先，采用空气压缩机凿除栏杆、桥面铺装、伸缩缝等。先拆除桥面栏杆， 再凿除桥面铺装。桥面铺装拆除时，先凿除表层砼，然后是桥面钢筋网片，再凿 除底层砼。凿除过程桥面两侧设安全网，防止凿除杂物坠入河中。 梁体分解时，先使用空气压缩机凿除板梁间的铰接缝砼，使每片板梁

合徐高速公路仁和集至涂山淮河大桥拆除施工组织设计 1 目录 一、工程概况..............................................................................................................................2 二、桥梁拆除遵循的规范及原则..............................................................................................2 三、拆除方案比选............................................................................................................

xx河拱桥拆除方案 一．工程概况 xx河桥梁位于安徽省内。桥梁分为左右两幅，左幅建成于 1978年，8米宽25米长双曲拱桥。右幅建成于200年为8米宽 25米长空心板梁。两幅桥中间为1米宽绿化带。两幅桥两侧均为 0.5宽钢筋混凝土护栏。高0.9米。桥台均为圬工基础。 本次项目设计为左右两幅老桥均拆除。在原址新建30米长 32米宽桥梁 二、竣工图纸审阅 项目部组织骨干技术人员对老桥的竣工图进行会审，认真审 阅图，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的 结构及受力特点。 三、施工方案的讨论及技术准备 根据老桥的竣工图及现场情况，我项目部配备专业测量人员 对老桥进行现场测量定位，并与老桥竣工图一一核对， 组织工程技术人员召开拆桥方案专题会议并组织有关专家对 方案进行论证： 空心板梁采用破碎机切割分离，大吨位吊车吊装拆除，拱桥 采取分点人工凿除分块吊装，吊车

原观澜大桥由两幅桥组成,一幅是需要保留的刚架拱桥,另一幅是需要拆除的旧石拱桥,且两幅桥紧邻。观澜大桥重建工程的施工关键在于旧石拱桥的拆除。通过对多跨石拱危桥拆除施工的技术难点和安全要点分析,并对传统方法和爆破方法的比选,采用了微差控制爆破的方法,为同类型的桥梁施工提供借鉴。

人行天桥拆除施工方案 第一章、工程概况 一、概述 由我公司承建的国道205深圳段改建工程g5106标段，起讫桩号 k26+900～k37+351.428。设计起点k26+900位于龙岗街道办，终点 k37+351.428位于深圳、惠州市域交界处，路线全长10.449km。 全线共有现状人行天桥3座：新生村人行天桥、坪地中心小学人行天 桥、六联黎屋村人行天桥。 人行天桥主桥结构形式： 现有新生村人行天桥结构：跨越主线的主梁为2×15m带翼板的简支 矩形梁，桥面宽度4.0m，桥下净空约5m。楼梯梁与边跨立柱跨径4.5m， 边柱顶端与矩形梁固结。结构如下图1-1所示： 新生村人行天桥主梁横断面 图1-1 新生村人行天桥1/2纵断面 现状行车道非机动车道 固结与桥墩固结 楼梯 中心线 与桥墩固结 图1-2 现有坪地小学人行天桥结构：主梁为跨径5.5m+15m

京顺路孙河跨河桥拆除工程 施工方案 北京市机械施工有限公司 二〇〇九年十月 目录 第一章工程概况...............................................................................................................................................2 一、编制依据...................................................................................................................................................2 二、编制说明...................................

310.02原马汊河大桥结构概况 一、原马汊河大桥位于宁通公路雍六段跨越马汊河，分东、西两幅，桥宽均约9米，桥 长约110米，该桥东幅为简支t梁桥，设计荷载等级为汽车－20、挂车－100级，跨径组合 为1×10+3×30＋1×10米。西幅桥为四肋三波拱桥，主拱净跨为75米，主拱肋为钢筋混凝 土等截面悬链线无铰拱。拱肋截面尺寸为40×50厘米；拱波为混凝土预制圆弧形构件；该 桥主拱中部28米范围内为实腹式拱上结构，两侧腹拱为立柱，上设微弯板片拱，东西两幅 桥桥面均为沥青混凝土。 二、拱桥的设计参数：l=75米，f/l=1/7，m=1.756。 三、原马汊河大桥现状：经现场调查，东幅t梁桥所有梁体完好，未发现裂纹，仅伸缩 处沥青路面破坏；西幅拱桥经过详细的检查发现有如下问题：①拱波表层砼已风化剥落破损 严重②主拱圈的中间两根主肋离北拱脚2米处