桥梁支座复位工程施工方案资料

京包高速公路1#合同 幸福河桥支座复位工程 施工方案 2007年11月14日 幸福河桥支座复位工程施工方案 一、工程概况： 幸福河桥中心桩号为k0+289.022,桥梁全长54.04米，桥梁全宽 12米。本桥跨越幸福河，并与之正交。本桥为3*16米预应力简支t 梁，共计21片主梁，其中中主梁15片，22.8t/片；边主梁6片，23.1t/ 片；下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。支座型式：圆板式橡胶 支座gyz250×49mm。 施工检查发现第三跨2号轴南边梁支座发生剪切变形，为保证支 座达到设计和使用要求，需对该支座进行复位处理。 二、施工部署 1、复位方案 采用计算机控制同步顶升系统对2号轴盖梁所承载的两侧主梁 进行同步顶升，顶升高度4mm。 2、施工进度计划 开工日期：2007年11月15日 竣工日期：2007年11月17日

京包高速公路1#合同 幸福河桥支座复位工程 施工方案 2007年11月14日 幸福河桥支座复位工程施工方案 一、工程概况： 幸福河桥中心桩号为k0+289.022,桥梁全长54.04米，桥梁全宽 12米。本桥跨越幸福河，并与之正交。本桥为3*16米预应力简支t 梁，共计21片主梁，其中中主梁15片，22.8t/片；边主梁6片，23.1t/ 片；下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。支座型式：圆板式橡胶 支座gyz250×49mm。 施工检查发现第三跨2号轴南边梁支座发生剪切变形，为保证支 座达到设计和使用要求，需对该支座进行复位处理。 二、施工部署 1、复位方案 采用计算机控制同步顶升系统对2号轴盖梁所承载的两侧主梁 进行同步顶升，顶升高度4mm。 2、施工进度计划 开工日期：2007年11月15日 竣工日期：2007年11月17日

京包高速公路1#合同 幸福河桥支座复位工程 施工方案 2007年11月14日 幸福河桥支座复位工程施工方案 一、工程概况： 幸福河桥中心桩号为k0+289.022,桥梁全长54.04米，桥梁全宽 12米。本桥跨越幸福河，并与之正交。本桥为3*16米预应力简支t 梁，共计21片主梁，其中中主梁15片，22.8t/片；边主梁6片，23.1t/ 片；下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。支座型式：圆板式橡胶 支座gyz250×49mm。 施工检查发现第三跨2号轴南边梁支座发生剪切变形，为保证支 座达到设计和使用要求，需对该支座进行复位处理。 二、施工部署 1、复位方案 采用计算机控制同步顶升系统对2号轴盖梁所承载的两侧主梁 进行同步顶升，顶升高度4mm。 2、施工进度计划 开工日期：2007年11月15日 竣工日期：2007年11月17日

桥梁支座施工方案 国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目施工方案 新疆交通建设集团股份有限公司2 国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目 桥梁支座施工方案 1适用范围 1.1本施工方案适用于国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目桥梁橡胶支座 的安装。 1.2桥梁支座是由固定支座和活动支座组成。桥梁工程常用的支座形式有以下 几种：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座、钢支座 和特殊支座等。 2.编制主要应用标准和规范 2.1《公路桥涵设计通用规范》jtg-d-2004 2.2《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-2011 2.3《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004 2.4《公路工程施工安全技术规程》jtj076-95 3施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、熟悉设计图纸及相关技术要求，项目部总工程

桥梁支座类型.-桥梁支座详图

1 浅谈桥梁支座的选用 沧州交通勘测设计院设计院张斌 [摘要]本文从工程实用角度出发,探讨了各类型支座在不同结构形式下的选用和组合问题,作者结 合实践,从受力角度对支座的使用问题发表了自己的见解。 [关键词]梁式桥支座布设 目前,梁式桥的支座、通常用钢、橡胶或钢筋混凝土等材料来制作。从简易的油毛毡层至结构复杂的橡 胶盒式支座,结构类型很多。在一座桥梁上各个位置所需选用的支座类型主要取决于下列因素:竖向荷载; 水平荷载;位移要求;转动要求;桥梁的结构型式;桥梁墩台和上部构造的尺寸;各支点所需支座个数;地基 条件以及基础沉降的可能性;桥长。下面列举出一些支座的布设方法,并逐项作以说明。 1简支梁桥 对于简支梁桥,根据桥宽和跨度,此类结构可以有各种型式支座。对于标准跨径在10m以内的简支板或 简支梁桥,

桥梁支座

分项工程施工方案 一、工程概况： 1、工程项目: xx河桥桩号k0+261.98～k0+316.020,桥梁全长54.04米，宽12米， 上部结构为3×16米简支t梁，下部结构桥墩为柱式，桥台为柱式，基础 为钻孔灌注桩。 2、工程数量 全桥共有圆板式橡胶支座gyz250×49mm42块，梁底支座垫石42块， 盖梁顶支座垫石42块。 3、工程特点 1）、t梁梁底支座垫石尺寸均为35×35cm，垫石高度均为5cm。 2）、支座垫石安装时注意主梁底支座垫石的纵、横桥向坡度，纵坡以 路线前进方向为准，横坡坡度方向由桥中心至两侧。 4、工期要求 支座垫石的安装施工时间为： xx年10月16日至xx年10月18日。 二、准备工作 1、施工组织机构： 本分项工程施工负责人：刘国良；现场负责人：邢满红；技术质量负 责人：吴智勇；安全生产负责人：潘燕生。 由桥梁专

1/12 目录 1编制目的及依据........................................................................................1 1.1编制目的........................................................................................1 1.2编制依据........................................................................................1 2工程概况..................................................................................

目录 1编制目的及依据........................................................................................1 1.1编制目的........................................................................................1 1.2编制依据........................................................................................1 2工程概况..........................................................................................

安徽省现代交通设施工程有限公司第1页共20页 济广高速六岳段 桥 梁 维 护 施 工 组 织 设 计 安徽省现代交通设施工程有限公司 安徽省现代交通设施工程有限公司第2页共20页 目录 第一部分：板式支座施工方案： 一、工程部位及概况..................................................................4 二、工程内容及工期..................................................................5 三、方案编制依据....................................................................5 四、主要施工方案和工序...................

施工工艺 支座更换对桥梁结构安全的影响是非常大的，在更换的过程中需 要队桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换支座过程中梁 体主要断面的应力和变形处在安全的范围内，同时办证在起顶过程中 千斤顶的顶升量同步，防止由于千斤顶顶升量的不一致，引起梁间变 形的不一致，而导致桥面剪切损坏。我们将顶升支座的施工工艺和施 工方案作为重点进行。经现场实际考察并多方论证，支座更换采取支 座外侧直接顶升法。主要原理是利用超薄型同步千斤顶将其安放在桥 台或桥墩盖梁顶面，通过主控制器，所有千斤顶同步工作，将整个半 幅桥全部同时顶起约<16mm后，更换支座。 1、使用的工具有关技术指标： a、超薄型同步千斤顶参数： 型号工作能力行程mm自身高度mm外径mm杆径mm 100t1685145100 b、电动液压站主要参数： 型号工作压力工作流量油箱容积电源

桥梁支座垫石及挡块施工方案 一、施工准备 为保证支座垫石及挡块施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安 排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人 的技术水平。 1、人员组织 1.1首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工 工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对 支座垫石及挡块结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺， 做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。 1.2其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责 人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业， 不搞疲劳战术。 2、材料组织 根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材 料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对

精品文档 精品文档 目录 1编制目的及依据........................................................................................1 1.1编制目的........................................................................................1 1.2编制依据........................................................................................1 2工程概况................................................................................

更换桥梁支座工程施工方法探讨——针对既有铁路预应力混凝土梁下摇轴支座普遍存在的病害进行原因分析，并通过对京浦线、京包线、京通线、丰沙线等17座桥67孔梁的摇轴支座更换过程控制，提出和完善施工方法，为今后同类病害整治施工提供参考方案。

桥梁支座的设计

lqz系列球型桥梁支座 lqz系列高承载全封闭球型支座是一种新型支座，因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角 无关等优点，可广泛用于各种跨度、各种类型的桥梁，特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等 构造复杂的桥梁。 一、球型支座的工作原理和构造 球型支座的结构如图1所示，它主要由下座板、球面四氟板、密封裙、中座板、平面四氟板、上滑板和上 座板组成。 球型支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外，通过在上座 板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。 球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动 中心与上部结构的转动中心不重合，而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动 中心的相对位置，球面转动方向可以与平

针对既有铁路预应力混凝土梁下摇轴支座普遍存在的病害进行原因分析，并通过对京浦线、京包线、京通线、丰沙线等17座桥67孔粱的摇轴支座更换过程控制，提出和完善施工方法，为今后同类病害整治施工提供参考方案。

lqz系列球型桥梁支座 lqz系列高承载全封闭球型支座是一种新型支座，因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角 无关等优点，可广泛用于各种跨度、各种类型的桥梁，特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等 构造复杂的桥梁。 一、球型支座的工作原理和构造 球型支座的结构如图1所示，它主要由下座板、球面四氟板、密封裙、中座板、平面四氟板、上滑板和上 座板组成。 球型支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外，通过在上座 板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。 球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动 中心与上部结构的转动中心不重合，而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动 中心的相对位置，球面转动方向可以与平

第七章桥梁支座

桥梁支座的类型

桥梁支座类型