桥梁工程上部构造预应力张拉施工技术交底书技术交底书

施工技术交底 工程名称大广高速公路松山安庆互通工程 分项工程名称箱梁预应力张拉 预应力张拉施工技术交底 预应力筋张拉 （一）、锚具的安装及准备工作 1、将锚垫板内的混凝土清理干净，检查锚垫板的注浆孔是否堵塞。 2、清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。 3、检查预应力孔道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象，如有应予以排除。 4、安装工作锚板，锚板应与锚垫板止口对正。 5、在工作锚板每个锥孔内装上工作夹片，夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲， 但不得重敲把夹片损坏。 （二）、千斤顶的定位安装 1、在工作锚上套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。 2、装上张拉千斤顶，使之与高压油泵相连接。 3、装上可重复使用的工具锚板。 4、装上工具夹片（夹片表面涂上退锚灵） （三）、预应力张拉程序 当梁体混凝土强度达到设计强度的80%且弹性模量达到设计要求后，即可进行早期部分张 拉。在梁体

施工技术交底书 编号：hkjx-6-zljd-5-4 项目名称新余廖家梁场箱梁预制工程交底人刘海洋 主送单位预应力张拉、穿丝拔管工班接收人 交底内容： 1、本箱梁预制施工技术交底书交底的项目为： 预应力张拉、穿丝拔管。 2、本工程技术交底的内容为： 包括：施工工艺、施工方法、质量检验标准及要求等。 3、要求 要求主送单位在接到此技术交底书后，组织技术及施工人员人员认真学习，把每道工 序吃透，领会清楚，做好充分的技术准备工作。在施工过程中，认真按照技术交底的内容 组织施工，严格工程质量的控制，高质量、高效完成箱梁预制施工任务。 4、施工工艺方法 详见箱梁预制作业指导书 5、安全文明施工：按梁场《安全管理文件》zgsxyqb/za-04.11-2010及文明工地建 设要求做好施工人员及机具的安全管理相关工作，同时做好相关标识。 附件：作业指导书 交底部门 中国港湾工程有限责任

中国路桥集团西安公司十天高速a-cd25合同段 第1页共23页 现浇箱梁技术交底书 工程名称：茅坪互通立交yk21+260中桥日期：年月日 主题：现浇箱梁箱梁施工 内容： 一、施工准备: 1、拌合站材料准备工作。水泥、砂石材料、外加剂的进场准备工作。 2、现场夜间施工照明准备工作 3、砼运输道路修整工作。 4、砼拌合机械、砼运输车辆、浇注机械（泵车）砼振捣机械，提 前维护检修。保证施工正常运转。 5、提前做好砼保温工作。对整个支架采用彩条布进行包裹。准备 好加温材料。 6、浇注砼时停电的保障措施及安全保障措施（临时用电、高空作 业、机械使用等）。 二、工艺工序及施工方法： （一）、满堂支架搭设 1、本工程脚手架为连续箱梁承重用，选用碗扣式多排钢管脚手架。 钢管规格为φ48×3.5mm，钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、 裂纹和严重绣蚀的钢管。钢

中国路桥集团西安公司十天高速a-cd25合同段 第1页共4页 技术交底书 工程名称：预制箱梁施工日期：2009.7.5 主题：预制箱梁施工 内容： 一、钢筋加工 1、钢筋加工必须严格按照设计图纸及公路桥涵施工技术规范要 求制作。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验 收，分别堆存，不得混杂，且应设立标志牌。钢筋应堆放在棚内，露 天堆置时，应垫高30cm并覆盖防雨布。 2、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈清除干 净。钢筋应平直，无局部弯折，盘圆钢筋应调直。 3、用i级钢筋制作箍筋时，其末端应做成弯钩，弯钩的弯曲直 径应大于受力主筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。与主筋绑扎时 应采用10#铁丝成梅花状布置，箍筋与住筋必须紧贴。 4、钢筋的焊接采用电弧焊是应用型号e50**牌号（j502）以上 焊条，在钢筋加工区不得出

技术交底书 施工单位河南七建工程集团有限公司 工程名称 郑东新区北三环跨如意运河、龙尾河桥梁及其连接道路工程施 工第二标段 交底项目箱梁预应力张拉施工日期2014.12.10 交底内容 1、张拉时必须经监理工程师同意才能张拉。 2、张拉人员必须持证上岗。 3、张拉时，板梁两端严禁站人，并在两端设置安全保护设置，周围应设置 明显的警示标志和标牌，严禁非操作人员进入张拉区。 4、张拉操作人员在张拉时要严格按照张拉施工工艺进行张拉并严格遵守张 拉设备操作规程。 5、钢绞线切割不允许使用电焊操作，应用砂轮机切割，切割后钢绞线外露 锚具至少3cm长。 6、钢束张拉顺序为纵桥向先长束，后短束，单片梁横桥向先中间后两边对 称进行。 7、千斤顶必须和油表配套。 8、砼的强度和龄期应严格按设计要求达到设计强度的90%、弹性模量达到 28d弹性模量的95%且龄期不小于7d方可进行张拉

新建铁路郑西客运专线工程 连续梁预应力钢绞线张拉技术交底 （第二版） 编制： 审核： 审批： 单位：中铁二十三局郑西线二项目部 时间：2007年12月8日 工程概况 客运专线铁路与我国既有铁路相比，具有速度高、对线路平顺性 要求高等特点，要求其下部结构物具有较大的抗弯和抗扭刚度，整孔 简支箱梁具有受力简单、明确、形式简洁、外形美观、抗弯和抗扭刚 度大，建成后的桥梁养护工作量以及噪音小等优点，在许多国家的高 速铁路建设中得到了广泛应用。 时速350公里客运专线整孔箱梁设计，在总结秦沈客运专线简支 箱梁设计与施工经验的基础上，主要优化了简支箱梁梁端的支撑长 度、进入孔的方案和顶落梁的措施等，并通过了部科技司组织的审查， 为时速350公里客运专线铁路简直箱梁的设计奠定了基础。 新建铁路郑州至西安客运专线设计速度：最高运行速度350km /h。环境类别及作用等级：一般大气条

v1.0可编辑可修改 1 新建铁路郑西客运专线工程 连续梁预应力钢绞线张拉技术交底 （第二版） 编制： 审核： 审批： 单位：中铁二十三局郑西线二项目部 时间：2007年12月8日 工程概况 v1.0可编辑可修改 2 客运专线铁路与我国既有铁路相比，具有速度高、对线路平顺性 要求高等特点，要求其下部结构物具有较大的抗弯和抗扭刚度，整孔 简支箱梁具有受力简单、明确、形式简洁、外形美观、抗弯和抗扭刚 度大，建成后的桥梁养护工作量以及噪音小等优点，在许多国家的高 速铁路建设中得到了广泛应用。 时速350公里客运专线整孔箱梁设计，在总结秦沈客运专线简支 箱梁设计与施工经验的基础上，主要优化了简支箱梁梁端的支撑长 度、进入孔的方案和顶落梁的措施等，并通过了部科技司组织的审查， 为时速350公里客运专线铁路简直箱梁的设计奠定了基础。 新建铁路郑州至西安客运专线设计速度：最

精品文档 。1欢迎下载 新建铁路郑西客运专线工程 连续梁预应力钢绞线张拉技术交底 （第二版） 编制： 审核： 审批： 单位：中铁二十三局郑西线二项目部 时间：2007年12月8日 工程概况 精品文档 。2欢迎下载 客运专线铁路与我国既有铁路相比，具有速度高、对线路平顺性 要求高等特点，要求其下部结构物具有较大的抗弯和抗扭刚度，整孔 简支箱梁具有受力简单、明确、形式简洁、外形美观、抗弯和抗扭刚 度大，建成后的桥梁养护工作量以及噪音小等优点，在许多国家的高 速铁路建设中得到了广泛应用。 时速350公里客运专线整孔箱梁设计，在总结秦沈客运专线简支 箱梁设计与施工经验的基础上，主要优化了简支箱梁梁端的支撑长 度、进入孔的方案和顶落梁的措施等，并通过了部科技司组织的审查， 为时速350公里客运专线铁路简直箱梁的设计奠定了基础。 新建铁路郑州至西安客运专线设计速度：最高运行速度

交底内容： 悬灌连续梁预应力分项技术交底 一、设计交底： 清水江特大桥连续梁为三跨混凝土连续梁跨径为（72+128+72）m 悬臂浇筑法施工，全桥采用三向预应力体系。箱梁纵向钢束每股直径 15.2mm，大吨位群锚体系；顶板横向每股直径15.2mm，扁锚体系；竖 向预应力筋采用φ32mm精轧螺纹钢筋。竖、横向预应力管道采用镀锌 金属波纹管成孔，竖向预应力管道采用铁皮管成孔。 纵向预应力：采用18-7φ5、15-7φ5、4-7φ5钢绞线，锚具采用 m15-18、m15-15、m15-4b、m15-4bp，采用ydc-4500与ydc-270千斤顶 张拉。 竖向预应力：采用φ83psb830高强精轧螺纹钢筋，锚具采用jlm32 锚具锚固，采用φ45mm铁皮管成孔，采用ydc-650型千斤顶单端张拉。 横向预应力：采用4-7φ5钢绞线，

技术交底记录表 编号： 项目名称中铁二局第三工程有限公司普安项目部 交底类别30m预制t梁张拉技术交底 主持人交底人接收人 交底时间 交底地点 交 底 内 容 摘 要 1、交底范围及设计情况5、预应力施工中出现的 病害及其防治 2、施工工艺流程6、安全保证措施及文明、 环保要求 3、质量检验及控制标准 4、质量保证措施 书面 资料 附件 一、技术交底范围及设计情况 1、技术交底范围：本交底适用于普安县城至县城东区旅游 快速通道工程，30m预制t梁张拉施工。 2、设计情况：普安县城至县城东区旅游快速通道工程起讫里程 为k0+000~k10+936.804，共计9座大桥，t梁600榀。 二、施工工艺流程 原材料检查——钢绞线下料及安装——穿束——张拉—— 压浆——封端。 1.原材料检查 钢

技术交底记录表 编号： 项目名称中铁二局第三工程有限公司普安项目部 交底类别30m预制t梁张拉技术交底 主持人交底人接收人 交底时间 交底地点 交 底 内 容 摘 要 1、交底范围及设计情况5、预应力施工中出现的 病害及其防治 2、施工工艺流程6、安全保证措施及文明、 环保要求 3、质量检验及控制标准 4、质量保证措施 书面 资料 附件 一、技术交底范围及设计情况 1、技术交底范围：本交底适用于普安县城至县城东区旅游 快速通道工程，30m预制t梁张拉施工。 2、设计情况：普安县城至县城东区旅游快速通道工程起讫里程 为k0+000~k10+，共计9座大桥，t梁600榀。 二、施工工艺流程 原材料检查——钢绞线下料及安装——穿束——张拉—— 压浆——封端。 1.原材料检查 钢绞线进场按照规

技术交底书 工程名称 青藏铁路西格段增建二线 盖板箱涵 分部（分项）工程钢筋混凝土盖板（钢筋工程） 交底项目预应力张拉图纸名称、图号 1－3.0m钢筋混凝土盖板 钢筋布置图 一、工期及主要工作量 某公司石武高铁信阳制梁场，时速350公里客运专线铁路无渣轨道后张法预应力混凝土简支箱梁 （双线）。改建施工前，处理既有涵接口处地基和洞口时使既有涵与接长涵顺接们同时采用板桩与 既有涵洞路基进行防护。 二、主要设备、材料、构件的型号、规格及要求 （1）断面底宽5.5m、顶宽12.0m、梁中心高为3.05m; （2）32m箱梁混凝土方量323.23m 3 、梁体重808.1t，24m箱梁混凝土方量251.89m 3 ，梁体重 629.73t。 （3）箱梁混凝土标号为c50、电缆槽竖墙及盖板混凝土标号为c40。 预应力钢绞线采用17—15.2—18

技术交底书 工程名称广东省汕梅高速公路分部（分项）工程 预应力混凝土空心板梁 （钢筋工程） 交底项目预应力筋张拉图纸名称、图号 一、工期及主要工作量 汕头——揭阳高速公路龙湖段工期19个月。波纹管、锚垫板和连接器安装、钢绞线安装、横向 预应力安装 二、主要设备、材料、构件的型号、规格及要求 锚具、穿心千斤顶q=20tq=250t、zb型电动油泵，1.0级压力表、20m跨中板、边 板底各设置18、20根、混凝土强度等级c40、低松弛高强度钢绞线，d=15.2mm s=139mm2标准强度1860mpa，张拉控制应力1395mpa 三、技术要求和质量标准 1、预应力筋张拉时，伸长实测值与计算值的偏差不应大于±6%。 2、预应力筋张拉时，发生断裂或滑脱的数量严禁超过同一截面预应力筋总根数的3%，且每束 钢丝不得超过一根。 3、预应力筋锚固时，夹

1 压浆施工技术交底书 单位：中铁十八局集团一公司武黄城际铁路鄂州制梁场编号：ezlc-js-05 分部工程箱梁预制分项工程预应力工程 主送单位制梁一队张拉工班时间2010.3.23 施工项目：鄂州制梁场预应力管道压浆施工 一、基本要求 1、人员：经过培训，熟练掌握该施工工艺。 2、设备：搅拌压浆台车，压浆泵，真空泵，真空压浆组件，各种接头阀门，浆桶 等。 3、材料：水泥采用华新水泥厂生产的p.042.5水泥，灌浆剂性能满足jc/t986-2005 的要求。 二、压浆施工方法及施工工艺 1、压浆准备工作 1.1全部钢绞线张拉完毕24小时后，48小时内进行孔道压浆工作。 1.2压浆前检查预施应力的锚固情况，如有不良现象，立即采取措施处理，方可 压浆；检查各种压浆设备，并试运转情况良好，输浆管是否畅通，正常状况方可使用。 1.3清理锚垫板的灌浆孔，保

1 施工技术交底书 一工程慨况 （一）、工程名称：天安·幸福里 （二）、工程慨况： 1、工程总面积57187m2 其中地下建筑14936m2 地上建筑42251m2（住宅40578m2架空层712m2 幼儿园961m2） 2、建筑层数：地下二层车库 地上1#楼31层2#、3#楼各29层 3、建筑高度：地下9.15m。±0.00以上，1#楼按93.75m2#、 3#楼87.15m幼儿园10.05m 4、建筑结构型式：框架、剪力墙结构。 5、框架填充墙：外墙、分户墙及公共墙体，为200厚加气混凝 土砌块。 内墙、除卫生间装电热器面墙用100厚云岩空 心砖，c20细石砼填实外，其余为100厚加气混凝土砌块。 6、砌块强度：外墙、卫生间砌块强度为a5 内墙砌块强度为a3.5。 7、砌筑砂浆：采用惨有外加剂的砂浆，强度为m5

施工技术交底书 项目名称阜阳市颍州区计划生育服务站业务楼交底内容模板工程 质量要求依据文件作业指导书 交底日期年月日施工日期 交底记录： 一、施工方法和质量要求： 1、根据图纸要求及项目部提供的材料，正确翻样、配模合理； 2、模板支没前，必须将附着在模板上的水泥等杂质清理干净，并涂刷脱模剂，然后编号堆放整齐； 3、排架间距不大于800，上下纵向设水平杆三道，并合理设置剪刀撑固定牢固，大于4m梁应适当起 拱，梁深大于600，其侧向需设对拉螺杆加固； 4、柱模，结构用胶合板，采用双钢管扣牢固定，钢管水平间距400，竖肋间距600-800，对拉螺杆亦 按竖肋间距设置； 5、平台模板龙骨间距不大于300，平台胶合板接缝严密，接缝处用海绵胶带粘贴，卫生间、阳台等落 低处必须方正； 6、柱与梁头补缺必须方正牢固； 7、模板完成后，必须及时将木屑等杂质打扫干净。 二、验收

湖南省云阳建设工程有限公司 施工技术交底书 浏阳市官白线沿溪桥维修加固工程 2013-10-20 浏阳市官白线沿溪桥维修加固工程施工技术交底书 第1页 沿溪桥维修加固工程施工技术交底 沿溪桥位于浏阳市沿溪镇官白线(x002)上。该桥修建于1983年5月，桥梁中心桩 号:k13+108，桥长85.7m，桥宽8.6m(0.8m人行道+7.0m行车道+0.8m人行道)；上部结构： 混凝土双曲拱桥，桥梁跨径：4x16m+1x5m;下部结构为重力式桥台扩大基础。该桥由于设计 荷载等级低，经过三十多年的运营后出现了较多的问题。业主委托湖南科大工程检测中心检 测、评定和验算结果。由长沙锦程公路勘察设计院对该桥进行维修加固设计。根据桥梁现状 采用以下维修设计方案：1、在拱肋外包浇筑15cm厚c40钢筋砼，将原横梁改成20cm厚横 隔板。2、在第五跨拱圈拱波处浇筑新

1/8 施工技术交底书 项目名称阜阳市颍州区计划生育服务站业务楼交底内容模板工程 质量要求依据文件作业指导书 交底日期年月日施工日期 交底记录： 一、施工方法和质量要求： 1、根据图纸要求及项目部提供的材料，正确翻样、配模合理； 2、模板支没前，必须将附着在模板上的水泥等杂质清理干净，并涂刷脱模剂，然后编号堆放整齐； 3、排架间距不大于800，上下纵向设水平杆三道，并合理设置剪刀撑固定牢固，大于4m梁应适当起 拱，梁深大于600，其侧向需设对拉螺杆加固； 4、柱模，结构用胶合板，采用双钢管扣牢固定，钢管水平间距400，竖肋间距600-800，对拉螺杆亦 按竖肋间距设置； 5、平台模板龙骨间距不大于300，平台胶合板接缝严密，接缝处用海绵胶带粘贴，卫生间、阳台等落 低处必须方正； 6、柱与梁头补缺必须方正牢固； 7、模板完成后，必须及时将木屑等杂质打扫干

施工技术交底书 工程名称广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段单位工程名称路基工程 分部分项名称涵洞工程交底日期2014.2.7 为了保证箱通、涵洞工程质量，加强现场卡控力度，现将箱通、涵洞过程中需特 别注意的关键工序进行交底，现场施工作业队应严格按照本交底组织施工。 一、砂垫层施工 施工作业队将已开挖完成的基坑经报验后方可进行砂砾垫层施工。砂砾垫层施工 过程中严格按照图纸要求铺设至设计高程，松铺完成后洒水，并用小型夯机进行夯实， 使砂垫层压实度达到95%。砂垫层铺设宽度、长度、平整度应满足设计要求。铺设完 成后，及时通知现场技术人员进行验收，经自检及监理工程师抽检合格后方可进入下 道工序。 二、钢筋加工与绑扎 1、钢筋存放应垫高并进行遮盖，严禁将钢筋直接放置在地面上。现正值雨季， 所有钢筋必须遮盖严密，防止雨淋。 2、运送至现场的钢筋，从运输车卸车时应轻拿轻放，并堆码整

工程项目名称 单位工程名称分部工程名称 交底时间交底地点 交底人接受交底单位负责人 接受交底人员 技 术 交 底 内 容 施工技术交底书

垫石施工技术交底书 交底单位：中铁四局宁波铁路枢纽新建北环线工程项目经理部第四架子队编号： 工程名称甬江左线特大桥 设计文件图号 施工部位支撑垫石 交底日期 技术交底内容： 1．交底范围 适用于本管段内甬江左线特大桥主桥（p6#-p10#墩）支承垫石施工。 2.设计概况 管段所有垫石设计高度均为0.35m，设计均采用c50混凝土，具体尺寸详见相关施工图纸。 3.工艺流程 4．施工要求 4.1垫石凿毛 用空压机对垫石预埋钢筋外扩5cm范围内墩帽顶面混凝土进行凿毛，凿毛要充分、彻底，凿除 混凝土表面浮浆，露出新鲜粗骨料。凿毛作业时注意对预埋钢筋的保护，并保证预留孔深度 40cm。 4.2测量放线 测量技术员用全站仪放样墩身十字线及垫石轮廓线控制点，并用仪器测量出墩顶垫石高程控制 点，并下发标高交底。根据放样控制点及时用墨线弹出控制线，定出模板边线及预埋件安放位 置。注意点位

技术交底 工程名称龙潭口隧道进口项目名称玉蒙铁路第五标 图纸编号 见龙潭口隧道进口 洞身浅埋段套拱设计图 交底部位dk128+008~128+030 交底内容 套拱加工 按变更设计要求，龙潭口隧道进口dk127+903~d128+030均采用ⅴ级围岩加强衬砌， 原开挖回填增高套拱施工。为满足施工进度及质量要求，特下发本交底。 一、技术要求 1、认真学习技术交底中的内容，合理组织好生产，保证拱架的外观及尺寸要求。 2、套拱拱架在加工之前，要充分安排好下料，一方面保证满足拱架加工的要求， 另一方面最大程度的减小材料浪费 3、冷弯机就位开始工作之前，要认真检查好各部位尺寸必须满足要求，必要进可 上报技术部进行复核。 4、拱架进行大量加工之前，必须至少加工一套完整的拱架进行试拼，以便对其中 存在的问题及时进行更正，总结经验，为后续生产提供参考和依据。 5、具体加工尺寸