四川省彭山区地质环境承载能力评价研究

文章按照国家印发的《资源环境承载能力监测预警技术方法(试行)》(以下简称\"《技术方法(试行)》\"),深入分析了内蒙古自治区土地资源环境承载能力基础评价的影响因素、评价指标体系及方法；并结合内蒙古自治区地域特点在《技术方法(试行)》的基础上进一步细化了土地资源评价指标。研究成果表明修正后的方法更符合自治区土地资源环境承载能力现状。

随着经济社会的发展,既有桥梁的健康状况日益受到人们的关注,而承载能力评定是评价桥梁健康状况最重要的内容。评估桥梁的承载能力,荷载试验是最直观的方法。通过内力影响线的反演法能够模拟桥梁结构的真实状态,从而更加准确的评估桥梁的承载能力。

介绍了路面结构承载能力的评价方法,应用比例边界元法对路面结构弯沉进行计算,并与路面实测弯沉进行比较,同时应用一工程实例进行计算弯沉和实测弯沉的对比计算,进而选定路面结构承载能力评价指标,通过一定的评价标准完成对路面结构承载能力的评价,结果表明该种方法可以有效的评价路面结构承载能力,可以用于指导工程实践。

介绍目前我国常用的评定桥梁承载能力的方法及相关规范进行理论计算。

在总结前人研究成果的基础上，根据对区域水资源承载能力内涵的理解，建立了基于四元联系数的区域水资源承载能力评价模型。四元联系数是集对分析中三元联系数基础上的深化，将三元联系数中不同的部分分为偏同异和偏反异。将四元联系数应用于区域水资源承载能力评价，用联系度描述评价对象与评价标准之间的关系，其结果简便直观，能清晰地反应评价对象和评价标准间的联系。对日照水资源与承载能力状况进行评价，评价等级为“中等”，与模糊分析法的评价结果一致。

从城市地学资料入手,详细研究了西安市的地质环境主题,采用了相应的模型,对土地工程能力进行了综合评价,为制定城市土地利用工程控制措施提供了科学依据.

既有桥梁承载能力评价方法分析探讨——指出旧桥加固一般要对其进行承载能力评价，然后采取可行的加固方法，为了快速、可靠、准确的评价旧有桥梁的承载能力，对现有评价方法进行了分析研究，从而为和旧桥维修加固及超重车过桥提供管理应用参考。

以属性识别理论为基础,建立了水资源承载能力综合评价属性识别模型。结合淮河流域水资源承载能力的综合评价,并与其他评价方法的评价结果进行了比较。结果表明:①属性识别模型可以有效地解决水资源承载能力综合评价问题,且设计合理、计算简单;②淮河流域水资源开发已接近区域水资源承载力,因此开发潜力不大。

指出旧桥加固一般要对其进行承载能力评价,然后采取可行的加固方法,为了快速、可靠、准确的评价旧有桥梁的承载能力,对现有评价方法进行了分析研究,从而为旧桥维修加固及超重车过桥提供管理应用参考。

四川省矿山地质环境恢复治理工程验收要求(试行)

依据衡水市水文地质条件和地质环境现状，建立了地下水对地质环境支撑能力评价指标体系，并采用专家打分法和层次分析法构建了各评价因子的权重，利用综合评价指数法评价衡水地区地下水对地质环境支撑能力。结果表明：该地区地面沉降、咸淡水界面下移严重，大部分区域地下水对地质环境支撑能力为中等到弱，从西北向东南的支撑能力越来越弱。

依据衡水市水文地质条件和地质环境现状，建立了地下水对地质环境支撑能力评价指标体系，并采用专家打分法和层次分析法构建了各评价因子的权重，利用综合评价指数法评价衡水地区地下水对地质环境支撑能力。结果表明：该地区地面沉降、咸淡水界面下移严重，大部分区域地下水对地质环境支撑能力为中等到弱，从西北向东南的支撑能力越来越弱。

"岩溶地区桥梁桩基承载能力评价及施工综合技术研究"项目对西部岩溶地区公路桩基勘察、承载力评价、施工、检测等关键技术问题进行了全面的研究,以期总结出一整套能够代表目前国内最高水平、比较完善的岩溶桩基修筑技术,为相关技术规范的修订或编制提供科学依据。本篇阐述了该项目的主要研究成果,分析了该项目所能取得的社会、经济效益,并指出该项目成果具有广阔的推广应用前景。

为研究中国高等级沥青路面中常用的半刚性基层结构承载力评价方法,采用abaqus软件建立半刚性基层沥青路面结构模型,进行半刚性基层受力特点分析和功能分析。同时,分析了半刚性基层模量衰减对路面结构受力的影响。在大修路段进行fwd试验,反算半刚性基层模量,与该路段初始反算模量比较,计算大修路段半刚性基层模量衰减度。结合力学计算和实测结果,建立了基于模量衰减度评价半刚性基层结构损伤程度的方法。

宽w(mm)高h(mm)厚度t(mm)a1(mm2)a2(mm2)a3(mm2)a4(mm2)yc1(mm)yc2(mm)yc3(mm) 1210450.918938.88188.1944.5522.50.45 2210450.918938.88188.1944.5522.50.45 3210451.02104320944.522.50.5 4210451.02104320944.522.50.5 5210451.123147.08229.7944.4522.50.55 6210451.123147.08229.7944.4522.50.55 7210451.225251.122410.5644.422.50.6 8210451.2

本文构建适宜于淮北地区的水资源承载力三级评价指标体系,运用基于ahp构权的多层次模糊综合评价模型,通过选取典型地区特定年份相关数据,计算典型地区水资源承载力综合评价指数,开展水资源承载能力评价研究,旨在促进区域人口、资源、环境和经济的协调发展.

本文在笔者建立的可变模糊集理论基础上,提出可变模糊评价模型与方法,该方法能够科学、合理地确定样本指标对各级指标标准区间的相对隶属度、相对隶属函数,并且能够通过变化模型及其参数,合理地确定出样本的评价等级,提高对样本等级评价的可信度。最后将该方法应用于淮河流域水资源承载能力的综合评价。应用实例表明,该模型计算简便,评价结果可信度高。

该桥经过多年的运营出现了一些病害,为摸清该桥的受力行为,基于通用有限元程序软件进行结构性能分析分析结果有助于了解此类桥梁结构的受力性能。

为能形象直观反应桥梁的承载能力状况,保证公路桥梁运行安全,并更加科学地对桥梁进行养护管理,提出了现役桥梁承载能力的灰靶理论分级评价方法.通过实际采集沈阳市（铁西区横跨卫公明渠的）8座旧桥的荷载试验数据,合理选取挠度比、应变比、相对残余挠度、相对残余应变、振动频率比和阻尼比这6个状态指标建立灰靶,选取标准模式作为靶心,利用灰靶理论计算各桥梁的靶心度进行分级评价,结果显示八座桥梁分为3个等级,与现行的公路桥涵技术评定等级相吻合,证明了桥梁承载能力的灰靶理论评价方法的可行性和有效性.

本文以四川省眉山市彭山区为研究对象,以粮食保障能力、生活空间承载能力、经济承载能力和生态承载能力为4个准则层,选取相应的指标来建立评价指标体系.运用极值标准化法、均方差决策法、多因素综合加权求和法,计算得出眉山市彭山区各乡镇的土地资源综合承载力评价分值,以期为今后眉山市彭山区土地可持续利用和社会经济发展提供一定的参考和依据.

1 四川省突发环境事件应急预案 川办函,2007?151号 各市（州）人民政府，省级各部门：《四川省突发环境事件应急 预案》已经省政府同意，现予印发，请认真组织实施。 二○○七年六月八日 四川省突发环境事件应急预案 目录 1、总则 1.1编制目的 1.2编制依据 1.3适用范围 1.4工作原则 2、组织体系及职责 2.1省突发环境事件应急指挥部组成 2.2省突发环境事件应急指挥部职责 2.3省突发环境事件应急指挥部办公室及职责2.4省突发环 境事件应急指挥部成员单位职责 2.5专家组 3、监测预警 3.1信息监测 2 3.2预警分级及发布 3.3预警处臵 4、应急响应 4.1突发环境事件分级 4.2应急响应原则 4.3应急响应程序 4.4指挥协调 4.5应急监测 4.6安全防护 4.7应急终止 4.8信息报告及通报 5、新闻发布 6、善后

本文以四川省眉山市彭山区为研究对象,以粮食保障能力、生活空间承载能力、经济承载能力和生态承载能力为4个准则层,选取相应的指标来建立评价指标体系。运用极值标准化法、均方差决策法、多因素综合加权求和法,计算得出眉山市彭山区各乡镇的土地资源综合承载力评价分值,以期为今后眉山市彭山区土地可持续利用和社会经济发展提供一定的参考和依据。