人字扒杆提梁架梁钓鱼法施工方法

文章编号:100926825(2004)0420109202 薛公岭隧道大桥人字扒杆双钓鱼法架梁施工 收稿日期:2003211230 作者简介:谭继承(19722),男,1994年毕业于长沙铁道学院铁道工程专业,工程师,中铁十二局集团有限公司二公司,山西太原　030032 谭继承 摘　要:结合薛公岭隧道工程概况,通过技术和经济分析,确定了人字扒杆双钓鱼法架梁施工方案,从起梁、运输、箱梁就 位等方面阐述了该施工工艺流程,并提出了具体的安全保护措施。 关键词:架梁,施工方法,扒杆钓鱼法 中图分类号:u455文献标识码:a 　 1　概述 汾(阳)至柳(林)高速公路汾阳至离石段薛公岭隧道进口大桥 位于吕梁山薛公岭,紧连薛公岭隧道进口,为上下行分离式大桥。 该桥上部结构为4m～25m预应力混凝土先简支后连续梁桥

结合薛公岭隧道工程概况,通过技术和经济分析,确定了人字扒杆双钓鱼法架梁施工方案,从起梁、运输、箱梁就位等方面阐述了该施工工艺流程,并提出了具体的安全保护措施

窝戛沟桥人字扒杆架梁施工方案 一、工程概况 窝戛沟桥属于苗尾水电站右岸过境改线公路ⅰ标段的一座中桥，桥长63.93m，设 计荷载为公路ⅰ级，挂-300，桥上纵坡：3%上坡，桥面横坡为2%。窝戛沟桥位于云南省 大理州云龙县旧州镇，为跨窝戛沟而设。位于r=350m的圆曲线上。大桥的第二跨跨越 窝戛沟。 设计概况为：梁部采用3×（4－20m）先简支后连续t梁结构。下部采用钢筋混凝 土双柱式墩及肋板式桥台，基础采用钻孔桩基础。 二、施工方案的比选及确定 窝戛沟桥共有20mt梁12片，梁体最大自重为边跨边梁45.8t，而且桥墩较高，最 高为16.50m，加上地势起伏较大，一般吊车无法完成吊装任务，在施工方案的选择上不 利于吊车架梁，同时如果选择吊车架梁，将要对现场的场地及便道进行高标准的施工准 备，这在经济上是不划算也是不合理的，故吊车架梁的方案弃用；而采用架桥机架梁， 窝

通过介绍人字扒杆双钓鱼法施工工艺,对人字扒杆在工作中的受力计算与稳定性分析,体现了该方法拆装便捷、操作灵活、适用性强等特点,在高速公路互通立交桥、位于隧道群间的桥梁、位于非架梁主线上桥梁、中小桥上等均能适用,具有较大的推广性。

11 人字扒杆吊装方法 1、地锚的设置 地锚一般为两个，设置在顺桥向远离桥台大约40m位置，尺寸为4m×1.1m×3m(深)，浇筑 c10－c20砼，内部固定工字钢，并将3组双股钢丝绳(30)固定在工字钢上，一同浇筑砼，钢丝 绳外露约50cm，用以固定卷扬机以及缆风绳。扒杆吊梁完成后，地锚无需清除，直接回填即可。 2、扒杆的竖立 对于两跨桥梁，扒杆须树立三组，两个桥台及一个桥墩位置均须树立一组，桥台位置的扒 杆设置在背墙上面，桥墩位置的扒杆首先设置在第二跨桥梁的垫石位置，待第一跨安装完成后， 将桥墩位置的扒杆起吊至安装好的第一跨箱梁顶部，然后安装第二跨箱梁。 3、箱梁吊装 首先将运梁车开至距离桥墩和桥台较近的位置，用50t千斤顶使箱梁脱离运梁车，将运梁 车开走，慢慢降下千斤顶，待箱梁距离地面约50cm时，在箱梁下面放置5－6根滚杠，用导链 将箱梁拉至桥下（箱梁

从理论计算和实际操作两方面论述了钢扒杆双钓鱼法单片架梁施工工艺的可行性,指出双钓鱼法单片架梁施工工艺投资少、见效快、操作简单等优点

介绍青海黄河上游班多水电站对外专用公路曲什安大桥30mt梁采用扒杆双钓鱼法架梁的施工技术,重点介绍该施工技术的原理、施工工艺和实施效果等内容,该方法对于交通不便、不适宜于采用大型吊车和架桥机架梁地段的架梁施工具有较好的经济效果和较高参考与应用价值。

人字扒杆架梁施工技术及计算 中铁五局三公司----桂仕涛 [摘要]：介绍运用扒杆架设桥梁的施工技术及检算方法，为同类 桥梁施工提供有益的经验和借鉴。 [关键词]：人字扒杆桥梁架设施工技术结构检算 一、工程概况 江底河特大桥位于南永公路4标，全桥长201.376m，主拱为150m 跨箱型拱。上部结构为2跨16mt型组合梁，10片梁；16跨11.2m空 心板梁，边板32片，中板64片，其中以空心板梁边板最重，每片梁砼 7.41m3。根据设计要求,主拱需对称加载，架梁时需两套架桥机从两岸向 跨中对称架设。如果采用双导梁架桥机，将大大增加施工成本。综合施 工的可行性与经济性，施工方案经过论证和比选，最后确定整座桥的梁 板安装采用人字扒杆架设完成，下面以空心板梁边板为例介绍架梁过程 中的扒杆施工技术及检算方法。 二、人字扒杆架梁施工技术 2.1人

在架梁施工中,对于架桥机等设备无法运至现场的特殊环境,可采用双杆钓鱼法进行施工。介绍双杆钓鱼法"前拉后拽"的工作原理,对各杆件和缆索的结构设计和稳定安全系数进行了验算,并通过湖北沪蓉西高速公路洪家槽分离式立交桥的施工实例,说明了其施工工艺。

扒杆纵向“钓鱼法”在大跨度梁架设中的应用

人字扒杆架设梁板不受架设孔墩台高度和桥孔下地基、河流水文状态等条件的限制,设备简单,不需导梁、龙门吊机等重型吊装设备即可架设中小跨径的桥梁。扒杆的安装移动简单,梁板在悬吊状态时横移容易且较安全,架设速度也较快。本文介绍运用扒杆架设桥梁的施工技术,同时还探讨了扒杆技术的质量控制体系,为同类桥梁施工提供有益的经验和借鉴。

人字扒杆架设梁板不受架设孔墩台高度和桥孔下地基、河流水文状态等条件的限制,设备简单,不需导梁、龙门吊机等重型吊装设备即可架设中小跨径的桥梁。扒杆的安装移动简单,梁板在悬吊状态时横移容易且较安全,架设速度也较快。本文介绍运用扒杆架设桥梁的施工技术,同时还探讨了扒杆技术的质量控制体系,为同类桥梁施工提供有益的经验和借鉴。

1工程概况 2人字扒杆架设板梁施工技术 2.1人字扒杆拼装工艺参数 人字形扒杆用角钢加工而成。其中，主杆采用63×5角钢焊接而成； 平杆采用50×5角钢；斜杆采用40×5角钢。分为两节制作，节长为 5m。桅杆竖立后底宽4m，可安装3片梁。 起重系统由滑轮组、导向滑轮、卷扬机组成。滑轮组采用14门滑轮(定、 动滑轮各7门)、φ12.5钢丝绳花穿法联结，钢丝绳跑头通过导向滑 轮连接卷扬机。卷扬机采用30kn慢速卷扬机，单头牵引力30kn， 吊空心板梁时最大牵引力17kn。 缆风绳采用φ12.5钢丝绳，每副人字扒杆安装前后缆风各2根，主拉 背索缆风2根，由滑轮穿绕。利用大桥桥墩桩头作为缆风绳地锚，待 第一孔吊装后，利用空心板(5片一联)作为人字扒杆架后缆风地锚， 采用挖埋钢木地锚作为人字扒杆架前缆风地锚。 2.2第一孔梁体运输 工字梁运输采用自制

扒杆纵向“钓鱼法”架设30mT形梁施工技术

湖北清江水布垭水电站左岸跨13号路桥梁成功应用\"人字扒杆吊\"安装预应力钢筋混凝土空心板梁,其安装经验可为我国西部山区乃至全国与水电站有关的交通复建项目和在山区交通道路二级公路建设中安装类似预制钢筋混凝土空心板梁提供借鉴。

窄桥宽梁的人字扒杆吊装技术 徐积江刘仁斌 （江西赣州诚正公路工程监理有限公司赣州341000） 提要：当大梁设计宽与桥宽之比约为1/2即每孔仅为二根边梁，且跨径较大、每片大梁较重时，大梁吊装 难度增大，如何吊装？本文介绍简单的人字扒杆吊装技术，有简便、快速、经济的效果，具有 一定的参考价值。 关键词：窄桥;宽梁；人字扒杆；吊装技术 窄桥宽梁是指大梁设计宽与桥宽之比约为1/2即每孔二根边梁。大梁宽与桥宽之比越小中梁越多，吊装时 横移宽度大，吊装难度相应较小；反之吊装难度加大，特别是跨径较大、每片大梁较重时，吊装时横移宽度 小，架桥机、龙门架等架桥设备就位困难。如何吊装？本文以南康市某通村公路一大桥为例，使用简单的人 字扒杆吊装技术并获得简便、快速、经济的效果。随着国家加大对农村公路的投入，窄桥宽梁的桥梁大量增 加，对通村公路桥梁的吊装具有一定的参考价值。 南康市某通村

施工组织设计 第1页共3页 工程名称 第一卷用人字扒杆吊装大跨度组合钢桁架的施工方法 邯郸钢铁总厂技术改造工程机械化原料场供返料系统钢结构皮带机通廊由 钢桁架组合而成,长56.518m,宽6.30m,高2.83m。地面组装后和架总重量约75t。 该椅架支承于钢筋混凝土支架上。一端高17.2m,另一端高20.2m。 第1章施工顺序 根据工程具体特点,桁架施工分两步进行,第一步为地面拼装;第二步为整体 吊装就位。具体施工顺序如下:场地平整,夯实抄平放线→打混凝土墩、铺设方木 →抄平放线→第一片制作→第二片制作→第二片翻身焊→拼装就位加固→第一 片翻身焊→第一片拼装就位加固→整体拼装→油漆→桁架整体吊装→就位。 第2章桁架制作 第1节杆件下料 杆件用车床切割,为保证杆件的焊接收缩量,下料尺寸比设计尺寸长2.5mm, 经切割的弦杆分类编号堆放。

在闸墩预制梁的吊装施工中，目前普遍采用架桥机或者起重吊机进行吊装施工，但是架桥机和起重吊机对施工场地要求高，存在一定的局限性。例如在高闸墩、窄坝面并且闸墩交叉作业较多的预制梁吊装施工中，采用架桥机或者起重吊机进行吊装施工不能满足施工要求。本文结合广东省乐昌峡水利枢纽工程中拦河坝闸墩预制梁的吊装施工，浅谈人字扒杆的吊装方法在闸墩预制梁吊装施工中的应用。

电气化地段架梁施工方法

论框架梁纵筋贯通施工方法 【摘要】框架梁底部纵筋一般是各跨单独配置，分别采用直锚或弯锚的方 式各自锚固于两端支座内。框架梁纵筋根数较多且分别从两侧锚入中间支座时， 造成支座钢筋过分拥挤、无法使混凝土对钢筋进行有效握裹，钢筋浪费严重，且 给钢筋绑扎和混凝土浇筑带来很大困难，容易造成钢筋骨架外形尺寸偏差大、混 凝土孔洞、蜂窝、麻面、不密实等现象。若对纵筋配置进行改进，采用贯通支座 的做法，将有效解决这类问题。 【关键词】标长钢筋;短筋;贯通节点;直螺纹连接 0.前言 建筑工程中常常出现框架梁多跨连续的现象。目前框架梁底部纵筋一般是各 跨单独配置，分别采用直锚或弯锚的方式各自锚固于两端支座内。框架梁纵筋根 数较多且分别从两侧锚入中间支座时，造成支座钢筋过分拥挤、无法使混凝土对 钢筋进行有效握裹，且钢筋浪费严重、成本费用加大，并且给钢筋绑扎和混凝土 浇筑带来很大困

-116- 中国科技信息2005年第17期chinascienceandtechnologyinformationsep.2005 工程论坛 应pid控制器较常规pid控制器具有更快的响 应特性和良好的动态特性，对负载扰动表现出 更强的适应性和鲁棒性，具有较好的跟踪效 果。 图2阶跃响应仿真曲线 参考文献： [1]杨东平.变频调速恒压供水系统综述[j].南 邯郸钢铁总厂技术改造工程机械化原料场 供返料系统钢结构皮带机通廊由钢桁架组合而 成，长56.518，宽6.30m高2.83m。地面组装 后桁架总重量约75t。该桁架支承于钢筋混凝土 支架上。一端高17.2m，另一端20.2m。 1，施工顺序 根据工程具体特点，桁架施工分两步进 行，第一步为地面拼装；第二步为整体吊装就 位。具体施工顺序如下：场地平整，夯实抄平放 线→打混凝土墩、铺设方木

用人字扒杆吊装大跨度组合钢桁架的施工方法韩瑞淼（邯郸钢铁总厂，０５６０１５）邯郸钢铁总厂技术改造工程机械化原料场供返料系统钢结构皮带机通廊由钢桁架组合而成，长５６．５１８ｍ，宽６．３０ｍ，高２．８３ｍ。地面组装后桁架总重量约７５ｔ。该桁架支承于钢筋混...