全悬空、倒挂型多层检修马道施工技术研究

通过对北京地铁6号线西延田村站竖井扩挖施工技术及方法的研究,总结出施工中的重难点及控制要点,并对扩挖竖井施工与普通竖井施工参数进行了对比,全面分析了扩挖竖井施工的优缺点,为后续竖井施工提供了一定的参考依据。

结合以往建筑幕墙的施工经验,对“曲面异形檐口铝板幕墙安装技术”进行研究.采用一套简单方便的悬挂组装式施工安装平台,实现安全、快捷、高效的施工安装,极大的提高铝板安装工效,节约资金,大大缩短施工工期,取得了显著的经济效益和社会效应.

现代建筑工程的建筑形式越来越追求外观美观、造型独特。往往会设计一些难以施工的悬空结构构件,这是一个美观与安全、经济十分矛盾的问题,也就对如何施工复杂结构、研究支模方法提出了更高的要求。为确保结构的施工质量安全,文章结合工程实例对大跨度中庭悬空结构模板支撑体系采用多种方法进行论证,最后选择了工字钢平台支模承重架作为悬空结构模板支撑体系,以满足结构工程的支撑体系强度、刚度和稳定性要求。

现浇悬臂箱梁挂篮施工技术操作比较简单,并且结构组织较轻,在应用中能够有效提升工程施工质量和可靠性,还便于后续工序的调整,保证工程施工顺利推进,因此在桥梁结构施工中得到广泛应用。为了充分发挥桥梁施工中该施工技术的优势,本文先概述现浇悬臂箱梁挂篮施工技术,再根据工程实例分析现浇悬臂箱梁挂篮施工技术应用要点,为相关工程应用该技术提供一定参考。

马道安装技术质量交底 工程名称东莞篮球中心 分部分项 工程 工种 1.所有参加马道安装的作业人员必须认真熟悉图纸，理解构件分布的位置及所 在节点的质量及技术要求，要严格按图施工，确保马道的安装符合《钢结构工程施 工质量验收规范》。具体体现在马道的水平，安装的轴线，标高，节点的焊接形式， 拉杆平行，有无波浪，爬梯的垂直度等都应与图纸相吻合，是否符合钢结构的安装 要求。 2.每根构件在安装前必须进行自检，如发现构件与图纸不符或安装尺寸与所需 尺寸不符，一定要及时向项目部呈报，经项目部做出处理方案后可按方案进行整改， 整改时割下的封板要及时焊回原处，严禁自作主张，随意切割，否则后果自负。 3.构件在起吊前一定要先将除附在构件上的污泥赃物清理干净。安装中损坏的 油漆要先打磨后补涂底漆，在补刷中间漆，严禁直接刷上中间漆了事等偷工减料的 做法。 4.构件就位后一定要重新校正，再加固，且确

交底内容： 1、作业准备： 1.1、材料准备： 钢管、接头扣件、十字扣件、回转扣件、脚手板、安全网、密目网、φ4mm镀锌钢丝等 1.2、人员准备：专业架子工，专职安全员。 1.3、马道布置图： 1#马道放置在1-2/m-n轴楼梯位置，2#马道放置在28-29/h-g轴楼梯位置，马道方向顺着楼梯 方向，楼梯平台、踏步板钢筋预留，楼梯结构在马道拆除后施工。 2、操作工艺 2.1、工艺流程： 铺通长脚手板（边坡上）→摆放扫地杆→竖立杆、并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆 和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→逐步安装大、小横杆→横杆与 护坡立杆→加设剪刀撑→铺设脚手板和挡脚板→挂安全网→验收→使用 马道搭设至护坡桩护坡梁高度时，从各主节点处伸出一根横杆与护坡梁焊接进行焊接拉结。在 地坪标高，埋设钢管进行拉结固定（详见图7）。 2.2、施

交底内容： 1、作业准备： 1.1、材料准备： 钢管、接头扣件、十字扣件、回转扣件、脚手板、安全网、密目网、φ4mm镀锌钢丝等 1.2、人员准备：专业架子工，专职安全员。 1.3、马道布置图： 1#马道放置在1-2/m-n轴楼梯位置，2#马道放置在28-29/h-g轴楼梯位置，马道方向顺着楼梯 方向，楼梯平台、踏步板钢筋预留，楼梯结构在马道拆除后施工。 2、操作工艺 2.1、工艺流程： 铺通长脚手板（边坡上）→摆放扫地杆→竖立杆、并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆 和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→逐步安装大、小横杆→横杆与 护坡立杆→加设剪刀撑→铺设脚手板和挡脚板→挂安全网→验收→使用 马道搭设至护坡桩护坡梁高度时，从各主节点处伸出一根横杆与护坡梁焊接进行焊接拉结。在 地坪标高，埋设钢管进行拉结固定（详见图7）。 2.2、施

传统的多层地下结构施工通常采用逐层施工永久结构来代替临时支撑结构进行换撑的顺序施工,在基坑施工中常常以时间换空间,周期较长,不利于建造商尽快将投资转化成资产。而采用有水平临时支撑情况下的多层地下结构跳空施工技术,有效地解决了水平临时支撑与永久结构在时间和空间上的矛盾,缩短建造工期,同时主楼结构的提前形成稳固了基坑,减少了基坑后期变形。该技术具有较强的适用性,在项目应用中,取得了良好的社会效益和经济效益,可为类似工程的施工提供借鉴。

通过对哈尔滨市轨道交通3号线二期旭松区间1#竖井施工描述,介绍倒挂井壁法竖井施工工艺流程、施工方法及施工要点,为后续类似竖井施工提供一定的参考依据。

以某建筑工程为例；从模板支撑构造、脚手架施工、模板施工、混凝土施工、质量保证几方面入手；阐述了悬挑板施工的关键技术；

技术交底书 编号：第页共页 工程名称合肥市方兴大道（金寨路~始信路）综合建设工程第二标段 设计文件图号2010hr10（分项编号02） 交底名称方兴大道k5+034.5~k6+900段倒挂井施工技术交底 交底日期2012年11月15日 技术交底内容：交底内容： 一、交底范围 本交底仅适用开挖深度≤10.5米的顶管工作井及接收井施工。 二、设计情况 工作井内径6.0m，接收井内径5.0m，开挖深度≤10.5m，采用370~490厚倒挂砖 墙加钢筋混凝土内衬支护，每两米设置一道圈梁，圈梁及支背采用c25混凝土，封底 采用30cm厚c25钢筋混凝土。工作井及接收井均采用mu10砖和m10水泥砂浆砌筑。 三、开始施工的条件及施工准备工作 1、监控测量设备已到场并经过标定合格； 2、钢筋、mu10砖、模板、地材等物资已运至施工现场； 3

盐锅峡１０＃机扩建工程压力钢管施工中，由于施工条件受原有建筑物的限制，压力钢管采用了由两端向中间以及斜直段部分悬空倒挂的安装方法，文章论述了施工中压力钢管在缺少应有的连接与支撑情况下，顺利完成压力钢管悬空倒挂安装的施工方法。

1 悬挂马凳施工工法 工法编号：zj1gf-435-2012 编制单位：中国建筑一局（集团）有限公司总承包公司 主要执笔人：谢文晋曹魏陈育 1前言 马凳钢筋作为钢筋混凝土结构板的措施钢筋是必不可少的，起固定上层板钢筋的作用，从 技术和经济的角度来说也举足轻重。在建筑工程实践中，板负筋的混凝土保护层厚度实体检测， 通常发现合格率比较低，原因是板负筋受压后，向下位移过大。采用悬挂马凳法不仅解决了施工 过程中存在的问题，还能有效地节约成本。悬挂马凳法作为一项新施工技术在广西地区被广泛推 广和使用，最终形成了本施工工法。 2工法特点 2.0.1悬挂马凳减少了人为对板钢筋的踩踏，有效控制板负筋的高度和混凝土保护层厚度。 2.0.2悬挂马凳不仅可以周转使用，还节约了传统马凳原材料及相应的加工费用。 3适用范围 本工法适用于板厚不大于200mm的钢筋混凝土楼板上层钢筋的保

斜拉桥主梁悬臂段前支点挂篮施工技术研究——通过对斜拉桥主梁悬臂段前支点挂篮的详细设计和施工中的严格控制，解决因主梁坡度大而走行困难，因空间索角度变幅大而调索难，因主梁节段长、自重大而挂篮刚度和强度难以保证等问题，顺利地进行挂篮悬臂施工。目前该...

我国国民经济不断发展，而建筑行业的施工技术也得到了飞速的进步。现浇箱梁是一项重要的建筑内容，施工质量的好坏对整个建筑工程乃至建筑行业都有着十分重要的影响，这样不仅可以减少对施工地点环境造成的恶劣结果，也降低了桥梁发生病害的可能性，整体上减少了对该地点自然环境的影响，而其中最重要的施工方式也就是桥梁挂篮悬臂浇筑施工，其质量的优劣更是将直接影响整个施工的时间及其成果。

本文在针对桥梁工程挂篮悬臂浇筑施工技术的实际应用情况进行分析和研究的时候,与实际工程案例进行结合。在这一基础上,对该施工方案的确定和整体结构的设计进行研究,为提高其施工技术提供有效参考。

对绕城高速桥梁建设使用挂篮悬浇的方法,能够有效减少施工期间对下方高速通车路段的影响。通过研究宁波市交通轨道4号线的桥梁挂篮悬浇施工方案,针对施工中跨栏主桁架、行走系统问题,预应力管道处理,混凝土浇筑露出部分的美学处理以及挂篮拆除时限制摆动等几个方面出现的问题进行了分析,并且提出了相应的措施,使整个施工期间安全得到了有效保障,加快了工程建设速度,对轨道线迅速通车做出了贡献。

g56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段g60连接线大龙潭互通设置主线桥以及a、c、e、f匝道桥共23联,文章结合该项目的施工条件、施工成本、施工工期及安全性等,通过对满堂支架、钢管桩支架以及移动模架的分析,采用悬空支架施工,并总结介绍了悬空支架施工步骤、注意事项等。

中石化册子岛-镇海海底管道长约36公里,由于近年海岸围垦及跨海大桥的建成,改变了管道所处海域的水动力环境,造成海底管道多处悬空,为确保册子岛至镇海海底管道的安全运行,对超过容许悬空长度的海底管道进行“抛填砂袋+铺连锁排”治理,在实际应用中,总体治理效果良好.本文结合册子岛-镇海海底管道悬空治理工程介绍了海底管道的悬空治理施工技术.

近年来,随着我国高速铁路建设速度的不断加快,接触网悬挂工程也随之不断增多。在高铁线路电力牵引供电施工中与以往最大的不同是接触网施工。而接触悬挂的质量控制是工程整体质量控制的关键环节,工程整体质量在很大程度上取决于施工阶段的质量控制,所以根据高铁线路电力牵引供电专业的工程特性,接触网悬挂施工技术就显得十分重要。基于此点,本文首先阐述了几种常见的接触网悬挂类型,并在此基础上提出接触网悬挂施工技术及质量控制要点。

论述现代航道疏浚工程采用的主要措施和技术,从提高航道等级、提高航道尺度、改善水流条件、维持现有航道标准三个方面探讨了不同的航道与疏浚目的所采取的不同种类的工程技术措施。

海南8块海底管道工程是辽河石油勘探局重点项目,在认真研究分析了国内外海底管线施工技术的基础上,结合辽河海域的特殊海况及潮汐特点,经过多次调研论证,制定了一整套施工技术方案,经过精心组织、合理安排施工顺序、合理配备施工机具、人员,在保证安全、保证质量、保证进度的条件下,顺利完成海南8块开发海工建设海底管道工程。