山地果园单轨车轨道结构有限元分析及优化

通过在微机上用sap5有限元法对施工升降机的钢结构进行受力分析和结构优化计算,对各种型式施工升降机的钢结构设计和优化提出了新的设计方法和实用软件程序。

第30卷　第6期太　原　理　工　大　学　学　报vol130　no16 1999年11月journaloftaiyuanuniversityoftechnologynov.1999 　　文章编号　100729432(1999)0620633205 软基大型涵洞衬砌结构有限元分析 孙建生 ① (太原理工大学建筑与环境工程学院) 摘　要　模拟填筑分层加载过程,采用非线性填筑土体与衬砌结构联合作用的有限元方法,确 定涵洞衬砌周边土体压力及其分布规律,并进行相应的结构内力计算。 关键词　填土压力;涵洞衬砌;有限元分析 中图分类号　tv311;tv65212　　　文献标识码　a 0　引　言 软基上填埋式涵洞衬砌结构计算,在水利工程 中是经常遇到的工程问题。通常采用结构力学及弹 性

通过在微机上用sap5有限元法对施工升降机的钢结构进行受力分析和结构优化计算,对各种型式施工升降机的钢结构设计和优化提出了新的设计方法和实用软件程序。

针对tlj900型架桥机,分析了计算工况及计算载荷,用ansys软件建立shell63弹性壳单元模型,对金属结构的连接、约束、载荷进行有效处理,对各工况应力、变形等进行计算。

根据某公司提供的升降施工平台结构尺寸,利用ansa和ansys软件接口,采用精度较高的三维实体单元准确建立施工升降平台结构的有限元模型,并对其进行4种工况下结构的安全校核模拟计算。计算结果表明,工况1、3和工况2、4下作用载荷成线性,仅需考虑最危险载荷工况3和工况4；任意工况下升降施工平台最危险位置发生在风载作用的顶部网框横杆与竖杆焊接处,计算结果符合强度要求。分析结果可为施工平台的结构设计与改进提供参考依据。

ansys结构有限元分析软件的理论基础是起源于结构矩阵分析的有限元法,在ansys系列程序模块中,ansysmechanical为结构力学及机械强度分析的模块,该模块实际上是一个广义的计算力学模块,其特点多,

空间结构有限元分析与监测技术研究——以大跨度空间结构为研究对象，系统研究了有限元分析方法在施工变形监测中的应用。并以某一大跨度空间结构为工程事例，详细阐述了其结构分析与监测的整个过程，最后结果显示利用有限元分析方法较好地模拟出了结构变形过程，...

龙门起重机结构有限元分析

从深覆土层圆形竖井结构的井壁破坏机理出发,采用有限元软件对实际工程进行了竖井结构的断面计算分析以及工作状况下的受力复核分析,并对竖井施工过程进行了数值模拟,得到了深覆土层条件下圆形竖井的受力特点和位移变化规律。结果表明:深覆土层圆形竖井结构所受土压力主要由井筒的环向轴力来平衡;由于井筒整体刚度的不足,会导致井壁累积变形在某一深度处急剧增大。

以某输水工程中引水隧洞为研究对象,选取典型断面,利用ansys软件建立衬砌结构的二维有限元模型。对隧洞衬砌结构在不同工况荷载作用下的受力情况进行计算分析,得到其变形和内力分布规律。计算结果表明,衬砌结构满足承载要求,结构为偏心受压构件,顶拱和侧墙顶部的变形量较大,侧墙和底板连接处的内力值最大。可采取固结灌浆措施提升围岩稳定性,加大侧墙底板连接处的结构强度,从而达到结构优化的目的。

基于分层壳单元的RC核心筒结构有限元分析和工程应用_林旭川

基于分层壳单元的RC核心筒结构有限元分析和工程应用

混凝土泵车x型支腿下车结构有限元分析 作者：王志强，王家军，王钊，wangzhi-qiang，wangjia-jun，wangzhao 作者单位：徐工集团徐工机械建设机械分公司,江苏,徐州,221004 刊名：建筑机械（上半月） 英文刊名：constructionmachinery 年，卷(期)：2011(3) 参考文献(4条) 1.尚晓江;邱峰;赵海峰;李文颖ansys结构有限元高级分析方法与范例应用2005 2.于开平;周传月;谭惠丰hypermesh从入门到精通2005 3.史先信;郑永生;徐怀玉;冯敏,张鹏程基于.ansys的大型泵车臂架有限元分析2009(04) 4.郝万军;张英爽泵车底架总成的装配有限元分析[期刊论文]-建筑机械2010(01) 本文读者也读过(10条) 1.唐永治.阙升华.tangyong

以实际应用为背景,在cad设计系统软件内依次完成了模型建构、有限元分析及优化设计。借助静态分析和敏感度分析对原有模型应力应变分布规律、敏感度影响因素进行了着重探究,进而通过优化设计研究改进了筋板的结构尺寸,得到最优设计参数并将特征点位移量限定在规定范围内,对筋板和其他零件的有限元分析及优化设计具有重要的参考意义。

为满足井盖组合的安全性,同时尽量节约材料。本文利用有限元分析软件对其在试验载荷下进行强度分析,并根据分析结果进行优化设计,使得承台所受最大等效应力从863mpa降到510mpa,低于承台的材料强度,满足了承台的性能需求,同时原材料几乎不增加,达到了轻量化设计的目的。

建立了路基上无砟轨道有限元模型,并从应力极值的角度研究路基关键参数对板式轨道和双块式无砟轨道结构受力影响。结果表明,路基参数对板式和双块式轨道的影响规律基本一致;基床表层厚度和基床表层弹性模量变化对无砟轨道结构受力影响很小;基床底层弹性模量增加有利于改善无砟轨道结构受力分布,板式轨道轨道板和底座各向应力均有小幅下降,双块式轨道道床板和混凝土支承层纵向最大拉压应力均有较大幅度减小,基床最大压应力明显减小。

基于结构主参数,对弹翼进行有限元分析与优化设计,获取最佳设计方案,并以最优设计为参考点,研究结构响应对设计参数的全局敏感度。有效地避免了设计流程的循环反复,加强了对弹翼模块的全局性认识,并为模块化设计提供有力支撑。

为探究某擦窗机悬挂结构的合理性,在aip中创建其悬挂轨道的三维参数化特征模型,并根据轨道的结构、材料和特定工况受力等边界条件,建立悬挂系统的有限元模型,模拟计算2种有代表性的偏载荷工况受力情况,得到悬挂轨道的三维应力分布、结构变形和安全因数.根据工程设计要求和初步分析结果,在保持边界条件和载荷条件不变的情况下,快速更新轨道结构参数,并通过比较分析确定塔楼悬挂轨道的最佳断面参数.该轨道及其固定间距、滑车滚轮和导向轮等构件均满足设计安全要求.

通过在微机上用sap5有限元法对施工升降机的钢结构进行受力分析和结构优化计算,对各种型式施工升降机的钢结构设计和优化提出了新的设计方法和实用软件程序。

以某大型门式启闭机为对象,利用大型有限元分析软件ansys,按实际结构和工况对其进行静力特性和模态分析,从强度和静态刚性两方面对该门式启闭机门架结构设计方案进行评价,并根据固有频率和振型,提出了该门式启闭机应当避免的工作条件建议.

参照传统支架的设计原则设计充填采煤液压支架的顶梁,采用pro/e三维制图软件建立顶梁的模型,然后通过igs中间文件将支架的三维实体模型导入ansys软件,对偏载工况下的充填采煤液压支架的顶梁梁体进行了有限元分析,得到了顶梁梁体结构的应力分布和位移变化规律。并在此基础上以液压支架顶梁截面的面积作为最小目标函数,顶梁厚度和肋板厚度作为设计变量,并以弯曲强度、剪切强度及顶梁厚度作为约束条件,应用matlab软件对液压支架顶梁箱式结构进行优化设计,得到了较理想的优化结果。

对黄土隧洞与建筑物连体结构（以下简称连体结构）应用有限元方法进行了空间和平面静力分析，探讨了连体结构计算方法．分析过程中选用了不同的计算模型，经过大量的计算与分析比较，提出了一种反映实际受力特性的可供结构设计采用的平面分析模型，具有重要的现实意义和社会意义．