人字扒杆双钓鱼法在互通立交桥架梁的应用

xx桥人字扒杆架梁施工方案 一、工程概况 xx桥属于xx水电站右岸过境改线公路ⅰ标段的一座中桥，桥长63.93m，设计荷 载为公路ⅰ级，挂-300，桥上纵坡：3%上坡，桥面横坡为2%。xx桥位于云南省大理州 云龙县旧州镇，为跨xx而设。位于r=350m的圆曲线上。大桥的第二跨跨越xx。 设计概况为：梁部采用3×（4－20m）先简支后连续t梁结构。下部采用钢筋混凝 土双柱式墩及肋板式桥台，基础采用钻孔桩基础。 二、施工方案的比选及确定 xx桥共有20mt梁12片，梁体最大自重为边跨边梁45.8t，而且桥墩较高，最高为 16.50m，加上地势起伏较大，一般吊车无法完成吊装任务，在施工方案的选择上不利于 吊车架梁，同时如果选择吊车架梁，将要对现场的场地及便道进行高标准的施工准备， 这在经济上是不划算也是不合理的，故吊车架梁的方案弃用；而采用架桥机架梁，xx 桥t梁

跨江大桥 t梁吊装施工方案 审批： 校核： 编制： xxx有限公司 2012年4月28日 目录 一、工程概况....................................................................................................................................................2 二、架桥施工方案的比选及确定....................................................................................................................2 第1页，共14页 三、方案概述...................................

三道河大桥人字扒杆架梁施工方案 一、工程概况 三道河大桥属于s317线上的一座大桥，桥长113m，设计荷载为公路二级，桥上纵 坡：2%上坡。三道河大桥位于湖南省湘西州古丈县古阳镇，为跨古阳河而设。 设计概况为：上部构造采用2×16m空心板+3×25mt梁，下部采用钢筋混凝土双柱 式墩及u型重力式桥台，基础采用桩基础。 二、施工方案的比选及确定 三道河大桥共有16m空心板20片、25mt梁18片，梁体最大自重为边跨边梁54.5t， 而且桥墩较高，最高为16.50m，加上大桥跨越古阳河，河底砂砾层有2m多厚，地基承 载力不能满足吊车架设，一般吊车无法完成吊装任务，在施工方案的选择上不利于吊车 架梁，同时如果选择吊车架梁，将要对现场的场地及便道进行高标准的施工准备，这在 经济上是不划算也是不合理的，故吊车架梁的方案弃用；而采用架桥机架梁，三道河大 桥梁板数量较少，仅为38

从理论计算和实际操作两方面论述了钢扒杆双钓鱼法单片架梁施工工艺的可行性,指出双钓鱼法单片架梁施工工艺投资少、见效快、操作简单等优点

介绍蛟洋公跨铁立交桥人字扒杆的过墩、空心板梁的纵横向移动及梁板安装等施工技术

通过潍坊市开元互通立交桥亮化工程实践,对led灯具在城市快速路互通立交桥照明中的应用进行探讨。

根据近几年来实际工程的设计经验,通过立交桥梁的计算分析和桥孔布设的实践,认为计算工作尤为重要。同时提出要对构造措施给予足够的重视,以尽量减少桥梁的安全隐患。

窝戛沟桥人字扒杆架梁施工方案 一、工程概况 窝戛沟桥属于苗尾水电站右岸过境改线公路ⅰ标段的一座中桥，桥长63.93m，设 计荷载为公路ⅰ级，挂-300，桥上纵坡：3%上坡，桥面横坡为2%。窝戛沟桥位于云南省 大理州云龙县旧州镇，为跨窝戛沟而设。位于r=350m的圆曲线上。大桥的第二跨跨越 窝戛沟。 设计概况为：梁部采用3×（4－20m）先简支后连续t梁结构。下部采用钢筋混凝 土双柱式墩及肋板式桥台，基础采用钻孔桩基础。 二、施工方案的比选及确定 窝戛沟桥共有20mt梁12片，梁体最大自重为边跨边梁45.8t，而且桥墩较高，最 高为16.50m，加上地势起伏较大，一般吊车无法完成吊装任务，在施工方案的选择上不 利于吊车架梁，同时如果选择吊车架梁，将要对现场的场地及便道进行高标准的施工准 备，这在经济上是不划算也是不合理的，故吊车架梁的方案弃用；而采用架桥机架梁， 窝

扒杆纵向“钓鱼法”在大跨度梁架设中的应用

人字扒杆架梁施工技术及计算 中铁五局三公司----桂仕涛 [摘要]：介绍运用扒杆架设桥梁的施工技术及检算方法，为同类 桥梁施工提供有益的经验和借鉴。 [关键词]：人字扒杆桥梁架设施工技术结构检算 一、工程概况 江底河特大桥位于南永公路4标，全桥长201.376m，主拱为150m 跨箱型拱。上部结构为2跨16mt型组合梁，10片梁；16跨11.2m空 心板梁，边板32片，中板64片，其中以空心板梁边板最重，每片梁砼 7.41m3。根据设计要求,主拱需对称加载，架梁时需两套架桥机从两岸向 跨中对称架设。如果采用双导梁架桥机，将大大增加施工成本。综合施 工的可行性与经济性，施工方案经过论证和比选，最后确定整座桥的梁 板安装采用人字扒杆架设完成，下面以空心板梁边板为例介绍架梁过程 中的扒杆施工技术及检算方法。 二、人字扒杆架梁施工技术 2.1人

湖北清江水布垭水电站左岸跨13号路桥梁成功应用\"人字扒杆吊\"安装预应力钢筋混凝土空心板梁,其安装经验可为我国西部山区乃至全国与水电站有关的交通复建项目和在山区交通道路二级公路建设中安装类似预制钢筋混凝土空心板梁提供借鉴。

在架梁施工中,对于架桥机等设备无法运至现场的特殊环境,可采用双杆钓鱼法进行施工。介绍双杆钓鱼法"前拉后拽"的工作原理,对各杆件和缆索的结构设计和稳定安全系数进行了验算,并通过湖北沪蓉西高速公路洪家槽分离式立交桥的施工实例,说明了其施工工艺。

成林路道路延长线工程 外环线互通立交桥现浇箱梁施工方案 编制人： 审核人： 编制单位： 编制日期： 目录 第一节工程概况..............................................................................................1 一、编制依据............................................................................................1 二、工程概况............................................................................................1 第二节施工总体安排.................

在互通立交施工中,桥梁曲线半径小,桥梁线形控制较为困难,使用鱼腹式弧形架,可以根据箱梁曲线线形安装,对桥梁线型的控制起到非常好的效果,有效提升桥梁尤其是互通立交桥梁的外观线型质量。

威乌支线第x合同段 ak0+509.4互通立交桥现浇梁施工组织方 案 一、工程概况 本互通立交跨线桥桩号为ak0+509.4，跨径布置为 20+25*2+20，连续梁采用c50砼，фj15.24钢绞线。 二、现浇连续箱梁施工 1、地基处理 搭设支架之前将桥下的地基进行处理，基坑先用风化砂石回 填,用推土机推平并分层碾压，压实度达到93%以上，高差较大 的地方可以分段做成台阶状，为防止地基表面积水，地基做成2% 的横坡。地基处理完以后加铺一层10cm厚c20砼。 2、支架布置 1）支架下面用底托调平； 2）碗口式支架横桥向布置为2×1.2＋3×0.6＋1×1.2＋3×0.6 ＋2×1.2，具体布置详见支架布置图； 3）顺桥向间距为1.2米/排；1#墩处5排加密为0.6米；2#墩 处4排加密为0.6米；3#墩处6排加密为

大路径钢箱梁在我省高速公路桥梁建设中首次应用。钢箱梁由工厂制造、现场拼装及采用顶推法安装,需要控制的关键技术包括材质、组织、工艺、验算及质控等。本文对影响整体质量的各重要环节或要素的控制及结果,进行简要介绍和探讨,以期为我省钢箱梁桥在高速公路的全面推广应用一定的借鉴经验。

11 人字扒杆吊装方法 1、地锚的设置 地锚一般为两个，设置在顺桥向远离桥台大约40m位置，尺寸为4m×1.1m×3m(深)，浇筑 c10－c20砼，内部固定工字钢，并将3组双股钢丝绳(30)固定在工字钢上，一同浇筑砼，钢丝 绳外露约50cm，用以固定卷扬机以及缆风绳。扒杆吊梁完成后，地锚无需清除，直接回填即可。 2、扒杆的竖立 对于两跨桥梁，扒杆须树立三组，两个桥台及一个桥墩位置均须树立一组，桥台位置的扒 杆设置在背墙上面，桥墩位置的扒杆首先设置在第二跨桥梁的垫石位置，待第一跨安装完成后， 将桥墩位置的扒杆起吊至安装好的第一跨箱梁顶部，然后安装第二跨箱梁。 3、箱梁吊装 首先将运梁车开至距离桥墩和桥台较近的位置，用50t千斤顶使箱梁脱离运梁车，将运梁 车开走，慢慢降下千斤顶，待箱梁距离地面约50cm时，在箱梁下面放置5－6根滚杠，用导链 将箱梁拉至桥下（箱梁

在闸墩预制梁的吊装施工中，目前普遍采用架桥机或者起重吊机进行吊装施工，但是架桥机和起重吊机对施工场地要求高，存在一定的局限性。例如在高闸墩、窄坝面并且闸墩交叉作业较多的预制梁吊装施工中，采用架桥机或者起重吊机进行吊装施工不能满足施工要求。本文结合广东省乐昌峡水利枢纽工程中拦河坝闸墩预制梁的吊装施工，浅谈人字扒杆的吊装方法在闸墩预制梁吊装施工中的应用。

介绍架桥机的设计过程和喂梁、吊梁、运梁及架梁的简易施工体系，提供了架桥机的主要技术参数。为实现吊梁状态一次到位，避免墩顶横向移梁提供了经验和思路。

多种支架方案在互通立交施工中的应用——在桥梁工程施工时，应结合不同的地质情况、不同的桥梁结构对支架型式进行对比，选择适合具体工程的支架型式，这是解决桥梁跨路、跨渠、桥面标高变化点多等施工难题以及保证高标准工程质量的重要环节。

结合福州机场高速公路马尾互通立交桥概况,系统介绍了现浇箱梁支架的设计与施工,分别阐述了马尾互通立交桥现浇箱梁支架的设计方案、构思、依据以及钢支架的制作、安装、预压和拆除等,为今后类似工程项目施工提供了指导。

近年来,我国存在的钢管支架的失稳、倒塌等施工事故较多,国内的专家学者也开始对之进行了研究。详述了互通立交工程桥梁支架的施工控制原则与措施。