宁武高速公路隧道群机电系统运营管理

隧道群作为隧道工程的复杂形式,在合同规划、施工组织、相互协调等方面都面临着诸多难点。主要就高速公路隧道群在合同划分、时间、空间以及施工过程中面临的组织问题进行简要分析,以期为隧道群建设提供借鉴。

高速公路各环节的施工质量对整体施工的质量、进度和安全方面有着非常重要的影响。高速公路隧道施工需要从多方面考虑,科学规划施工,使其具备合理性和可操作性。为了满足这些方面的要求,应对高速公路隧道机电系统的维护管理问题和处理措施进行研究。

高速公路隧道管理 来源：互联网发布时间：2009-04-03 1．公路隧道管理系统的特点 1．1环境特征 公路隧道是公路的特殊构造物，在空间上的限制而使隧道内的环境状况具有以下特点： 1)行驶车辆排放出的气态及游离固态微粒混合成的有害废气和车辆携带的尘土及卷起的尘埃，因隧 道内空间的限制，往往不能很快扩散、消失； 2)因山体丰富的淅沥水和洞内外温差的作用，而使隧道内常常处于很潮湿的环境中； 3)因隧道的二次衬砌和隧道内的路面均为刚性体，当重车通过隧道时，洞内震动较大； 4)由于隧道内交通繁忙，加上环境恶劣和空间场地的限制，而使设备的日常维护、故障检修工作困 难、劳动强度大而效果较差 1．2公路隧道运营管理设施的特点 长大公路隧道中的运营管理设施具有如下几个特点： 1)设施的种类繁多：主要包括·隧道照明系统、隧道通风系统、隧道消防灭火系统、火灾自动检测 及手动报警系统、紧

宁武高速公路（南平段）合同段 （） 墩柱

西部大通道包(头)北(海)线陕西境黄陵至延安高速公路(k167+624.429-k311+059.284),全线长142.032公里,采用双向四车道,设计行车时速80公里。全线监控系统含隧道22座(单洞),单洞长27.4公里,包括长隧道14座(单洞),中隧道8座(单洞)。其中在道南、汉寨、四号

研究了高速公路隧道群运营的相关因素,介绍了隧道群tsc系统软件运行的现状,提出隧道群tsc系统在安全运营中的运行模式。

201隧道管理站设备 1监控数据服务器容错服务器，2g，2×146gb热插 拔,19＂液晶，100mbps以太网卡 台2 2视频存储控制服务器 core2四核，2.33ghz，500g，2g，19 ＂液晶，100mbps以太网卡 台2 3视频存储磁盘阵列raid等级：raid5台2 4有线广播及紧急电话计算机 core2四核，2.33ghz，500g，2g，19 ＂液晶，100mbps以太网卡 台2 5acu管理计算机core2四核，2.33ghz，500g，2g，19 ＂液晶，100mbps以太网卡 台2 6图形计算机 core2四核，2.33ghz，2×500g， 2g，19＂液晶，100mbps以太网卡台2 7通风照明控制计算机 core2四核，2.33ghz，500g，2g，19 ＂液晶，100mbps以太网卡 台2

随着国民经济的快速发展,国内公路交通基础设施建设,尤其是高速公路的建设正以跨越式方式发展。为推进西部大开发,消除东部地区的发展瓶颈,高速公路的建设正逐步向山区推进,随着山岭重丘区高等级公路建设在国内广泛展开,高速公路隧道的建设规模正以空前的速度发

高速公路隧道机电安装施工 李文逸中铁十一局集团电务公司 摘要：文章介绍了福建浦（城）南（平）高速公路隧道机电安装工程的施工。分析了高速公路隧道机电安 装工程的主要特点；较详细地介绍了开工前技术、人员、机具、设备材料的准备，施工程序、施工方法和施 工过程中进度、质量、安全控制；对高速公路隧道机电安装工程施工要点进行了归纳。 关键词：高速公路；隧道；机电安装工程；施工；要点；总结 在高速公路机电安装工程中，隧道机电安装是重点和难点。我单位进行了多个高速公路 隧道机电安装工程，从中积累了一些经验，在此介绍福建省浦（城）南（平）高速公路a标 段浮盖山隧道、毕岭头隧道、樟元山隧道、大湖岭隧道、祝源隧道机电安装的施工过程；其 中以浮盖山隧道机电安装施工过程为主。 一．特点分析 1.该工程隧道双幅全长16743米，其中浮盖山隧道双幅全长4040米，质量要求高且 工期紧，合同质量要求为优良

高速公路隧道机电安装施工组织设计 在高速公路机电安装工程中，隧道机电安装是重点和难点。我单 位进行了多个高速公路隧道机电安装工程，从中积累了一些经验，在 此介绍福建省浦（城）南（平）高速公路a标段浮盖山隧道、毕岭头 隧道、樟元山隧道、大湖岭隧道、祝源隧道机电安装的施工过程；其 中以浮盖山隧道机电安装施工过程为主。 一．特点分析 1.该工程隧道双幅全长16743米，其中浮盖山隧道双幅全长 4040米，质量要求高且工期紧，合同质量要求为优良。 2.隧道机电安装工程系统复杂、技术集成度高、运行安全可靠 性要求高，属综合性大型机电工程。工程由通风系统、照明 系统、监控系统、消防系统和供配电系统五部分组成。其中， 监控系统又可分为10个子系统：交通与环境信息检测系统、 通风照明及横通道控制系统、火灾检测与报警、紧急呼救设 施、交通检测控制与诱导设施、有线(无线)通讯系统、有线 广播

从设计单位、监理单位、施工单位、项目管理等多角度对隧道机电预留预埋工程施工中存在的问题及原因进行了认真分析,提出合理化建议,尝试解决工程建设的实际问题。

前言无论土建还是机电项目,在正常营运收费中的高速公路隧道中进行土建或机电改造工程施工,都必须实施长时间的单洞封闭,会给所在的营运高速公路业主单位和当地交警部门带来很大交通安全压力;因此此类隧道改造工程往往工期短,受到各种客观条件限制多,因此如何在隧道正常通车的情况下保证工程的工期和质量,尽量做到少封洞、少返工和少变更,是我们整个工程项目施工的前提。

基本情况大帽山隧道是福建省高速公路最早通车的隧道之一,双向四车道,分下行a隧道(长600米)、上行b隧道(长600米),从1997年12月通车至今已12年。隧道照明布灯方式:隧道顶部中间布灯方式,一路应急灯、两路全日灯为全洞从人口至出口贯通布置;两路白日灯、两路黄昏灯为入口和出口两端布置,照明灯具选用高压钠灯,共588套。

中铁隧道集团三处有限公司 宁武高速公路（南平段）a1合同段 施工总结 宁武高速a1合同段项目经理部 2012年6月 a1合同段工作总结报告 一、工程概况 宁武高速公路（南平段）a1合同段里程为k94+592～k106+000， 全长11.408公里，主要工程有：路基土石方挖方167.3万方，填方 134.9万方，隧道1.5座，共长4.652公里；通风竖井2座，共288米； 桥梁6座共1260米，其大桥4座，中桥和小桥各1座，设计有t梁 385片，空心板梁26片；钢筋砼盖板涵9座；通道4座；合同总价 4.07亿元。 二、施工管理 为确保本工程的施工质量，根据本工程特点、难点，公司抽调了 一批公路隧道施工经验丰富及综合管理素质高的人员组成项目领导 班子，并配置了满足工程施工需要的充足资源作为施工顺利开展的保 障。在整个施工过程中，始终贯

高速公路隧道智能照明系统 一、简述 隧道智能照明涉及通信和传感功能，能够进行远程控制（开启或关闭）和监 控（远程诊断）隧道里灯光照度、风速、一氧化碳能见度。隧道智能照明也为灯 光、风速、一氧化碳能见度提供信息，使它能根据使用或环境等情况进行调节和 报警。 隧道智能照明的通信可用无线或现有的电力线基础设施实现。电力线是世界 上最大的铜基础设施，不管是民用、工业、办公的每个角落都有电源插座，使之 成为一个覆盖极为广泛的网络。鉴于所有照明灯具是连接到电力转换成光、风机 把电力转换成风等，电力线通信（plc）已成为隧道智能照明主要通信和控制链 路的合理途径。 二、系统组成 隧道智能照明系统将现场总线技术、通信技术、控制技术融入到传统的照明系 统中，将照明系统中各回路单元通过网络与控制单元进行数据通信，从而将传统 的照明系统升级为智能照明系统，使之成为一个设备网络面的自动化控制系

www.***.*** 本文资料来源网络，纯属技术交流；如有任何问题，可与本站联系！ 高速公路隧道广播系统 http://www.***.***/管养网 etgb-ia型隧道广播系统是高速公路隧道专用广播系统，它可以和我公司生产的et- ⅳa型紧急电话系统合用，也可作为独立系统使用。当隧道出现紧急情况时，监控中心可以 利用隧道广播系统进行广播，及时疏导交通。 etgb-ia型隧道广播系统从2001年开始已经在诸多高速公路隧道中得到成功应用，如 浙江杭金衢高速公路新岭隧道、福建漳诏高速公路苦致山隧道和大步山隧道等。 系统组成： 高速公路隧道广播系统由主控机、麦克风及其他音源、传输介质、控制模块、功率 放大器和号角扬声线隧道内的功放及控制模块，并可通过光纤接入网管理远端功放及控制模 块。系统组成灵活多样，可根据用户不同需求，选择不同音源，如卡座

高速公路运营管理 第一章绪论 一、基本要求 二、重点和难点 三、内容辅导 一、基本要求 1、识记：公路的不同分类。 2、理解：我国公路国道编号规律。 3、掌握：高速公路的发展状况。 二、重点和难点 1、重点：公路的不同分类。 2、难点：无。 三、内容辅导 （一）公路的分类 1、公路分类的依据 按公路的技术等级分，可分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公 路。其定量的技术经济指标主要有以下两个： 一是交通量。交通量是批单位时间内（每小时或昼夜）通过两地间某公路断面处来往 的实际车辆数。由于不同的车型对公路的作用和影响（占路面面积、一定行驶速度时需留够 的前后左右空间，对路面的摩擦力，压力和压强形成的破坏与磨损等等）是不相同的，为了 便于公路设计计算与管理，常常以一种典型车辆的标准单位，这样便于形成直观数量概念， 有利于公路的设计与管理。公路工程技术标准（jtgub

随着我国高等级公路建设的蓬勃发展,公路隧道的数量也在迅速增加,高速公路隧道机电系统的研究显得尤为重要。本文主要阐述了我国高速公路隧道机电系统在设计水平方面、系统研究方面以及系统管理方面的现状和问题,对我国高速公路隧道机电系统的建设和维护有重大意义。

随着近年来我国社会主义的市场经济迅速发展，高速工程的发展也越来越快，如今，可以说高速公路已然成为了现代社会的交通“大动脉”，其中高速公路工程中最为重要的组成部分就是机电系统，它对整个高速公路使用的性能有着相当重要的影响。因此，就我国高速公路隧道机电系统的全方位管理与养护的工作中存在的某些问题进行了分析与讨论，并对其进行总结。

本文结合某高速公路隧道机电安装工程施工实践，对施工准备，通风和消防系统、消防管道安装、电气及监控系统安装等关键施工工序和技术进行了重点探讨，并对施工管理要点进行了总结，对同类工程具有一定参考价值。

随着高速公路长隧道以及特长隧道的增多,加上隧道结构封闭、环境恶劣、光线较暗等,在不同交通状态下确保车辆安全驶过隧道,减少事故,这是一个难题。鉴于此,从高速公路隧道机电设施的故障特征着手,探讨其检测技术要点与控制措施,减小故障发生率,提高高速公路隧道通行能力,确保交通安全。

高速公路隧道机电安装施工质量的好坏直接影响到隧道工程使用寿命，因此必须要对高速公路的隧道机电安装过程给