内装纸箱集装箱中溴甲烷气体分布及残留检测研究

应加强对进境集装箱残留有毒有害气体的检测

为寻求一定温度下溴甲烷熏蒸处理杀灭木质包装中松材线虫的有效浓度和时间,给国际贸易中木质包装松材线虫的熏蒸处理提供科学依据,进行了木质包装松材线虫溴甲烷熏蒸处理研究。研究分实验室基础试验和集装箱应用试验两部分,先在实验室中筛选出熏蒸有效浓度和时间,再于集装箱中进行应用试验。结果表明:11～15、16～20、≥21℃时,溴甲烷剂量分别为64、56、48g/m~3,熏蒸24h,24h时浓度分别不低于32、28、24g/m~3,即ct值分别为1152、1008、864gh/m~3,能够100%杀灭木质包装中松材线虫的成虫、幼虫及卵。此外,证实了国际植物检疫措施标准ispmno.15《国际贸易中木质包装材料控制准则》中熏蒸处理的要求偏低,不能完全杀灭木质包装中松材线虫。

论述了三氟甲烷(hfc-23)气体灭火系统设计中灭火剂用量计算,管网压力损失计算及喷头型号的选择方法。

集装箱是一种具有足够强度,便于周转使用的标准化运输设备流动小货仓。集装箱船是指把大小不一,包装多样,换装不便的货物装入标准化的大型集装箱,并将集装箱作为货运单元实现从一地的门,货运站或堆场到另一地的门,是货运站或堆场的一种现代化运输工具。本文从各自的类别加以重点介绍。

分析了现阶段集装箱空箱调运产生的原因,针对集装箱空箱调运的特点,探求减少集装箱空箱调运、提高集装箱运用效率的策略。

中国船舶工业集团公司708所联合江苏扬子江船业集团公司等共同研发、扬子江船业集团为加拿大西斯班公司建造的第一艘1万teu集装箱船点火开工，拉开了西斯班公司7＋18艘万箱船建造的序幕。

在回顾国内外关于空箱调运问题已有研究成果的基础上,系统分析了分布式集疏网络的网络结构、构成以及空箱调运组织管理、流程及调运策略,为后续分布式集疏网络空箱调运优化的研究奠定了理论基础。

lli：集装箱船运力闲置达2013年5月以来新高;北美航线2013年物流市场转好;北美航线东西两岸11月运费下跌;韩国现代商船在北美东线上投入6艘新船

4月份亚洲发往美国集装箱为118万teu

7月7日，g6联盟（日本邮船、赫伯罗德、oocl、商船三井、apl、现代商船）公布在7月底之后将进一步减少亚洲一欧洲航线的集装箱业务。此前，g6已经实施了部分班轮的停航。

北美西岸pnw航线供需紧张;北美航线东西岸集装箱运费激增;亚洲发往各地的主要航线运费上升

万海航运将在北美西海岸航线提供新服务2015年4月20日开始，万海航运与中远集团、川崎汽船、太平船务（pil）一起，在亚洲一北美西海岸航线提供新服务。该项服务包括越南一北美西海岸的“sea”与华东一北美西海岸的“calco—d”。前者是与中远及川崎汽船合作，后者是与川崎汽船及太平船务合作，旨在强化其在北美西海岸的服务。

台湾海峡两岸间集装箱运价指数正式发布

anzda2月1日起上调运价亚洲，新西兰运输协会（anzda）公告，2月1日起，该协会将对所有亚洲至新西兰的集装箱上调运费。每20英尺集装箱上调150美元，每40英尺集装箱上调300美元。不过该协会称具体是否执行由各成员自行决定，不具有强制性。

小型支线型集装箱船成为集装箱船市场上的一个积极因素根据相关统计，在近期集装箱船租船价格暴跌的情势之下，3000teu以下的小型支线型集装箱船是唯一一个表现相对较好的船型。在过去的半年里，

apl推出拉丁美洲新服务网络9月5日，美国总统轮船（apl）宣布，该公司推出了一条新的周班服务网络——andinoservice（ans），

在分析集装箱空箱流转过程的基础上,提出建立基于海陆运整体成本最优的集装箱空箱调运随机性优化模型,并将粒子群算法与随机模拟技术相结合用于求解机会约束规划。最后通过对测试算例进行求解,验证了该模型和算法的合理性和有效性.。

集装箱调运成本占承运人运营成本的20%以上.对集装箱进行合理调度,有利于提高运输效率、降低运输成本,充分发挥集装箱物流的优势.本文在考虑重箱运输需求不确定性、航运企业因空箱不足及调度不周所导致机会损失的基础上,建立了多式联运下以运输系统总收益最大为目标函数的集装箱重空箱联合调度随机规划模型,并设计动态规划与遗传算法相结合的组合算法对模型进行求解,实现计划期内的最优动态调度.通过仿真实验分析,揭示了弃货成本、租箱成本、不确定性重箱运输需求分布情况对集装箱调运策略的影响机制.

为有效调配港口集装箱空箱量,提高集装箱租赁公司的集装箱利用率,以获得较好的经济效益,文中构建了3种港口集装箱空箱调度的博弈模型,并进行了实证分析,得到:各港口统一调度下(港口之间都有调拨)和单独调度下(港口之间都有调拨,在公司总部制定各港口之间转运价格)的两种调度策略具有相同的调度效果,它们在五种调度策略中是最优的,可以获得公司总体集装箱存量最小,整体利润最大的效果.

大中型沼气工程中,沼气储存环节能有效平衡产气、用气,在整个生产过程中占有重要地位。近年来,随着膜材生产技术水平的提高,膜结构储气装置在沼气工程中也得到了日益广泛的运用。本次试验对沼气专用储气膜和普通pvc两类膜材的甲烷气体透气性进行了测试。结果表明:相对于普通pvc膜材,沼气专用储气膜具有更加优越的甲烷气密性,更适用于沼气储存环节,也在一定程度上为沼气膜透气性能的研究提供了理论和试验依据。

theprincipleofsimplifiedeiaofconstructionprojectsintheregion.intermsofland,linkedtotheimplementationofurbanandruralconstructionlandincreaseanddecrease,replacementindicatorsforpriorityareasproject.charges,intotheprojectsofwater,electricity,administrativechargesandpreferentialpolicies.intheareaoftaxation,andsettledinareas

1，国际多式联运的概念及其优点 《联合国国际货物多式联运公约》：国际多式联运是指由多式联运经营人按照多式联运合同， 已至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交 货的运输方式。 优点：统一化简单化；减少中间环节缩短货物运输时间降低货损货差事故提高货运质量； 降低运输成本节省运杂费用；提高运输组织水平实现合理化运输。 2.国际多式联运经营人应具备的条件 1，多式联运经营人本人或其代表就多式联运的货物必须与发货人本人或其代表订立多式 联运合同，而且合同至少使用两种运输方式完成货物全程运输，合同中的货物系国际间的货 物。 2，从发货人或其代表那里接管货物起即签发多式联运单证，并对接管的货物开始负有责 任。 3，承担多式联运合同规定的与运输和其他服务有关的责任，并保证将货物交给多式联运单 证的持有人或单证中指定的收货人。 4，对运输全过程中