燃气轮机国产励磁调节器系统改造

350 第十九讲概述 19.1燃气轮机应用的现状及发展前景 燃气轮机作为新型的动力设备，由于具有结构紧凑，单位功率重量轻，运行平稳且 安全可靠，可以大型化且热效率较高，可以快速起动和带负荷等显著的优点，受到世人 的广泛关注，应用的范围越来越广。在航天航空领域里是独一无二、不可替代的动力设 备；在航海和陆上交通运输领域里也占有越来越重要的地位，在一些现代化的舰船上， 均采用燃气轮机作动力设备。陆上交通运输工具，如汽车、火车机车及军用坦克上也采 用燃机作动力设备；在发电领域里，由于燃气轮机电厂占地面积少、建设周期短、水的 消耗量少、排气污染轻受到人们的广泛关注，尤其是以燃气轮机为主组成的燃气—蒸汽 联合循环电厂不仅排气污染轻，而且其热效率已达到和超过了最新型的超超临界参数的 蒸汽轮发电机组，所以在发电行业里的应用也越来越多，已动摇了蒸汽轮发电机组在发 电行业的霸主地位。可以预期，在不

某发电厂于2004年底建成投产2×180mw的9e双燃料燃气轮机联合循环发电机组,2006年机组完成使用天然气改造。文章结合该燃气轮机发电厂建设和生产实际,介绍了天然气加热系统改造实施方案和改造后在系统可靠性、经济性方面的成效。

简要介绍了燃气轮机控制系统在国产200kt/a合成氨装置中的使用情况及其技术改造的主要内容。

介绍了内蒙古苏里格燃气发电有限责任公司9e型燃气轮机进气过滤系统运行中出现的问题,提出了改造方案,通过运行参数和改造效果的对比,分析了燃气轮机进气压力损失对机组性能的影响。改造后,延长了滤芯及压气机叶片的使用寿命,降低了维护成本,机组性能得到了明显改善。

为了摆脱国外技术垄断,提高国产化技术水平,降低维护和运行成本,利用国内控制技术对某电厂燃气轮机控制系统进行改造,研制了相应的国产控制系统。为了确保国内控制系统首次应用的安全性,使用opc协议采集现场测量信号送入国产控制系统,并将国产控制系统的控制结果与markⅵe的控制结果进行对比,结果表明:国产控制系统的igv控制、温度控制、燃烧监测等的控制曲线与markⅵe的控制曲线趋势相同,表现出良好的控制性能。

北京某电厂所在地空气含尘量高且近年出现雾霾、沙尘暴等恶劣天气,造成燃气轮机进气系统过滤器堵塞过快,压差大,机组被迫下调负荷或停机。对存在的问题进行了分析,提出了改造方案,对燃气轮机进气过滤系统进行了改造,提高了机组运行的安全性和稳定性。

介绍燃气轮机润滑油温度高带来的一系列问题。采取串联一闲置油冷却器的措施,降低油温。改造后,效果较好。

本文主要介绍了某型微型燃气轮机控制器的基本原理及研制过程。

浅析燃气轮机涡轮结构——文章简要介绍了燃气轮机涡轮结构。

介绍了大型燃气轮机联合循环电站中空气处理模块等燃气轮机辅助装置的研制情况,对空气处理模块的系统工艺流程和主要部件技术参数作了分析,可以为燃气轮机发电机组的整体国产化和国内燃气轮机联合循环电站建设提供参考。

随着燃气轮机联合循环电厂分散式控制系统不断更新换代,过去使用的telepermxp控制系统已经停产。因此,目前telepermxp系统存在升级改造的迫切需求。针对某重型燃气轮机控制系统的特点,从硬件和软件两方面对telepermxp控制系统进行升级改造的技术分析与研究,提供了两套燃气轮机控制系统的升级改造方案,可为相关人员提供参考。

文章介绍了江苏华电望亭发电厂两台由美国ge公司生产的9fa型燃气轮机dcs计算机控制系统在升级改造前存在的一系列威胁到机组安全稳定运行的问题,列出了具体的升级改造方案及操作步骤,对改造中所做的措施及工作进行了详细的阐述,并对两台燃气轮机dcs计算机控制系统升级改造后的性能及效果与原来进行了对比。

结合一台300mw燃气-蒸汽联合循环机组油改气的改造,介绍了燃气轮机排气中nox的来源和几种低氮燃烧技术,介绍了dln1.0系统的原理、结构、燃烧模式和控制策略,并对调试中遇到的模式切换故障、模式切换时机组振动大及负荷晃动大的原因进行分析及处理。改造结果表明:燃气轮机nox排放质量分数小于1.0×10-5,符合环保要求。

介绍了北京京桥热电有限责任公司9f型燃气轮机进气过滤系统的构造和组成,分析了进气过滤系统存在的问题,指出了恶劣天气,如雾霾、沙尘暴等对燃气轮机进气系统过滤器造成的严重影响,制定出了高效的改造方案,通过两台机组运行参数和改造效果的对比,改造后的机组性能得到了明显改善,增强机组的安全性和稳定性,经济效益显著。

由于ge公司早期设计的9e燃气轮机燃烧室均为扩散燃烧方式,其nox排放无法满足国家环保排放最新标准,而燃气轮机燃烧室改造为预混燃烧方式不但能有效降低燃气轮机nox排放,而且还可以提高燃烧部件的寿命.主要介绍了燃气轮机扩散燃烧技术和预混燃烧技术的原理和特点,并着重介绍9e燃气轮机ge公司dln1.0和alstom公司lec-ⅲ低氮燃烧系统主要不同之处.

基于一台9e燃气轮机机组成功实施的低nox燃烧系统改造工程,介绍了干式低nox燃烧技术和该低nox燃烧系统改造工程的主要内容,详细说明了lec-ⅲ低nox燃烧室的结构和特点、燃烧原理以及系统改造后的应用效果。

介绍了对燃气轮机调节阀的气动特性、动态特性、密封特性进行的较详细的模拟气动试验,进行了试验件模型的选择、提升力系数和流阻特性的测试。为燃气轮机调节阀的设计提供了可靠的试验曲线。

本文介绍了某电厂通过对#8燃气轮机闭冷水系统换热器及天然气前置系统的改造,从原理、节能、效益、改造前后的经济对比等几个方面进行了细致的阐述

6fa燃气轮机调试问题探讨 【摘要】6fa燃机机组在国际市场应用比较多，国内也引进了不少同类型机 组，本文主旨是通过6fa机组调试过程中的典型问题处理介绍，让人们对6fa 机组有一个初步的了解，为以后相似机组的安装调试提供便利，从而促进相似机 组的安装调试进度，保证有关单位的经济利益。 【关键词】6fa燃机；系统简介；系统调试；问题处理；关键技术 1、前言 早在1894年已有了以天然气为燃料的发动机，经过不断发展和完善，形成 了可燃用多种燃料的燃机和燃天然气－轻柴油的双燃料柴油机。为了更好地节约 能源，还充分利用废热供热或再次发电，实行热电联供，大大增加了经济性。从 效率上来说，单机输出功率50mw以下的热机以柴油机和燃气机为最高，发电 效率可达40%以上，热电联供效率更高达80%；单机功率大于50mw时，燃气 －蒸汽联合循环机组的效率较高。有鉴于此，目

1.空气中的颗粒杂质对压气机的危害有多个方面，但一般不考虑方面。 (a)侵蚀(b)积垢（c）腐蚀(d)改变气体流通速度 2.空气过滤器有多种形式，但不包括这种形式。 (a)阻式(b)冲击式(c)阻抗复合式(d)惯性式 3.以下几种分空气过滤器中，的阻力损失为小。 (a)阻式(b)冲击式(c)脉冲自清洗式(d)惯性式 4．进气系统中防风雨罩和百叶窗用来防止大雨以及空气中大的漂浮物进入过滤 器室，其利用的是来实现的。 (a)向上抽吸空气(b)颗粒冲击(c)正压(d)网格过滤 5.进气抽气加热系统是为了保护燃机压气机不超过它的工作极限和/或防止在 进口处结冰，其热源来源于处。 (a)压气机出口抽气(b)空气处理单元 (c)余热锅炉蒸汽(d)仪用空气系统 6.压气机进气抽气（ibh）把热空气从燃机压气机送到安装在的

我国的天然气资源极为丰富,重型燃气轮机正是以天然气为燃料,并将其转化成动能的原动机。现已成功地研制出小型和中型燃气轮机,并已广泛地应用于各个领域。重型燃气轮机具有功率大、体积小、无空气污染,环保等特点,该产品的市场极为广阔。该产品的关键技术问题是其结构均为薄壁套类,加工中极易产生变形。另外,零部件的尺寸精度和形位精度公差要求都非常严格,很多零件的内、外壁形状为曲线或斜线。文章主要介绍发动机典型件的加工

燃气轮机工作过程是一个交叉耦合的热力学过程，工作环境恶劣，容易发生各种故障。船舶燃气轮机长期运行在高转速、高温、高压以及高应力状态下，以及高湿和高盐的工作环境中，使得在运行过程中发生各种故障的可能性增大，一旦发生故障就会给船舶的安全运行带来危害。