侵彻子母弹封锁机场跑道最小升降窗口搜索算法

通过制备聚硫填缝胶,并对其进行抗拉伸、耐高低温等性能测试,讨论溶剂、环氧树脂、dbp、填料、催化剂等各因素对其性能的影响,总结其最佳实验配方。

某军用机场建设机场跑道及停机坪要求全部采用低碱水泥,其主要质量指标:碱含量≤0.6％,初凝和终凝时间差2小时左右,水泥熟料中g_3a≤6.5％,水泥28天抗压强度≥48mpa。水泥中的碱含量取决于水泥生产所用的原料、燃料和生产工艺,我厂通过技术攻关,成功生产出符合机场要求的低碱水泥。

广州白云国际机场跑道应急整修工程,在不停航条件下,采用单层5cm超薄国产sbs改性沥青混凝土加铺层的施工技术进行夜间施工取得成功。文章介绍了超薄沥青加铺层的施工要点,特别是超长距离平接缝大面积铣刨、六机联铺全幅热接缝摊铺和碾压等新工艺和新技术;提出施工的注意事项和预控措施。

文章基于刚果(金)恩吉利国际机场跑道维修项目,对作业过程中的工艺难点及其安全质量展开了对应的研究与分析,提出了跑道沥青混凝土作业的质量检测要素与对应的作业形式,为之后的沥青摊铺作业提供了至关重要的数据支持。

机场跑道整修工程工期较紧,且有效施工时间短,为了保证机场跑道的整修质量,需做好施工监理工作。文章以实际工程为例,对机场跑道整修工程过程中施工监理进行了分析和探讨,取得了良好的监理效果,可供参考。

实施性施工组织设计 第一章编制依据及说明 本施工组织设计依据广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工 程招标文件、图纸、补充图纸、投标文件、施工合同、《民航机场场 道工程施工技术要求》、《补充施工技术要求》、《公路路面基层施工技 术规范》（jtj034-2000）、《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评 定标准》（mh5007-2000）、现场踏勘情况和业主确定的临设场地、拌 合站位置、我单位的类似工程施工经验和施工能力编制。 在编制实施性施工组织设计中，我们立足于专业化、机械化、标 准化施工，重点工程重点安排，尽量做到方案切实可行、经济合理， 精心组织施工，向业主交一个优良工程。 第二章工程概况 一、工程位置及工程主要内容 广州白云国际机场迁建工程位于花都区华东镇与白云区人和镇 交界处，距广州市中心约25公里。本标段为飞行区道面工程，位于 西飞行区北部，设跑道一条，宽45米，道肩

首都机场跑道改造工程竣工

本文根据兰州中川机场跑道整修，设计的施工经验，分析了跑道道面及地基病害的成因，类型；同地基补强措施和道面整修方法，可供机场道面、基层及土堪处理的设计、施工参考。

-------土石方施工组织设计----- 第1页 成都双流国际机场交通中心停机坪及滑行 道项目飞行区场道工程2标段----2工区东 跑道北端东侧区域站坪工程 施 工 组 织 设 计 编制单位: 编制时间： -------土石方施工组织设计----- 第2页 目录 第一章工程概况 第一节工程位置及工程主要内容·······························4 第二节本标段工程内容········································4 第三节主要工程数量··········································4 第四节工程所在地气象、水文情况···························4 第二章编制依据 第三章施工总体部署 第一节施工总体安排··········

针对航拍图像中机场跑道的区域灰度特征和边界直线特征,提出了一种基于直线特征的机场跑道自动识别算法。首先对航拍图像进行边缘检测;然后在归一化的边缘检测幅度图像中进行直线提取,并对提取的直线进行三次连接;再进行机场跑道边界平行直线对的提取;最后根据区域灰度特征对机场跑道区域进行验证,完成机场跑道的识别和定位。大量实验结果表明,本算法对云层遮挡等具有较强的鲁棒性,并且定位准确,是一种有效的机场跑道识别算法。

通过对软土地基上深厚砂层的强夯加固施工实践,对其可行性及效果进行了探讨。

在某机场跑道地基强夯的加固试验中,对原地面进行了现场沉降观测和单点强夯测试;对标准贯入试验、孔隙水压力测试、静力触探测试和静载荷试验等各项检测结果的分析表明,强夯法具有较好的社会效益和经济效益

机场跑道混凝土道面工艺质量控制分析

在我国机场建设工程中,跑道道面材料采用水泥混凝土因具有高强度、耐久性好、维护保养的费用低等优势,所以被广泛的应用。跑道混凝土道面设计和施工,对砼板块抗折强度、表面平整度、耐磨抗滑、表面粗糙度等主要技术指标要求都十分严格。实际施工中,由于受作业环境、材料、施工组织管理等因素的影响,导致混凝土道面施工质量不稳定,尤其是面层部分更易出现质量问题,如砼表面拉毛不好,纹理有深有浅,表面起砂,造成外观不好和表面耐磨性差。严重的可能会降低跑道面层材料磨阻特性,无法为飞机高速滑行提供足够的摩阻力。因此,机场跑道混凝土道面面层质量优劣,直接关乎飞机起降的安全性。

南京机场跑道沥青道面的施工新工艺

南京机场跑道沥青道面的施工新工艺

摘要 随着对机场运输要求的日益提高，发展“长寿命低维护道面”，提高混凝土 的抗折强度与耐久性等诸多性能是当前道面混凝土的发展趋势。本文利用正交试 验的方法，以最少的试验组数确定干硬性混凝土的最佳配合比。找到道面混凝土 抗折强度、密实度、耐磨性能与水灰比，砂率，水泥用量的关系。对于强度存在 最适合的砂率，水灰比与抗折、抗压强度均成反比。水泥用量的增加明显提高混 凝土的强度，但要综合考虑经济效益问题。对于耐磨性能试验结果证明砂率越小 耐磨性能越好。并且通过功效分析法，综合考虑各因素的影响大小，结合工程实 际找到最佳配合比。粉煤灰的掺入通过扫描电镜观察可以与水化产物凝胶ca （oh）2发生二次反应改善孔结构。试验中还用到了减水剂，钢纤维，来达到混 凝土的高抗折强度和对耐久性的提高，并取得不错的效果。 关键词：干硬性混凝土耐久性粉煤灰钢纤维 安徽建筑工业学院毕业论文 a

民用机场跑道混凝土的质量控制——介绍机场跑道混凝土的特殊性，度质量控制的要点。

随着我国民航事业的发展,近年来在软土地基上修建机场、跑道的数量日益增多。由于软土具有含水量高、压缩性大、渗透性差、灵敏度高、强度低、土层厚、厚度不均等特点,鉴于土体变形问题的复杂性、计算参数选取的不确定性等因素。目前,软土地基沉降计算的精度还不是很高。加之机场跑道有其自身特点,机场跑道地基为超大面积的平面,而非小面积或条带状;承受的飞机荷载大、飞机轮迹在道面上分散。所以关于机场跑道软土地基沉降计算问题显得尤为重要。本文采用规范法对沿海地区机场跑道软土地基进行沉降计算并与实测值比较,在此基础上运用沉降反分析法对地基最终沉降进行计算预测,探讨该方法在沿海地区机场跑道软土地基沉降计算中的适用性。

随着我国民航事业的发展,近年来在软土地基上修建机场、跑道的数量日益增多。由于软土具有含水量高、压缩性大、渗透性差、灵敏度高、强度低、土层厚、厚度不均等特点,鉴于土体变形问题的复杂性、计算参数选取的不确定性等因素。目前,软土地基沉降计算的精度还不是很高。加之机场跑道有其自身特点,机场跑道地基为超大面积的平面,而非小面积或条带状;承受的飞机荷载大、飞机轮迹在道面上分散。所以关于机场跑道软土地基沉降计算问题显得尤为重要。本文采用规范法对沿海地区机场跑道软土地基进行沉降计算并与实测值比较,在此基础上运用沉降反分析法对地基最终沉降进行计算预测,探讨该方法在沿海地区机场跑道软土地基沉降计算中的适用性。

机场跑道半刚性基础施工技术探讨丽江机场建设指挥部年继伟机场跑道道面基础，过去通常采用片石基础、砂砾石基础、碎石基础等柔性基础。由于半刚性基础整体性好，强度高，水稳性好等优点，近几年来逐渐被采用。丽江机场在我省首次采用水泥稳定碎石土半刚性基础就是一例。...

以虹桥机场东跑道大修工程为例,阐述了大修方案提出的技术依据和基础条件,介绍了方案设计中应重点考虑的关键因素,论证了所拟方案的技术合理性,最终形成完整的大修技术方案,为类似工程方案设计提供了参考。