桥面铺装环氧沥青防水粘结层性能试验与评价

长期以来,水泥混凝土桥面铺装早期破损一直是困扰工程界的难题。材料试验和力学分析表明,相当多的桥面铺装早期损坏都与防水粘结层的功能过早丧失有关。故以胶粘剂理论为基础,从高聚物的角度分析环氧沥青的材料属性和材料界面的粘附强度,采用剪切、拉拔等试验对环氧沥青防水粘结层进行试验检验,通过防水粘结材料的流变特性、蠕变特性及混合粘度等因素对粘附强度的影响进行分析。结果表明,环氧沥青材料是一种良好的防水粘结材料。

1 钢桥面铺装环氧沥青 防水粘结层材料选用及施工 李永鳞 （江苏扬子大桥股份有限公司江苏靖江214500） 摘要：粘结材料的性能是钢桥面铺装成败的重要因素，选用合适的桥面铺装材料对钢桥面 铺装使用寿命有着重要影响。本文根据钢桥面铺装实际使用情况，结合江阴大桥钢桥面铺装 实桥对比性试验，介绍了两种粘结剂的对比、环氧粘结剂应用于钢桥面铺装环氧粘结剂的室 内试验、施工要求、实际使用等情况。 关键词：钢桥面粘结层选用施工 二十世纪九十年代以来，随着交通事业的大发展，跨江、跨海大桥不断兴建。已建和在 建的许多大跨径桥梁采用正交异性钢桥面板体系，钢桥面铺装设计与施工，是国际桥梁界面 临的难题。已建的钢桥桥面铺装早期严重病害屡见于报道，在建钢桥桥面铺装也面临严峻的 考验。粘结材料是钢桥面铺装成败的关键之一，选用合适的粘结材料，对于保证钢桥面铺装 的成功具有十分重要

崇启大桥环氧沥青防水粘结层的施工与应用

崇启大桥路面工程根据工程特点选用了具有优异防水性能和粘结性能的环氧沥青粘结材料。该材料由热固性环氧树脂、石油沥青和固化剂按比例反应而成,能保证沥青层与沥青层之间、沥青层与钢桥面牢固粘结。

通过工程实践,对环氧沥青防水粘结层在北凹山大桥桥面防水的施工进行了探讨,并对材料的特性进行了初步分析,详细介绍了其施工工艺,为今后类似工程提供了参考借鉴。

路面环氧沥青防水粘结层施工技术 一、环氧沥青路面简介 沥青因良好的矿物附着力和粘弹性而被广泛应用于铺设道路，而 较差的高低温性能导致其极易破坏而影响其使用性能。因此，对沥青进 行改性以改善其性能来满足不同场合和环境条件下的使用需要势在必 行。 用环氧树脂来改性沥青是目前研究的热点之一。环氧树脂改性 时，加入沥青中的环氧树脂与固化剂发生的固化反应后形成网状结构固 化物；而沥青分子将分散于这一环氧树脂的网状结构中，形成不可逆的 固化物，从而赋予沥青以优良的物理、力学性能。而这种改性所得到的 环氧沥青材料从根本上改变了沥青的热塑性性质，其新的性能使得环氧 沥青在路面铺装的工程中有着十分优异的特性：强度高、刚度大、韧性 好；优良的抗疲劳性能；良好的层间结合能力；良好的温度稳定性和良 好的耐腐蚀性。它是钢桥面铺装、路面磨耗层、超重载交通道路的理想 筑路材料，具有广泛的应用前景。 二、环氧沥青防水

word文档可编辑 水泥混凝土桥面隧道防水粘结层技术建议书 wea水性环氧沥青防水粘结层 word文档可编辑 1背景 1.1水泥混凝土桥面隧道沥青铺装层常见病害 目前，水泥混凝土桥面隧道铺装大多采用沥青混凝土，但是由于沥青铺装层材料和 水泥混凝土板材料的模量相差很大，受力模式大不相同，桥面沥青铺装所承受的作用状 态要比普通沥青路面更恶劣，因此，桥面比路面更容易出现病害。 图1-1面层铺装结构示意图图1-2某高速桥面路面病害对比 常见的水泥混凝土桥面隧道铺装体系病害包括：推移拥包、车辙、坑槽、白斑、裂 缝等，如下图所示。 图1-3横纵向裂缝图1-4松散、坑槽 图1-5白斑图1-6推移拥包 word文档可编辑 1.2水泥混凝土桥面隧道沥青铺装层病害病因分析 造成铺装层病害的外部因素包括桥面隧道所在区域的交通荷载及环境条件，而铺装 层材料类型选择、施工、养护

环氧沥青防水粘结层材料组分要求

路面环氧沥青防水粘结层施工技术 一、环氧沥青路面简介 沥青因良好的矿物附着力和粘弹性而被广泛应用于铺设道路，而 较差的高低温性能导致其极易破坏而影响其使用性能。因此，对沥青进 行改性以改善其性能来满足不同场合和环境条件下的使用需要势在必 行。 用环氧树脂来改性沥青是目前研究的热点之一。环氧树脂改性 时，加入沥青中的环氧树脂与固化剂发生的固化反应后形成网状结构固 化物；而沥青分子将分散于这一环氧树脂的网状结构中，形成不可逆的 固化物，从而赋予沥青以优良的物理、力学性能。而这种改性所得到的 环氧沥青材料从根本上改变了沥青的热塑性性质，其新的性能使得环氧 沥青在路面铺装的工程中有着十分优异的特性：强度高、刚度大、韧性 好；优良的抗疲劳性能；良好的层间结合能力；良好的温度稳定性和良 好的耐腐蚀性。它是钢桥面铺装、路面磨耗层、超重载交通道路的理想 筑路材料，具有广泛的应用前景。 二、环氧沥青防水

路面环氧沥青防水粘结层施工技术 一、环氧沥青路面简介 沥青因良好的矿物附着力和粘弹性而被广泛应用于铺设道路，而 较差的高低温性能导致其极易破坏而影响其使用性能。因此，对沥青进 行改性以改善其性能来满足不同场合和环境条件下的使用需要势在必 行。 用环氧树脂来改性沥青是目前研究的热点之一。环氧树脂改性 时，加入沥青中的环氧树脂与固化剂发生的固化反应后形成网状结构固 化物；而沥青分子将分散于这一环氧树脂的网状结构中，形成不可逆的 固化物，从而赋予沥青以优良的物理、力学性能。而这种改性所得到的 环氧沥青材料从根本上改变了沥青的热塑性性质，其新的性能使得环氧 沥青在路面铺装的工程中有着十分优异的特性：强度高、刚度大、韧性 好；优良的抗疲劳性能；良好的层间结合能力；良好的温度稳定性和良 好的耐腐蚀性。它是钢桥面铺装、路面磨耗层、超重载交通道路的理想 筑路材料，具有广泛的应用前景。 二、环氧沥青防水

从施工性能、防水功效、粘结性能等方面入手,详细介绍了nky材料的特点,结合实例具体阐述了nky材料施工方法及控制要点,并对其技术经济性进行了分析,指出nky环氧沥青防水粘结层材料价格低,施工操作简单,能有效降低后续施工成本,值得推广。

目前,环氧沥青防水粘结层材料开始应用于水泥混凝土桥梁,该文结合苏通大桥北引桥相关工程,根据室内外试验对环氧沥青防水粘结层材料特性进行初步分析,并对施工方法进行了介绍。

浇筑式沥青方案在国内大跨径钢桥面铺装中得到越来越多的采用,但往往会在数种浇筑式沥青方案及防水粘结层方案之间举棋不定。同时防水粘结层失效亦是导致桥面铺装破坏的重要因素,造成了极大的经济损失和不良社会影响。合理的防水粘结层方案是钢桥面铺装成功与否的关键,因此对钢桥面铺装防水粘结层的研究具有重要的理论意义和实用价值。

基于上海长江大桥的层间损害情况,选取环氧沥青作为黏结层材料,进行了多项铺装层层间黏结性能试验研究,分别分析了温度条件、水环境、以及施工损伤等因素对其层间黏结性能的影响。研究结果表明：环氧沥青防水黏结材料具有较高的温度和浸水时间敏感性;在防腐防水层完整时,盐水（模拟海雾）对层间黏结性能影响并不显著;防腐防水层的施工局部损伤会导致层间界面整体性的破坏,在盐水的环境中,拉拔强度下降更为显著。

浇筑式沥青方案在国内大跨径钢桥面铺装中得到越来越多的采用,但往往会在数种浇筑式沥青方案及防水粘结层方案之间举棋不定。同时防水粘结层失效亦是导致桥面铺装破坏的重要因素,造成了极大的经济损失和不良社会影响。合理的防水粘结层方案是钢桥面铺装成功与否的关键,因此对钢桥面铺装防水粘结层的研究具有重要的理论意义和实用价值。

优良的防水粘结层是确保水泥混凝土桥面使用耐久性的重要措施之一。通过对环氧沥青防水粘结材料的黏度、环氧沥青防水材料用量对粘结强度影响的试验以及防水层施工后养护时间对粘结层粘结强度影响试验,研究混凝土桥用环氧沥青防水粘结材料的性能。试验研究结果表明,环氧沥青防水粘结材料的施工温度必须严格控制在130℃以上,最佳用量为0.70l/m2,环氧沥青防水粘结材料在施工后24～32h内必须进行沥青混凝土的铺装。

通过室内拉拔试验和剪切试验对sbs改性沥青、橡胶沥青、sbs改性乳化沥青和f型桥面专用防水材料用于桥面防水粘结层的路用性能进行研究,并采用拉拔仪和剪切仪对桥面防水层施工质量进行现场检测。室内试验结果表明:橡胶沥青和sbs改性乳化沥青路用性能良好,4种材料用于桥面防水粘结层时路用性能的综合排序为橡胶沥青>sbs改性乳化沥青>sbs改性沥青>f型防水粘结材料;现场拉拔测试结果与室内小试件拉拔试验结果吻合度较好,表明可以采用室内小试件试验结果来预测和监控现场施工质量。

桥面铺装防水粘结层剪切试验研究——针对目前桥面铺装存在的问题，利用自行研制的试验设备进行室内模拟剪切试验，研究由不同防水粘结材料组成的桥面结构的层间抗剪强度，以及外界环境条件对抗剪强度的影响规律，可为今后桥面铺装防水粘结层的进一步研究奠定基础...

针对目前桥面铺装存在的问题,利用自行研制的试验设备进行室内模拟剪切试验,研究由不同防水粘结材料组成的桥面结构的层间抗剪强度,以及外界环境条件对抗剪强度的影响规律,可为今后桥面铺装防水粘结层的进一步研究奠定基础。

防水系统是关系桥面铺装及桥梁结构使用寿命的重要因素,文中结合郑州黄河二桥桥面防水工程,对几种桥面防水材料进行了比选,对桥面防水系统施工工艺及质量验收等进行了介绍;根据使用情况,在全方位施工质量控制下,采用防水涂膜材料能满足桥面防水要求。

针对桥面防水粘结层材料路用性能衰减过快的问题,选择工程中常用的3种材料,在分别确定最佳用量的基础上,对比分析不同材料路用性能对温度、水和荷载的耐受性。结果表明:3种材料抗剪性能对温度的耐受性相差不大,温度对防水粘结层材料抗剪强度影响显著;sbs改性沥青抗剪性能对水的耐受性最好,而sbr改性乳化沥青最差;3种材料抗剪性能对荷载的耐受性相差不大。

通过室内试验对国产环氧沥青混合料的配合比进行了设计并对其路用性能进行了研究，结合工程实例对国产环氧沥青混合料在钢筋混凝土桥面铺装中的应用效果进行了评价分析。